2023年10月03日

コチラも一緒に？ JAMオリジナルタンク車 第22回会場限定販売品 の巻

　メジャーリーグで日本人初の本塁打王になった

大谷選手・・・

最後は不本意な結果になってしまいましたが

まさに進化を続ける漢！

そしてこちらも不名誉な進化を続けるオトコ

だと思う さくら でございます・・・

増税メガネ→増税クソメガネ💩

→増税クソレーシック💩
まさに岸田💩エボリューション。。。m((_ _))m

　さて、一か月以上前に購入しながら、

なかなか話題に載せることが出来なかった

国際鉄道模型コンベンションの限定車両。

　例年では会場で無駄遣いして帰宅するのが半ば恒例行事、

しかしながら今年は私めも少しは大人になって、

鉄道模型の無計画な

            車両増備は控えましょう！

といった目標を打ち立てたこともあり、

無駄遣いせずに帰宅。

　そんなコンベンションで購入してきた車両と共に

ご満悦になるはずが、コンベンション自体も

コロナ禍やらくだらぬオリンピックのおかげで数年流れ、

昨年開催するも仕事が忙しすぎてパス。

　そんな久々のコンベンションで購入してきた

JAMオリジナル貨車

従前はコンテナ貨車だったのですが、

昨年からタンク貨車に変わり。

　貨車自体はTomixのタキ1000ということで、

下半分はホワイト、上半分はイエローと

なかなか目立つカラーリングで。

　車体表記について遠目には実車に似た表記なるも

さり気なく｢第22回 国際模型コンベンション開催記念｣　

とやら、

August 18-20 2023、JAMと表記されており。

　毎年、色々と思考を凝らして発売されるJAM限定貨車、

過去に購入したコンテナ貨車たちと記念撮影、

個人的にはコンテナ貨車シリーズの方が・・・

と思うものの、

今後はコチラが主流になるんでしょうねぇ。。。

2023年06月05日

タンク車の充実強化？ タキ1000後期形｢1000号記念塗装｣入10両セット入線 の巻

　なにやら海外で人を侮辱して騒いでいた

　　　　大ウツケモノ

が帰国して逮捕されたみたいですねぇ、

初志貫徹を貫き通して現地で野垂れ死に

を期待していた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、買い控えをしていた反動が今になって

というわけではございませんが、

先般のKATO ホキ２２００に引き続き、

タキ１０００の御一行様がわが家に。

　今回は記念塗装車が入った

タキ1000(後期形)
　　　　｢1000号記念塗装入｣10両セット

といったタンク車群がご入線。

　当初は購入予定になかったものの、

タキ43000系列唯一のステンレスのタンク体を持つ

タキ143645を入線させており、

記念車ついでに購入の決意を。(汗;)

　わが心の聖地からの説明では・・・

　タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な
高速タンク車として平成5年に登場しました。

タキ43000形243000番台をベースとした

荷重45tのタンク体と、台車はコキ100系列の
FT21形を装備しています。

　令和3年に製造数が1,008両に到達した際、

タキ1000の1000号記念として、
所有会社である日本石油輸送、

日本オイルターミナルの塗色、
それを運行するJR貨物を

イメージした水色3色で塗装された
特別仕様の車両が登場しました。

・プラ成形技術の特長を活かした
　異径胴の車体形状を忠実に再現

・手すりや台枠、パイピングなどの
　車体各所のディテールをリアルに再現

・車体色やロゴなどを美しく再現

・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が
　特徴の日本石油輸送色

・近年の仕様である｢ENEOSマーク｣を印刷で
　表現(エコレールマーク付)

・ナンバー、車体表記、ロゴマークを印刷でリアルに再現

・実車同様に小径車輪を採用

・令和3年(2021)に1000号記念として特別な塗装で
　落成して話題となったタキ1000-1000を製品化

・日本石油輸送の緑、日本オイルターミナルの青、

　運行を担うJR貨物の水色の3色をストライプ状に
　配した塗色と各社のロゴマークが並ぶ鮮やかな
　デザインを的確に再現

・スナップオン台車採用

・各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用

・反射板付属

・付属品・・・反射板×2

といった具合。。。

　今後、漢前化作業を行いたいと思いますが、

グレーのKATOカプラーNが在庫切れ・・・

ポポン参拝を兼ねてカプラーを購入してから

漢前化作業を進めたいと。。。

2021年06月29日

購入事業はご盛ん？ KATO チビ電パト電仕様&タキ25000日本石油輸送 ご到着♪ の巻

　Kei Worksのタイヤ交換も終わり、

毎年恒例のスズキ愛車無料点検も完了・・・

色々とやりたいことが終わってしまい、

　　　生活に張り合い
がなくなった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、久々に発注していた車両の方がご丁寧に

私めが仕事の日を狙って？ご到着・・・

しかもお品モノの受取りは女房サマ。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ということで、今回我が家にご到着したのは・・・

KATO

・8072 タキ25000 日本石油輸送

・14-503-3 ポケットライン チビ電
　　　　　　ぼくの街の路面電車 パト電

といった車両たちが。。。

　非常に長いタンク貨車２両と

２軸の路面電車が連結されたチビ電ということで、

何とも長さに関してはチグハグな雰囲気で。

　今回、我が家で初登場となる

タキ25000はLPガス専用車ということで、

なかなかスマートなボディーに

グレー系のカラーリングということで、

我が家のタンク貨車群とは違う存在感を。

　一方のチビ電シリーズ、

今回はパトカーを模したカラーリングに

様々なスローガンまで・・・

当初はそういったスローガンは

表現されていなかったような気がいたしますが、

何か圧力でも？？といった訳ではないと思いますが、

なかなか面白いモノですねぇ。。。

　今回のチビ電シリーズに関しては、

特に加工するといった事はございませんが、

タキ２５０００に関しては後日、漢前化作業を実施！

暫くはこちらを生活の張り合いにして頑張りたいと。。。(淋)　　

2018年12月03日

シルバーの変わりダネですが…KATO タキ43000 日本石油輸送 8両セット ご入線 の巻

　  ようつべ  にて久々に

     Ｍｒ．ビーン

を色々と見ていたのですがホント、

コミカルで楽しいですよねぇ

腹を抱えて笑わせて頂いた
さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家ではコンテナ貨車の増備に
力を入れていた私め、

時には変わりダネということで５月に

タンク貨車のセットを購入予約、

やっと待望の車両たちが到着したわけで。。。

　到着した車両セットの方は

タキ43000 日本石油輸送 8両セット

ということで、こういった貨車セットを購入するのは、

マイクロ 西武鉄道トム３００ ８両セット

以来のような。

　ただ今回は、このタンク貨車セットの中に

異色な車両が１両が組み込まれており、

それが目当てのような気がしないでも。(苦笑)

　そんなタキ43000 、ある意味目玉と思われる車両が

          タキ１４３６４５

ということで、ステンレスのタンクを持つ
「銀タキ」と呼ばれる車両。

　我が家にも稚拙な作業で目も当てられぬ姿の１両と、

ポポンから発売された１両が在籍しており、

悪夢を払拭するかの如くで。。。(情)

　前ふりが長くなりましたが、

聖地からの発表では・・・

　通称｢銀タキ｣と呼ばれるタキ143645を含むタキ43000

日本石油輸送(黒・青・シルバー)８両セットを
製品化いたします。

タキ43000は昭和42年から製作が続いたタンク車の
代表形式です。

　その中でも｢銀タキ｣と呼ばれるタキ143645は、

ステンレス製のタンク体を持ち、TR215G台車を装備した

ほかのタキ43000とは異なる姿を
しているのが大きな特徴です。

　また、今回のセットには、日本石油輸送に転属後も

日本オイルターミナル時代の青い塗装をまとったまま、

表記類だけ日本石油輸送のものになったタキ43000も含まれ、

現在のタキ43000の様々なバリエーションを
お楽しみいただけます。

● タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー) 8両セット
　(特別企画品)

・　平成30年現在の日本石油輸送所属車がプロトタイプ。

・　タキ143645は、タキ43000系列唯一のステンレスの
　タンク体と、黒色のデッキ部分を再現。
　他車と軸間距離や形態が異なる

　TR215F台車は新規製作で再現。

・　タキ43000(青):日本オイルターミナル時代の
　青い塗色のまま、表記類が日本石油輸送仕様に変更された
　姿を再現。

・　タキ43000(黒):既存製品とは異なるナンバーで製品化。

・　プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。

・　各車両ともアーノルドカプラー装備。

ということだそうで。。。

　ひとまずは我が家の標準化作業ということで、

KATO カプラーNに交換、あっさりと完了する。

　それにしても、従前のカラーリングの中に組み込まれる

シルバーのタンク体は目立ちますよねぇ、

これであれば、エネオスカラーのタンク貨車群に

挟むのもイイかもしれませんね。

　ただ、我が家でも数少ないエネオスカラーのタンク貨車、

ソコソコ、増備しないと銀タキが
目立たないのも難点ですが。。。

2018年07月19日

タンクが銀色？ ホントは実在せず！？ KATO タキ３０００ シルバー ご入線 の巻

　病休中にあごヒゲを伸ばし、仕事復帰で剃毛、

１日お仕事の後、大人の事情で今度は夏休、

口周りにヒゲを伸ばして畑道を歩いていたら、

女房サマの携帯に娘チャンの
同級生のお母サマからLineが・・・

｢ご主人、お仕事辞めちゃったの？｣

とても失礼だと思う さくら でございます・・・

ただ、よくよく考えてみればココ最近の３０日間、

病休もありましたが、
仕事で当直したのは１回のみで。。。m((_ _;))m

　さて、やっと最後の貨車シリーズということで、

こちらも我が家では何両か在籍しているものの、

今回のバリ展シリーズのタンク車、

このカラーリングの車両は入線が初でして♪

　車両の方は 

８００８－１ タキ３０００シルバー

ということで、従前から我が家に在籍している

タキ３０００シリーズの中では異色の

タンク部分が銀色に輝いた貨車ということで

形式の方はタキ２３００１。

　何やら実際のところはタキ３０００の

シルバーのタンクを持った車両は存在せず、

KATO２０１系９００番台の各線区別塗装並みの

の空想モデルだったようで。(苦笑)

　KATOからの発表では・・・

　タキ3000は、ガソリン輸送専用の30t積みタンク貨車で、

昭和２２年から1,594両が製造されました。

その多くは私有貨車で石油会社などが所有しており、

全国各地のガソリン輸送で活躍しましたが、

老朽化に伴い平成１４年までに全廃されました。

・プラ成形技術を活かしたタンク体形状を忠実に再現。

・手すり・台枠・配管などの車体各所の
　ディテールを的確に再現。

・優れたディテールは歳月を感じさせません。

・カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。

といった具合。。。

　我が家には黒色カラーのタキ３０００のほか、

出光モデルやグレーのタンクを持った車両が

在籍しておりますが、

今回のシルバーのカラーリングを纏ったタキ３０００、

何とも目立つ存在ですよね。

　ひとまず、恒例のカプラー交換を行って作業終了ですが、

私め的にはイエローのタンクを持ったタキ３０００の

入手もしておきたいような状況になっておりまして。。。(汗)

2018年06月09日

気分転換は大事…ホントは必要なし？ 病院帰りに鉄道模型店 参上！？ の巻

　時折、トンチンカンな事を私めに聞いてくるご友人、

先日も・・・

｢なぁ、池畑慎之介って、ピータン

                     　　     って言われている人だっけ？｣

それはピーター
だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、病院での事前検査を終え、

機動力の高いアドレス１２５で病院に来ていたこともあり、

病院で診察待ちの最中、瞑想をしつつ考えを張り巡らせ、

手術が目前に迫り、地に足が付かぬ状況を改善しようと

近隣の鉄道模型店へ約８か月振りに出向くことに♪

　ただ、今年の１月に模型店に出向いた際、

何故かシャッターが閉まっており

高齢の奥サマが切り盛りしている事もあって、

閉店してしまったのか～～～っ！！

と焦りましたが今回行ってみたところ、
しっかりと営業しており♪

　ということで、世間話をしつつ購入してきたのは

・１１－７０２　KATOカプラーN

・１１－７０４  KATOカプラー密連A(グレー)

・５０３６　　　オハ１４  ×２

・８００２　　　コキ１００００

・８００４　　　ワキ１００００

・８００８－１　タキ３０００シルバー

・８０１４　　　コキ５５００

・８０１５　　　ワム８００００鮮魚用

・８０２０　　　レムフ１００００

・８０２３　　　レサ５０００

・８０４９　　　レサ１００００

といった具合。。。

　今回は今後実施予定の西武関連のＮ化作業で必要となる

KATOカプラー密連グレーの購入が出来ればよかった訳、

しかしながら、気分転換という目的を盾に

何故か色々と買い込んでおり。。。(滝汗)

　我が家では変わり種となる車両も幾つかございますが、

今回はひとまず、カプラーの組立作業を行い
作業の方は終了！

ノンビリ男前化作業を進めて行きたいと。。。