2022年12月26日

捻出品で？ KATO １５３系 AU13分散冷房ネットタイプ 交換作業 の巻

　わが家のスズキ Kei Works・・・

コチラも年末を迎え忙しい時期に

オイル交換の時期を迎えてしまい、

いつやろうか悩んでいる さくら でございます。。。m((_ _))m 

　さて、先般のAU13ENの取付作業で

パノラマ・エクスプレス・アルプスから

捻出されたネットタイプのAU13、

今回は取外したAU13を用いて

急行形電車の分散冷房装置を交換することに。

　当初、１６５系の冷房装置を交換しようかと考えるも、

１両単位で中途半端な形な形になりますが、

屋根上にネットタイプと鎧戸タイプのAU13を

混在させている１５３系を思い出し、

コチラの冷房装置統一を図ることに。

　ということで、道楽部屋から下界にご招待した

房総急行用の１５３系２編成・・・

その中から冷房装置が混在している残念な４両の

AU13を交換してしまうことに。。。

　ちなみに混在している冷房装置を交換するにあたって

必要となるネットタイプのAU13は１０ケ、

手持ちのネットタイプのAU13も１０ケということで、

運命的な感情を抱きながら交換開始！

　最初に各車両の屋根を取り外して

交換となる冷房装置を取外した後、

再度、車体に戻して新たな冷房装置を

積載する準備。

　あとは取外した部分にAU13ネットタイプを

屋根上に積載していくだけといった軽作業、

とりあえず早々に積み替え作業を終え、

冷房装置のタイプ統一が完了！

　１両につき冷房装置の混在状態でも良かったのですが、

急行伊豆用として所有している１５３系も

同様に冷房装置の混在をしているため、

解消しても良いのかな？という個人的な考え。

　ひとまずさり気なく奥の深いAU13・・・

色々と資料を引っ張り出して

各形式の分散型冷房装置の搭載状況の確認を

行っても良いのかなと。。。(悩)

2021年11月26日

コチラも手付かずだったのね…KATO １５３系 急行伊豆 トイレ窓白色化作業 の巻

　最近、職場内の取り決めが本社上層部の

　　　　　大　暴　走

により、労務管理規定が完全無視され、

　　ブ　ラ　ッ　ク　企　業　化

していると思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、再び作業再開した

急行形電車トイレ窓白色化作業・・・

前回は

KATO ４５５系 グリーンライナー

６両に作業を行いましたが、

今回は１５３系の方を。。。

　今回行う車両の方は

急行伊豆として組成した附属編成５両、

両端の先頭車は低運転台と高運転台、

中間にはサハ１５３を組み込んだ編成。

　作業に先立ってピンセット、デザインナイフ、

拡大鏡、テプラテープ等を準備して

作業を開始！

　さっそく、クハ１５３の高運転台車から作業を行いますが、

親指と中指でボディー両端を挟み、

ボディーを歪ませて屋根を外し、

目的のトイレ窓部分に白色のテプラテープを

両サイドのトイレ窓に貼付し、

屋根を元に戻して作業の方は完了！

　同様の作業をサハ１５３、MM'ユニット、

低運転台のクハ１５３に作業を粛々を行い、

トイレ窓の白色化作業が終了！

　とりあえず、１回の作業で６～７両といった具合で

作業の方を進めていきたいと思いますが、

トイレ窓白色化の済んでいない車両が

ソコソコ残っていると思われ、

速やかに終わらせておきたいもので。。。

2021年01月15日

新年早々、落札が続き…KATO １５３系 ブルーライナー MM'ユニット ご入線！の巻

　いまの与党はバカばっか・・・

野党は重箱の隅をつつくような
　ワンパターンの揚げ足取りばかり・・・

ハッキリ言って、日本の政治は死んでいる

と思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今年は年末から

　　ナラズモノオークション

での落札が続き、

新年早々、落札した車両が届いておりますが、

　今回はイマイチ我が家で存在感が希薄な急行形、

その中でひときわ１５３系に関しては存在感が・・・

冷房装置の積替え等はチョコチョコ行っておりましたが、

目立った増備等はなく、オークションではありますが、

９年ぶりにMM'ユニットの増備と相成り。。。

　そんな我が家に到着したのは

ブルーライナーの中間車という事で、

モハ１５３とモハ１５２のMM'ユニット♪

　元々、我が家にて所有する

新快速用１５３系の２編成中、

１編成は元々、新快速色の４両編成で

販売されていたモノを購入。

　その後、低運転台仕様の新快速色と

編成組成両数を合わせるために６連化、

ただ、おいそれと新快速色の
１５３系を揃えることが出来ず、

湘南色のMM'ユニットを組入れる事となり。

　そんな長い間、混色編成の新快速色の１５３系、

せっかくであれば混色解消のため、

ナラズモノ オークションで格安出品されていれば

MM'ユニットを入手しておきたい所存だったわけで。

　そんな到着した新快速色のMM’ユニットですが、

車輪の踏面部分は良好ということで交換は致しませんが、

何故か連結器はKATOカプラーNJPに交換されており、

こちらを交換しておかねばならぬといった具合。(汗;)

　今回、唯一手を出せる作業という事で、

カプラー交換を開始・・・

MM’ユニットから台車を外し連結器交換。。。

　速やかに作業を終えて、

新たな組成先となる車両と入換えを行い、

本日の作業は終了！

　組成を解除された湘南色のMM'ユニット、

こちらに関しては暫くは遊休車扱いになりますが、

そのうちに活用先でも見つけてあげたいと。。。(悩)

2020年10月21日

屋根上に変化を！ KATO１５３系 AU13クーラー ネットタイプ交換作業♪ の巻

　CMでハズキルーペの上に座るシーンがございますが、

どうせなら安藤 なつサンあたりに

座らせたい さくら でございます。。。m(_ _)m

　さて先日、Y!のつくナラズモノオークション
で落札した様々な部品類・・・

個人的目玉商品だったのは

レールショップなかむら謹製

・AU13クーラー(ネットタイプ)KATO製品対応10コ入
が私め的には欲しかった部品かと。

　ひとまず、４袋４０個のネットタイプAU13があり、

車両を厳選してクーラーの取付作業を行いたいところ、

そんな道楽部屋から下界に召喚したのは、

房総線にて急行 内房、急行 外房等で

活躍した１５３系５両と

急行 伊豆で活躍した１５３系４両の計９両を召喚！

　さっそく、房総線のクハ１５３から

冷房装置交換の作業を開始！ということで、

とりあえず、全冷房装置を鎧タイプからネットタイプに

全て交換しておく。

　また中間車のモハ１５３も部分的に交換する車両と、

先のクハ１５３と同様に全冷房装置を交換する車両と、

２パターンの交換方法を用い。

　モハ１５３もすべてがネットタイプのＡＵ１３が

取り付けられているとまた少し印象が違い、

見た感じもイイ感じになりますねぇ～♪

　一方の急行 伊豆に用いられていた１５３系、

コチラは部分的に冷房装置を交換・・・

こういった載せ替えのやり方も

編成中の屋根上の変化を楽しめるかと。

　今回、冷房装置の交換の際に屋根を取り外して

交換を行いましたが、屋根を取り外したついでに

トイレ窓部分の白色化作業も同時に実施、

コチラはテプラテープを用いてトイレ窓部分に貼付を。

　あっという間の作業でしたが、１５３系に関しては

ネットタイプのＡＵ１３への交換は今回が最後・・・

まだいくつか残っているネットタイプのＡＵ１３、

１２系客車の冷房装置交換に用いろうかと。。。