2026年01月09日

走ルンです…バリ展シリーズ KATO E233系7000番台埼京線ご入線♪ の巻

　昨日は、そろそろ行われる第一空てい団の
　　　　　　　

令和8年降下訓練始め

の飛行演習なのか前回の米帝C-130Hに引き続き

航空自衛隊のLockheed C-130H Hercules

を撮影していたさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は年初めに模型店参拝やら

疎かになっている聖地巡礼といきたいところですが、

新年第一弾の車両がこっそりと我が家に。(汗;)

　そんな到着した車両の方は・・・

KATO E233系7000番台埼京線

　　　　　　　　基本・増結セット
　　　　　　(スロットレスモーター搭載)

ということで、走ルンですのバリ展シリーズ。。。

　我が家では京葉線
と中央快速線、京浜東北線仕様での

購入実績はあるものの、

横浜線や南武線などの車両導入はまだ行っておらず、

いつか購入出来ればなぁ、と思う程度。(淋)

　そんな中、聖地から発表された

E233系7000番台
　埼京線開業40周年記念ラッピング

　　　　　　　　　　　 先頭車2両セット

の購入を機に埼京線仕様の10両編成を購入！

　聖地からの発表では・・・

●E233系7000番台は埼京線の205系の置換えを目的に、

平成25年に登場しました。
東京臨海高速鉄道りんかい線への相互直通運転の他、
現在は相模鉄道との相互直通運転にも投入、

川越～新木場、海老名まで幅広い区間で活躍しています。

主な特長

①川越車両センター所属のハエ117編成を製品化

②屋根上クーラーは1・3・4・5・7・8・9号車がAU726A、

　2・6・10号車がAU726Bをそれぞれ搭載

③先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを的確に再現。

　前面ガラスの編成番号:｢117」、ATACS ID:｢ID-47｣
　を印刷で再現

④ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)

⑤前面表示｢1182F｣｢快速埼京線りんかい線直通｣を印刷済。

　交換用の前面表示として
　｢各駅停車埼京線相鉄線直通｣/｢(無地)｣を付属

⑥側面行先表示は黒無地印刷。行先表示シールを付属

⑦1号車・10号車に貼り付けられたベビーカーマーク、

　9号車の弱冷房車マークを印刷で再現

⑧中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形

　(フック付)を標準装備。先頭部はダミーカプラー採用

⑨スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な
　走行性を実現

⑩DCCフレンドリー

といった具合。。。

　今後、漢前化作業を行うと共に

発売される記念ラッピング先頭車と入れ替えしながら

楽しみたいと思いますが、

ほかのE233系バリ展シリーズの購入も
視野に入れて暫し悩んで見ようかと。。。(汗;)

2022年10月06日

わが家のバリ展シリーズ？ KATO 455系グリーンライナーAU13EN交換作業の巻

　初めて行った飲食店でおススメの

オムライス

を注文したところ、チキンライスの中に

緑の悪魔グリーンピース

が散りばめられており、

速攻で別料理を注文
したさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、今回もコツコツと冷房装置の交換を

行いたいと思いますが、

以前、１６７系田町色タイプから取外したAU13ENの

新たな活用先ということで、

道楽部屋にて色々と車両を探索し。

　ということで、該当するのは急行形電車、

一時期、サロ１１０にも冷房装置の交換作業を

行っておりましたが、該当車両する車両は

全てAU13ENへ交換しており。

　とりあえず道楽部屋から下界にご招待したのは

KATO ４５５系グリーンライナー

の冷房装置を交換していくことに。。

　以前にも、もう１本あるグリーンライナーの

クモハ４５５だか、クハ４５５の

どちらか忘れてしまいましたが

AU13ENへ交換した覚えがありますが、

今回は先頭車２両に施工。

　さっそく２両の先頭車の冷房装置を

交換していきたいと思いますが、

今回はすでにトイレ窓白色化作業は完了しており、

あくまでも冷房装置の交換のみ、

とりあえず、２両共に屋根を取り外して

冷房装置取り外しの準備。

　屋根の裏側から爪楊枝にて冷房装置を押し出し、

２両分の冷房装置を外したところで、

屋根を車体に戻して冷房装置取付の準備を。

　取付けた屋根にAU13ENを取付けていきますが、

取外しと違い、冷房装置の取付作業は

速やかに完了する♪

　わが家でひそかに進行する冷房装置交換による

様々な車両のバリ展シリーズ、

今後も冷房装置の交換作業は微速前進で

続けていきたいものと。

2022年08月19日

バリ展も含め…久々の西武シリーズ？KATO 流鉄５０００形＆西武１０１系ご到着♪ の巻

　仕事でモノ忘れをしても、

暫くはコロナの後遺症で逃げ切ろう

かと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、私めが隔離療養中に到着してしまった

鉄道模型と雑誌の数々・・・

そんな中に久々となりますが整地から発売された

西武と流鉄の車両がご到着・・・

新１０１系の入線自体は数年ぶり。。。

　過剰な梱包じゃね？と感じるくらいの

段ボールに入れられて到着した車両たち、

さっそく箱を御開帳してみると、

４両用の車両ケースに入った流鉄５０００形と

先頭車２両セットの新１０１系が入っているだけ、

ホント、送料無料とはいえども、

無駄な発送方法だとつくづく思い。

　ちなみに到着した車両の方は

前回、西武新１０１系の増備の際、

西武３０１系の増結用に用いる旧塗装塗装車の

先頭車両が不足しており増備。

　今回はいくつか目新しい部分が増えたとのことで、

ご多分に漏れず増結用先頭車を増備、

色々と見比べてみたいと。

　一方、バリ展シリーズにはなりますが、

KATOからは初登場となる

総武流山電鉄5000形

西武新１０１系から同車に移籍した増結用先頭車。

　西武１０１系からのバリ展シリーズになりますが、

従前、流鉄シリーズの増備には異教から発売された

流鉄５０００形を２本増備・・・

コチラも色々と見どころを持っていそうな予感。。。

　といったことで、今回は西武新１０１系の

増結用先頭車とバリ展となった流鉄５０００形が

到着したわけですが、

色々とジックリ眺めていきたいと思い♪

続？さくらののほほん道楽絵巻

タグ：バリ展シリーズ

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