続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:初期形

 この間の山梨県産と記載された飲料水・・・
山梨県産ながら無果汁と記載されておりましたが、
     エキス入りとも書かれており
何が事実かが分からぬ さくら でございます・・・
早めにJAROに相談がよいかと。。。m((_ _))m
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 さて、久々の増備となった
KATO EF58初期形 大窓
今回は速やかに漢前化作業を進めておくことに。
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 作業的にはナンバー、握り棒、避雷器取付と
ホイッスル取付けとカプラー交換ぐらい・・・
ただ、先台車については手持ち品を流用することに。
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  さっそく手持ちの先台車との交換を行っていきますが、
元々EF58 89に取付けられていた先台車、
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ナックルカプラーの取り付けられていた
EF58 35先台車ASSYと交換した際に捻出されたもの。
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 すでにKATOカプラーNが取付けられており、
スノープロウ付きの先台車となりますが、
ひとまず手すりを取り付けて準備完了といった具合。
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 続いて屋根上の作業となりますが、
最初に避雷器を1エンド側、2エンド側に取付け、
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続いて取付けが面倒なホイッスルを。
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 コチラの取付けについては過去、
部品を飛ばしたり折損させたりと取付に
難儀している部品となりますが、
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割りばしの先に両面テープを貼付して
ホイッスルをくっ付けて部品を取りつけといった具合。
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 ピンセットで摘まんで取付けを行うよりも
確実に取り付けることができ、
今までの苦労は何だったんだろうと思うくらいに
速やかに取付完了♪

 最後にナンバープレートの取付けとなりますが、
プレートの方はEF58 67とし、
デザインナイフで丁寧に切り出し、
タミヤセメントを塗布して取付完了といった具合。
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 我が家では8両目となったEF58・・・
スマートな車体ながら足廻りの重厚さがあり
見応えのある機関車となりますが、
どんな客車を牽引させようか非常に悩むところでして。
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 あやまれ しつげんの森
退任劇に引き続き、紆余曲折な経過を辿った
五輪の組織委員会の会長職・・・
正直、東京五輪に興味がわかず、
どうでもイイと感じている さくら でございます・・・
こんなコロナ禍五輪開催しても
盛り上がるのは利権の絡んだ
      ヤカラの一部だけ
。。。​m((_ _))m
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 さて、当初は試作冷房車の集中化冷房装置積み替えに伴う
参考として購入していた奇数方中間車の試作冷房車、
その後、パートナーとなるM'の購入、
先日の奇・偶数の先頭車を購入し、
やっと1編成に成長し。
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 元々、1編成としては考えておらず、
長きに渡りMM'ユニットのみでしたが、
ポポンにて先頭車を発見したのが運の尽き、
ついつい購入し、1編成化を達成!

 そんな1編成となった試作冷房車、
編成として活躍させることを考えていなかったこともあり、
せっかく先頭車が来てもパンタグラフを搭載していない
廃車留置の様な状況になってしまい。。。(淋)
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 という事で購入してきた
KATO 4642-1F モロ151 パンタグラフ
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を該当車両に積載し、
1編成として活躍させられる状態になり♪
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 また今回はポポンにて購入してきた
黒染め車輪
当編成に取付けてみることに・・・
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西武の車両で
黒染め車輪を取り付けた車両は
印象にないのですが、鉄道雑誌を見ていくうちに
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取り付けしたてのグレーの車輪も経過をたどると
汚れて黒ずんだお姿になり、
今回の車輪を取付けてみるのも効果的かと。
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 さっそく先頭車から車輪を交換していきますが、
銀色に輝いた状況から知れば、
黒染め車輪に交換したFS372も悪くないような様子。
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 ひとまず、1編成4両分を交換しましたが、
足回りの雰囲気的には黒染め車輪化も
悪くないような感じですよね。
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 今後、西武の車両に黒染め車輪化は
波及するかは未知数ですが、
様子を見て黒染め車輪化を進めてみたいと・・・
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 一方、今回取り外された車輪に関しては
清掃の上、鉄コレシリーズやら
過走行車の車輪交換に用いりたいと。。。
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