2026年02月23日

5年ぶりの聖地巡礼…KATO E231系武蔵野線 修理依頼にお買い物？ の巻

　ほぼ見ることなく終了した

ミラノ・コルティナ冬季オリンピック・・・

ホント、盛り上がっているのは一部だけだと、
つくづく思う さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、通販にて購入した

KATO E231系0番台武蔵野線仕様…

漢前化作業の際にクハE231の前面ガラス下部の

パーツ欠損しており。。。(嘆)

　とりあえず、購入元の〇ョーシン電機に
問い合わせたところ、

なかなかの塩対応をいただきまして・・・

　部品のお取り付けを開始されているとのことですので

お手数ではございますが、
お客様より直接、メーカーのサポート窓口へ

ご相談をいただく必要がございます。

　そのため、弊社へご連絡をいただいておりますところ

重ねてお手数をおかけしまして、大変恐縮でございますが、

下記のサポート窓口へあらためて
ご連絡をいただけますでしょうか。

と、部品取付けをしてたとはいえ
誠意を感じさせない呆れた言い訳を♪

　前回のサロ110-56窓ガラスが入っていなかった事案

の時のように聖地のサービス窓口に
連絡して発送も面倒臭いなぁ、
ということで、久々に私めも気合を入れて

5年ぶりに聖地に出向くことに♪

　久々にランクルをお供に聖地に向けて朝8時に出発！

高速を走るのは、あまり得意ではないランクル70，

高速道路は使わずに下道を通って9時半過ぎに到着♪

　ひとまず、2階のサービスカウンターで事情を説明、

通販で販売してクレームは
　　　　　メーカー任せの店が増えた

と嘆いておりましたが、
まさにあ〇あみとジョー〇ン

のことかと感じ。(苦笑)

　修理の方は1週間程度ということで、

モノを預けて1階のASSY等販売コーナーへ・・・

今回は急ぎで必要なモノは無く、

・28-239A 103系 行先表示シール (関東)

・3066-3D1 EF81 一般色敦賀派出 動力台車

・中空軸台車 (ビス止め台車用・黒)

といった最小限のお布施を。。。

　今回はこういったアクシデントもあり、

5年ぶりの聖地巡礼の機会を得た訳ですが、

これも検品もせず不良品を販売した

ジョーシン電機の塩対応のおかげ！

かと思い。。。(ﾆﾔﾆﾔ!)　

2026年02月19日

さっそく取付けていきましょう！ スズキ キャリイST41 バックランプ取付け の巻

　最近は高市選挙の茶番劇放送やら

一部でしか盛り上がっていない
                   オリンピックの放送ばかりで

テレビを見る機会が減った さくら でございます・・・

ただ、再放送されている

　　　　　あのドラマ

は熱心に見ているのですが。。。m((_ _))m

  さて、ランクル70から取外した
バック用LEDバルブを生かすため、

キャリイに取付けようとしましたが
バックランプの形状が左右で違い、

取付けられないことが判明！

　急遽、Y!の付くナラズモノショッピングにて

ジムニーSJ-10等のバックランプを購入！

昨日、花粉が大量に飛び交う中、取付作業を行うことに♪

　そもそもキャリイのバックランプは1カ所・・・

10年ほど前にバックライトを増設、

当時は色々な意味で私め、活動的だったような。。。(淋)

　さっそく新たに到着したバックランプを

取付けていきたいと思いますが、

作業は＋のドライバーがあればOK!

　今まで取付けられていたバックランプを取外し後、

新たに取り付けられるバックランプを御開帳、

電球を取り外してLEDバルブを♪

　あとはバックランプを元の位置に戻していくだけですが、

明るめのLEDバルブに交換した効果か、

実際に点灯させてみると今まで以上に明るいようで。

　ひとまず簡単なアナログ的な作業で
バックランプのグレードアップが図れた訳ですが、

同じバックランプでも年式の違いで
バルブの取付け位置の違い、

ガラス面のカットなど、チョットした違いがあるものと

改めて勉強になったような。。。

2025年12月28日

2025年の締めくくり？ 買い納め？？ ポポン出陣…今年最後のムダ遣い？ の巻

　我が家のランクルに取付けられている

小さいバケツ・・・

コンビニ駐車場で、このバケツの意味を問われ、

自分で調べてみてくださいと

塩対応してまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年も色々と鉄道模型に関しては

アチラコチラで散財して参りましたが、

ひとまず、今年の買い納めを兼ねて

ポポンに出陣しておくことに♪

　取り急ぎ、欲しいモノがある訳ではないのですが、

今年最後の無駄遣いを兼ねてポポン店内を徘徊

しておりましたが、

今回も様々な車両の方をお買い上げする事に♪

　ということで、購入してきた車両の方は・・・

KATO

・サハ103ウグイス

・レサ5000

・サロ110-1265 湘南Jボディ

・サロ110-1200 横須賀床下S

・クハ489初期形 台車TR69

といったモノを。。。

　なかなか入手が出来なかったウグイスカラーのサハ103

前々から気になっていた編成の非冷房車サハ103から

今回の冷房車への置き換え。

　レサ5000についてはフルコンプリートまで

あと1両だったこともあり、買い納めも兼ねて

あえて購入といった具合。。。(汗;)

　そんな徘徊ついでにASSYコーナーを覗いていると、

前々から売れ残っている湘南色のサロ110-1200・・・

もし、床下セットと台車があれば購入しても良いかなと、

色々と探してみたら1両分のセットが揃い購入と。(情)

　年末は私めも忙しく、

今回購入した車両たちについては

年初めの作業になろうかと思いますが、

新年模型初めのネタに使おうかと思い。。。　

2025年12月25日

ランクル70 室内快適化計画…メーカー不明 助手席ドリンクホルダー 取付け♪ の巻

　クリスマスとクリスマス・イヴ・・・

鳥たちにとって受難の日

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、諸事情により久々の更新となりますが、

粛々と進めていた
ランクル70室内快適化計画・・・

前回は急場凌ぎながら

星光産業 EXEA 車内用品 リアトレイ

の取付を行いましたが、

今回は助手席側の方を。。。

　フロント側はセンター部分にドリンクホルダーが一つ、

飲みモノを置くとしても助手席メインで

運転手はガマンといった状況が。

　たまたまY!のつくナラズモノショッピングを

ジロジロと覗いていると、

気になる一品が売りに出されており

試しに購入してみることに♪

　モノの方は

70系 ランドクルーザー GRJ76
                   ドリンクホルダー 助手席

といった商品。

　私めは一番お値段が最安値のモノを選択いたしましたが、

店舗によってはモノは同じでも
2000エン近くお高いモノもあり、

この辺の値段の付け方の差が非常に不思議なものでして。(悩)

　どこのメーカーかは知りませんが、

車内の快適化が図れるのであれば、

充分に価値のあるモノということで

さっそく取付けの方を開始することに！

　スピーカー部分のカバーの下に

取付けられているネジを外した後、

交換する部分のカバーを取り外し、

ドリンクホルダー部分を取付けて

スピーカー部分のカバーを元に戻せば

作業は完了といった具合。

　元々、グレー基調の内装と同様に

グレー基調でシボ加工されたドリンクホルダー、

純正品ではないとはいえども

内装にしっかりと馴染んでおり、

見た目的には満足な感じで。

　ランクルの車内快適化計画・・・

まだまだ色々とお悩みの点はございますが、

時間をかけて快適化を進めていきたいものでして♪

2025年11月21日

ランクル70のお下がりですが…ｽｽﾞｷ キャリイST41 バックバルブ交換作業♪ の巻

　 先般の蒸しサツマイモに引き続き、

オーブントースターで

焼きイモを実施！！

1時間ほどで完成となりますが、

蒸しサツマイモとは違う甘さに感動

した さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、ランクル70のウィンカーバルブのLED化と

LEDバックバルブの交換作業を行いましたが、

元々、ランクル70のバックランプには9年前、

既にLED化は行っておりましたが、

さらに明るいモノがあればそちらに流れるのは。。。(汗;)

　そんなランクル70から取外されたLEDのバックランプ、

捨てる神ありゃ、拾う神あるということで、

我が家のスズキ キャリイのバックランプとして

活用を図ることに♪

　ちなみにキャリイの方もバックランプのLED化は

既に行われておりますが、いつ頃作業を行ったのかは不明、

恐らく2014～2015年にかけて作業したと思われ。

　さっそく作業を開始いたしますが、

運転席側のバックランプから・・・

ネジ2本を緩めればバックランプはあっさり外れ、

元々、取付けられていたLEDランプが顔を出し。。。

　取付けられていたLEDバルブを取外して

ランクルに取付けられていたモノを取付けていきますが、

ランクルとキャリイのバルブは共に

S25といった形状のモノを使用。

　あっさり交換が終わり助手席側の

造設したバックランプに・・・

　　　　　駄菓子菓子！

コチラはデッドストック品のバックランプを使用、

運転席側のランプとは取付位置が違っており、

ランクルに使用していたLEDバルブを取り付けると

ハミ出して取付できないことが分かり。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　今後、助手席側のバックランプは
交換する方向でモノを探したいと思いますが、

折角ならば、ウインカーバルブのLED化も

ドサクサ紛れに行っておきたいような。。。

2025年11月16日

車検はあっさり終了？ ランクル70…元の姿に戻していきましょう！ の巻

　中国政府による日本への渡航避けるよう注意喚起・・・

常識のない野蛮でゴミみたいな民族、

来なきゃ逆にありがたい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、毎年車検のランクル70・・・

数日前に車検準備を行い、車検に出した翌日には

戻って来るといった状況。

　来年はブレーキフルードの交換等を

依頼する算段をしておりますが

今年は特に主だった交換作業はせずに

車検を通すのみといった具合。

　さっそく戻ってきたランクル70の

復元作業を行いたいと思いますが、

最初にライトポッドの取付け作業。

　コチラは小糸製のドライビングランプの大きさ関係で

鋼製プレートにてライドポッドの
取付位置の修正を行っており、

定位置にライドポッドの設置を行い、

17㎜のメガネレンチ並びに板ラチェにて

ボルトとナットを締め付け、

配線を取付け、点灯確認を行って作業は終了！

　引き続いて、リアの牽引フックに小バケツを取り付けた後、

純正ホイールからのタイヤ交換ですが、

交換するホイールも純正の鉄チンホイール・・・

ピックアップ用のホイールとなりますが、

ヨコハマのスノータイヤが取付けられており、

走行音についても独特なノードノイズが響き渡り♪

　唯一の弱点は非常に重量があり、

私めも持ち上げることが出来ずに

取付時にメチャ難儀するといった具合。

　何とか前後に鉄チンホイールを取り付けた後、

塗装の剥がれてしまったハブ部分の塗装を行い、

空気圧の調整を行って作業は終了！

　11年目を迎えた我が家のランドクルーザー70、

後継のヂーゼル、アドブルー、AT仕様のランクル70

が登場しましたが、正直、後継モデルには興味はなく

暫しの間はこのクルマのお世話になりそうで。。。

2025年11月14日

記念すべき10回目？ 車検準備だよッ！ ランクル70…ホイール交換♪ の巻

　先日、病院に行った際のハナシ・・・

まだまだ一線車のKei Warksにて参上！

車番チケットレス駐車場に駐車、

診察を終えて車番を入力したところ、

同じナンバーのクルマが3台！？

                            天文学的数字なのでは？

と思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、早いもので今年もランクル70の

車検の時期到来ということで、

速やかに車検準備の方を。

　前回のウインカー＆バックランプのLED化に引き続き、

矢継ぎ早に車検準備となりますが、

ランプポッドの取り外しとホイールの純正ホイール化、

ライトポッドに関しては
小糸製作所のHIDドライビングランプと

IPFスポットライト・・・車検は通らず。。。(汗;)

　また現在、ランクル70が履いている

4×4エンジニアリングのブラッドレーV  ホワイトと、

ダンロップ社のグラントレックAT3 275/70R16

は問題なく車検を通過できるサイズ、

ただ、クセモノ車検官対策で純正に戻しておくことに。

　ひとまず、私めの実家のキャリイを借用して

ランクル70の純正ホイールを搬送・・・

リヤ側からタイヤの交換を行っていくことに。

　作業自体は毎年行っている作業ということもあり、

滞りなく作業は進んでいきますが、

ノンビリと前後輪の作業で小一時間ほど。

　各タイヤのエアチェックを行い、

お次はライトポッドの取り外し・・・

17㎜のメガネと板ラチェを用いて

ボルトナットを取り外して車検準備は完了！

　また今年は奇数年ということもあり、

車検については細かい点検を行うことなく

ただ通すだけの状態・・・

偶数年はブレーキフルードの交換等、

重整備を行うという形で車検費用の節約を。

　今回は私めの都合もあり、

ランクル70を乗り回す機会が少ない

1年だったような気がいたしますが、

車検完了後は極力、ランクル70の活躍機会を

増やしたいと思い。。。(悩)

2025年11月13日

コチラも見た目向上委員会？ ランクル70 ウインカー＆バックライトLED化作業 の巻

　普段は、PASMOを使用している私め・・・

なにやらSuicaペンギンが
2026年度末で引退するようですが、

Suicaペンギンと縁のない私め、
一応、我が家にもあるかと探してみたら、

鉄道模型でSuicaペンギンを所有していることを思い出し

チョッピリ嬉しかった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、日産ROOX ハイウェイスターに作業を行った

ウインカーバルブとバックライトのLED化作業、

個人的には見た目が非常に効果的だったこともあり、

鉄道模型のカプラー交換ではありませんが、

クルマ版見栄え向上委員会

を執り行うことに♪

　先般は日産ROOX ハイウェイスターにLED化の作業、

今回は今年で11年目を間もなく迎える

　　　　ランドクルーザー70

バルブ交換作業を♪

　今回も日産ROOX ハイウェイスターと同様に

ウインカーバルブはYOURS製のモノを使用、

またバックライトについてはHID屋のLEDバルブを使用、

いずれも形状についてはS25といったモノ。

　最初に運転席側のフロントウインカーバルブの交換ですが、

ボンネット側からはアクセスできず

タイヤハウス側のカバーを取り外して

ウインカーバルブの取付部にアクセスとなっており、

カバーを外すとウインカー取付部分がスグに現れ。

　コネクター部分もスグに外れ、
LEDバルブに入替えて元に戻せば作業完了・・・

助手席側も同様の作業を行い、
フロントウインカーは終了！

　続いて、リヤ側の作業ですが、

ネジを緩めてテールレンズを外して

ウインカーバルブをLEDバルブに入替えて

テールレンズを戻せば作業完了、

実際に点灯させてみると点滅にメリハリがついたようで♪

　続いてバックランプの交換ですが、

コチラも左右のテールレンズを外して

バルブを入れ替えるだけですが、

元々LEDバルブに入替えしてあったものの、

サイズ的には今回入替えるバルブの方がスマートな外観で。

　最初に運転席側のバックランプを交換していきますが、

交換を終えた時点で点灯させてみると、

新しいバルブの方が輝度が高い様子♪

　助手席側のバルブ交換を終えて作業の方は

完了となりますが、ここまでくると

クルマ版見栄え向上委員会

も軽トラックの方に触手を伸ばしたくなるわけで。。。(汗;)

2025年11月12日

日産ROOX ハイウェイスターに続け？ ランクル70用LEDバルブお買い上げ♪ の巻

　我が家のクルマでは初めて使用する機能の

アイドリングストップシステム・・・

未だ信号待ちの際にエンジンが停止すること

に慣れない さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、以前に作業を行った

日産ROOX ハイウェイスターの

　ウインカー＆バックランプのLED化・・・

個人的に好評だったこともあり、

ランクル70についてもバルブ交換を行うことに♪

　ということで、今回購入したのは、

・YOURS 70系ランドクルーザー
　　　　　　　　　　S25 LEDウィンカー

・HID屋 S25 LED バックランプ 

といったモノを。。。

　ウインカー用LEDバルブは

日産ROOX ハイウェイスターにも使用したYOURSの

LEDバルブを購入・・・

今回はS25シングルといった形状のモノを。

形状

バルブ型式　S25(ピン角180°/+・−逆タイプ)

消費電力 22W

ルーメン数 1500LM　

といった具合。

　一方のLEDバックランプについてはHID屋から

販売されていたモノということで・・・

形状

バルブ型式　S25　シングル 無極性

消費電力　7.2W

ケルビン数　6500K

明るさ　1灯あたり5760lx(ルクス)

どちらも表現方法が違い参考にならないのですが。。。(汗;)

　時間を見てランクル70バルブ交換を行いたいと思いますが、

日産ROOX ハイウェイスターのような面倒な作業はなく

速やかにアップデートが出来そうな予感、

できれば、サイドウインカーバルブのLED化も

考えておきたいところですが。。。

2025年09月08日

ランクル70 室内快適化計画…星光産業 EXEA 車内用品 リアトレイ 取付♪ の巻

　石破さん、辞めさせられちゃいましたねぇ～、

国民との乖離が進む自民党・・・

責任云々でトップの顔を挿げ替えたところで

支持率は上がらないと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家に日産ROOX ハイウェイスターが来てから

車庫内で惰眠を貪ることが多くなったランクル70・・・

質実剛健ということもあり、
家族無視のクルマなどと揶揄されてしまい。。。(嘆)

　ランクルの快適化を目標に
ROOXの車内を見てみるとフロントシート後側には

後部座席用にリヤトレイが設置されており

ボチボチの優れモノと。

　であるならば、快適化第1弾として
ランクルにも似たようなリヤトレイが

簡単に取り付けられないのか？ということで、

毎度おなじみのホームセンターへ。。。

　てなわけで、ホームセンターにて見つけてきたのは、

星光産業 EXEA 車内用品
　　　　　　リアトレイEB-209

といったモノ。

　メーカーからの説明の方は・・・

●本革調素材の使用により純正品のようなインテリアと

　一体感があるリアトレイです。

●トレイの位置が低め*で使いやすい構造です。

　（*当社従来品より約10cm低い位置）

●付属の金属プレートを曲げて調整することにより

　車のシート背面にフィットし、
　また本体の揺れも軽減します。

●ヘッドレストの取付け穴は長穴タイプで幅広い車種に対応。

●取付けベースの素材はインテリアに溶け込むような、

　高級感がある本革調合成皮革を採用しています。

●250ｍｌ細缶～500ｍｌ紙パックまで、

　ドリンクホルダーに収納可能です。

●スマホは縦・横に立掛けられます。

●タブレットは横向きで使用可能です。

●金属プレートを付属しています。

●耐荷重：2kg

といった具合。。。

　さっそくモノを箱から出して取付開始！

運転席側から取付けていきますが、

ヘッドレストを外して指定の位置にセットすれば取付完了、

助手席側の方も同様の作業を行い速やかに終了！

　家族からの評判がすこぶる悪いランクル70・・・

第1弾の室内快適化計画実行で少しは家族からの

評価が得られれば良いのですが。。。(悩)

2025年09月07日

聖地から緊急購入？ これで見た目も…E851 標識灯レンズ ご到着♪ の巻

　以前は４駆に取付けていた人が多かった

小さいバケツ・・・

我が家のランクル70にも久々に取付けて

ご満悦の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家で所有する西武鉄道E851電気機関車、

とりあえず5両を所有しており、

うち1両のE851については保存仕様の機関車に仕立て。

　この保存用機関車に仕立てたE851

ここ購入後、10数年来の懸念事項があり

色々と解決策を模索しておりましたが

なかなか解決には至らず。。。(淋)

　そんな懸念事項とは・・・

前面左側の標識灯の欠損

ということで、私めもこの車両については

一線での使用はせずに保存車として

レイアウトの片隅にでも飾っておこうと思った次第。

　ここにきて聖地から西武鉄道関連の車両が

ボチボチ、リリースされ

　　　　西武鉄道保存車E854

の発売発表がなされており、

ひょっとすると前回のキハ20系の台車と同様に

標識灯レンズが発売されているのでは?と淡い期待を。。。

　ということで

新製品 車両部品 ASSYパーツ

　　　　　　　　　予約はこちらから

を覗いてみると、淡い期待通り、

Z03W0059 E851 標識灯レンズ ¥440 

　　　2種各8 腰板部用ﾚﾝｽﾞ(赤、透明)

が発売予定とされておりさっそく予約を♪

　今回も聖地から到着した段ボールの小箱、

またもや過剰包装とも思える箱の開封を行うと、

ビニールの入った納品書とその下の緩衝材の箱から出すも

お目当てのモノが箱の下には入っておらず。(・・)エッ......?

　結局、入っていたのは初めにあけた際の
納品書のビニールの中ということで、

正直、緩衝材の紙も意味なしに等しく、

ホント、もっとも非効率的な発送方法

としか思えないような状況、

もっと適切なサイズの段ボールの選定や

封書での発送を考えてもよいですよね、

まぁ～、殿様商売なんで日産自動車や自民党のように

ユーザーの声は届かないと思いますが。。。(淋)

　そんな文句の後に今回は速やかに

車両の修復の方を済ませておきたいと思いますが、

下界に降ろしてあった該当車両を作業開始！　　

　車体から動力ユニットを取りはずして

今回取り寄せたレンズを取り付け、2度と外れぬよう、

タミヤセメントを軽く塗布して作業の方は終了！

　これにて長年の懸案事項の方が解決いたしましたが、

とにかく代替え部品での交換も叶わなかっただけに

今回の標識灯のASSY販売がどれだけ助かったことなのかと♪

2025年08月13日

YAMAHA Y'S GEAR サービスマニュアル シグナス グリファス お買い上げ！ の巻

　入院中は絶食となるため、
体力を付けようとしておりましたが、

食べ過ぎたような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家にやってきてから3年半が経過した

ヤマハ シグナス・グリファス

我が家での活躍の頻度はイマイチ、

日産ROOX ハイウェイスターの購入で

更なる影の薄さをいかんなく発揮しておりますが

時折、早朝ツーリングなどに出陣した際は真価を発揮し。

　そんなシグナス・グリファス、

将来的にはタイヤの交換時期やら色々と部品の交換など

資料がなければ修理の際、バラす作業も厳しかろう場面に

遭遇するかと思いますが、
何かしらの資料は必要になってくるのかと。

　アドレスV125G辺りであればある程度、

50㏄スクーターと同じ構造ということもあり、

細かい資料がなくてもバラすことが可能、

リアホイールを外すにも
マフラーを外せばアクセスできて構造も簡単、

ホンダ シャリーなんぞも同様。。。

　一方のシグナス・グリファスに関しては

色々と部品を外さねば作業できなさそうということで

資料がないと厳しいような。

　我が家のキャリイにしても

Kei Warks、

ランクル100や

ランクル70などは

しっかりとパーツ表やら修理書を購入、

色々と参考にしてきた訳ですが、

シグナスグリファスには色々と参考となるものは無いのかと。

　グリファスについていろいろと調べていくうちに

ヤマハから発売されている

　　　　サービスマニュアル

といったモノがあること判明！

　さっそく購入いたしましたが、

シグナス・グリファス用ということで、

分解・整備などに用いるには説明も記載されており、

作業するにはもってこいの１冊かと♪

　色々と分かりやすいサービスマニュアルですが、

あえて難点といえばお値段がお高い
ことですかね～？

　詳しく書かれていることを考えれば

妥当なのかもしれませんが、

チョイトお値段に驚いたのも事実でして。。。

2025年08月06日

え? 初期故障⁉ クルマが走らない…日産ROOX ご機嫌ナナメで牽引帰宅？その2 の巻

　未だROOX のオートライト操作に

戸惑っている さくら でございます・・・
オートライトの設定が付いたクルマに乗るのは
エボ10以来11年ぶりで。。。m((_ _))m

  さて、娘チャンを駅に送るまでの道中と

帰宅途上に走行不能となってしまった

我が家の日産ROOX ハイウェイスター、

残念ながら私めの実家脇で力尽き、

ランクル70にて自宅まで回送を行うことに。。。

　とりあえず、ランクルへ現場に向けて回送中、

弟に牽引フックの取付けを依頼し、

ランクル到着後にROOXから牽引ロープを取り出して

ROOXに取付けた牽引フックと

ランクルのピントルフックに牽引ロープを

引っ掛けて牽引準備完了！

　ランクル70の排気量4000㏄はダテではなく、

軽々とROOXを牽引し始める・・・

ROOX はニュートラルで牽引中も

シフトポジションインジケーターは点滅、

ただ、停車時にリバースへ入れたところ

バックは出来たようで。

　若干自宅を通り過ぎて停車、牽引ロープを外して

バックにて自宅収容といった具合・・・

色々とネットを見てみると、

　　　　CVT異常

といった内容を目にしましたが、

正直なところ、原因は不明。

　ひとまず、購入元に連絡して見てはもらうも

この時点ではシフトポジションインジケーターの

点滅は消えて通常状態に戻っており。。。(嘆)

　私めの勤務の都合で、

8月1日に日産のメカニックの方が我が家にきて

診断システムを使用したクルマの状況を

チェックしてもらった結果、

不具合の履歴無し・・・(・_・)エッ......?

といった結果に。。。

　ますます混迷を深めるROOXの不具合・・・

この後、驚愕の事実が判明いたしまして。。。

2025年06月02日

やっぱり部品取り付けはお約束？ 日産 ROOX 納車前から揃えておりました？ の巻

　恵みの雨とはいいますが・・・

クルマが来たのに雨天続きで作業ができない

のは勘弁してほしい さくら でございます・・・

やっと本日、作業に取り掛かれそうですが。。。m((_ _))m

　さて、ドラレコやら希望ナンバー取得等の

色々な大人の都合でお誕生日納車となってしまった

日産 ROOX ハイウェイスターＧターボ 
　プロパイロットエディション アーバンクロム

と、1回では名前が覚えきれなそうな感じのおクルマ。。。(汗;)

　我が家で11年前に納車されたランクル70と同様に、

納車前から取り付けるパーツを

お仕事以上に悩みながら吟味し色々と我が家に到着・・・

そこそこ部品は到着しておりましたが、

最終的には、

・柿本改 マフラー GTbox 06&S  未到着

・柿本改 カキモト マフラー吊りゴム 〔GOP101〕

・nismo ニスモ ドアハンドルプロテクター Mサイズ

・タナベ アンダーブレース(フロント)UBN18

・タナベ アンダーブレース(リヤ)UBN20

・ナンバーフレーム メッキシルバー

  　　　　　　　→日産にてサービスで取付済み♪

・キッキングプレート

・後期：純正 マッドガード(1台分 フロント&リヤセット)

・リアバンパーステップガード

・IPF EXDM-01 サイドストレージパネル

・PIAA HO-12 スレンダーホーン 12V用 渦巻き型ホーン

・テール全灯化ハーネス テールランプカスタム LED

・B45A用ルームランプ LED 7000K ホワイト R-539

・後期：純正 LEDバルブ(ライセンスランプ用)

　残念ながらマフラーの方が未到着となりますが、

ランクル70の時以上に色々とムダ遣いを敢行し、

家族はドン引き状態。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ただ、梅雨時期突入前ということもあり、

本来であれば取り付けられる部品は

どんどんと作業を進めたいのがホンネ、

　　　　駄菓子菓子！

勤務の日は晴れやら曇り、仕事のオフ日は雨が降るという

日頃の行いを示すような天気が続き。(嘆)

　とりあえず本日はこれから部品取り付け作業の方を

粛々と進めていきたいと思いますが、

無理しない程度に作業を進めたいと。。。

2025年05月15日

ないと気になり？ ///IPFドアハンドルプロテクター バックドア取付作業 の巻

｢けがを負わせたことは間違いないが、

　　　　　　　　殺すつもりはなかった｣

では、どういうつもりだったの？

と聞いてみたい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年2月に///IPF製のドアハンドルプロテクターを

各ドアに取付けた

ランドクルーザー70。

　しかしながら、リアドアのことはすっかり忘れ、

実際にドアハンドルプロテクターが到着し、

モノを各ドアに取付けてから

リアドアの存在を思い出す始末で。。。(情)

　プロテクターを装着してから1年以上が経過し、

やっぱりないと気になる部分ということで、

再度、ドアハンドルプロテクターをご注文、

・///IPF EXLC-01 ドアハンドルプロテクターfor

　ランドクルーザー70 BK４枚入り (4ドア分)

が到着し、モノをさっそく取り付けていくことに♪

　この商品の注意書きで

※低温時は本製品が固くなり
　キレイに貼り付けられません。

　必ず日中、太陽の光が当たる場所にて
　作業を行ってください。

　(夏場以外日陰での作業では十分な柔軟性が

　得られない可能性があります。)　

なんとも心強いお言葉がありましたが、

季節は5月ということでその辺の心配はなく　

さっそく作業を進めていきますが、

今回も貼付部分の脱脂作業、

またエタノールで代用することに。(汗;)

　1か所のみの作業ということで、

バックドア部分にもドアハンドルプロテクターが

取付けられ、やっと懸案事項が解決し・・・

ただ、残った3枚のドアハンドルプロテクター、

せっかくのなのでキャリイに試してみることに。。。

　実際に試してみたところ、ドアハンドルプロテクターを

取付けても問題なさそうということで、

コチラもエタノールにて脱脂後、

モノを運転席・助手席側に取付けて作業完了♪

　キャリイにはオーバーサイズにはなってしまいますが

取付けには問題はなく、

ワンポイントになって良さげな予感♪

　個人的な懸念事項は解消ということで、

また暫くはランクルに関する作業は

無かろうかと思いますが、

また興味のある部品があれば作業を考えようかと。。。

2024年02月23日

気候も暖かったので…トヨタ ランクル70 ///IPFドアハンドルプロテクター 取付け の巻

　友人の勤める会社の先輩・・・

Ｚ世代の意味を勘違いしていると聞き、

あっさり想像のついた さくら でございます・・・

恐らくこの先輩、かなりのクルマ好きということで、
　　　　フェアレディ―Z
にでも憧れてでもいたんですかねぇ。。。m((_ _))m

　さて、今年は色々と弄る機会が多い

ランドクルーザー70

1月にリヤ牽引フックを取付け、

先般は///IPFのドアハンドルプロテクター

が到着し。

　そんなドアハンドルプロテクター、

到着の確認作業の際に取付の注意事項として、

※低温時は本製品が固くなりキレイに貼り付けられません。

　必ず日中、太陽の光が当たる場所にて

　作業を行ってください。

　(夏場以外日陰での作業では十分な柔軟性が

　得られない可能性があります。)　

などいった心強い言葉が記載されており。

　そんな先日の日曜日は気温もソコソコ高く

このあと数日間の雨模様を考えれば速やかに

作業を終了させておきたいのがホンネ。

  本来であればもう少し作業を早めに

行っておきたかったものの、

例の魔女の一撃で作業が出来なかった

といった忌まわしい出来事もあり。(嘆)

　さっそく作業を進めていきますが、

最初にドアハンドルプロテクターを

貼付する場所の脱脂作業ということで、

シリコンオフを用いりたいところですが生憎の在庫切れ、

エタノールで代用することに。(汗;)

　脱脂後の貼付作業自体は簡単な作業ということで、

慎重に貼付位置を決めて取付けていく・・・

結局、10分足らずの作業ということで、

あっという間に終わってしまいましたが、

バックドア部分にもドアハンドルプロテクターを

取付けてもいいのではないかと気がついてしまい。。。(悩)

2024年02月09日

今年はランクルに注力を？ ///IPF ドアハンドルプロテクター到着♪ の巻

　先般の大雪でクルマを使用していたご友人、

帰宅途上、ヘッドライトに雪が付着し

役に立たなくなったなどとボヤいておりましたが、

ヘッドライトをLED球に変更した弊害

かと思う さくら でございます・・・

熱源のある前照灯も必要かと。。。m((_ _))m

　さて、ここ数年は車検の時くらいにしか

話題に上らなくなったわが家の

ランドクルーザー70。

　正直なところ、現状の姿で満足していることもあり、

取り付けを行いたいような部品もあるわけでもなく

最近ではリヤ牽引フックを取付けをしたぐらい。。。

　そんな昨年からランクル70の再々販売を受け、

色々なパーツの販売が期待されるところですが、

今回はライト関係で色々と購入している

///IPFからドアハンドルプロテクターが

販売されていることを知り、

さっそく購入してみることに♪

　さっそく袋を開けてみると、

ドアハンドルプロテクターがコンニチハ、

モノの取り扱いを見てみると・・・

・EXLC-01 ドアハンドルプロテクターfor
　ランドクルーザー70 BK４枚入り (4ドア分)

　ドア開閉時の爪などによるひっかき傷や汚れを防止

キズ防止だけでなくレザー調のデザインにより

ドアハンドル回りのドレスアップとしても最適。(意匠登録済)

素材は自動車メーカーの純正採用部品と
同等の高品質PVC材を採用。

優れた耐候性や耐スクラッチ性を有します。

※装着はドアのくぼみ形状に合わせ、

　強力な両面テープによる圧着固定となります　

※低温時は本製品が固くなりキレイに貼り付けられません。

　必ず日中、太陽の光が当たる場所にて
　作業を行ってください。

　(夏場以外日陰での作業では十分な柔軟性が
　得られない可能性があります。)　

なんとも心強いお言葉がいくつか。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　私め的には速やかに作業を行おうかと思いましたが、

気候が温暖な状況下にならないと

接着がうまくいかないことを知ってしまうと、

正直、作業を躊躇してしまうわけで。。。(悩)

2024年01月25日

ランドクルーザー70…リヤ牽引フックを取付けましょう！補強プレートは？ の巻

　サウナに設置されたテレビに映る

雪原を歩く馬たち・・・

人生の諸先輩となる御仁たちは口々に

｢この４駆なら雪道最強だな！｣

｢チェーンもいらねぇな。｣

などと口走っておりましたが、

つくづく好き勝手なことを言っているな、

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般我が家に到着した

リヤ牽引フックとフレーム補強プレート、

時間が取れたということで

取付作業を進めていくことに♪

　最初にフレーム補強プレートの方から

見ていきたいと思いますが、

発売元の質問コーナーの記載内容を見てみると、

不穏な言葉が羅列されており。

　実際、プレートを取り付ける部分を見ると、
分割ステップを取付けた際、

フレーム下部のステーがあるため、

補強プレートを取付けるのはムリ。

　ステー部分の干渉部分のカットをしなければ

取付けられないということで、

今回の取付はあっさりと諦める。(汗;)

　気分を切り替えてリヤの牽引フックを

取付けていきたいと思いますが、

モノ自体はなかなか頑強な作りということで、

重さもソコソコ。

　ランクルの下部に潜って、

運転席側から取り付け作業を行っていきますが、

牽引フック設置予定位置のボルトを緩めていきますが、

ボルトサイズは17㎜・・・

ロングタイプのラチェットを用いてボルトを外し、

牽引フックを取付ければ取付完了といった具合。。。

　続いて助手席側にも牽引フックの取付ということで、

運転席側と同様の作業を行い、

こちら側も速やかに作業は完了！

　最後に塗装の剥がれてしまったボルトの頭部分の

塗装を行い牽引フックの取付作業は終了、

問題はフレーム補強プレート、

コチラも何とか作業を行いもので。。。(悩)

2024年01月16日

いまさらですが…ランクル70用 リア牽引フック＆フレーム補強プレート ご購入 の巻

　最近、心身共に疲れが抜けぬ私め・・・

人員不足の影響もあり、

有給休暇もまともに取得できぬ状況、

また残業も多く定時に上がれればラッキー、

つくづくブラック企業

だと思う さくら でございます。。。m(u_u)m

　さて、最近は車検の時ぐらいにしか

話題に上らなくなってしまったわが家の

ランドクルーザー７０・・・

今年は７０の再々販売もあり話題には事欠かないようで。

　そんなわが家のランクル、

取付けておきたい部品の類は取付け終わるも、

たまたま、Y!の付くナラズモノショッピングを

色々と見ていると、以前に入手しておきたいなぁと、

考えていたパーツ類が再販されており、

さっそく購入することに♪

　そんな発注していたパーツがわが家に到着♪

さっそく御開帳を・・・

到着したパーツの方は、

・ランドクルーザー76/79用専用
                         　リア牽引フック バージョンII

・ランドクルーザー用フレーム補強プレート(GRJ76.79)

といったモノを。。。

　牽引フックについては左右で1セット、

販売されていたのは知っていたものの、

品切れということで、販売を待っていた商品。

　そんな牽引フックの方は、

なかなかしっかりとした作りとなっており、

いかにも丈夫といった雰囲気♪

　一方のフレーム補強プレート・・・

ピントルフックを取付けている関係で

フレーム部分の強化を考えていた部分。

　こちらもしっかりとした部品といった感じですが、

購入してから気がついてしまった質問コーナーに

こんなことが質問され・・・

Q:シューエイ様で販売されている
｢ヒッチメンバー＆分割ステップ｣

と一緒に取り付けは可能
でしょうか？

A:そのままでは取り付けはできないようです。

ステップに付属しているステーの干渉やステップとの

高さ調整が必要になります。

付属のボルト類でも長さが不足してしまうため、

別途ご用意が必要です。よろしくお願いいたします。

早くも暗雲が立ち込めてしまったようで。。。il||li ＿|￣|○ il||li

2023年12月02日

最後の需要と供給？ KATO サハ103 エメラルドグリーン ご入線？ の巻

　さて、ランクル70が発売になったようですが、

様々な対策により、私めが10年前に購入した
ランクル70よりも100万エン以上のアップ、

転売ヤー対策のためなのか、かな～り偏った販売方法、

商品価値を高めるのも結構ですが、

本来の70の魅力が薄れてしまった

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、忘れた頃に購入している103系電車・・・

今回もいずれ購入できれば入手しておきたいなぁ、

と思っていた車両が我が家へ。

　車両の方は

KATO 103系一般形
        サハ103-37 エメラルドグリーン

ということで、かな～り旧いロット、

元々、わが家の常磐線附属編成仕様の付随車1両が足りず、

今回の入線でやっと満願成就となった感じで(汗;)

　雰囲気的にはかなり草臥れた状態にも感じますが、

車体を見てみると妻面のキャンバス押さえの部分が

いささか残念な具合になっており、

元々、いじった様子がないところ見ると

製造時からのエラーですかねぇ。

　ひとまず、さっそく漢前化作業の方を開始、

作業といってもカプラーの密連化ぐらいしか作業が・・・

とりあえず、車輪の踏面を見てみると

車輪の方も見た目クタビレ気味ということで、

コチラの方も交換しておくことに。

　さっそく台車を外して車輪の交換作業、

手持ちの清掃済みの車輪と交換、

車輪のリフレッシュだけでも気分と見た目が。

　お次にカプラー交換ということで、

わが家定番のKATOカプラー密連を装着、

あっけなく漢前化作業の方は終了で。。。(淋)

　いずれ編成を組むMM'ユニットの冷房化など、

行っておきたい作業は盛り沢山・・・

地道にコツコツと作業を進めておきたいと。。。