明後日９日は長崎原爆の日・・・
ポンコツ内閣党首のキシダ君は
台風を理由に不参加になるそうですが
強行参加でもして漢気でも見せて欲しい
と思う さくら でございます・・・
成果の上がらない外遊には積極的、
国内の事については無関心、
さて、KATOから発売された
113系1000番台 横須賀・総武快速線
ASSYにて先頭車2両と増結編成を入手し、
従前編成の組替え等を行い。
先般は編成組み替えにともなって
マイクロ製のクハ１１１に対して
連結器の交換などを行いましたが、
クハ111の漢前化作業を進めておくことに。
ということで、道楽部屋から下界にご招待したのは
8両のクハ111・・・
それぞれ基本編成用の奇・偶数向きの先頭車4両と
増結編成側の奇・偶数向きの先頭車4両、
計8両といった具合。
計8両といった具合。
作業的には基本編成の
奇数向き先頭車にはジャンパー連結器、
胴受、幌を取付け、基本偶数向き先頭車はそのまま、
増結編成の奇数向き先頭車はジャンパー栓と幌を取付け、
偶数向き車には胴受を取付けていく作業を
地道に行っていくことに。(汗;)
作業的には細かい作業の連続ということで、
拡大鏡をつけて作業・・・
私めのおめめの老朽化もあり、
拡大鏡を用いても難儀する。(嘆)
ジャンパー連結器、ジャンパー栓取付の際、
しっかりとピンセットにて
摘まんで取り付けていきますが、
摘まんで取り付けていきますが、
ジャンパー連結器やら幌の取付で
姿もより実感的になっていく。
先頭車同士の連結を行わない
基本編成の奇数向き先頭車と
増結編成の偶数向き先頭車の各々に
胴受を取付けて作業の方は終了！
私めの学生時代、
大挙して総武快速線を快走していた
大挙して総武快速線を快走していた
113系1000番台・・・
末永くレイアウト内で活躍させたいものと。
