今年の千葉県・・・
徹底的に痛めつけられている
ような気がする さくら でございます。。。m((_ _;))m
さて、前回はオルタネーター側の
ベルトテンショナーでベルトの張り具合を
調整いたしましたが、
調整いたしましたが、
ということで、今回はエアコンコンプレッサー側の方も
調整を図ることに。
ただ、こちら側はバンパーを外したりしなければ
作業が出来ないというメンテナンス面でも
屈指の面倒な場所、ツベコベ言っていても始まらないので
さっさと作業を行いたいと。
という事で、バンパーを外すのは３度目、
新車当時にホーンを交換した際と
フォグランプのバルブ交換以来・・・
てなわけでバンパーは外れたものの、
見事なピンボケ写真に。。。(情)
今回はコンプレッサー側という事でボルトを３本緩め、
バールをコンプレッサーにかけてテンションを掛けた状態で
ボルトを締め直す。
ベルトのテンション掛けまで３０分程度、
しかし、バンパーを外した際に
非常に残念な事態が発生しており・・・
プラリベットが幾つか破損。。。il||li ＿|￣|○ il||li
ということで、ベルトのテンション掛けが終了した時点で
我らがＤ２に出向いてプラリベットを複数個購入、
バンパーを戻し、新たなプラリベットを取付けて作業は終了！
残念ながらエンジンが暖まっており、
異音の確認はエンジンがしっかり冷めてからになりますが、
これでまた異音が出ていたら
ホント、どうしようかと。。。(悩)
ホント、どうしようかと。。。(悩)
