2024年05月16日

今年も届きました支払い令状…納税しない奴らもいるのに自動車税？ の巻

　テレビ局のワイドショーやらニュースを見ても

例の通訳男性のハナシばかり・・・
視聴率を上げるためのクダラナイ話題よりも

              アメリカの飼い犬

が色々と悪巧みをしていることを報道して欲しい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

 　さて、今年も早いものでもう5月中旬・・・

裏金で私腹を肥やして納税もしないクソ議員がいる中、

4月の固定資産税支払い、
結婚式のご祝儀で財政難まっしぐらの
わが家には引き続いて

             自動車税の支払い令状

が届いてしまい。(呆)

　昨年同様、税金支払額の高い順に見ていくと・・・

ランドクルーザー70・・・１万６０００エン

Kei Works・・・１万２９００エン

キャリイ・・・６０００エン

アドレスV125G・・・２４００エン

シグナス・グリファス・・・２４００エン

ホンダ シャリー・・・２０００エン

合　計・・・４万１７００エン

といった具合。。。

　

　所有車両の方についてはラインナップは変わらず、

クルマ3台・2輪車3台と変更はなく、

昨年同様の体制。

　ただ、ここにきて娘チャンの運転免許取得といった

大きなイベントが待ち構えており、

状況によっては色々と動きが出てきそうな予感。

　AT車で運転免許取得を声高らかに宣言しており、

わが家の至宝、

                           Kei Works

が犠牲にならなければいいのですが。。。(悩)

2023年12月17日

年に一度は…？ KURE フュエルシステム ガストリートメント お買い上げ！ の巻

　平日の朝はTBS系列で放映されるTHE TIMEにて

早朝グルメに出演する篠原梨菜アナ・・・

毎朝、なかなかの喰いっぷりを見て

楽しんでいる さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて今年の9月、わが家のアドレスV125Gに注入した

KURE フュエルシステム ガストリートメント

が掛かり付けのホームセンターにて

お安く販売されており、まとめ買いを♪

　今回は2本セットで1本より安いお値段
で販売されており、非常にお買い得♪ということで、

2本セットを3セットほど・・・

都合6本あれば、

ガソリンタンク130literのランクル70に2本、

Kei Worksとキャリイに1本づつ、

2輪車に各々に1/3づつ注入すれば良いかと。

　ちなみに製品説明の方は・・・

製品概要と説明

・強力な清浄効果で燃料系統をクリーンアップし

エンジン性能を回復させるガソリン燃料添加剤

※二輪車、2ストローク車、ディーゼル車には

使用しないでください。(汗;)

　用途

・四輪ガソリンエンジンの燃料系統全般の

　パフォーマンスアップ。

  説明

・ガソリンタンクやガソリンライン内の

　目詰まりを解消します。

・燃費改善、パワーアップ、ノッキング防止、

　排気ガスの清浄化にも効果があります。

・ガソリンタンクやガソリンライン内に

　たまった水分を除去し、サビの発生を防ぎます。

といった具合。。。

　とりあえずの添加剤注入式の方は

あっという間に完了してしまいましたが、

1年に1度はこういったモノを添加して

クルマ等の維持管理が図れればと。

※本来であれば2輪車には使用できませんので

2輪車の使用については自己責任でお願いいします。。。

2022年05月16日

税金回収には積極的ね…今年も来ました支払い令状！恐怖の自動車税支払い請求書 の巻

　飲食店に関する時短要請訴訟・・・

東京都を相手取った判決が本日出るそうですが、

訴訟内容を見ていると、要請に応じない飲食店の

　　　被害妄想的発想

に感じなくもない さくら でございます・・・

時短要請で営業出来ないなら、
出来ないなりの努力もせず
集客しなかったんでしょうねぇ。。。m((_ _))m

　さて、昨年から半強制的に本店異動になった私め、

この職場はクルマ通勤ができず

駐車場を借りたとしても月々にエラい駐車場料金、

こんな状況下ではクルマ通勤は遠慮したいところ、

正直、クルマでの通勤とは程遠い状況に。

　現在は雨・晴関係なくアドレスにて通勤しておりますが、

冬の通勤時は悪夢そのものといった具合・・・(嘆)

今年の降雪時なんぞは久々の電車通勤に。。。(涙)

　今年も職場は変わらず新年度突入、

失意の中、バイク通勤を続けておりますが、

月日も５月を迎え、自動車税回収の時期・・・

税金回収だけは積極的なようで、

先般は固定資産税の支払い請求で支払わさせられ、

今度は自動車税の支払い令状がわが家に。

　今年も税金支払額の高い順に見ていくと・・・
ランドクルーザー・・・１万６０００エン

Kei Works・・・１万２９００エン

キャリイ・・・６０００エン

アドレスV125G・・・２４００エン

シグナス・グリファス・・・２４００エン

ホンダ シャリー・・・２０００エン

合　計・・・４万１７００エン

といった具合。

　今年はヤマハ シグナス・グリファスを

購入したこともあり、
若干、税支払金額がアップしましたが、

乗り飽きたクルマもなく

しばらくの間はこの体制を維持したいと思い。

　相変わらず国の方はエコだ環境汚染がどうのこうのと

杓子定規でエコカー乗り換えを進めているようですが、

簡単に買い替えせず長く乗れば乗ったほど、

色々な意味でエコロジーだと思うのですが。。。

　クルマなどにかかる税金、

自動車税やら揮発油に関する税などの

見直しに関しては消極的ですからねぇ、

つくづくお粗末な国だと。(呆)

2022年01月17日

時間が取れたので…YAMAHA シグナス グリファス 部品取付作業 の巻

　オミクロン株による感染爆裂拡大の中、

都庁に巣食う緑のオバサンが会見で

｢感染は止める、社会は止めない｣

と、自信満々に発言していましたが、

確実に無理だと思う さくら でございます・・・

ヘタしたら子供でも分かることだと。。。m((_ _))m

　さて、我が家に来てから時間の都合やら

天候の関係で未だに乗ることが出来ていない

YAMAHAシグナス グリファス、

とりあえず取付けておきたい部品が到着、

昨日は取付作業をおこなうことに♪

　部品の方は従前に到着していた

GIVIの汎用ベースマウントと

先日到着したステップボードを。

　最初に汎用ベースマウントの取付作業を行いますが　

シグナスの方には既にリアキャリアは
設置済みということで、

あとは汎用ベースさえ取付ければ

アドレスに使用しているトップケースを

共用することが出来るわけで。

　リアキャリアにベース部分を置いて、

ボルトを差し込んで位置決めを行い、

留め具を用いて締め付ければ作業は完了。

　続いてステップボードの取付作業となりますが、

今回は社外品ではなく純正品を・・・

台湾YAMAHA製のステップボードを購入、

実際にボードを直に持ってみると、

ボードの薄さに心配になる。。。

　説明書も漢字だらけということでチンプンカンプン、

とりあえず、ステップボードは取付位置に合わせ、

木ネジで留めてネ！といったことは理解でき。(情)

　一応、現物の方を位置合わせを兼ねて

ステップ上に置いて考察、

この辺の位置であれば大丈夫でしょう！と、

思える位置で滑り止めの付いた木ネジで止めて

作業の方は完了！

　正直なところ、シグナス グリファスも

日本では販売直後ということもあり、

社外部品に関しての充実度はまだまだですが、

私めも徐々に必要な部品を購入して

取付けていきたいものと。

　最後に３台並べて記念撮影・・・

売却を考えていたモノも入っておりますが、

暫くはこの体制を維持することに

方針変更いたしまして。。。(汗;)

2021年11月20日

新たな伏兵参上？ ヤマハ N-MAXよりもコッチ？ シグナス グリファス？ の巻

　以前に中古車ながら自家用車を購入した友人に

何を購入したの？と尋ねてみると・・・

｢中古だけどテスラを買ってさぁ・・・｣

と、なかなか羨ましいお話、

そんな友人宅を尋ねて車庫を見てみると、

                スバル ステラ

が駐車されているのを見て、

いささか噴き出した さくら でございます・・・

どうやらテスラとステラの間違い
だったようで。。。m((_ _))m

　さて、新たな通勤用のアシとして

色々と悩みに悩んでいるスクーター、

任意保険やら家庭円満を考えると

１２５ｃｃの原付２種を購入しておいた方が無難。

　そんな購入候補として

ヤマハ N-MAXとホンダPCXなどを

買い替え候補として検討をしておりましたが、

ここにきて新たな伏兵が登場！

　従前のシグナスＸからの後継モデルとして

ヤマハ シグナス グリファス

のデビューが１２月２３日と発表され。

　特に目玉と思われるのがN-MAXと同様、

水冷・124㏄のBLUE COREエンジンが搭載され、

従来の空冷エンジンよりも

 パワーで従来比20％以上、燃費は約20％向上

したそうで。

　次世代スクーターの選考当初、
並行車のシグナス グリファスの
存在は知っていたものの日本で未発売モデル。

　一応は現行のシグナスXも考えるも

ボディー形状やエンジン性能の陳腐化が感じられ、

購入選択の対象から外れたこともあり、

最近はPCXからN-MAXに気持ちが傾き始め、

快適エディションでも購入しようかと、

そろそろ、お店への偵察も考え始め。

　そんな矢先に発表となったシグナス グリファス、

お値段的にもN-MAXと比べれば若干安め、

いずれは正規の発表があると思われていただけに

変速比の違いはあるとはいえ、

N-MAXと同じエンジンが搭載され、

乗車時の跨ぎやすさを考えれば必然とこちらの方が。

　また、リアキャリアを取付ける際、

現在アドレスで使用しているトップケースを流用できれば

それなりに購入費用の節約も図れ♪

　来月発売の前に私め的にも

ケリをつけておきたいところですが、

問題となるのは下取り車両・・・

ジレラ ランナーは既に本決まりとなっているものの、

アドレスとシャリー、

最後の選択に悩む日々になりそうで。。。(悩)

2021年10月13日

売却前提なのですが…ホンダ シャリー KITACO パワーフィルター 取付け作業 の巻

　画像は借りモノですが、

先般の地震でズッコケてしまった

　　　日暮里・舎人ライナー

職場のほとんどのメンバーが｢舎人｣を

｢しゃじん｣と読み、

ひとりほくそ笑んでいた さくら でございます・・・

この時ばかりは鉄道好きでよかったと。。。m((_ _;))m

　さて、そろそろ本格的にスクーター購入を考え始めた私め、

たまたま訪れたバイク屋さんにて

しげしげとスクーターを眺めていると店員サンが私めに声を。

　とりあえず、希望するスクーターの車種を述べ、

下取りの車種名を答えたところ、

｢いや、シャリーは下取りで出しちゃうのは勿体ないですよ、

確かにソコソコのお値段でお引き取りは可能なんですが、

色々とイジリ甲斐のある4miniだと。。。｣

などと言われてしまい。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　結局、そこまで言われてしまい、

売却するにも売却できないような雰囲気になり・・・(汗;)　

だったら、売却する２輪車はジレラのみとして、

シャリーに関してはもう少し我が家に。。。

　売却延期となれば少しは手を入れましょう！
ということで、肝心の見積もりを出してもらう事も忘れ、

前々からに気にしていた吸気側、

エアフィルターの交換を行いたいと・・・

純正を取付けても面白くないということで別なモノを。

　ということで購入してきたのは

KITACO パワーフィルター<ｽﾄﾚｰﾄ>35mm

といったモノをお買い上げ、

さっそく自宅に帰って作業を開始！

　ひとまず、ベトナムキャリーを外してから

カバーを外すとご本尊が現れ・・・

エアフィルターを外してからキャブへと続く

ゴムの管を外しパワーフィルターを定位置に収めるも

しっくりこず、インマニ側のボルトを緩め、

キャブをずらしてパワーフィルターを取付け。

　当初、キャブの下部にあるフロート部分なども

清掃しようかと思いましたが、

生憎、この日はピアノの調律が入っており、

清掃作業は後日にでも行うことに。

　この後パーツを戻して作業の方は完了となりますが、

パーツを元に戻す前にエンジン始動！

私めの想像していた音よりも吸い込みが微妙な音に

なってしまいまして。。。il||li ○|￣|＿ il||li

2021年09月19日

スクーター選考委員会…車種選定は悩みどころ？ ｱﾄﾞﾚｽV125Gは残りますが。。。の巻

　自民党総裁選という名の茶番劇・・・

いい加減、飽きてきた さくら でございます・・・

いまは一生懸命、好感度アップさせるかの如く

上辺だけのことを言っておりますが、

総裁になった途端に
           手のひら返しは確実だと。。。m((_ _#))m

　さて先般、クルマの買い替えは失敗しましたが、

そろそろ寿命を迎えつつある
テレビやら乾燥機などの電化製品の他に
２輪車もそろそろ３台から２台に
減らしておいた方がいいかしら？という
罪悪感が芽生え始め。。。(汗;)

　ここで放出するとなれば、
ジレラランナー１８０

とホンダシャリー

の２台・・・

先行き、アドレス１２５も放出といったことに

なろうかと思いますが、

中古市場の価格が上がっている

シャリーの放出についてのホンネは悩みどころ。。。

　買い替えるにしてもココで悩むのはスクーターのサイズ、

シルバーウイングの様なビックスクーターは必要はなく、

購入するのであれば155㏄か125㏄サイズの
　　　　　　　　　　　　　　　　　スクーターがベスト。

　125ccサイズのエンジンを積んでいれば、

ある程度の遠出も可能、

高速道路はダメでもある程度は行動範囲は広く、

任意保険もファミリーバイク特約が使えるので

対費用面でもフトコロにやさしいのも事実。

　一方の155ccのスクーター、排気量が30㏄の差といえども、

たかが30㏄の差が大きな違いを生むということで、

パワー面での余裕、高速道路での走行も可能。

　ただ、小さい車体で高速道路を長時間、

高速走行するにはツラさがあるのも事実、

また保険面でも多少の出費があり。。。(悩)

　といったことを考えながらスクーター選びをしていると、

125㏄のスクーターを選んでおいた方が

家庭内的不和を生まず無難、

すると次の車種が自然と選ばれ・・・

・ヤマハ

シグナス・グリフィス

Ｎ－ＭＡＸ

・ホンダ

ＰＣＸ

といった具合。。。

　あとは購入するお値段との相談にもなりますが、

私め的には生命保険から戻ってきたお祝い金と

国から配給された給付金などを有効活用して

スクーターを購入したいと。。。(悩)

2021年07月12日

ホント久々ですが…スズキ アドレスV125G ＆ホンダ シャリー オイル交換作業 の巻

　新型コロナワクチン接種・・・

２回予防接種を受ければ、

新型コロナウイルスに感染しない

と思っている人がいて
非常に驚いた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、４月から通勤のために再活躍し始めた

スズキ アドレスＶ１２５Ｇ

一気に走行距離が伸びたせいか、

17000kmを越え、オイル交換を行う時期になり。

　ということで、オイル交換の準備を始めますが、

スタンド下に枕木をかまして

オイル交換を行うスペースを稼ぎ、

廃オイルを受ける洗面器にビニールを被せて

オイルを浸みこませるために履き古した靴下を。

　オイル交換の準備が整ったということで、

アドレスのオイルパン部分のドレンを緩めて

オイルを排出・・・

見事な汚れ具合に閉口する。。。

　ついでながらになりますがホンダシャリーの方も

そろそろオイル交換を行った方が良さげということで、

コチラもアドレスと同様の準備を行いオイルの排出作業、

だた、コチラは走行距離が少なかったせいか

まだオイルの方はキレイといった具合で。(悩)

　オイル排出を待つ間に新しいオイルの準備ですが、

まだ在庫として我が家に残っていた

カストロール ＥＤＧＥ ＲＳ １０Ｗ－５０

といったモノを使用。

　アドレス、シャリーともにドレンを締めて、

新しいオイルを準備ということで、

ポッドに新しいオイルを注入、

アドレスは950㏄、シャリーは700ccといった具合。

　速やかにエンジンオイルを注入しエンジン始動！

暫くエンジンを暖めた後、

再度オイル量の確認を実施！

　とりあえず、久々に２輪車の

オイル交換作業となりましたが、

そろそろ発電機の方もオイル交換を
行っておきたいものでして。。。(悩)

2020年01月02日

元旦早々、不具合発見！？ ホンダ シャリー 燃料フロート調整作業 の巻

　大晦日の天候が大荒れだっただけに洗車にとどめ、

初詣も深夜に済ませた事もあり、元旦から特にやることもなく

　　　　ＷＡＸ掛け

をしてしまった さくら でございます・・・

おかげで Kei Worksもキレイに。。。m((_ _))m

　さて、そんなＷＡＸ掛け作業を終えて

車庫から２輪車を移動させていると、

チョイと気が付いてしまった事がひとつ。

　年末に携行缶から燃料補給を行った

　　　　ホンダ シャリー

の燃料計が半分辺りを指しており、

満タンにガソリンを補給したはずなのに

そんなはずは。。。(汗)　

　恐らく、メーター云々よりも

燃料タンク内の燃料フロートの不具合を疑った私め、

ひとまず確認作業を行うことに。

　シートを上げて燃料キャップを外してみると、

間違いなく燃料は満タン、

お次に燃料キャップ横のセンターゲージ部分を

マイナスドライバーとプラハンマーでずらして外し、

フロートの確認を！

　タンク内から引き出してみると、

黒色のフロートが姿を現し、

モノ自体の異常はこの時点ではなさげの予感、

この時点で電源を入れてフロートの動きを見てみると、

画像はありませんが、正常に作動をしているようで。(悩)

　最後に接続部の確認を行って原因未解決のまま

フロートをガソリンタンク内に収めて全てを元に戻し、

再度、電源をＯＮ！

何故か正常に作動しているというメイクミラクル発生！

　ひとまず修理は行っておりませんが、

令和の年明け早々、

正直、キツネにつままれた気分のような。。。