地上波に関してですが
年末年始のテレビが非常につまらない!
またYouTube三昧になる
さて、オークションを時折、覗いてみると
面白いモノが出品されており、
場合によっては入札し落札を企み。。。
今回もそんなパターンで覗いてみると、
是非入手しておきたいと思うようなモノが1両・・・
出品されていたのは
KATO 441 モハ201 スカイブルー
2パンタ仕様の201系。。。
おまけに終了間際の発見ということもあり、
まだ2000円未満の入札額ということで、
私めも緊急参戦してみることに♪
ということで、
法外な入札額へバカ上がりすることもなく
法外な入札額へバカ上がりすることもなく
送料込みでも3000円未満で落札し、
モノの方がわが家に。
旧い車両ということもあり、
幾分お疲れの感も感じられますが、
どの道、編成に組み込むのは
草臥れた車両群ということもあり問題はないかと。
元々、スカイブルーの201系試作車は
2両の動力車を組み込んだ2M仕様となっており、
チャンスがあれば動力車の1両化を考えていた訳。
2両の動力車を組み込んだ2M仕様となっており、
チャンスがあれば動力車の1両化を考えていた訳。
さっそく漢前化作業の方を行いたいと思いますが、
漢前化はカプラー交換と出来れば車輪交換は
行っておきたい所存。
とりあえず、床下から台車を取外してカプラー交換、
ココまでは定例の漢前化作業ということで
速やかに作業完了!
続いて車輪交換を行いますが、
車輪の踏面は経年劣化もあり、
燻んでおり新たな車輪と交換、
その際に集電板も取付・・・
駄菓子菓子!
同梱されていた集電板はTR47用、
ひとまずはピポット式の集電板を取付けておく。(嘆)
作業完了となったモハ201・・・
さっそく編成の組み替えを行いましたが
わが家では未完のレイアウトで疾走するのは
いつのことやらでして。。。(汗;)