なんですかねぇ～、
各党の選挙公約・・・
金バラマキ作戦で票を得ようとする考えに
呆れかえっている さくら でございます・・・
さて、購入後に簡易漢前化作業を終えていた
東京メトロ ５０００系
北綾瀬支線仕様・・・
北綾瀬支線仕様・・・
先般購入してきた１０３系の漢前化作業も
完了したこともあり、今回はこちらの車両を♪
作業の方は連結器、パンタグラフの取付け、
最初にパンタグラフを搭載した先頭車ということで、
最初に台車にKATOカプラー密連グレーを
取付けたカプラーポケットを台車に取付け、
台車を元に戻して速やかに作業終了！
一方、メーカー指定のパンタグラフが全く見つからず、
困り果てていた私め、
もし、手持ちのシングルアームパンタグラフがあれば、
代用できないかということで、
ストックケースをガザゴソ。
すると、代用できそうなパンタグラフが
見つかったということで、
バリの付いていた避雷器の形を整えて
パンタを屋根に搭載したところ代用できそうで。
恐らく、指定品のパンタグラフの分売は
この先も見通せないことを考えると
このままでよさげの予感。
また、反対側の先頭車も台車に
このまま先頭車同士の２両編成でもいいような。
最後に中間車の動力化を行いますが、
あとは動力ユニットを車体に戻せば完成といった具合。
今回は予定と違った形での
漢前化作業になってしまいましたが、
ひとまず作業も完了し、
あとは西武鉄道の到着を待つばかりでして。。。
