2021年02月04日

これで何缶目？ ペール缶もカラになったので…ペール缶チェア作成準備作業♪ の巻

　自宅よりも職場の方が

　　　　熟　睡

出来ているような気がする さくら でございます・・・

ベッドの影響があるかも分かりませんが。。。m((_ _))m

　さて、クルマのエンジンオイルが入ったペール缶、

我が家ではまとめて車のエンジンオイル交換を行う関係で

チマチマと４リッター缶だの１リッター缶だのと

購入するのが面倒なため、

知り合いのクルマ屋サンにて
２０㍑入ったペール缶にて購入し。

　従前にもペール缶を購入し、

オイルを使い切った時点でフタを開放、

中を掃除してペール缶チェアを作成して参りましたが、

今回もペール缶を使い切り、中の清掃作業を。

　ということで、Kei Warksのエンジンオイル交換作業で

使い切ったWAKO'Sのペール缶・・・

フタ部分を取り外し作業という事で、

マイナスドライバーを準備。

　フタ部分はハカマ部分で本体に締め付けられており、

一か所づつ、マイナスドライバーにて引き上げて外していく。

　ひとまず、フタの分離が完了したという事で、

フタはしっかりと油分をふき取り、

金属のリサイクル袋に直行！

　一方、缶本体の方はオイルがソコソコ残っており、

ボロ切れを用いてオイルを吸い込ませるものの、

布にオイルが染み込まず手こずる。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ある程度オイルもボロ切れに染み込ませ、

拭き取りも終わったので、

最後はブレーキクリーナーを用いて

缶の中をしっかりと清掃し。

　一部、缶本体に凹みが認められたので

内側から押し出して修正・・・

WAKO'Sのペール缶という事で

お洒落な雰囲気が漂い。

　今回はチェアー部分を被せてから自宅玄関に置き、

靴磨きに関するグッツを入れておこうかと思いますが、

女房サマの許可が出る前に無断放置しようかと。。。(汗;)

2021年01月23日

昨年はコキ使ったので…スズキ Kei Works 車庫から出さずにオイル交換作業♪ の巻

　そういえば、昨年の目標だった

　　　　燻製作り・・・

　　中国ウィルス騒動

のおかげで

すっかり忘れていた さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、昨年は私めのリフレッシュ休暇という事もあり、

銚子電鉄を見に行ったり、

よこかわ鉄道文化むら、

南房総の方へラーメンを食しに行ったりと、

八面六臂の大活躍を見せた我が家のKei Works。

　今年で１６年目を迎えるものの、

私めがココロの底から代替したいと思える車両もなく、

様々な財政難も加わって、
暫し、我が家で活躍していただく予定。

　そんなKei Worksも昨年の遠足ツアーのおかげで

オイル交換から３０００ｋｍを経過
したという事で、恒例のオイル交換を実施することに。

　ただ今回は北東の風が強く、
車庫から出してオイル交換せずに

車庫内に留置したままオイル交換を・・・

ひとまず、バンパーカバーを外してジャッキアップし、

ドレンを緩めて下抜きにてオイル抜き。

　廃油とはいえどもまだ粘度は保っていそうで

５０００ｋｍ交換でもよかったのかな？と・・・

オイル抜きを行いながら
次に入れるオイルをオイルジョッキに準備。

　　　　　　駄菓子菓子！

　ペール缶に入っていたオイルの量は２．２㍑・・・

オイル・オイルフィルター交換での必要量は２．９㍑

速やかに私めの実家から
新たなペール缶を運搬することに。(汗;)

　オイルパンのドレンを締めた後、

オイルフィルターを取外し、

オイルが抜けたことを確認して
新たなオイルフィルターを・・・

今回はピットワークのモノではなく、

ホームセンターにて入手したデンソー製と思われる

オイルフィルターを取付。　

　新たなペール缶からオイルをジョッキに追加し、

Kei Worksにオイル注入！

暫しエンジンを掛けて暖気運転を行い、

オイル量を確認して今回のオイル交換完了！

　正直、不満な点が見つからないこともあり、

欲しいクルマが見つからない昨今、

もうしばらくは我が家で活躍することになると思われる

　　　スズキ Kei Works

こういった簡単なメンテナンスに関しては

怠らないようにしたいもので。

2021年01月08日

値上げにもめげず？ WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40 エンヂンオイル ４缶目♪ の巻

　行き当たりばったりの
緊急事態宣言が発出されましたが、
今一つ緊迫感の伝わらない、
輪をかけて中国ウィルス患者は増加する、
１か月では終息の見込無し・・・
結局、バカな２Ｆ野郎が自分の利権のために画策
したＧｏ Ｔｏ絡みキャンペーンも
元凶の一つなんでしょうねぇ、

それに加えて催しに国が補助金を出すといえば、

われ先に！と砂糖に群がるアリの如く
国に踊らされ惨めな姿を晒していた民々に
哀れさを感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて約２年ぶりの購入となりますが、

知り合いのクルマ屋サンより

ペール缶入りのエンヂンオイルがご到着♪

　我が家に到着したのは前回同様、

WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40

ということで、

早くも発注は４缶目となり。

　ちなみに今回のペール缶、

何かの優勝記念限定缶

らしく、レースカーが写っておりますが、

撮影したところピンボケとなる。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　メーカーからの謳い文句は

　メーカーからの謳い文句を見てみると、

大排気量ハイパワーエンジンから二輪車まで、

　　　　　　　　　　　　幅広いエンジンに適合します。

ということで、我が家のクルマやらスクーターには

もってこいのエンヂンオイルでして。。。

　ただ、WAKO'S製のオイル、

前回に比べて多少値上げとなっておりますが、

リッター缶で購入、ペール缶で購入しようとも

値段が変わらないというのが何とも。

　普通、４リッター缶で購入するよりも

ペール缶で購入したほうが割安感があるものの、

WAKO'S製のオイルの関してはお得感なし！

というのが何とも残念な限りで。。。(-_-#)

　今後は新春早々にKei Warksが

オイル交換の時期を迎え、

オイルフィルターも準備しておりますが、

北風吹く中のオイル交換は老体には厳しく、

小春日和の日にでも作業を行いたいと。。。(悩)

2019年10月31日

廃品の有効活用？ オイルペール缶…イスにして末永く使いましょう♪ の巻

　　　　　茶めし・・・

小学生の頃、

　　　　お茶で炊いたご飯

だと思っていた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般のトラクターのオイル交換で

空になったエンジンオイルのペール缶・・・

このまま廃棄するには勿体ないという事で、

使えるモノは末永く使いましょう♪精神を旗印に

次の活用先へ用いる前に事前準備を。。。

　前回のワコーズのペール缶と同様に

工具屋サンにてチェア用の座面を購入し、

ペール缶チェアーに転用したいと♪

　今回もマイナスドライバーにて

蓋部分の取り外し作業に取り掛かり、

カシメ部分を外して蓋を撤去。

　中のオイルを一旦、ボロ布でふき取り、

ブレーキクリーナーにて油分除去しながら

思い出したことがひとつ・・・

実家にも同様のペール缶が２缶あったのを思い出し、

この缶たちも新たな活用を♪

　そんな私めの実家から持ってきたのは

今回のディーゼルエンジン用オイルのペール缶と

電話問合せで担当者の不誠実な対応から

使用するのを止めたＢＰのペール缶の２缶。

　この２缶は中にオイルが残っているも、

どうやら廃油が入っているらしく、

中身の除去を・・・

撮影はしなかったのですが、

ディーゼルエンジン用オイルの中身は廃油、

一方のＢＰのオイルの方は

未使用の物と判明！(;ﾟ Дﾟ) …!?

　ひとまず、ディーゼルエンジン用オイルの

ペール缶は清掃し座面を購入するまでの間、

暫し待機となるものの、

残油が確認されたＢＰのペール缶、

どの車両にオイルを使用するか悩みどころでして。。。(悩)

2019年01月25日

さり気なく３缶目…デカイ方がお得？ WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40 オイル♪ の巻

　ニュースでよく取り上げられる

あおり運転・・・

一方的な結果を報道するだけではなく

あおり運転になった原因にもクローズアップ

してほしいと思う さくら でございます・・・

ただ煽られた事ばかりが
独り歩きしているようで。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて一昨日、知り合いのクルマ屋サンから

ペール缶に入った
　　　　エンジンオイルがご到着♪

　我が家に到着したのは

WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40

ということで、

このペール缶に入ったエンジンオイルを注文するのも

今回で３缶目。

　先般の軽トラックのエンジンオイル漏れの
原因追求を兼ねてオイル交換を実施したところ
オイル残量は1.5㍑程となり、

今回の注文と相成りまして。

　メーカーからの謳い文句を見てみると、

大排気量ハイパワーエンジンから二輪車まで、

　　　　　　　　　　　　幅広いエンジンに適合します。

とのこと。

　ちなみに残りのエンジンオイルは・・・

今後、オイルの交換時期を迎える

アドレスV１２５に使用したいと思いますが、

若しくは試しにホンダシャリーに使用しても宜しいのかと。

　私め的には今後、様々なガソリンエンジンに
用いることのできる汎用性に優れたWAKO'S製の
オイルに統一を図りたいと・・・

やはり、対費用面で考えると財政の厳しい我が家にとって、

クルマ・二輪車などに使用できるのであれば、

少しでも出費を抑えることが出来て理想的♪

　ただ、WAKO'Sの製品といえば高嶺の花
といったイメージがあり、

私め的には、なかなか手の出せぬ逸品ではございましたが、

今回も整備工場向けに４割引の商品という事で、

私め的にも手が出やすくなった印象が。。。　　

　今後はランクルのエンジンオイル交換も控えており、

さっそく今回購入したWAKO'S製エンジンオイルの
出番となりますが、

これからは我が家での使用するオイルは
全車統一のエンジンオイルという事で、

注文する間隔も短くなりそうな予感。。。