続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：ト31

2020年07月14日

事情で１両ですが鉄コレト４に続き…鉄道コレ第2弾ワ１１５漢前化作業の巻

　個人的にですが

　　　　汁無野郎カレーメシ

のＣＭがお気に入りのさくらでございます・・・

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日清焼そばUFO 濃い濃いラー油マヨの

ＣＭも好みの面白さですが。。。m((_ _))m

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　さて前回のト３１の片側アーノルドカプラー化に続いて、

鉄道コレクション第２弾ワ１

の漢前化作業を実施することに♪

　作業内容的には木造貨車のワ１１５については、

ト４と同様に片側はアーノルドカプラー、

もう片側はKATOカプラーNを取り付け、

西武である意味有名だった汚わい列車の

控車として活用したいと。

　さっそく、漢前化作業を行いたいと思いますが、

車軸やらカプラー、カプラーポケットを準備後、

車体をバラシてそれぞれのパーツにした後、

床下周りにカプラーの取付を。。。

　片側はKATOカプラーN、もう一方はアーノルドカプラーの

取付けられたカプラーポケットを取り付け、

お次に簡易ウェイトをウルトラSUを用いて接着♪

　妻面部分には前回と同様にバッファー痕が表現されており、

今回もφ0.8のドリルにて孔開け作業・・・

やはり、孔を開けてあげた方が見た目的にも良いような♪

　最後にタミヤセメントを塗布しながら車体を組み上げ、

KATOの片側絶縁車輪を取り付け、

ワ１１５の作業の方は完了・・・

ひとまず西武Ｅ６１とト３１との
連結状態を確認したいと。。。

　御覧の通りワールド工芸製のＥ６１は

アーノルドカプラーを装着しており、

今回の様な控車が必要となり。

　Ｅ６１と連結しワ１１５とさらに手を結んだ

ト３１と比較するとワ１１５の大きさが

目立つような感じも致しますが、

先に作業を行った無蓋車のト３１とともに

汚物列車の控車として活躍させたいと考えており。。。

2020年07月13日

ひとまず最初に？鉄コレ第１弾ト４無蓋車カプラー交換控車化作業♪ の巻

　頭のフケを未だに

抜け殻だ！

と言い張る友人

がいるさくらでございます。。。m((_ _;))m

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　さて、本来であれば我が家に到着した

鉄コレ第２弾のワフ１・ワ１１５

の漢前化作業を速やかに進めておきたいところですが、

先日、漢前化作業を終えた無蓋車のト４、

使用目的変更ということで、

西武名物の黄金列車

の控車になっていただこうと。。。

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　そもそもは汚物運搬貨車ト３１、

機関車と連結する車両に関しては片側を

アーノルドカプラーにしておけば良かったものの、

勢い余って全車KATOカプラーN化を行ってしまい、

アーノルドカプラーを装備する

西武の古典電気機関車とは連結が。(淋)

　ということで、イチかバチかで

鉄コレ仕様の無蓋車ト４の

連結器が外れればラッキーということで、

ひとまず引っくり返してカプラーポケットの

引っこ抜き作業を♪

　タミヤセメントで塗り固めてしまった

カプラーポケット・・・

間違いなく難儀するだろうという予想を裏切り、

あっさりとカプラーポケットが外れる始末。。。

　アーノルドカプラーが
取り付けられたカプラーポケットを

指定位置に嵌め込んでタミヤセメントを塗布、

連結相手となるＥ６１とト３１の間に

ト４を挟んで連結した状態を見てみると良好な雰囲気♪

　実際、ト３１の軸距間とト４の軸距間を

見比べていると、似たり寄ったりということで、

ト４をこのまま連結器控車として使用する分には

問題なさそうで。

　牽引機の次位に無蓋車がいても違和感なさげということで、

黄金列車運行の際はこのト４を用いて運行に用いりたいと♪

2019年09月04日

糞尿列車のお供に？Ｔｏｍｉｘトムフ１ご入線♪ の巻

　大人になってからの嘘つきほど、

惨めなものは無い
と思うさくらでございます。。。m((_ _))m

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　さて、Ｙ！の付くブログを卒業した後に購入した

モデルアイコン・ワンマイル
恐怖の糞尿輸送用貨車こと　　　　　
　　　　　　　　　ト３１

我が家では早速、男前化作業を行い、

いつでも出走準備ＯＫ！準備万端♪といった状況に。

　ただ、ここで足らぬ車両があるという事で、

糞尿列車の中間部と最後尾に連結する

　　　　　　　無蓋緩急車

を増備することに♪

　ただ、糞尿列車のサイズから考えれば、

KATOから発売されていた
ポケットライン｢チビ貨車トムフ｣辺りが

ベストと思うものの、些かこちらは
近代化された姿という事で、

外観を考えると糞尿輸送に用いるには
違和感が出そうかと。

　ということで、私めの頭で閃いたのは

Tomixから発売されていた

　　　　　　トムフ１

ということで、

無事にオークションで落札し、

２両が我が家にご到着♪

　現車は戦前、無蓋車として活躍していた
トラ6000の車体中央に車掌室を設けた車両という事で、

到着した車両を見ていてもあくまで
簡易的な設備だったようで。

　ト３１と組ませるには若干、トムフ１の車体が
大振りの様な気がいたしますが、

近代化された｢チビ貨車トムフ｣と組ませるよりは

コチラの方が姿的に自然のような気がしないでもなく。

　とりあえず、トムフ１の男前化作業を敢行し、

ト３１の編成に組込んでは見ましたが、

特に不自然さは無さげな予感・・・

いずれにしても中間に連結されようが最後尾に連結されようが

乗務するには酷だったのではないかと。。。(嘆)

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