2026年02月01日

あまりにも賑やか過ぎたので…ﾔﾏﾊ シグナスグリファス インナーバッフル購入 の巻

　以前、クリニックにて赤子を抱く母親に

本来であれば｢ずりばい｣と聞くはずが、

｢この子はもうパイズリしてるの？｣

と破廉恥な事を母親に聞いて、
クリニック待合室をドン引きさせ、

私めを笑いで戦闘不能に陥らせた
人生の先輩となる御仁、

先日、誤って私めも同じことを言ってしまい、

　　　　　　人生が終わった
と感じた さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、昨年10月にマフラー交換を行った

ヤマハ　シグナス・グリファス・・・

Realspeed エックスフォース SG79J セイバー

といったモノを取付け。。。

　ただこのマフラー、ネット上には

若干音量が大きくなるなどと記載されていましたが、

実際に走らせてみると
爆音仕様だった訳で。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　また抜けが良くなりすぎて、加速時のトルク感ゼロ、

加速時にパンチ力が無くなるのは仕方ないにせよ、

おかげで燃費の方も残念な具合に。(涙)

　かといって、今さら改めて政府認証のマフラーを

購入する余力などはなく、

私め自身で新たな対応策を練ることに。(汗;)

　テール出口側のバッフル位置の変更を試みるも、

爆音さは変わらず、最終手段としてインナーバッフルを購入、

モノのほうは・・・

インナーバッフル バイクマフラー用 サイレンサー 

              消音器 排気 音量調整 50.8mm  汎用 触媒型

といったモノ。。。

　触媒形状のインナーバッフル、

消音効果を信じて取付けていきたいと思いますが、

ひとまず、マフラースプリングを外した後、

サイレンサーバンドのボルトを緩め、

接合部を外してインナーバッフルをサイレンサー側に挿入。

　　　　駄 菓 子 菓 子 ！

　このままではこのインナーバッフルの方が長く、

マフラー内に挿入困難と判明・・・(滝汗;)

こうなったら、マフラー出口部分の再調整と

インナーバッフルのカットにより
マフラー内に挿入することに。

　グラインダーにて丁度よい塩梅に切断し、

マフラー内にインナーバッフルを挿入、

あとは逆の手順で元に戻していけば

取付作業の方は完了・・・

マフラー出口の音量調整と残念な具合で挿入した

インナーバッフル。。。

　エンジン始動でどのくらい排気音が小さくなったのか、

緊張の一瞬ですが、確かに音量は小さくなり、

以前よりは宜しいかな？と思う程度に。

　クルマと違ってマフラー選びの

難しさを感じさせられた今回・・・

これからは慎重にマフラー選びをしていきたいと。。。(悩)

2025年09月25日

バイク用グローブも2年で寿命？ ｸｰﾙﾏｯｸｽ内蔵ﾊｰﾄﾞﾅｯｸﾙﾒｯｼｭｸﾞﾛｰﾌﾞ 購入！ の巻

　国民のある意味、義務的な扱いとなっている

国税調査・・・

今年は家族に仲間入りしたノコギリクワガタ

も入れようかと思っている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、2年半前に購入したバイク用グローブ

コミネ GK-135 インストラクターグローブ

写真は取り損ねてしまいましたが、

アチラコチラがボロボロになってしまい。(淋)

　本来であればスマホホルダーの購入を考えてるも、

グローブ購入は喫緊の課題ということで

スマホホルダー購入は諦め、グローブを購入することに。

ということで購入したのは・・・

モトフィールドMFG-217レッド LL

といったモノ、あるモノとご一緒にご到着♪

　さらにメーカーのホームページから、

●素材　

【表地】

甲：ナイロンメッシュ

平：アマーラ

ハードナックルプロテクターを採用

【裏地】

甲側クールマックス

●操作性抜群のナイロンメッシュ+アマーラの
  新型ツイングローブ

●手の甲にナックルガードがに採用された
  安全性も高いデザイン

●ベルクロ採用でがっちりとホールドが可能

●甲側には新素材CoolMAXを採用

●CoolMAX素材は吸汗・速乾・さらさら快適で
  抗菌防臭効果もあります

●部分的にソフトパッドを採用

●とても動かしやすく操作性の良いグローブです

　バイク用グローブも様々なメーカーがございますが、

今まで使用してきたコミネグローブの方が
シックリくるのですが、

チョイと今回はある理由がございまして今回のモノを。

　またバイクを運転するには必需品ということで

今回の新規購入となったワケですが、

主にシグナス・グリファス使用時に

今回のグローブを用いろうかと考えておりまして♪

2025年08月13日

YAMAHA Y'S GEAR サービスマニュアル シグナス グリファス お買い上げ！ の巻

　入院中は絶食となるため、
体力を付けようとしておりましたが、

食べ過ぎたような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家にやってきてから3年半が経過した

ヤマハ シグナス・グリファス

我が家での活躍の頻度はイマイチ、

日産ROOX ハイウェイスターの購入で

更なる影の薄さをいかんなく発揮しておりますが

時折、早朝ツーリングなどに出陣した際は真価を発揮し。

　そんなシグナス・グリファス、

将来的にはタイヤの交換時期やら色々と部品の交換など

資料がなければ修理の際、バラす作業も厳しかろう場面に

遭遇するかと思いますが、
何かしらの資料は必要になってくるのかと。

　アドレスV125G辺りであればある程度、

50㏄スクーターと同じ構造ということもあり、

細かい資料がなくてもバラすことが可能、

リアホイールを外すにも
マフラーを外せばアクセスできて構造も簡単、

ホンダ シャリーなんぞも同様。。。

　一方のシグナス・グリファスに関しては

色々と部品を外さねば作業できなさそうということで

資料がないと厳しいような。

　我が家のキャリイにしても

Kei Warks、

ランクル100や

ランクル70などは

しっかりとパーツ表やら修理書を購入、

色々と参考にしてきた訳ですが、

シグナスグリファスには色々と参考となるものは無いのかと。

　グリファスについていろいろと調べていくうちに

ヤマハから発売されている

　　　　サービスマニュアル

といったモノがあること判明！

　さっそく購入いたしましたが、

シグナス・グリファス用ということで、

分解・整備などに用いるには説明も記載されており、

作業するにはもってこいの１冊かと♪

　色々と分かりやすいサービスマニュアルですが、

あえて難点といえばお値段がお高い
ことですかね～？

　詳しく書かれていることを考えれば

妥当なのかもしれませんが、

チョイトお値段に驚いたのも事実でして。。。

2025年05月17日

永遠に続くイタチごっこ？ またやってきました支払い令状‼ 自動車税 の巻

　前回、選挙で落ちた元議員・・・

｢次回もウソ偽りのない議員として
                          皆さまのために・・・｣

とは言っていたものの、

           髪の毛を偽っていることを明らかにせず、

我々に対して偽りがあるので、

                  次も落選

すると思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　毎年、この時期が来ると
固定資産税の支払いに引き続きやってくる

自動車税の支払い令状・・・

今年も遠慮なくやってきてしまったということで、

さっさと支払いの方は済ませましたが、

中身の方を見ていくと・・・

・アドレスV125G…２４００エン

・シグナス・グリファス…２４００エン

・ホンダ シャリー…２０００エン

・キャリイ…６０００エン

・Kei Works…１万２９００エン

・ランドクルーザー70…１万６０００エン

・納車されるクルマ…１万８００エン

　合　計・・・５万２５００エン

といった具合。。。

　まだ納車はされてはおりませんが、

クルマは1台増車となり所有車両の方については

クルマ4台・2輪車3台といった体制に変化。

　本来であれば放出されるはずだったKei Warksも

あと1年の車検が残っており、

車検満了まで使用する予定。

　ただ、今年の夏は娘チャンに引き続き、

息子クンが運転免許取得予定、

AT自動車免許全盛期に

MT車で自動車免許取得を宣言。

　運転練習用にKei Warksを狙っていると思われ、

そうなると、来年以降も継続車検で

Kei Warksの延命も考えなければいけないのですが。。。(悩)

2023年12月21日

スッカリ忘れておりました…ヤマハ シグナス・グリファス オイル交換！ の巻

　トヨタの子会社となるダイハツの
衝突試験不正等による全車種販売停止問題、

タフトの購入を予定した友人もその余波を受け・・・

他メーカーの車種にするようですが、

強くタフト購入を希望していただけに

　　　　コチラのタフト

を勧めておいた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年の1月初めに納車された

ヤマハ シグナス グリファス

幾つかパーツを取付けるなどの

作業を行ってきましたが、

車庫内で惰眠を貪る機会が多く。(淋)

　そんなシグナス グリファスですが、

すっかり怠っていたことがひとつ・・・

オイル交換を全く行っていなかった！

ということに気がつき、急いで作業を。。。

　ひとまず、グリファスを作業台に乗せてから

エンジンを暖気してオイルを温めてから

オイル抜き作業を実施！

　オイル抜きを行ってみるとオイル自体は

まだまだ使用出来そうですが、

1年以上経過している事を考えれば

仕方ない事なのかと。

　オイル抜きを行いながら

新たに注入するオイルの準備をはじめますが、

オイルの方は

YAMALUBE® SAE10W-40

ヤマハの純正オイルを使用。

　ただ、グリファスのオイル注入口を見ると、

オイル缶からジャバラチューブを使用しての注入は

難しそうということで、オイルジョッキを使用する。

　オイルドレンを締めたあとオイルの注入、

注入後にエンジンを始動させて最後にオイルの量を確認、

廃オイル処理を行いオイル交換は完了となりますが、

出来れば発動発電機のオイル交換も

年内に出来ればいいのですが。。。(悩)

2022年01月31日

コチラの方が手軽？ 修理を進めましょう！ ドア隙間用モヘア 再貼付作業 の巻

　我が家にやってきた

ヤマハ　シグナス・グリファス

カラーリングもグレーにいたしましたが、

今頃になってどこかで見覚えのあるカラーリング、

よくよく考えてみたら

ランクルの鉄チンホイールと同じ色

と気づいてしまった さくら でございます・・・

マイナーなカラーリング
になりそうな予感。。。m((_ _;))m

　さて、ドアの隙間用に取付けられていた

                   モヘア

が剥がれてしまい、

早急の修理が必要になった我が家。

　とりあえず、掛かり付けの

ケーヨーデーツー

にて

Nitto　PRO SELF

      発泡ブチルゴムシート 強力両面テープ

といったモノをお買い上げ。

　さっそく作業の方を行いたいと思いますが、

とりあえず、モヘアの剥がれてしまった

戸当たり部分の接着剤を剥がしてから

両面テープを貼付。

　そこへモヘアを両面テープの上に貼付すれば完了ですが、

以前の接着剤の上に貼付することを考えれば

両面テープの方が手軽と分かり。。。(汗;)

　ドアの作業を終えた後は２階寝室の折戸部分に

モヘアの貼付作業を行いますが、

コチラも旧い接着剤貼付後を剥がしてから

両面テープを貼付。

　両面テープの上にモヘアを貼付していきますが、

強力な貼付面ということもあるのか

しっかりと貼り付けすることができ♪

　年数を経たこともあり、

今後もこういった軽作業を伴う修理が

増えていくかと思いますが、

自身で出来る作業は他人任せにせず、

私めが作業を行っていきたいものと。。。

2022年01月29日

今年はどうなる？ １年チョッとぶりの非破壊検査？ 人間ドック出陣！ の巻

　現在、絶賛拡大中の流行り病・・・

仕事柄、どうしても接触する機会のある私め、

接触後、流行り病に感染した気分

になっている さくら でございます・・・

緊急事態宣言でも出ないと減らないのでは？と

つくづく感じ。。。m((_ _;))m

　さて、今年もこの時期がやってやってきたということで、

人間ドックに出陣・・・

病院から着た書類を見てみると、

今回で１３回目だそうで。。。

　そんな昨日、ここ最近は逃し気味になっている

ポールポジション奪取のため、

朝６時まえに自宅を出発！

　当初、活躍の機会がなかなかない

シグナス・グリファスで出陣しようかと思うも、

寒さに負けてKei Worksとなる。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　大概、道中で若干の渋滞に巻き込まれるのが

恒例なるものの、

今年は道の流れが順調すぎて

６時半に到着するといった大失敗を。(情)

　ただ、怪我の光明ではありませんが、

見事にポールポジションをゲット！

これだけで優越感に浸れるといった具合♪

　ひとまず今回の検査内容ですが、

身長、体重、視力、聴力、眼圧、エコーに

心電図、眼底検査に胃のバリウム検査等などを。

　以前、私めの前の順で検査していたオバハンが

検査途中で放屁するといったアクシデントを産み出した

肺活量の検査は新型武漢ウィルス感染拡大防止のため中止。

　検査の方は順調に進み、

毎年、魔物に苦しめられる胃のバリウム検査・・・

今回は順調に進み、胃の中に溜まった

炭酸ガスの秘密大気解放もなく、

追加炭酸の刑も免除ね♪

と一安心を。。。

駄菓子菓子！！

　人間、最後まで油断をしてはいけないということで、

検査台の上で体位変換の最中、

溜まりに溜まった炭酸ガスが
下界の大気との融合を求め

一気に出口に向かい。。。

　私めも口をしっかりと塞ぎ、

大気解放軍の反乱を押さえ込もうとするも

鼻と口から遠慮なく噴出する炭酸ガス・・・

結局は今回も追加発泡剤の刑に処され、

２度目の苦しみを味わうハメに。。。

　なんとか人間ドックは無事に終了しましたが、

激務過ぎて運動する時間も取れず、

ストレスだらけの職場に異動したこともあり、

健康状態の悪化はさけられそうもなさそうで。。。(嘆)

2021年12月07日

色々と悩みましたが…次のスクーターは？ YAMAHAのコレにしました！！ の巻

　内閣支持率が６２％ですか・・・

総裁選で安倍を追求する発言に期待させるも、

安倍に睨まれた途端にトーンダウン

　　　情けないヘタレ首相は
支持する気も起きない さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、ここ最近ずっと悩んでいた事・・・

次に使用するスクーター選びということで、

仕事そっちのけで２輪車選考委員会を。。。(汗;)

　名目上はジレラランナーの買い替えと

通勤用スクーターとして活躍している

アドレスＶ１２５Ｇの置き換えか

若しくはホンダシャリーの放出。(悩)

　とりあえずは今後の我が家の懐事情も考えて

車検もなく、ファミリーバイク特約で契約可能な

原付２種が無難な予感。

　当初、ホンダのＰＣＸか

ヤマハのＮ－ＭＡＸの

どちらかにしようかと考えていましたが、

私め的に気持ちがＮ－ＭＡＸの快適エディションに

ココロが傾き始めていたところ、

シグナス・グリファス販売の記事を見つけてしまい。

　結局、この３車種の中から

次の２輪車を選定しましょう！ということで、

色々と思案しておりましたが　

私め的に一番、気になっていたのは

　　　　　　　乗り易さ

といった点。

　このところ、坐骨神経痛の辛さが

身に染みる今日この頃、

坐骨神経の痛みが小康状態の時ならともかく、

痛みがMAXの時に足を上げてセンター部分を越えて

跨ぐことができるのか？と考えてみれば、

N-MAXとPCXは色々な意味で不安に。。。(淋)

　ということで、乗り易さを優先させ、

最終的に選んだのは

YAMAHA シグナス グリファス

に決定、そそくさと昨日ご契約♪

　カラーリング等も色々と悩みましたが、

選んだカラーリングは後日として、

購入の後押しとなったのはアドレスに使用している

トップケースを流用できる点。

　一応、オプションにてリアキャリアを発注・・・

あと必要となるのはGIVI モノロックベースの購入と、

マフラーぐらいですかね？

　到着は未定となりそうですが、

下取りに出す２輪車は？

ジレラ ランナー１８０は当然のこと、

とにかく、もう１台で悩みに悩みまして。。。(大悩)

2021年11月20日

新たな伏兵参上？ ヤマハ N-MAXよりもコッチ？ シグナス グリファス？ の巻

　以前に中古車ながら自家用車を購入した友人に

何を購入したの？と尋ねてみると・・・

｢中古だけどテスラを買ってさぁ・・・｣

と、なかなか羨ましいお話、

そんな友人宅を尋ねて車庫を見てみると、

                スバル ステラ

が駐車されているのを見て、

いささか噴き出した さくら でございます・・・

どうやらテスラとステラの間違い
だったようで。。。m((_ _))m

　さて、新たな通勤用のアシとして

色々と悩みに悩んでいるスクーター、

任意保険やら家庭円満を考えると

１２５ｃｃの原付２種を購入しておいた方が無難。

　そんな購入候補として

ヤマハ N-MAXとホンダPCXなどを

買い替え候補として検討をしておりましたが、

ここにきて新たな伏兵が登場！

　従前のシグナスＸからの後継モデルとして

ヤマハ シグナス グリファス

のデビューが１２月２３日と発表され。

　特に目玉と思われるのがN-MAXと同様、

水冷・124㏄のBLUE COREエンジンが搭載され、

従来の空冷エンジンよりも

 パワーで従来比20％以上、燃費は約20％向上

したそうで。

　次世代スクーターの選考当初、
並行車のシグナス グリファスの
存在は知っていたものの日本で未発売モデル。

　一応は現行のシグナスXも考えるも

ボディー形状やエンジン性能の陳腐化が感じられ、

購入選択の対象から外れたこともあり、

最近はPCXからN-MAXに気持ちが傾き始め、

快適エディションでも購入しようかと、

そろそろ、お店への偵察も考え始め。

　そんな矢先に発表となったシグナス グリファス、

お値段的にもN-MAXと比べれば若干安め、

いずれは正規の発表があると思われていただけに

変速比の違いはあるとはいえ、

N-MAXと同じエンジンが搭載され、

乗車時の跨ぎやすさを考えれば必然とこちらの方が。

　また、リアキャリアを取付ける際、

現在アドレスで使用しているトップケースを流用できれば

それなりに購入費用の節約も図れ♪

　来月発売の前に私め的にも

ケリをつけておきたいところですが、

問題となるのは下取り車両・・・

ジレラ ランナーは既に本決まりとなっているものの、

アドレスとシャリー、

最後の選択に悩む日々になりそうで。。。(悩)