2023年07月11日

連結相手に合わせましょう♪ KATO 113系サロ110 スカ色 冷房装置交換 の巻

　今年は

氷が使いたい放題

の職場に移動した私め・・・

水筒に氷を入れて冷たい飲料水が

四六時中、楽しめる喜びを

噛みしめている さくら でございます・・・

個人的にカキ氷でも作りたいところですが、

本来の使用目的は災害対策用のようで。。。m((_ _;))m

　さて、久々の更新となりますが、

このところ、日夜を問わずして

お客サマの理不尽なご注文が多く

過労でダウンしていることが多々・・・

色々とやりたい作業も滞り。。。(嘆)

　そんな久々の作業となりますが

先般、ASSYから組立てた

113系サロ110-1350番台・・・

とりあえず、編成に組込まれていた

サロ110-1200番台を玉突きで追い出して

所定の編成に収まり。

　そんなサロ110-1350番台を組み込み、

気になっていた点がひとつ・・・

特急車両から近郊形車両に格下げされた

化けサロのサロ110、

冷房装置もAU13ENが搭載されており。。。

　一方のサロ110-1200番台、

編成から外れたサロ110も含め、

AU13のサイドは鎧戸タイプが屋根上に搭載され。

　そんなバラバラのAU13、

手持ち品のAU13ENもソコソコの数があることから

冷房装置の統一化を図ってしまうことに。

　ということで、速やかに作業を行いたいと思いますが、

一旦、車体をバラして車体と屋根を分離、

分離した屋根の裏側からクーラーを押し出せば、

取外せるといった具合。

  今回、該当となる２両のサロ１１０から

従前の冷房装置を外して車体を組立て、

新たな冷房装置取付準備が出来たところで

AU13ENを順次取り付けていく。

　ひとまず、冷房装置の交換作業が終わったサロ１１０、

作業自体は１０分足らずの作業となりましたが、

色々と行っておきたい作業が目白押し・・・

時間を見て地道に作業を進めたいと。。。(悩)

2023年06月01日

残りの車両も速やかに…KATO&宮沢 １６５系なのはな号 冷房装置入替作業 の巻

　本日から６月１日・・・

３５００品目以上のモノが値上げ・・・

そんな中、物価高対策はそっちのけ

自身の支持率上昇を最優先、

バカ息子を更迭する大バカ総理・・・

この国の政治家は終わっている

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、だいぶ前にはなりますが、

１６５系なのはな号の本来の姿として

屋根上の分散式冷房装置の入替作業を。

　チョットした差ではありながら、

冷房装置サイドがルーバーかネットタイプかということで、

一部車両はAU13Eから新しいタイプのAU13ENの載せ替え。

　そんな中、宮沢模型が企画した

大目玉のなのはな号クモロ１６５－１、

後年、KATOから発売された

ヘッドライトがSB式のクロ１６５－１ 

の冷房装置がAU13Eを使用しており。

　せっかく冷房装置が新タイプのAU13ENを

搭載したということもあり、

屋根上を見てしまうとその差は歴然、

AU13Eの方も早急に交換しておきたいのがホンネ。

　ということで購入してきたZ04G8124 ｸｰﾗｰAU13E、

上面から見える部分も立体的に作り込まれており、

上から眺める分には楽しい部分♪

　さっそく冷房装置を取り付けていきたいと思いますが、

交換する２両を下界に呼び寄せ、

クモロ１６５とクロ１６５から屋根を車体から取外し。

　取外した屋根から冷房装置を取外した後、

屋根を車体側に戻せば冷房装置の積込み準備は完了、

最後に新たな冷房装置を取付けていけば作業終了！

　これで１６５系なのはな号に対する

冷房装置のグレードアップ作業の方は

無事に終了となりますが、

SB式のなのはな号の漢前化作業も

速やかに終わらせておきたいものと。

2023年04月20日

コチラも交換しましょう…KATO １６５系なのはなSB車 冷房装置交換作業 の巻

　セロリ・・・

香りが独特の野菜ではございますが、

昔に比べてニオイが控え気味になった？

感じがする さくら でございます・・・

もう少しパンチが効いていた方が良いような。。。m((_ _))m

　さて、先般の１６５系なのはな号大目玉車の

冷房装置交換作業が完了いたしましたが、

本日は同じなのはな号でも前面強化工事が行われ、

シールドビーム仕様になったなのはな号の

冷房装置交換を。

　また今回も編成に組込まれる先頭車４両のうち、

１両の先頭車はAU13Eということで交換は不要、

ほかの３両はAU13ENに交換済みということで、

この３両の冷房装置を交換することに。

　しかしながら、この時に私め、

何を勘違いしたのかクモロ１６５とクロ１６５、

計４両の屋根をいつも通りの要領で取外し、

裏返してバニーシャでAU13E並びにAU13ENを

押し出して取外していく。

　冷房装置を取外した屋根を各車両に戻し、

クモロ１６５－１以外の３両に新たに購入した冷房装置と

１６７系田町アコモ色から取り外した
AU13ENを取付けていく。

  最後にクモロ１６５－１に

AU13Eを取付けて作業の方は終了・・・

この時に私め、大きなミスに気がついておらず、

平然とクモロ１６５－１にAU13Eを積載しておりましたが、

作業終了後に間違いに気がつき。。。(汗;)

　クロ１６５－１も大目玉時代であれば

ルーバータイプのAU13Eを積載している姿も

ネット上で散見されているものの、

大目玉時代であれば

ネットタイプのAU13ENを積載している画像もあり、

大目玉時代とSB改造後の差異を求めたいと。

　ということで、今回も作業終了後に

冷房装置の交換作業を速やかに行いましたが、

大目玉車同様に今後は新タイプのAU13Eを入手し、

クロ１６５の方も新たなモノに
載せ替えたいと考えておりまして。

2018年08月30日

キハ５８系…網・鎧・亀？ ＡＵ１３クーラー交換で屋根を賑やかにするはずが？ の巻

　台風２１号もどうなりますかねぇ～？

恐らく９月に入ってから
来るような形になるのでしょうけど・・・

９月初めに結婚式に出席予定
の さくら でございます。。。ｍ((_ _;))ｍ

　さて今回は、先般のジョイフルトレイン１６５系、

クモロ１６５の２両に対して
ＡＵ１３ネットタイプのモノに交換、

また後日には急行型電車の御一行様に関して
作業を行いましたが、

今回は毛色を変えて気動車に交換の矛先を。。。

　ということで、今回の主役となるのは

・キハ５８ １両

・キハ２８ １両

・キロ２８ ２両

といった具合。。。

　最初にキハ５８から作業を行いますが、

ＡＵ１３を鎧戸から冷房装置を取っ払い、

ネットタイプに交換して作業を終了・・・

速やかに手短に作業を済ませられるというのは

ホント、素晴らしい事で♪

　そして２両のキロ２８ですが、

１両は両車端部側のＡＵ１３鎧戸タイプを

それぞれネットタイプのモノに変えて終了、

もう１両のキロ２８については分散冷房装置を
全て取り払い、キハ２８については部分取り換えで

亀の子タイプのＡＵ１３に交換を目論んでおりましたが、

ココで残念なことが判明。。。(淋)

　一応、取付けてはみたものの、

亀の子タイプと従前に搭載されていたＡＵ１３の

台座の形状が異なっているような雰囲気・・・。(汗)

　念のために道楽オヤジの模型部屋から
引っ張り出してあったスロ６２と比べてみると・・・

台座はやっぱり、
亀の子ＡＵ１３に合わせた形。。。il||li _|￣|○ il||li

　今回はひとまず、取付けを諦めて

今後の対応を考えたいと思いますが、

本来であればネットタイプのＡＵ１３と、
亀の子タイプのＡＵ１３、

元々取付けられている鎧戸タイプのＡＵ１３の３種類混合で

屋根上に搭載していた秋田のキハ２８仕様したかったものの、

コチラも延期に。。。(涙)

　いずれにせよ、亀の子タイプのＡＵ１３を積載する方法を

速やかに考えたいと思いますが、
暫くは私めも手軽にできる方法でも
考えたいものでして。(悩)