2023年11月11日

第一次予選は終わりましたが…落花生 おおまさり タネ落花生選抜会 の巻

　大阪万博もカネ使いまくりの
どーしょうもないイベントに成り下がってますねぇ、

正直、世界最大級木造建築物｢リング｣なんぞも

建設費用に350億円・・・

盛り上がるよりも盛り下がりに傾いている

感じがする さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今年も収穫を終えた

落花生 おおまさり

収穫作業と同時進行で行っていた

タネ落花生の第一次予選。。。

　今年は例年になく色白美人の落花生が多く、

サイズはまばらながらも

ソコソコのサイズには育っており。

　とりあえずのタネ選びの選考基準は・・・

・実が２粒入っているモノ

・虫に喰われたものではないモノ

・実に極力キズが付いていないモノ

・大粒であること

といった私めなりのオーディション基準が。。。

　とりあえず、落花生収穫時の

一次予選で選ばれたタネ落花生の数は

              100個超

を選んでおりますが、

収穫しながらのタネ選別、

また暗い時間になってしまったこともあって

若干小さいモノも混じり。

　本日改めてタネ落花生の二次予選を行っていきますが、

個人的には100粒程度のタネ落花生があれば

充分かと思っておりましたが、

二次予選で選別したのは65個の計130粒程の

優等タネ落花生を選別。

　今年はアクシデントによって

400個余りのタネ落花生の定植作業を行ったものの、

発芽したのは70個程度・・・

改めて知った植物を育てる難しさ、

豊作の時もあれば不作の時もある、

そんな落花生、来年は無事に
育ってくれればいいのですが。。。

2023年10月30日

見た目はグロテスクですが…ニワトリのトサカ 調理してみましょう！ の巻

　サウナ内のテレビで流れる

所得・住民税減税・・・

人生の先輩となる御仁たちは

｢住民税非課税世帯には７万円？

　　　　　働かねぇヤツらの方が
　　　　　　　勝ち組じゃねぇか！！(怒)｣

ごもっともだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、最近は増税💩メガネが全く対応しない
物価高ということもあり、

クルマの燃料代を差し引いても

少しでも安く購入できるお店を色々と探検、

店が変われば売っているモノも変わるということで、

チョイと面白いモノを発見！

　発見したものは

　　　　国産鶏トサカ　

といった一品。

　隣にモミジといわれる鶏の足もございましたが、

ついでに購入を試みるもコチラはあまりにも
グロすぎて女房サマから購入却下を喰らい。(汗;)

　ということで、購入してきたニワトリのトサカ、

約300ℊの内容量ながら288エン
とリーズナブルなお値段、

さっそく解凍して調理することに。

　解凍後に下茹でしていきますが、

本来であればニオイ消しに青ネギが欲しいところ、

わが家の冷蔵庫内では欠品だったこともあり、

生姜のみで対応する。(情)

　この後、料理酒なども入れて下茹でを行ったところ、

１時間ほどでトサカのサイズが1.5倍・・・

さすがの私めも予想外の展開にフリーズする。

　下茹での終わったトサカ、

煮込んでみるか、ハーブソルと等で炒めるか、

どんな風に料理をしようか悩む。

　結局、クセの無い食べモノみたいということで、

中華ダシベースで煮込むことに・・・

ゴマ油で炒め、麺つゆに中華だし、ニンニクといった

鉄壁の布陣でトサカを煮込んでいく。

　20分煮込んだところ、

トサカもちょうど良い色合いになり試しにひとつ、
ツマミ食い・・・

調味料によって味付けされ、

特にニオイやクセのあるモノではなく。。。

　ただ、てっきり柔らかい食感なのかと思いきや

ミミガーよりもしっかりし過ぎた歯ごたえ、

飲み込むタイミングが分からなかった
のが正直なところで。(汗;)

2023年07月19日

車両購入は…KATOカプラー密連形#2 新性能電車-短 ポポンでご購入♪ の巻

　物価高には全く対処せず、

豪雨災害の被災地に一切訪れず

成果の全くない無意味な中東歴訪、

挙句の果てには更なる税負担を国民に強いようとする

風見鶏キシダ・・・

それでもこんなバカを支持する人がいる事に不思議さ

を感じる さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、わが家では一時期、一気に作業を進めた

フック無しのKATOカプラー密連形#2 新性能電車の

カプラー交換作業。

　先般も東急電鉄5050系4000番台 Qシート車も

フック有りからフック無しのカプラー化が可能と分かり、

フック無しのタイプのモノに交換。

　この際に使用したカプラーの方は

113系1000番台車のASSYを組立てた際に

取外したカプラーを取付け。

　そんなQシート車のカプラーも交換を行ったので

個人的に好評なカプラー近代化作業を

東急5000/5050系を波及させたいと思い♪

　ということで、手持ちがないKATOカプラー密連形#2 、

モノが無ければ始まらないということで、

とりあえずポポンまで購入しに出陣！

　ひとまず、本来であれば５袋で間に合うところですが、

ストックを兼ねて６袋を購入・・・

カプラーを手に持ちながら棚からブラ下がる

車両たちに目が行ってしまいますが、

鉄道模型の無計画な

            車両増備は控えましょう！

といった目標があるので一応、諦める。。。(汗;)

　ノンビリ作業の方を進めていきたいと思いますが、

季節柄、夏ということもあり、

集中して作業できそうなのは１日一編成ぐらいのハナシ、

気長に作業を行いたいと。

2023年07月02日

変わりダネだったのでつい…三菱重工 / 舞鶴重工 銘板 ご到着♪ の巻

　風見鶏キシダとゆかいなポンコツ内閣・・・

順調に支持率を降下させているようですが、

国民に目もくれないようなヤカラを

支持する国民がまだいることに驚き

の さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、今年は鉄道模型も銘板も

無意味な増備&購入を避け

牛歩で入手を進めておりますが、

先般、小倉工場・大船工場・輸送機工業の

銘板を入手、OSBボードに取付けたばかりながらも

新たな銘板がわが家に。(汗;)

　到着した銘板の方は・・・

三菱重工 / 舞鶴重工 昭和４３年

といったモノ。

　本来、製造年は下側に記されているものが殆どですが、

この銘板に関しては下部に舞鶴重工、

上部に製造年が記されており。

　ちなみに下部に記されている舞鶴重工、

舞鶴重工自体の銘板は既に入手済みのメーカー、

そんな舞鶴重工も飯野重工から離れ

日立製造所の傘下になった後も貨車などを製造。

　そもそもの舞鶴重工の前進、

飯野重工は舞鶴海軍工廠として明治時代に誕生、

終戦後に飯野重工業が引き継ぎ、

名称変更までに飯野車輛や舞鶴車輌、舞鶴造船といった

社名の銘板もあったようで。

　造船に関しては飯野産業株式会社舞鶴造船所として

事業を行っていたようですが、

今回の三菱重工と舞鶴重工の銘板に関し、

日立製作所の傘下 舞鶴重工と三菱重工の組合わせで

なにを製造していたのか気になるところで。(悩)