都内はまた武漢ウィルス患者が
１万人
を超えたようですねぇ、
政府の見通しの甘さにはつくづく嫌気
さて、今年は車検トリプルイヤーということで、
Kei Works、
キャリイ
と続き、
ランドクルーザー７０
の車検時期を迎え。
ただ、知り合いのクルマ屋サンが
車検時期を迎えたクルマで満員御礼ということもあり、
予定よりも車検までに余裕が出来てしまい。
駄菓子菓子！
この時期はこれから
サツマイモの収穫などといった
一大イベントが待ち構えており、
牛歩ながらも作業を進めておきたいと。
とりあえず、実家から運んできた純正アルミホイール、
車検終了後は今回の鉄チンから別モノを履かせる予定ですが、
さっさと作業の方を。。。
最初にフロント右側から作業を行いますが、
片輪ずつを持ち上げてタイヤ交換作業・・・
純正の鉄チンホイールを外して
純正アルミホイールに履き替え、
トルクレンチにてしっかりと締め付け。
右側のホイール入れ換えの次に
左側のホイールを交換して
フロント側の作業の方は完了！
続いてリヤの方も片側ずつ作業を行い、
フロント側と同様の手順で作業を行いますが
最後、空気圧の調整を行い作業終了！
最後の難関はタイヤ交換後の鉄チンホイールの運搬作業、
ラク勝で持ち上げることができますが、
コノ鉄チンホイールに関しては持ち上げて
軽トラックの荷台に載せるのはムリ！
腰を痛めかねぬ状況になるかと。。。(嘆)
アタマは生きている内に使いましょうということで、
以前、キャリイのタイヤ交換の際に取外された廃タイヤ、
コチラを用いて段差を作り、
テコの原理ではありませんが、
これで鉄チンホイールを荷台に載せ。
実家倉庫に鉄チンホイールを運搬して
車検前準備の方は完了となりますが、
昨日はランプステーを取り外して
クルマ屋サンに・・・
キャリイの消耗品確保、
色々出費の重なる年になるようで。。。(嘆)
