2022年09月23日

黒染め車輪も余っているので…KATO １６５系 ３両セット黒染め車輪化 の巻

　イギリスの国葬の格式漂う模様を見たら

コチラの国は要人の不参加も判明し、

確実に格下感満載かと思われる件のお方の国葬・・・

周辺の学校の休校やら首都高を９時間通行止め
にしてまでやる必要があるのか

とつくづく感じる さくら でございます・・・

どこまで血税を無駄遣いすればいいのかと。。。m((_ _#))m

　さて、粛々と進めてきた４５７系の黒染め車輪化作業、

全ての作業が終了し一段落といったところですが、

黒染め車輪については数両分の在庫があり、

もう少し黒染め車輪化の作業を進めたいと。

　ということで、道楽部屋から引っ張り出してきたのは

１６５系低屋根３両セット、

クハ１６５はシールドビーム車に入れ換え済み、

まだ加工はしておりませんが

いずれは幕張に居た１６５系に模したいと。

　さっそく車輪を準備して作業を行いたいと思いますが、

最初にクハ１６５から開始・・・

台車を外して黒染め車輪を嵌めていきますが、

車輪自体は非常にキレイな状態ということもあり、

予備品にしておきたいと。

　続いてクモハ１６５に作業を移りますが、

コチラの車輪もあまり走行を行ったことがないせいか、

踏面状態は良好、黒染め車輪への交換も速やかに完了する。

　つづいて８００番台、低屋根仕様のモハ１６４、

こちらも御多分に漏れず、速やかに動力台車の

黒染め車輪化を行っておくことに。

　準備するのはギヤ付き車輪とタイヤ付きのギヤ付き車輪、

動力ユニットからDT32を取外して

車輪の交換作業を開始！

　ギヤＢＯＸを外して黒染め車輪化を行っていきますが、

従前にも行ってきた作業ということもあり、

速やかに片側の動力台車黒染め車輪化が完了！

　もう片側の動力台車の車輪入れ替えを行って

１６５系の黒染め車輪化は完了いたしましたが、

また機会があれば黒染め車輪化は行っておきたいような。。。

2022年04月16日

超久々の作業再開ですが…KATO １６５系湘南色 トイレ窓白色化作業 の巻

　数人の友人と☝のステッカーの話で盛り上がり・・・

結局、運転がヘタなヤツほど貼っている

という友人たちのご意見、

私めもそう思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、最近は全く作業を行っていなかったのですが、

最近は私めも色々な出費のおかげで金欠気味・・・

だからといって模型購入のために無い袖も触れず、

できることからコツコツと

鉄道模型をいじっていくことに。。。

　ということで、基本となることは何だろう？と、

胸に手を当てて考えていると、

最近、トイレ窓の白色化作業が

疎かになっていると気がつき。(汗;)

　てなわけで道楽部屋に潜り込み、

該当車両を探してみると、

１６５系湘南色

がひょっこりと。。。

　車両の方を確認してみると、

Mc＋M"＋Tｃ×２

の６両編成。

　クハ１６５の１両は既に

トイレ窓白色化が既に済んでおり、

残りの５両に白色化作業を施工することに。

　手順はいつも通りということで、

白色のテプラテープを使用して

トイレ窓の白色化を行ってい行きますが、

先に張り付けるテープを切り分けてから作業を開始。

　クハ１６５から作業を行いますが、

ボディーを歪めて屋根を取り外し、

トイレ窓部分にテプラテープを貼付すれば

作業は完了・・・

同じ作業を他の車両にも行い、

速やかに作業は終了したわけで。。。

　久々の作業でしたが、

手軽な作業で見た目の違いを表現できる

トイレ窓の白色化作業、

暫くはこの作業で時間を費やしたいと。。。

2021年02月03日

KATO１６５系 モントレーカラーも最後？ トイレ窓白色化＆車輪交換 作業♪ の巻

　今年は１２４年ぶりに節分が例年よりも1日早くなる

ということで、我が家も昨夜は豆まき・・・

今回は大豆ではなく

大人の事情で殻付き落花生

になった さくら家 でございます。。。m((_ _))m

　さて、ダラダラと続いた
KATO１６５系モントレーカラー
のトイレ窓白色化作業・・・

今回の編成をもって作業の方は完了。。。

　ただ、この編成に関しては
ナラズモノオークションで入手、

走行歴アリという事で、下回りの改修前提で落札した覚えが。

　編成の両端を陣取るクモハ１６５とクハ１６５を

ひっくり返して運転席寄りの台車を見てみると、

車輪の踏面には汚れが目立っており、

レイアウト走行時にレール上の汚れを
拾っていたと思われ。(淋)

　さっそく作業に移りたいと思いますが、

毎度の如く、トイレ窓に貼付する白色のテプラテープと

今回は交換する車輪を準備、

１１５系の黒色車輪化の際に取り外された

ほぼ未使用の車輪をコンバートすることに。

　最初にクハ１６５の車輪交換から実施したしますが、

車体から台車を外して車輪を取外して、

新しい車輪を台枠に取付ければ作業終了！

　元の車輪がくすんだ状態から見れば、

新しい車輪の方がキレイに見えて精神衛生上、

気分的にも宜しゅう様な。。。

　続いてトイレ窓の白色化作業はいつも通りに

車体を歪めて屋根を取り去り、

両サイドのトイレ窓部分に白色のテプラテープを貼付、

取り外した屋根の方を車体に戻せば、作業の方は終了。

　この後も同様の作業を繰り返していきますが、

車輪に関しては中間に組込まれた車両でも

車輪の刷新は見た目的にも効果があるような♪

　今回は動力車に関しては交換部品がなく、

後日にでも車輪の踏面清掃でも行おうかと思いますが、

緊急事態宣言のおかげで出歩くのも憚れる昨今、

店舗に出向いて部品調達をしておきたいのが
ホンネでして。。。(悩)

2021年02月02日

今回も粛々と？ KATO １６５系モントレー色 今回もトイレ窓白色化作業 の巻

　職場でチャッカリ頂いてしまった

ペヤング　超超超大盛 GIGA MAX

      　　   マヨネーズMAX ２１７４kcal

さすがの私めも半分も食べられず

ギブアップした さくら でございます・・・

さすがに胸やけは避けられず。。。​m((_ _;))m

　さて、今回も粛々と１６５系の

トイレ窓白色化作業

を進めたいと思いますが

今回も道楽部屋から下界にご招待したのは

１６５系モントレーカラー

の６両編成。

　モントレー色を纏う１６５系の

トイレ窓白色化作業も間もなく終わるという事で、

気合を入れて臨みたいと思いますが、

前回の漢前化作業を行っていなかった編成と同様、

新車で購入、付属部品取付けとカプラー交換まで

完了しているといった具合。

　とりあえず、トイレ窓部分に貼付する

テプラテープを準備してから作業を・・・

今回はクモハ１６５から作業を行いますが、

車体を歪ませて屋根を取外し、

両サイドのトイレ窓部分にテプラテープを貼付すれば

８割方の作業完了といった具合。

　最後に屋根を戻してクモハ１６５の作業は完了ですが、

引き続き、他の車両もトイレ窓の白色化作業を実施し、

速やかに作業は進み、２０分程度でトイレ白色化作業は完了！

　ココまで作業が慣れてくると、

作業の方も手際よく熟せるようになってきますが、

モントレーカラーの１６５系はあと６両編成１ケース、

速やかに終わらせて、次の急行形車両に移りたいと。

2021年01月30日

アレ？ 漢前化は？？ KATO １６５系モントレー 漢前化＆トイレ窓白色化作業 の巻

　緊急事態宣言の解除の話・・・

容易く解除すれば
バカモノ共がここぞとばかりに動き出し、

　　　　感染の再拡大確実
だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、急行形電車を中心に進めている

トイレ窓白色化作業・・・

ムーンライトカラーの１６５系が終わり、

再びモントレーカラーの１６５系を。。。

　そんなモントレーカラーの１６５系を

道楽部屋にて物色していると、

漢前化作業が全く行われていないセットを発見、

そのまま下界に召喚することに。(汗;)

　一時期、集中増備を行ったこともあり、

当時、実家に到着後、そのまま収納庫にしまい込まれ、

漢前化作業も施されずに時が流れてしまったようで。

　ただ、防護無線やら信号炎管の取付けは

しっかりと行われており、もしかすると、

KATOカプラー密連の在庫がなく、作業見送りで

そのままになっていた可能性も否めずで。(悩)

　とりあえず、トイレ窓に貼付するテプラテープと

KATOカプラー密連を準備して作業開始・・・

ひとまずクハ１６５から作業を行いますが、

いつも通りに屋根を外してトイレ窓の白色化作業、

こちらの作業は速やかに終わり、

続いて、カプラーの換装作業を行いクハ１６５の作業終了。

　続いて、動力車のモハ１６４の作業を行いますが、

こちらは動力ユニットと車体を切り離して作業を実施、

トイレ窓の白色化を行った後、

動力台車を取外してカプラーを交換、

あとは元に戻して作業終了といった具合。

　このあとも、トイレ窓の白色化作業と

カプラー交換を粛々と続けていきますが、

増結カプラーが取付けられたクモハ１６５の

妻面側のカプラーポケットの破損を確認・・・

予備品があればそちらを用いたいところですが、

ウルトラＳＵにて補修し、

作業の方は終了する。。。

　ひとまず、漢前化作業を伴ったトイレ窓白色化作業は完了、

あと数本あるモントレーカラーの１６５系、

速やかに作業を完了させておきたいものでして。。。。

2021年01月25日

目先を変えて…KATO １６５系 ムーンライト 新標準＆ブラウン トイレ窓白色化 の巻

　私めが友人と会話中、

感染確率の話で

　　　　数パーセント

と言ったにも関わらず、友人は

　　　　スーパー銭湯

だと思っていたと聞き、

残念に感じた さくら でござます。。。m((_ _))m

　さて、KATOのさまざまな１６５系の

トイレ窓の白色化作業を行って参りましたが、

時には目先を変えて小規模グループの１６５系に対して

作業を行う事に。

　ということで今回、道楽部屋から

　　　　下界に召喚

したのは・・・

KATO ムーンライト 新標準色

＆茶編成

の６両。。。

　両者の違いといえば新標準色のムーンライトの

モハ１６４は０番台のパンタ部は普通屋根、

一方の茶編成のモハ１６４のパンタ部は低屋根構造

という事で、目立った差異かと。

　また、両編成の先頭車を見てみると、

茶編成は防護無線と信号炎管が取付けられているものの、

新標準色の方は何も取付けられておらず、

実にさっぱりした様子。。。(淋)

　そんな違いを噛みしめて作業を行いたいと思いますが、

作業に先立って貼付するテプラテープを小分けに切断後、

必要枚数を準備してから作業開始！

　最初に新標準色から作業を行いますが、

こちらは室内灯が取り付けられており、

屋根を取り外した後に一旦、室内灯を外してから

テプラテープをトイレ窓部分に貼付、

その後、室内灯、屋根の順に戻し作業完了といった具合。

　また、モハ１６４に関しては

トイレ窓にテプラテープを貼付後、

室内等の取付具合が残念な具合という事で、

修正してから車体を組立作業完了♪

　一方の茶編成のムーンライトですが、

こちらはスムーズに作業が進み、

滞りなく、あっという間に作業が完了する。

　ひとまず今回は２編成のムーンライトに

作業を施しましたが、残るもう２編成の方も

トイレ窓の白色化を速やかに
行っておきたいところでして。。。

2021年01月24日

まだ地味な作業が続きますが…KATO１６５系モントレー トイレ窓白色化作業♪ の巻

　アクシデントで

               オデコ

を怪我した さくら でございます・・・

ゴト車のサイドミラーとケンカしまして。。。m((_ _;))m

　さて、粛々と作業を進めている

急行形電車 トイレ窓白色化作業・・・

本日も作業を進めていきたいと思いますが、

前回の湘南色を纏った１６５系から

モントレーカラーを纏った１６５系に。

　車両の方はモントレーカラーを纏ったセットの６両と

増結用カプラーを取付けたクハ１６５の計７両、

目新しいカラーリングと我が家には数少なかった

シールドビームの１６５系という事で、

調子に乗って増備してしまい、

気が付いたら５０両越えといった有様。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ちなみに増結用カプラーを取り付けたクハ１６５に関しては

Tomixから発売されたモントレーカラーを纏う
大目玉仕様の１６５系と連結するために購入、

増結用カプラーにはTNカプラー密連を取付け、

適宜、車両入換えを行いTomix製の

１６５系と仲良く手を結べるようにした次第で。

　ひとまず、作業の方を開始いたしますが、

最初にトイレ窓に貼付するテプラテープを準備、

使用する分を切り分けてから作業開始。

　作業の方はいつも通りの手順で

車両を歪ませて屋根を取外し、

両サイドのトイレ窓にテプラテープを貼付し白色化。

　曇りガラスの雰囲気も良さげな感じですが、

私め的にはしっかりと白色されている方が

メリハリがついていてイイ様な。。。

　とりあえず、今後もモントレーカラーを纏った

１６５系のトイレ窓の白色化は進めていきたいと思いますが、

かなりの両数がある急行形電車、

まだまだ作業完了には時間がかかりそうで。。。(涙)

2021年01月22日

今回も地味な作業が続きますが…KATO１６５系 湘南色 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　ご友人の父上サマがアクシデントで

オデコを負傷したという話を聞き・・・

たまたま友人宅にお邪魔すると父上サマがお出迎え、

　　　駄菓子菓子！

負傷箇所はオデコではなく頭頂部！

いくらハゲているとはいえ、

頭頂部をオデコというのはやめてほしい

と思った さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、前回に引き続いて、

今回もＪＲ東海仕様、１６５系湘南色の

トイレ窓白色化作業を執り行いたいと。

　今回の対象車両数は８両編成中の６両と

先般行ったMc＋M'ユニットと

コンビを組むクハ１６５を加えた７両。

　今回は中間車が多めという事で、

さっそく作業を行っていきたいと思いますが、

作業に先立ってテプラーテープを

トイレ窓サイズにカットしてから作業開始！

　いつもながらクハ１６５から作業を・・・

ボディーを若干歪ませて屋根を

浮き上がらせて屋根を取外して

両サイドのトイレ窓に切り分けたテプラテープを貼付し、

屋根を元に戻せば出来上がりといった具合。

　中間車への作業もいつもながらの作業手順を行いますが、

今回はサロ１６５にも実施・・・

２両組込まれるサロ１６５、
回送運転台が設置されておりますが、

そのうち１両には妻面側にも
黄かん色が施されているタイプ。

　また、サロ１６５のトイレ窓に関しては
大きいサイズのモノが

設置されており、テプラテープの貼付は
視覚的にも効果的かと♪

　とりあえず３０分ほどの作業でしたが、

まだまだ先の見えぬトイレ窓白色化作業・・・

夏までに作業が終わればいいかな？
と感じ始めておりまして。。。

2021年01月19日

地味な作業が続きますが…KATO１６５系 湘南色 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　なんですかねぇ、政界の大バカ三太郎の１人、

河野 太郎をワクチン担当にしたようですが、

　　　　操り人形内閣
　　　　 　が段々と

　　　　付け焼刃内閣

にも見えてきた さくら でございます・・・
演説もグデグデだし。。。m((_ _#))m

　さて、今回も地味な作業が続きますが、

そもそもは中国ウィルスがここまで蔓延しなければ

私めも立て続けにこういった作業は行わず、

おまけに２Ｆに睨まれつつ、ガースー総理が発表した

何を目的としたか分からない緊急事態宣言

のおかげで、引きこもり気味になっており。

　ひとまず、今回も急行形電車 KATO１６５系湘南色の

　　　　トイレ窓白色化作業

を進めたいと思いますが、

今回はＪＲ東海で活躍していた

両端をクハ１６５、中間にモハ１６５が組込まれた編成を

引っ張り出してトイレ窓白色化を。

　確認してみると８両編成中４両＋たまたま目についた

Mc＋M'ユニットの計６両に対して作業を・・・

とりあえず、貼付するテプラテープを準備、

今回はあらかじめ、トイレ窓サイズに

テープを切り分けて準備。

　最初にクハ１６５から作業を行いますが、

毎度の如く、車体を若干歪ませて屋根を取外し、

車体内側からトイレ窓部分にテプラテープを貼付し、

屋根を車体に戻せば作業終了♪

　続いて、モハ１６５・１６４の中間車に作業を行いますが、

こちらも先頭車と同様に車体を歪ませて屋根を取り外し、

トイレ窓部分にテプラテープを貼付、

屋根を元の位置に戻して作業は終了。。。

　比較的、先頭車の多い１６５系ですが、

今回はモハ１６５が組込まれた編成という事もあり、

中間車への作業量もソコソコ、

作業も１５分程度の作業。

　まだまだ大量に所有する急行形電車ということで、

地味に作業を進めていきたいと思いますが、

全ての急行形電車のトイレ窓の白色化に
どれほどの時間を要すのか
私めも手探り状態なわけで。。。(悩)

2021年01月18日

一応、Stay Homeなので？ KATO１６５系JR東海仕様 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　クラフトファールツォイク
　　　　　　トゥルンケンポルツ
　　　　　　　　マッティクホーフェン

何のヨコ文字？かと思っていたら、

海外の２輪車メーカー ＫＴＭ

の正式名と知った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、緊急事態宣言が発出されてから、

無謀に出かけて感染だけは避けておきたい私め、

一応は大人しく暮らしておりますが、

今回も急行形電車のトイレ窓白色化作業を

粛々と執り行うことに。

　前回はKATO新快速色の１５３系でしたが、

今回はグレーの台車を履いた

KATO１６５系JR東海仕様の４両が

私めのお相手を♪

　いずれの先頭車はシールドビーム化仕様、

床下周りはグレーということで、

我が家にて所有する１６５系とは違った雰囲気を醸し出し、

また屋根上には防護無線と滑り止め塗装が施されており、

Ｔｃ車とＭｃ車の塗装の差異も面白いところで。

　さっそくトイレ窓の白色化作業を行いたいと思いますが、

毎度のことながら貼付するテプラテープを準備後、

クハ１６５から作業を開始・・・

車体を抑えながらボディーを歪ませ、

ボディー本体と屋根の間に隙間を作って屋根を取外し。。。

　その後、テプラテープをボディーの内側から

両サイドのトイレ窓部分に貼付すれば作業は完了♪　

１両辺り屋根取外しからテープ貼付、

屋根再取付で約２分程度。

　黒Ｈゴムとトイレ窓の白色化は

見た目の雰囲気もメリハリも付きイイ感じですねぇ～、

その後、モハ１６４のトイレ窓、

クモハ１６５のトイレ窓の白色化を実施。

　ひとまず、本日の目的車両の作業は終了！

中間車への作業よりも先頭車への作業の方が

屋根の取り外しもし易く、作業も捗りますが、

これに乗じてトイレ窓の白色化作業を

次回も進めていきたいと。。。

2018年05月25日

必殺！奥の手？最後の手段？ KATO１６５系 ムーンライト緑編成 モハ１６４組立 の巻

　昨日は私めの誕生日だったことを

すっかり忘れていた さくら でございます・・・

どうも、この年齢になると齢を重ねることに

抵抗を感じるような。。。ｍ((_ _;))ｍ

　さて一説によると、
手を出してはいけなかったのではないかと思われる

KATO １６５系 ムーンライト 緑編成の車体ASSY・・・

先般、クモハ１６５に関しては余剰車を活用して、

あっけなくクモハ１６５完成♪

　残りのモハ１６４とクハ１６５を入手すべく、

Ｙ！の付くオークションにて血眼になって探すも

なかなか手ごろな値段の車両に巡り合えず。。。(淋)

　職場にて仕事の考え事をしているように見せつつ、

私めの頭に一つ閃きが・・・☆彡ｷﾗｷﾗ！

KATO新１０３系用にストックしている

11-102 動力ユニット２０m級

を流用することが出来ないかと。。。(悩)

　仕事明け、速やかに帰宅してさっそく、

モハ１６４の車体とストックの動力ユニット、

元々は１８５系に履かせていたＤＴ３２動力台車、

床下機器を各々準備して作業に備え♪

　試しに動力ユニットをモハ１６４に取り付けてみると、

１６５系の車体にコイルばねの
ＤＴ３３を履いた姿は珍妙ですが、

私めの予感は的中！しっかりハマることを確認♪

　これさえ確認できればモハ１６４の入手問題は解決！

作業も一気に行えるという事で、

動力ユニットの床下機器を取り外したあと、

ＤＴ３３動力台車を取り去って、ＤＴ３２動力台車を取付け、

最後にモハ１６４・モハ１５２用だと思われる床下機器を

動力ユニット部分に取付けて組立作業の方は
あっさり完了という訳で♪　

　ただ、組立ててしまった後に気が付いたのは

我が家で恒例のトイレ窓白色作業を忘れており・・・(汗)

という事で、車体から動力ユニットを取り外して

トイレ窓部分に白色テープを貼付し、

動力ユニットを車体を合体させて本日の作業の方は終了！

　最後にユニット相手のクモハ１６５と
連結させてみましたが、

今回のモハ１６４に取り付けた屋根の方は昔、

モハ１６４‐８００番台を作成しようとした時、

レールショップなかむらの屋根セットというものを購入、

その時に使用したものと判明！

おかげでクモハ１６５とモハ１６４の屋根色が違う
といった具合に。。。

　ひとまず、Mc+M'ユニットは完成という事で、

残すところはクハ１６５のみとなりますが、

早急に入手してムーンライト緑編成の完成を
早期実現したいものでして。