オリンピックで活躍する
アスリートの方々には申し訳ないですが、
世界対抗国際運動会
に興味が湧かない さくら でございます・・・
さて、前回の横浜線仕様の２０５系から、
今回もKATO ２０１系京葉線シンパ仕様の
漢前化作業を行い、
今回もシングルアームパンタグラフを搭載した編成。
そもそもは菱形のパンタグラフを搭載した編成でしたが、
KATOからシンパ仕様の編成が発売され、
垂涎の的の如く購入を悩んでおりましたが、
予算面の都合で購入目途が立たず、
予算面の都合で購入目途が立たず、
後年、ASSYのシングルアームパンタグラフを購入し、
シンパ編成に改装。
しかしながら後年、予算の目途が立ち。
改めてシンパ編成を購入したことで、
改めてシンパ編成を購入したことで、
実に中途半端な存在になってしまった編成でして。
下界にご招待した車両とともに
いつもの道具と
行先表示ステッカー
を準備して作業開始！
説明書、
ただ、今回の編成に同封されていたステッカーは
実車の方向幕発注時に誤発注され、
前面行先表示が白地に行先が記載されたモノ・・・
ということで、以前に使用したシンパ仕様の
行先表示幕ステッカーを使用する。
とりあえず、いつもの作業道具を準備し、
先頭車から作業を開始、
車体をバラし、
前面部分から行先ステッカーを貼付・・・
行先については 快速 蘇我 行き。
また優先席ステッカーについては、
前回のように細かいモノはなく１枚のみ、
車体を戻して側面行先表ステッカー、
号車ステッカーを貼付し終了。
続いて中間車への作業を行っていきますが、
今回は弱冷房車については印刷されておらず、
ステッカーを切り出して貼付といった具合。
今回もなんだかんだで１時間半ほど時間を要し、
今後は更に私めの視力の度が進まないことを
祈るばかりでして。。。(悩)
祈るばかりでして。。。(悩)
