スペインに勝利し決勝トーナメントに進出した日本、
昨日、サウナに入ってテレビを見ていると、
勝利に歓喜しバカ騒ぎする渋谷の様子を見て
諸先輩となる御仁たちのありがたい一言・・・
諸先輩となる御仁たちのありがたい一言・・・
｢コイツらヒロポンでも打って騒いでるのか？｣
歓喜を上げる前に逮捕される
と思う さくら でございます・・・
と思う さくら でございます・・・
さて先般、ポポンにて購入してきた
ナハネ２０とナロネ２１・・・
以前に大量購入していた２０系寝台客車で
１編成を組成後、中途半端に余った車両をかき集めて
あけぼの編成の組成を開始。。。
ナハネ２０とナロネ２１を購入したことにより、
あとはナハネ２０を２両購入すれば
１３両編成のあけぼの編成が完成するといった状況となり。
ここまで来れば、もう一息ということで、
Y!のつくナラズモノオークションで
該当する車両を物色してみることに。
す・る・と・・・
ボチボチの数が出品されているナハネ２０、
初期製品より後年発売された車両の方が多いようで、
同一出品者から後年発売されたタイプの２両を落札。
モノのは方は２０２０年以前に
販売されたロットのようで、
販売されたロットのようで、
車両ナンバーの方は ナハネ２０－２３１
２０２０年に販売されたロットは
台車マウントのKATOカプラーN JP Bが採用され。
一方、わが家に到着した車両の方は
２両共にKATOカプラーN Bタイプ
ということで、少々モノ淋しい雰囲気が。
KATOカプラーNが装備されてはおりますが、
わが家の標準漢前化作業ということで、
手持ちのKATOカプラーN JP Bに交換してしまうことに。
交換するKATOカプラーN JP Bを準備、
台車はビス式なるも台車を取り外して作業することはなく
カプラーを組立てる爪を片方外せば取外すことができ。
KATOカプラーN JP Bを取付ける際も片側の爪を外し、
定位置に嵌めこんだ後、爪を元に戻せば
カプラー交換完了といった具合。
今回到着した車両は初期タイプに比べ
トイ感が消えしっかりとした作りの印象、
わが家の場合は初期タイプとの混成編成にはなりますが、
細かいことは気にせず使用していきたいと。。。
