2022年09月03日

急行形電車の恒例行事？ KATO ４５７系トイレ窓白色化作業 の巻

　怪しい動きをしている

          台風１１号・・・

今後の動きによっては

お仕事に行かねばならぬということで

          ヒヤヒヤドキドキ

している さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年の７月から
一気に編成として揃えた４５７系・・・

そもそもはわが家で所有していた

サハシ４５５

を生かすために編成として揃えたわけで。。。

　Y!の付くナラズモノオークション
によって、各方面から入手した車両ですが、

車体状態は良好なるも前オーナーにて

色々と線路上を走り回らされたのか、

車輪の踏面部分の汚れも目立つことから
車輪の交換を予定。。。

　そんな作業の方は車輪交換やらの作業の方は

段階的に進めていきたいて思いますが、

今回はトイレ窓の白色化作業を行うことに。

　ただ１３両中、サハシ４５５を除き、

トイレ窓を有する１２両に作業をということで、

一気に作業は行わずに６両ずつ作業を。

　作業するのはMc+M'×２とTc車とTs車の計６両、

使用するのは毎度お馴染みの
テプラテープ白色、拡大鏡にピンセットということで、

トイレ窓貼付前に準備を。

　貼付するテプラテープの準備完了後、

トイレ窓にテプラテープを
貼付していきたいと思いますが、

最初にクモハ４５７から作業を開始！

　車体を歪ませて屋根を取り外し、

内側からトイレ窓部分にテプラテープを貼付、

屋根を戻せば作業完了といった具合。

　作業自体は長年行ってきた作業ということで、

速やかに貼付作業は進み、

あっという間に終了。。。

　とりあえずは残り６両ということで、

後日作業を行いたいと思いますが、

トイレ窓の白色化作業を終わらせ、

次のステップに進みたいもので。。。

2022年05月07日

今度はコチラに触手を…KATO キハ５８系列 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　今頃になって

｢ウクライナの義勇兵になりたい♪｣

と言っている友人がいる さくらでございます・・・

｢戦争でなら人を殺しても
　　　　　　罪にならないから♪｣　

という、私め以上の危険思想の持ち主で。。。m((_ _;))m

　さて、長らく続いたKATO１８５系の

トイレ白色化作業が終わってしまい、

鉄道模型関連の作業に関しては

何もすることが。。。(汗;)

　このまま何もしないで

ボ～っとしているのもなんだかな、

ということで

道楽部屋にて

お次の車両を探し出すことに。

　そんな道楽部屋から下界にご招待したのは

新潟色を纏ったKATO製のキハ５８系列５両と

オリジナルカラーのキハ５８系列が２両、

の計７両といった具合。

　今回から１８５系に代わって

気動車のトイレ窓の白色化を進めて行くわけですが

作業を行う前にトイレ窓部分に貼付する

白色のテプラテープを準備。

　さっそく新潟色のキハ２８から作業を開始・・・

車体から床下周りを外し、

車体内側から両サイドにテプラテープを

トイレ窓部分に貼付、

床下周りを車体に戻せば作業完了といった具合。。。

　１８５系の横長のトイレ窓とは違い、

キハ５８系列のトイレ窓は大きいせいか、

テープを貼付すると実に目立つような。

　新潟色３両に対してのトイレ窓白色化作業を終えて、

次は非冷房仕様の新潟色の２両と

オリジナルカラーの２両に対して

トイレ窓部分にテプラテープを貼付すれば

今回の作業は完了♪

　次回も引き続き、キハ５８系列を中心に

作業を行っていきたいと思いますが、

キハ５８系列も以前からチョコチョコと作業を

行っていたこともあり

スグに終わってしまいそうで。。。(淋)

2022年05月01日

コチラも地味に地道にコツコツと…KATO185系 3本ストライプ トイレ窓白色化 の巻

　先般、買い物に出かけたコストコ・・・

面白いカラーの冷蔵庫が販売されており、

なかなかお洒落ね♪

と思っていたら

値段に驚いた さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、前回の
         　ＪＲ北海道

の銘板のハナシではないですが、

今回も例のトイレ窓白色化作業を

地味に地道にコツコツと作業を行うことに。　

　またもや今回も１８５系となりますが、

下界にご招待したのは

３本ストライプをまとった

１８５系０番台踊り子号の基本セット

ということで、

今回の対象車両の方は７両といった具合。

　一応、先頭車の方はわが家の漢前化作業として

信号炎管・防護無線のほかに

AW2ホイッスルカバーの別体化作業は既に済んでおり。

　さっそくトイレ窓白色化作業の方を

進めていきたいと思いますが、

今回は事前準備したテプラテープの

撮影をし忘れるといった失態を犯しまして。。。(淋)

　ひとまず最初に施工するのは

クハ１８５ということで、

床下周りと車体を分離して

トイレ窓部分にテプラテープを貼付し、

床下周りを戻せば作業完了！

　続いてサロ１８５の作業を行いたいと思いますが、

コチラも床下周りを分離してから作業・・・

ただ、サロ１８５のトイレ窓部分の上部には

行先表示幕が設置されており、

トイレ窓からテプラテープがはみ出し、

行先表示幕まではみ出さぬよう貼付する。　

　このほかモハ１８４への作業を終えて

白色化作業の方が完了いたしますが、

１８５系のトイレ窓白色化作業も

まもなく終了・・・

そろそろ新たな車両の方も

探しておきたいような。。。(悩)

2022年04月27日

今回も粛々と…KATO １８５系踊り子号 新塗装車 トイレ窓白色化作業 の巻

　最近の記者会見を見ていると

相手から何を聞き出したいのか、

どんな本質を言わせたいのか

質問能力が著しく低下したマスゴミが多くなった

と思う さくら でございます・・・

記者会見も時間の無駄
に感じられることが多く。。。m((_ _))m

　さて、なかなか先の見えぬ１８５系の

トイレ窓白色化作業

本日も道楽部屋から下界への方へ

車両をご招待♪

　今回、作業を執り行うのは

KATO １８５系 踊り子号 基本編成

の新塗装を纏った編成。

　クハ１８５については前回の車両と同様、

先頭車上部のAW-2ホイッスルカバーを別体化済み、

また信号炎管や防護無線もすでに取付は完了。

　さっそくトイレ窓の白色化を行いますが、

今回もテプラテープを適度なサイズに切り分けて

作業がスムーズに進むよう事前準備。

　準備が整ったところで、

先頭車から作業を開始しますが、

今回は基本編成の１０両編成ということで、

施工車両については７両・・・

クハ１８５×２両、モハ１８４×３両

サロ１８５×２両といった具合。

　とりあえず車体から床下周りを外し、

内側から切り分けたテプラテープを

トイレ窓部分に内側から貼付し、

床下周りを元に戻せば作業完了！

　同様の作業をモハ１８４とサロ１８５にも

実施していきますが、

サロ１８５についてはトイレ窓上部に

行先表示幕が表現されており、

テプラテープのハミ出しに注意する。。。

　粛々と作業を行い、最後に先頭車の

クハ１８５のトイレ窓の白色化を行い

作業の方は無事に終了・・・

まだまだ終わりは見えてきませんが、

速やかに作業を進めていきたいと。

2022年04月24日

またもトイレ窓ですが…KATO １８５系新特急色 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　千葉の有料道路であおり運転をやっていた

大バカモノ・・・

一応、あおられた側の運転も拝見
させて頂きましたが、

リヤカメラの映像を見ていると

車線変更の際に一瞬、ブレーキ踏んでいる
みたいですねぇ、

あおる側も言語道断ですが、

あおられた側の要因もしっかりと
明らかにして原因追及をしてほしい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、大量に所有するKATO １８５系・・・

前回の踊り子号に引き続いて今回は

新特急色新塗装車のトイレ窓白色化を

執り行うことに。。。

　私めも最近は色々と野暮用に

追われていることもあり、

作業を行うのは１編成となりますが、

道楽部屋から下界にご招待して作業の方を。

　ちなみにクハ１８５については従前に

屋根上に一体化表現されていた

AW-2ホイッスルカバーを削り取って

別体化作業済みといった具合。

　また今回、トイレ窓の作業を行うのは・・・

クハ１８５×２、モハ１８４×２，サロ１８５×１の

計５両が対象。

　少しでも作業効率を高めるために

作業前に白色のテプラテープを

切り分けて準備してから作業開始！

　最初にクハ１８５から

トイレ窓白色化作業を行いますが、

車体から床下周りを外し、

裏からトイレ窓部分にテプラテープを貼付、

また床下周りを車体と合体させれば、

あっけなく作業の方は終了。

　続いてモハ１８４に関しても

クハ１８５と同様の作業工程で

車体から床下周りを外し、

トイレ窓部分にテプラテープを貼付して

床下周りを戻して作業終了。。。

　実際の作業の方は準備から

作業終了まで２０分足らず・・・

作業もモノ足らないような

気がしないでもないですが、

いま、色々と所用の入っている私めには

ちょうどよい作業時間なのかと。。。

2022年04月21日

コチラも久々に？ KATO １８５系踊り子号オリジナル トイレ窓白色化作業♪ の巻

　この時期は実家の竹林から

タケノコがニョキニョキと・・・

おかげで暫くは

タケノコのてんぷら地獄

になっている さくら家 でございます。。。m((_ _))m

　さて、粛々と進めている

トイレ窓白色化作業

今回は以前に作業を進めていながら

最近は中座気味になっていた

１８５系を引っ張り出して作業を進めることに。

　そんな１８５系への作業も

昨年あたりには行先表示幕への

ステッカー貼付作業を行っておりますが、

トイレ窓の白色化については

サボり気味にっていたようで。。。

　ということで、今回は踊り子号オリジナル

グリーンの３本ストライプを纏った

７両編成の１８５系を。

　さっそくトイレ窓の白色化作業を

開始したいと思いますが、

７両編成中の５両に作業を行いますが、

作業前にテプラテープを切って準備・・・

今回もテプラ―テープの方も準備は最小限に。。。

　最初にクハ１８５から作業を行いたいと思いますが、

車体から床下周りを外して座席部分も外してから

トイレ窓部分に白色のテプラテープを。

　１８５系はトイレ窓部分が細長く小さいこともあり、

テプラテープを貼付した印象は

目立たないのかもしれませんが、

小さくてもトイレ窓が白色化されている効果は

充分に感じられるようで。

　この後も作業の方を進めていきますが、

残りの車両の中で面倒なのはサロ１８５・・・

トイレ窓の上部に行先表示幕が

設置されているということで、

細心の注意を払ってトイレ窓の白色化を。。。

　今回も対応不能になるような不測の事態もなく

無事にトイレ窓の白色化作業が完了しましたが、

ひとまず、もう少し未施工１８５系が存在することもあり、

速やかに作業の方を完了させておきたいと！

2022年04月16日

超久々の作業再開ですが…KATO １６５系湘南色 トイレ窓白色化作業 の巻

　数人の友人と☝のステッカーの話で盛り上がり・・・

結局、運転がヘタなヤツほど貼っている

という友人たちのご意見、

私めもそう思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、最近は全く作業を行っていなかったのですが、

最近は私めも色々な出費のおかげで金欠気味・・・

だからといって模型購入のために無い袖も触れず、

できることからコツコツと

鉄道模型をいじっていくことに。。。

　ということで、基本となることは何だろう？と、

胸に手を当てて考えていると、

最近、トイレ窓の白色化作業が

疎かになっていると気がつき。(汗;)

　てなわけで道楽部屋に潜り込み、

該当車両を探してみると、

１６５系湘南色

がひょっこりと。。。

　車両の方を確認してみると、

Mc＋M"＋Tｃ×２

の６両編成。

　クハ１６５の１両は既に

トイレ窓白色化が既に済んでおり、

残りの５両に白色化作業を施工することに。

　手順はいつも通りということで、

白色のテプラテープを使用して

トイレ窓の白色化を行ってい行きますが、

先に張り付けるテープを切り分けてから作業を開始。

　クハ１６５から作業を行いますが、

ボディーを歪めて屋根を取り外し、

トイレ窓部分にテプラテープを貼付すれば

作業は完了・・・

同じ作業を他の車両にも行い、

速やかに作業は終了したわけで。。。

　久々の作業でしたが、

手軽な作業で見た目の違いを表現できる

トイレ窓の白色化作業、

暫くはこの作業で時間を費やしたいと。。。

2022年03月22日

正式名は鮮魚輸送用冷蔵車？ KATO レサ５０００＆レムフ１００００ ご入線♪ の巻

　露スケ軍団の虚偽発言・・・

大人になっても、平気でウソを付ける国民性に

呆れかえっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて冷蔵貨車続きになりますが、

先般のワム８００００ 鮮魚用の車両に日続き、

我が家に３両の冷蔵貨車がご到着・・・

陣容の方はレサ５０００が２両に

レムフ１００００が１両といった具合。。。

　今回もY!の付くナラズモノオークションからですが、

適度なお値段＆送料で出品されており、

ライバルが現れなければ損のないお値段でご落札。

　レサ５０００に関してはホキ２２００同様、

暴利なお値段での出品は目にしますが、

お手頃値段での出品が敬遠され、

適度なお値段のモノは忍の一字で出品を待ち望み。(嘆)

　そんな到着した３両ですが、

メインとなるのはレサ５０００・・・

ココまでくるとフルコンプリートを目指したくなり、

やっと２両の到着で総勢２２両といった具合。。。

　喜びをかみしめて漢前化作業を行いたいと思いますが、

準備するのはKATOカプラーNを６ケ、

とりあえず、カプラーバネは組込まず。

　最初にレサ５０００から作業を開始！

特段、難しい作業ではなく、

台車を外してカプラーを入れ換えれば

作業完了といった具合。

　一方のレムフ１００００ですが、

コチラも台車を外してカプラーを入れ換えれば

カプラー交換作業は終了・・・

ただもう１点、作業をしておきたいことが。。。

　従前のレムフ１００００やコキフ１００００にも

行ってきた作業ということで、

車掌室のトイレ窓白色化作業を行うことに。

　作業の方は車掌室を取り外して

裏側から白色のテプラテープを貼付し、

車掌室を元に戻せば作業完了！

　ひとまず、冷蔵貨車入線に伴う

漢前化作業の方は完了となりますが、

レサ５０００も残り６両・・・

ここで増備を中断するか続行するか、

非常に悩ましい限りでして。。。

2021年11月29日

もう１本いたのね…KATO １６５系 モントレー色 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　出張で出向いた先で立ち寄った

おそば屋さん・・・

大盛り＋１５０エンということで、

かつ丼の大盛りを注文、

目が点になった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、以前に集中的にトイレ窓白色化作業を行った

KATO １６５系 モントレー色

あれだけ集中的に作業を行えば

残っている車両も無かろうと安心していたものの、

探索を行ってみると、

未作業車両が出てくる始末で。(情)

　さっそく下界にご招待して

作業を行いたいと思いますが、

最初に作業で必要となる

ピンセット、デザインナイフ、拡大鏡、

テプラテープを貼付した作業マットを準備。

　今回は予め、作業を行う前に

白色のテプラテープを切り分けて

準備しておくことに。

　また今回から作業を行う全車に

あらかじめ屋根を取り外しておき、

トイレ窓にテープを貼付した車両から

屋根を戻していくといった手順で作業を進め。

　最初に中指と親指でボディーの前面と妻面に

圧力をかけてボディーを歪めて屋根を取り外し、

この作業を行う車両全車に同様の工程を。

　全車屋根が外れたところで

トイレ窓の白色化を行っていきますが、

この手順方法が作業効率も宜しゅう様で♪

　一方、トイレ窓の白色化を行った車両を見てみると、

曇りガラスよりも白色化を行った方が

見た目的にも曇りガラスを通して

白色化した方がメリハリがついて良いような。

　今回から作業方法を変えたこともありますが、

作業効率もアップで速やかに作業終了・・・

この調子で作業を進めていきたいと。。。

2021年11月28日

速やかに済ませましょ！ KATO １６５系 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　何事も継続は力なり

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般のグリーンライナー、

１５３系と引き続き、

今回は１６５系のトイレ窓白色化作業を

粛々と進めておくことに。

　道楽部屋から下界にご招待したのは

当時、幕張電車区に在籍していた

１６５・１６９系の５両と

たまたま目についたクハ１６５が１両。

　さっそく、この５両について

作業を進めていきたいと思いますが、

モハ１６８については３０年以上前に

実車に似せて配管の配置換えを
行った記憶がございますが、

塗装を行っていなかったようで。。。(汗;)

　また、一部の先頭車については

AW-2ホイッスルカバーを取付け、

チョイと物々しい姿にした記憶が。

　作業開始前にテプラテープを準備してから開始、

クハ１６５からトイレ窓白色化作業を行っていきますが、

今回も第１指と第３指にて前面部と妻面部を

強めに抑えてボディーを歪ませて屋根を取外す。

　屋根を取外して車内が丸見えとなった先頭車、

車端部にある両サイドのトイレ窓に

白色のテプラテープを貼付し屋根を戻して作業終了。

　続けて１６９系のクハ１６９、モハ１６８と

１６９系の作業を完了させ、

引き続き１６５系の作業を実施。

　１６５系の方も速やかに作業は終了しましたが、

ちょっとした手間で実感的になる

トイレ窓白色化作業・・・

未実施車両の根絶を目指していきたいと思いますが、

果たしてどの位の車両が残っているのかは

未だわからずじまいで。。。(悩)

2020年10月26日

使い道は１５３系と併結？ KATO サロ１６５ ご入線♪ の巻

　信号のない横断歩道・・・

人がいれば停止するのがルールということで、

道交法３８条に謳われておりますが、

昨今の道路事情に即した道交法にしてほしい

と思う さくら でございます・・・

いきなりゾンビのように現れる横断者、

ヘタに止まると追突されかねぬと。。。m((_ _))m

　さて、セブンパーク・アリオ柏に出陣し、

ポポンにて購入してきたKATO製の サロ１６５・・・

サロ１６５は我が家に多数存在しておりますが、

どうしても購入しておきたかった１両。。。

　今回購入してきたサロ１６５、

車体側面には等級帯が巻かれており、

屋根上の冷房装置はAU12が搭載されているといった具合。

　下回りを見てみると、台車のＴＲ６９はピン式、

前回購入したときはビス式だったことを考えれば、

こちらの方が製造年代的にもいささか旧いようで。

　車輪の方は色々と使用されてきた中古品らしく

車輪の踏面部分は適度な汚れがみられ、

１１５系から取り外した車輪を流用し交換。

　最後に儀式のようですがトイレ窓の白色化作業、

一旦、屋根を取外す作業を・・・

車体を微妙に捩じりながら隙間の空いた部分から

屋根を取外して車体と分離。

　トイレ窓の白色化に使用するのはテプラの白色、

こちらを切り出してトイレ窓に貼付し、

屋根を元に戻せば作業完了といった具合♪

　今回購入したサロ１６５ですが、

１６５系に組み込むために購入したのではなく、

房総急行に用いられた１５３系に組み込むために購入。

　従前はサロ１５２を組み込んでおりましたが、

実車に合わせて何れはサロ１６５に変更したいと・・・

今回は手頃なお値段で購入できたということで

あっさり車種変更ですが、捻出されたサロ１５２は。。。

　こちらは急行 伊豆に用いられた１５３系の

予備車扱いに・・・

ただ、急行 伊豆に用いられた１５３系、

グリーン車の使用車種はサロ１６５だったということで、

正直、サロ１５２の使い道は無きに等しい

感じもしているのですが。。。(淋)

2018年04月08日

想定外もありますが…KATO & TOMIX ﾖ8000 & ｺﾝﾃﾅ貨車緩急車 トイレ窓白色化 巻

　１月初めころの話・・・

我が家の遠方を編隊飛行するヘリコプターの姿、

どうやら、

オーストラリアの首相が習志野空挺団の見学

に来るための予行演習だった
と今更知った さくら でございます・・・

どうも情報収集が遅いもので。。。ｍ((_ _;))ｍ

　さて様々な車両のトイレ窓の白色化作業を

黙々と遂行している最中ではございますが、

とりあえずは近郊型電車やら寝台特急、

気動車やら客車のトイレ窓の作業を進めておりますが、

チョイト施工が飽きてきたので、

違った車両のトイレ窓を弄りたくなり。。。(汗)

　そんな今回、道楽オヤジの模型部屋から

引っ張り出されてきた車両・・・

TOMIXとKATOからリリースされた車掌車

ヨ８０００

　　　と

コキフ１００００やらコキフ５００００

コンテナ貨車の緩急車ということで、

この車両にも立派なトイレ窓が設置されており、

トイレ窓の白色化作業を♪

　トイレ窓の白色化する車掌車の両数は６両という事で、

KATO製が５両、TOMIX製が１両といった具合

さっそくKATO製のヨ８０００から作業ですが、

車体と下周りを分離して作業を・・・

駄菓子菓子！！

KATO製のヨ８０００、車体が分解できない構造と知り、

あっさり諦め、TOMIX製のヨ８０００のみの作業とする。(淋)

　トイレ窓白色化終了後、ついで作業ながら連結

TNカプラーからKATOカプラーNへの換装作業を・・・

我が家全体で９割方を占めるKATOカプラー。

　自連タイプも同様でメインはKATOカプラー、

秩父鉄道のヲキ・ヲキフのように

エンドウ・ナックルカプラーを装備した車両もございますが、

取付け車両も少なく、制約の多いTNカプラーよりは

宜しいのかと。。。

　一方のコンテナ貨車用の緩急車、

コキフ１００００と  コキフ５００００ということで、

こちらもさっそく作業を・・・

最初にKATO製のモノから始めますが、

ヨ８０００とは違い、車掌室部分はあっさりと外れ、

トイレ窓部分になるところにテプラテープを貼付して完了！

　一方のTOMIX製の各緩急車・・・

先のヨ８０００ではTOMIX製は分解できたのに

コンテナ貨車の緩急車に関しては
TOMIX製は分解できないと判明！

あっさりとあきらめの境地となる。。。(汗)

　ひとまず完了したトイレ窓の白色化作業・・・

まことに残念ながら中途半端な作業となってしまいましたが、

ひとまずは貨車シリーズはこれで終了かと♪

2018年04月07日

ここまで来たらトコトン行こう！ ＳＬやまぐち号用１２系客車 今回もトイレ窓？ の巻

　タバコをやめてから９か月ほど経ちますが、

やめたことを信じてもらえない さくら でございます・・・

私め、そんなにタバコを吸っている

イメージの方が強いのかと。。。m((_ _))m

　さて、かなり前に１２系客車トイレ窓白色化作業を

行っておりましたが、ブログ不定期更新になる以前に

行っていた作業を。。。(滝汗)

　とにかく随分と前に購入した

ＳＬ やまぐち号用１２系客車

ということで、ブラウン塗装になった１２系客車のほかに

当時、華々しく復活し山口線で手をつないで走っていた

マイテ４９ ２

一緒に販売されたセット。

　当時、マイテ４９も１等車でありながら、

ドア脇にはグリーンマークが掲示され、

物議があった様ですが、展望部分も手すりのかさ上げや

床下に冷房装置の取付けなどを行って現役復帰した覚えが。

　この車両セットも昭和６２年１１月に販売され、

確かクリスマスプレゼントで買ってもらったような・・・

ということで、かれこれ３０年前の車両セット、

私めも確か中学生。。。(汗)

　そんなわけで作業の方は毎度行っている

トイレ窓の白色化・・・

基本通りに車体と床下周りを分離。

　今回も前回の１２系客車と同様に

車体内側からテプラテープを両サイドに貼付して

作業の方はあっさりと終了！

　如何せん、３０年前に販売された車両という事もあり、

床下部分の劣化も否めず、出来れば床下周りの

リフレッシュも行っておきたいような・・・

聖地での１２系客車ASSYの販売状況を確認するも

床下周りに関するものが少なく、

床下まわりの交換となると
数年越しの交換劇を覚悟していたところ、

意外な事の流れになりまして。。。(苦笑)