昨日、一昨日と従前の職場から新たな職場への
荷物引っ越し作業を行っておりましたが、
職場の雰囲気作りはつくづく大事だな、
さて、先般到着した
マイクロエース MA’ｓchoice サロ113-1011 スカ色
の漢前化作業を進めていきたいと。
そもそものサロ113・・・
成田空港アクセス用として1973年からサロ113が17両が製造、
空港利用客を想定し、近郊型としては広いシートピッチと
急行型グリーン車に準ずるリクライニングシートが設置され、
豪華な設備を誇りました。
転用されるも、少ない座席定員の48名が不評となり
関西地区へ転用。
その後、総武・横須賀線直通運転開始に際して
関東地区へ戻り、以降引退まで横須賀色で活躍。
関東地区へ戻り、以降引退まで横須賀色で活躍。
●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実
●総武快速線・横須賀線で活躍した
｢ちょっと変わったグリーン車｣
サロ113がMA's Choiceで登場！
｢ちょっと変わったグリーン車｣
サロ113がMA's Choiceで登場！
●他社製品と組み合わせるなど、楽しみ方は無限大！
●所属標記「千マリ」「定員48」を印刷
●座席部品はワインレッド成型、枕カバーを白色仕上げ
といった具合だそうで。。。
サロ113とKATOのサロ110と並べてみると、
側面窓の大きさはサロ113のほうがゆったりとしており、
定員48名というのも頷けるような。
一方、鉄道模型コンベンションで限定発売された
サロ113の方はクリーム色の表現が強く、
若干なりとも違和感があり。。。
続いて、漢前化作業の方を行っていきますが、
今回、KATOカプラーを取付けるための
アダプターは同封されておらず、
手持ちのアダプターを用いてKATOカプラー密連化。
台車を外して、従前のカプラーポケットを除去、
取付ければ、漢前化作業の方は終了。
我が家では、実車同様に113系1500番台の編成に
組込んで使用したいと思いますが、
新たなバリエーションとして重宝しそうな♪
