2023年07月12日

災害級の暑さですが…三菱重工/舞鶴重工 製造銘板 OSBボード取付作業♪ の巻

　にわかに問題となっている

ＬＧＢＴＱトイレ問題・・・

少数者への配慮も大事なハナシですが、

多数派への配慮も大事な事だと

と思う さくら でございます・・・
今回のトイレ制限訴訟、主張を聞いていると、
捉え方によっては、ただ単に自分ファースト、
自らの主義主張を認めさせる方が大事
の様に聞こえてしまい。。。m((_ _))m

　さて昨日は災害級レベルの暑さのなか、

わが家に到着した銘板の方を

OSBボードへ取付けておくことに。

　とりあえず、今回取付ける銘板、

　　　三菱重工/舞鶴重工

の銘板ということで、

どんな車両に取付けられていたのかは不明。(汗;)

　ランクルを外に出してから作業を開始！

OSBボードの方には三菱重工・舞鶴重工の銘板が

既に取付けられていることもあり

極力、系列メーカーごとに取付けたいと。

　ということで、三菱重工系の列に取付けられていた

ナニワ工機を移動、

別列に取付けられていた
汽車会社、新潟鐵工所の移動を行い

今回の銘板を取り付けることに。

　ひとまず、三菱/舞鶴関連でまとめ、

移動のために取り外した汽車会社は

合併した川崎重工の下の取り付けておくことに。

　ナニワ工機と新潟鐵工所は空いたスペースに

取付けておきましたが、　

国鉄車両工場関連の場所に鎮座する

　　　日本車輛

の移動もそろそろ考えねばと。。。(悩)

2022年03月05日

大井工場＆後藤工場 改造銘板…OSBボードに取付しましょう！ の巻

　いや～ホント、史上最悪のクソヤローですね、

露スケの大統領 プーチン・・・

もし、アメリカの大統領がトランプ氏のままなら

今回のような事態も起きなかったのかな？

と思う さくら でございます・・・

やっぱり売電ではナメきられ。。。m((_ _))m

　さて、２月中に落札した

大井工場と後藤工場

の改造銘板。

　OSBボードに取付けする木ネジがないということで、

ネジの購入待ちとなっておりましたが

やっとホームセンターにて購入、

取付作業の方を行うことに♪

　そんな購入してきた木ネジの方は、

ステンさらネジということで、

６×３０といったサイズのモノ・・・

何故か要り様なのは４本なのに

２袋８本を。。。(汗;)

　さっそく取付の方を行いたいと思いますが、

元々、三菱重工と近畿車輌が取付けられていた箇所に

銘板を取付けていきますが、

今回は車両更新銘板ということで、

土崎工場の下に大井工場の銘板を取付けたいと思い。

　ということで、土崎工場の下に飾ってある

松任工場の銘板に移動して頂き、

跡地に大井工場の銘板を取付け・・・

また、銘板から覗くスカ色がなかなかお洒落で。。。

　一方、取外された松任工場と

後藤工場の銘板を

三菱重工と近畿車輌の銘板が

取付けられていた場所に取付といった具合。

　ナニワ工機の銘板取付に際して

コロ蓋やらプレートなどの移動を行いましたが、

早くも移動させて箇所が

満員御礼となってしまい。。。(汗;)

　今年に入ってからナニワ工機、

今回の後藤工場と大井工場の銘板ということで、

入手するペースが速まっており、

チョイと自制しなければなりませんが

あとは個人的にJR西日本、JR北海道、帝国車輛、

大船工場、小岩車両センター辺りの

銘板が揃えば収集活動の方は終えたいと思い。。。(悩)　

2022年01月18日

製造銘板 ナニワ工機…貼付場所 満員御礼につき、整理して貼付しましょう！ の巻

　水際作戦どころか水浸し作戦で

国内でのオミクロン株蔓延、
第６波感染拡大に尽力を
　　　　　　　尽くした某 岸田総理・・・

やっぱり支持率、謎の上昇は、
手のひら返し作戦が功を奏している

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、貼付場所が満員御礼となりながらも

Ｙ！のつくナラズモノオークション

にて落札してしまった

　　　　ナ　ニ 　ワ　工　機

の製造銘板。

　正直、当初の入札価格より値段が吊り上げられて

終了かと思っておりましたが

なぜか他の入札のないまま、出品価格のまま終了、

こういった珍しいこともあるもんだと感じ。

　そんな珍しいことで喜んでいられる状況ではなく、

製造銘板等を貼付していたOSBボードは満員御礼！

新たな貼付場所の確保をせねばならず。。。(嘆)

　ということで拙い頭を絞り、
貼付場所確保作戦を発動！

製造銘板を貼付したOSBボードのお隣、

西武鉄道のマークやら東武鉄道７８００系の軸蓋、

架線注意のプレートに灰皿を取外して

つばめエンブレムを取付けたOSBボードに移動予定。

　ひとまず、つばめマークの下に西武マーク、

その下に東武７８００系の軸蓋を

設置して大モノ移動は完了♪

　一方、小さいプレート類は

ASAGAYA駅の表示プレート上に移動し、

これで製造銘板の貼付場所確保に成功し♪　

　ナニワ工機やら近畿車輌、東急車輛の製造銘板を

新たな箇所に貼付新たな場所に移動し、

車輛工場銘板の取付け場所の確保を行い。

　あと製造メーカーも入手しておきたいといえば

帝国車輛、西武所沢工場、アルナ工機ぐらいのハナシ・・・

となると、車両工場銘板の方が数多くあり、

今後はコチラが中心になりそうな予感。

　いずれにせよ、牛歩で製造銘板を

入手していきたいと思いますが、

今年はどの位、銘板を増やすことができるのやらで。

2022年01月15日

先陣を切って？ KATO クモハ１１ ４００番台 漢前化作業で凛々しくしましょ！ の巻

　我が家に到着した

　　ナ ニ ワ 工 機

の製造銘板・・・

未だ、取付に至らぬ さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、魔が差して落札してしまい、

年末に我が家へ到着した

クモハ11-400 鶴見線 基本・増結セット 

我が家に来てから漢前化作業も行っておらず、

そろそろ凛々しい姿にしておくことに。

　ということで、新年も半ばを過ぎはじめ、

そろそろ漢前化作業を進めておきましょう！

ということで、下界に召還した

基本・増結セット・・・

最初に基本編成から作業の方を開始する。

　編成に関する組成表を見ていくと、

今回の４００番台だけではなく、

後日作業を行う予定のクモハ１１ ２００番台とも

編成を組むことがあり、

取付ける部品をどの車両に取付けるか選定に難儀する。

　ということで、今回はクモハ１１がメインの作業、

Ｍ付きのクモハ１１に関しては

ジャンパー栓を取付け。

　ニッパーにてジャンパー栓を切出し、

ピンセットを用いてして箇所に

差し込んで作業は終了。

　一方、増結側のクモハ１１に関しては

ジャンパー栓とジャンパー線が一緒になったモノを

指定個所に取付けていきますが、

中間位は組込まないといった前提で

コチラのクモハ１１には

胴受を組み込んで作業終了。

　恐らく、滅多に６両編成を組むことも

ないかと思われますが、

一応、対応だけは行っておけば、

あとは安心ということで♪

　本来であれば２００番台も

このまま作業を進めておきたかったものの

私めの所用もあり、２００番台は後日に。

　一応凛々しいお姿になった４００番台・・・

もう一編成、増結用を購入してもいいのかな？と、

勝手に思い始め。。。(情)

2022年01月11日

新年早々…ナニワ工機 製造銘板 喉元過ぎれば熱さを忘れて、また落札？ の巻

　なんですかねぇ～、老害２階・・・

衆院選挙区の新たな定数配分｢１０増１０減｣

について、勝手に腹を立てているようですが、

もうろくジイサンに憐れみ

を感じている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年のクリスマス前に

Ｙ！の付くナラズモノオークションにて

　　　東　急　車　輛

の製造銘板を落札し、この銘板をもって

我が家のOSBボードへの飾り付け場所が

満員御礼！となり。

　そんな状況にもかかわらず、

新年早々からナラズモノオークションにて

　　ナ　ニ　ワ　工　機

の製造銘板を落札。。。(滝汗;)

　以前にも複合メーカー製造による

ナニワ工機の名の入った銘板は落札しておりますが、

今回は単一メーカーによる製造銘板。

　モノの方は１両を残して廃車されてしまいましたが、

大阪市交通局５０００形電車

に取付られていた製造銘板、

ただ私め、大阪市交通局５０００形電車といっても

あまりピンとこず、

ネットにて画像を見て納得した次第。

　そもそもナニワ工機、現アルナ車両の前身ということで、

阪急電鉄の子会社・・・

私め的にアルナ車両以前のアルナ工機といわれると

東武５０５０系車体更新車の

車体を製作していたイメージが強く。

　ちなみに今回の銘板が取付けられていた

大阪市交通局の５０００形、

ナニワ工機のほかに日本車輌製造、近畿車輛、

汽車製造、東急車輛製造、帝国車輌、川崎車輌といった

各メーカーが参入していたようで。　

　とりあえずは、満員御礼になってしまった

OSBボードの方への取付は

再度、考えたいと思いますが、

JR各社の銘板入手が難しいことを考えると、

製造メーカーの銘板を揃えた方が

早いような気がしないでもない様な
感じになっておりまして。。。(悩)

2020年03月12日

性懲りもなく…川崎車輌・富士車・ナニワ 鉄道車両銘板 ご到着♪(汗;) の巻

　ホント、過去に６９日の短期で散った内角もあれば、

無能でも未だダラダラと長期政権を築ける
安倍クンは素晴らしいですよね、

ただ単に名前を残したいだけの戦後最悪の首相

だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、そろそろＯＳＢ板に飾った

鉄道車両銘板も目一杯気味になってきた

にもかかわらず、

またもや鉄道車両銘板が我が家に・・・。(汗;)

　モノの方は、

川崎車両・富士車・ナニワ

                        の

昭和３８年製の車両銘板。

　複合メーカーで製造の銘板といえば、

以前、我が家に到着した

日本車両・輸送機工業

に続いてといった具合。

　今回到着した銘板の方はブルーに塗装されており、

このカラーリングで製造された車両って何ぞや？

と思うも、この年代でこのカラーは考えにくい。

　さらに色々とネット上で検索をかけてみると、

どうやらワム８辺りが怪しい・・・

当初、このカラーから
ワム３８００００
なんかの銘板かと思うも、

昭和３８年に製造されたワム８はなく。。。

　フリー百科事典にて該当しそうな貨車を中心に

富士車両で製造された車両で調べてみると、

該当車種は４４種類と・・・il||li ○|￣|＿ il||li　　

この後、ナニワ工機でも一応は
色々と調べてみましたが、

なかなか該当する車両も出てこず、
あっさりと諦める。(恥;)

　今回は銘板の状態もよく、特に塗装などの手は加えず、

ＯＳＢ板の方へ飾り付けすることに。

　極力、製造メーカーなどがダブるのは避けたい私め、

車籍 日本国有鉄道がダブっており、

この銘板は下にへ引っ越しして頂き

跡地に複合メーカーの銘板を取り付ける。　

　結局、残り２枚程度が掲示できる状況から

今後も程度が良く安い逸品を探してみたいと。。。