2026年10月05日

聖地から、またまた到着？ KATO 新103系 クハ103＆サハ103 ASSY到着！ の巻

　未だ、CVTのクルマに乗り慣れず、

困惑することが多い さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めの転勤もあり、久々の更新になりますが、
ポツポツとASSYで増備が進む新103系、

今回も聖地から完成品ではなく、

ASSYの新103系が我が家に。。。

　そんな我が家に到着したASSYの方は・・・

・サハ103-382エメグリボディ

・クハ103-781エメグリボディ

・サハ103 床下セット

・クハ103 床下セット

といったこじんまりとした内容。。。

　僅か2両の増備とはなりますが、

前回のウグイス＆スカイブルーの先頭車同様、

今回のエメグリ先頭車に使用する床下セットも

ヘッド＆テールライトにLEDが使用され、

グレードアップしているといった具合。

　今回、台車の方は発注を掛けておらず、

前回購入したウグイス＆スカイブルーのASSY群を発注、

車体組み立ての際、手持ちの先頭車に増結台車入替えを行い、

捻出したカプラーなし台車を先頭車に使用、

購入するも余った台車を流用することに。

　台車のカプラーをKATOカプラー密連に交換したのち、

床下セットと車体を合体・・・

クハ103とサハ103のそれぞれに台車を取付ければ

車両の完成となり♪

　最低限の出費で車両を増備することは、

個人的には楽しい事ではございますが、

着々と増える車両数・・・

家族からは冷たい視線が突き刺さり。。。(滝汗;)

　ちなみに、エメグリの制御車と付随車、

まだ組込み先が決まっておらず、

この辺も速やかに組込み先を考えたいと♪

2026年07月19日

やっと時間が取れたので…KATO 新103系 クハ103＆サハ103を組立てましょう! の巻

　またシグナス・Xに名前が戻るそうですねぇ～、

我が家のシグナス・グリファス・・・

たった3年、一代でお役目終了に

なるとは思わなかった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ASSYを購入しながら、

なかなか組立作業に至らなかった新103系・・・

台車の確保も出来たこともあり、

やっと車両の組立を行うことに♪

　最初に、先般確保したカプラーポケット無しのTR201と

袋から必要数の台車を準備、

今回からLEDライトに変更となった先頭車の床下セット、

ウグイスカラーのクハ103とサハ103，

スカイブルーのクハ103の車体を準備。

　続いて、TR201の各台車のアーノルドカプラーを外して

KATOカプラー密連を装着していきますが、

5基分のカプラー交換ということで、

速やかに作業の方は終了！

　カプラー交換を終えたところで、

車体と床下セットを取付けていきますが、

床下セットを車体にはめ込む作業ということで、

こちらも作業の方は速やかに完了する♪

　最後に台車の取付けを行っていきますが、

コチラもいつも行っている作業ということもあり、

あっという間に終了する。。。

　とりあえず、スカイブルーのクハ103については

京葉線仕様の先頭車の欠けた編成に

新たな先頭車として組込み。

　ウグイスカラーのクハ103＆サハ103については

アチラコチラから寄せ集めた103系と組んで、

埼京線仕様の10両編成を組成させたいと思いますが、

グローブ式ベンチレーターの差異があり、

個人的な悩みどころ。

　購入から組み立てまで、

随分と時間が掛かってしまいましたが、　

今後、エメラルドグリーンの
クハ103＆サハ103が到着予定・・・

今度は速やかに組み立てを行いたいもので。。。(悩)

2026年06月04日

まだまだ増備は続く？ 聖地からKATO 新103系ASSY 色々とご到着♪ の巻

  前々から不思議な名前だと感じていた

丸善 ホモ ソーセージ・・・

ホモのホモではないとは分かるものの、

語源を調べてみると、ホモソーセージの｢ホモ｣は、

英語の｢Homogenize｣
                   (ホモジナイズ：均質化する)

といった意味らしく、

チョットお利口さんになった

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、KATOから新103系が販売されましたが、

今回のモデルから
ヘッドライト/テールライトのLED化が施されており、
さり気なくエボリューションされ。

　我が家にも編成組成時の不足分補充として

クハ103などのASSYが聖地から2箱でご到着！

　そんな注文時に2回に分けて注文したのは確かですが、

分量的には1箱で充分に間に合う発注量、

それぞれ箱はスカスカな状態でクッションペーパーにて

緩衝性を持たせており、

何とも無駄な発送方法と感じ・・・

後々から増強分として２回に分けて
注文した方もした方なのですが。(汗;)

　ひとまず、今回到着したモノは・・・

・クハ103-369ブルー ボディ×1

・クハ103-285ウグイスボディ×2

・サハ103-334ウグイスボディ×1

・クハ103 床下セット×3

・サハ103 床下セット×1

・モハ103 床下セット×1

・クハ103新 台車TR201×4

といったものを。。。

　クハ103のヘッドライト/テールライトがLED化

されたといった目新しい点もございますが、

制御車、付随車にしてもあくまで今回の増備は

編成の組成変更に伴う不足分の補充、
編成としての増備は行わない予定。

　今後、時間を見て車両の組立作業を

行いたいと思いますが、　

諸所の事情もあり、作業は先延ばしになりそうで。。。(悩)

2026年04月05日

興味本位で落札しました？ KATO 103系一般形 サハ103-1 ブルー 到着♪ の巻

　車庫でチェストボックスの

             耐 震 対 策 

をしていた私め・・・

たまたま遊びに来た友人が私めを見て、

｢お前が地震対策すると

　また大地震が来るからやめてくれ！｣

と言われてしまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、このところ103系に関するハナシが

チョクチョク上がっておりますが、

今回もY!の付くナラズモノオークションから

旧い103系が1両。。。

　到着した車両の方は何の変哲もない

KATO 103系一般形のサハ103・・・

非冷房に非ユニットサッシの窓廻り、

車体の方も特に目立った汚れなどもなく

見た目良好な車両♪

　そんな車体の方は青22号を纏い、

車体標記は黒色で｢サハ103-1｣と記されており、

本来であれば車体標記は白文字表記であるところから

以前、我が家にやってきた黒文字標記のクハ103-1と同様に

1971年ごろから登場した３代目の車両かと思われ。

　となると私めとそんなに変わらぬ年数を経ており、

50年前後を経た車両・・・

足廻りの方も車輪は草臥れ気味なようで。。。(淋)

　ひとまず、我が家にやってきたということで、

漢前化作業の方を行っておきたいと思いますが、

作業の方は車輪交換とカプラー交換。

　車体から台車を外して車輪を交換、

使用する車輪の方は黒染め車輪・・・

この時代には焼結車輪くらいしか

無かったかと思われますが、

足廻りの引き締めと見た目向上には宜しいかと。。。

　またカプラーの方はKATOカプラー密連を使用して

漢前化作業の方は終了、

あとは台車を車体に戻せば完成といった具合。

　今回、我が家に到着した車両の方はほぼ半世紀前の車両、

保存状態さえ良ければ充分に
後世にまで残せるのかと思いますが、

実際、この車両があと50年、残っていたとしても

その頃には私め、この世にはいないと思われ。。。(淋)

2026年01月02日

一年の計は元旦に? お手軽ですが…KATO サハ103ウグイス色 漢前化作業♪ の巻

　年末からお腹が下り気味一直線の私め、

数日にわたり正露丸を乱用していることもあり、

　　　　身体が正露丸臭い

ような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、一年の計は元旦にありということで、

元旦早々から趣味道に精進したいと思いますが、
年末に購入したKATOのサハ103やら
サロ110-1200、レサ5000の漢前化作業を・・・

今回はライトにサハ103の漢前化作業を行うことに♪

　今回は程度の良さそうなウグイスカラーのサハ103を入手、

カプラー交換がメインとなりますが、

先般、カナリアイエローのクハ103から取外した

黒染め車輪を清掃のうえ使用することに。

　ひとまず、サハ103からTR201台車を外して、

カプラー交換を実施・・・

KATOカプラー密連に入替えたところで

お次は車輪の交換を開始！

　しっかりと汚れの方は無水エタノールを使用して

踏面の汚れは落としたものの元々、過走行車だったのか、

それとも黒染め車輪の特有の腐蝕なのか

完全に綺麗にはなっていない印象。。。(汗;)

　とりあえず、両台車のカプラー交換と

車輪交換を終えて車体側に台車を戻していきますが、

草臥れ気味の車輪でも黒染め車輪の方が

見た目的にも宜しいようで。

　作業を終えた台車を車体側に戻せば

サハ103の漢前化作業の方は完了！かと思いきや、

床下部分が逆に嵌められていることが判明！

　

　ブレーキ制御ユニットの設置されている側に

行先表示装置が設置されているはずが・・・

床下セットが逆にセットされているということで、
慌てて床下を正規の位置に入替えて作業の方は完了！

　今後は埼京線仕様で編成を組んでいる10両編成の

非冷房のサハ103を入替える予定ですが、

捻出された非冷房のサハ103の処遇・・・

冷房化された103系3000番台に挟み込んで使用された

サハ103-61でも再現しようかな、と考えており。。。(悩)

2025年12月28日

2025年の締めくくり？ 買い納め？？ ポポン出陣…今年最後のムダ遣い？ の巻

　我が家のランクルに取付けられている

小さいバケツ・・・

コンビニ駐車場で、このバケツの意味を問われ、

自分で調べてみてくださいと

塩対応してまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年も色々と鉄道模型に関しては

アチラコチラで散財して参りましたが、

ひとまず、今年の買い納めを兼ねて

ポポンに出陣しておくことに♪

　取り急ぎ、欲しいモノがある訳ではないのですが、

今年最後の無駄遣いを兼ねてポポン店内を徘徊

しておりましたが、

今回も様々な車両の方をお買い上げする事に♪

　ということで、購入してきた車両の方は・・・

KATO

・サハ103ウグイス

・レサ5000

・サロ110-1265 湘南Jボディ

・サロ110-1200 横須賀床下S

・クハ489初期形 台車TR69

といったモノを。。。

　なかなか入手が出来なかったウグイスカラーのサハ103

前々から気になっていた編成の非冷房車サハ103から

今回の冷房車への置き換え。

　レサ5000についてはフルコンプリートまで

あと1両だったこともあり、買い納めも兼ねて

あえて購入といった具合。。。(汗;)

　そんな徘徊ついでにASSYコーナーを覗いていると、

前々から売れ残っている湘南色のサロ110-1200・・・

もし、床下セットと台車があれば購入しても良いかなと、

色々と探してみたら1両分のセットが揃い購入と。(情)

　年末は私めも忙しく、

今回購入した車両たちについては

年初めの作業になろうかと思いますが、

新年模型初めのネタに使おうかと思い。。。　

2025年06月14日

今さらの増備ですが…マイクロ サハ103-272+274 分散冷房車 カナリア ご入線 の巻

　ホタルの光、窓の雪～♪

夏の季語に用いられるホタルに冬の季語となる雪、

冬と夏の同居が腑に落ちなかった さくら でございます・・・

気になり調べてみたら、なるほどでしたが。。。m((_ _))m

　さて、ブログ休止時のハナシ・・・

１０３系の増備は正直、今さらの感がございますが、

マイクロの方が面白い車両がリリースされてしまい。

　車両の方は・・・

マイクロエース サハ103-272+274
　　分散冷房車 カナリア

　　　　　　中央・総武各駅停車 2両セット

といった具合。。。

　異教からの説明では、

　中央・総武各駅停車では1960年代から活躍していた

101系に替わり、1970年代後半以降は103系が

津田沼電車区に順次投入されました。

新製投入されたグループや他線区から転入してきた

グループなどバラエティに富んだ陣容で、

10両貫通編成を組んで20年以上も活躍が見られました。

サハ103-272・274は1988年に山手電車区から
転入した車両です。当初は非冷房でしたがほどなく
AU712型分散冷房装置を取り付け、

1990年初頭には車両更新工事も施工され接客設備の向上

が行われました。

長らくカナリアイエローの姿で東京を横断していましたが、

後継の209系500番代の投入により2000年に引退しました。

●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実

●中央・総武各駅停車では少数派で、編成のアクセントに
　好適な分散冷房車がMA`s Choiceで登場！

●A7767の非冷房サハ103を基に、

　分散冷房屋根を組み合わせたバリエーション製品

●冷房改造・車両更新工事・ランボード増設後、
　外幌取付前の1990年代後半の姿

●側面方向幕・号車札受けの無いボディを再現

●妻面ドアは銀色で再現

●ランボードは屋根に一体彫刻・横から見たときに
　立体的に見えるよう工夫

●客室窓は角に丸みのある初期車タイプ

●車両更新工事施工車の特徴であるドア窓は金属押え(銀仕上)・

　戸袋窓は黒Hゴム(黒仕上)を使い分けることで再現

といった具合のようで。。。

　実車はクハ103-741を先頭とする習志野電車区321(旧331)に

組込まれており、わが家もそれに見合った編成に組込む予定、

組込みに伴う漢前化作業の方も既に完了♪

　実際に私め、今回発売されたこの車両に

乗車したことがございますが、

AU712の冷房装置取付後の更新車ということで、

内装の天井板の方もアルミデコラの貼り換えは行われず、

そのままクリーム色系統で塗られていた覚えが。

　今さらながらの懐かしい車両の販売ということで、

ついつい私めも購入してしまいましたが、

ホント、あの頃の思い出が蘇るようで。。。(懐)　

2023年12月14日

悲報！屋根が割れてしまったので…KATO モハ103 ブルーボディASSY 交換作業 の巻

　以前から感じていたクルマ業界のこと

何でもかんでもSUVチックに仕立てれば

クルマが売れるモノと勘違いしていないかな？

と思う さくら でございます・・・

そんな我が家にもクロスオーバーSUVが在籍
しておりますが。。。m((_ _;))m

　さて、先般の103系横浜線仕様のステッカー貼付作業、

車両を収容する際にモハ103の屋根が砕け散る
といった最悪な出来事が。(嘆)

　一応はタミヤセメントを用いて

屋根を接着する作業は行いましたが、

チョット力を加えただけで割れそうという

屋根部分のプラが劣化が顕著なご様子。(汗;)

　Y!のつくナラズモノオークションで屋根だけを探すか、

聖地からボディASSYがあればそちらを購入するか悩むも

ボディーの在庫があったため、聖地からモノを取り寄せ。

　さっそく作業を開始いたしますが

到着したボディーは最新のモノ、

パンタの取り付け方もBタイプのPS16を積載するよう

変更されているといった状態。

　足回りを交換してから在庫のパンタグラフを取付けるも

パートナーとなるモハ102と決定的な違いがもう一つ・・・

グロベンが従前のモノと別タイプのモノが使用されており、

MM'ユニットでグロベンのカラーリングが違うのも

具合が悪いということで、

なんとかグロベンを確保し交換してしまうことに。

　ということで、道楽部屋を捜索し、

以前、車籍復活させたイエローのサハ103へ

新タイプのグロベンを載せたことを思い出し、

該当のサハ103を下界にご招待、

新タイプのグロベンをサハ103から取外して
モハ102に積載する。

　モハ102に積載されていたグロベンは

そのままイエローのサハ103へコンバート、

これにてMM'ユニットのグロベンの統一化が完了する。　

  最後に今回交換対象になったモハ103の車体から

屋根を取外してみると、

車体側に固定されていたはずの爪もあっけなく割れて

車体と屋根が分離。

　また屋根の方は力を入れずとも

粉々バラバラになるといった具合・・・

当初は屋根だけ探そうかと考えるも

今回の事態を考えれば車体交換でよかったのかな？

と、つくづく感じており。。。

2023年12月02日

最後の需要と供給？ KATO サハ103 エメラルドグリーン ご入線？ の巻

　さて、ランクル70が発売になったようですが、

様々な対策により、私めが10年前に購入した
ランクル70よりも100万エン以上のアップ、

転売ヤー対策のためなのか、かな～り偏った販売方法、

商品価値を高めるのも結構ですが、

本来の70の魅力が薄れてしまった

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、忘れた頃に購入している103系電車・・・

今回もいずれ購入できれば入手しておきたいなぁ、

と思っていた車両が我が家へ。

　車両の方は

KATO 103系一般形
        サハ103-37 エメラルドグリーン

ということで、かな～り旧いロット、

元々、わが家の常磐線附属編成仕様の付随車1両が足りず、

今回の入線でやっと満願成就となった感じで(汗;)

　雰囲気的にはかなり草臥れた状態にも感じますが、

車体を見てみると妻面のキャンバス押さえの部分が

いささか残念な具合になっており、

元々、いじった様子がないところ見ると

製造時からのエラーですかねぇ。

　ひとまず、さっそく漢前化作業の方を開始、

作業といってもカプラーの密連化ぐらいしか作業が・・・

とりあえず、車輪の踏面を見てみると

車輪の方も見た目クタビレ気味ということで、

コチラの方も交換しておくことに。

　さっそく台車を外して車輪の交換作業、

手持ちの清掃済みの車輪と交換、

車輪のリフレッシュだけでも気分と見た目が。

　お次にカプラー交換ということで、

わが家定番のKATOカプラー密連を装着、

あっけなく漢前化作業の方は終了で。。。(淋)

　いずれ編成を組むMM'ユニットの冷房化など、

行っておきたい作業は盛り沢山・・・

地道にコツコツと作業を進めておきたいと。。。

2022年12月17日

手持ち品の有効活用？ 床下セットのおかげ…KATO サハ１０３黄色組立作業 の巻

　また身とココロを整えるために行ったサウナ、

サウナ内にはテレビが設置されており

たまたまゲストに出ていたピアニストのハラミちゃん、

そんなテレビを見ていた年配の御仁は

｢おぉ、カルビちゃんが出てるわ！｣

言葉を失った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先日のポポン出陣で

チビ電の動力ユニットのみの購入のはずが

２両のサハ１０１を見つけ、

更にたまたま見つけた

・4004-1C サハ１０３床下セット

・4001-1D クハ１０３新 台車TR201

のASSYを見つけ予想外の散財となり。(汗;)

　そんなサハ１０３に使用するASSYを見つけたことで、

私めのアタマの中であることが思い浮かび・・・

以前、手持ち品のオレンジボディーのサハ１０３と

車体交換で予備品となってしまった

サハ１０３ カナリアイエローボディを保有。

　ボディの状態も良好ということもあり、

未完箱とは別にして大切に保管しておりましたが、

今回購入したコレらのパーツを用いれば

１両のサハ１０３が復活といった具合。

　さっそく作業を行いたいと思いますが、

ボディ、床下セット、台車をそれぞれ袋から出して、

台車についてはKATOカプラー密連に換装。

　床下セットに台車を取付け、

床下セットと車体を合体させれば

サハ１０３の復活と相成り♪

　車両として復活させることは出来ましたが、

恥ずかしながらカナリアイエローのサハ１０３は

飽和状態・・・

復活したとはいえども遊休保留車として

編成には組み込まずケース保管車に。。。(汗;)

　ただ、足回りのないダルマサン状態で

保管するのであれば

１両の車両として復活させた方がある程度、

使い道があるのでは？と、

勝手に思い込んでおりまして。。。(情)

2022年12月15日

少額寄付のはずが…ポポン出陣！ 散財をやらかしました、色々購入。。。(汗;) の巻

　人の神経を逆なでする発言ばかりで

暴走まっしぐらのヘタレ岸田首相・・・

国民の責任発言をコソコソ修正
したみたいですが、

ココまで自爆するヤツも珍しい

と思う さくら でございます・・・

ふたご座流星群と共に
　　　　岸田内閣も消え去ればいい

と思う今日この頃で。。。m((_ _))m

　さて、一応は各色コンプリートとなった

KATO チビ電シリーズ

従前は最新のチビ電に新動力を組み込み、

捻出された動力ユニットを

過去、各色で販売されたチビ電に流用するといった具合で

動力のリフレッシュ作業を。

　そんなチビ電の動力入替作業も

タネ車が尽きてしまったこともあり、

今後は新動力ユニットを購入し

先般のチビ電レッド仕様とチビ電イエロー仕様

にそれぞれ組込むことに。

　ということで出向いたのは入り浸り気味となっている

ポポンに新動力ユニットを購入しに出陣、

自制するためにも５０００円以内の出費で済ませたい
と思いますが、

ということで購入してきたのは・・・

  KATO

・チビ電用動力ユニット×２

・サハ１０１ー０

・サハ１０１－２００

・4004-1C サハ１０３床下セット

・4001-1D クハ１０３新 台車TR201

といったモノを。。。

　本来であれば、新動力ユニットを購入して

店を引き上げる予定でしたが、

ついつい見てしまう中古の陳列棚・・・

サハ１０１を見つけてしまい

購入してしてしまい。。。(滝汗;)

　また、ASSYコーナーには今まで

このショップで見た覚えのない

KATO サハ１０３ 床下セットを見つけてしまい、

商品をカゴの中に。

　また床下セットがあれば必要となる台車の方も

購入して参りましたが、

手持ちのサハ１０３のボディを生かして

１両の車両として完成させたいと。

　小規模購入のはずが、
意に反して散財して帰宅といった具合・・・

今後、購入してきたモノで色々と楽しみたいと思いますが、

鉄道模型以外に色々とやること満載で
速やかに作業できるかどうか。。。(悩)

2022年07月20日

KATO 新１０３系中間車…モハ１０２新製＆サハ１０３車体載せ替えしましょ！ の巻

　武漢ウィルスBA.2＆BA.5の感染拡大
の歯止めが全く掛からないですね、

既に医療崩壊の入口が見えているだけに

国が何かしらの抑制を掛けなければ
感染拡大は間違いなく終息しない
と思う さくら でございます・・・

能天気な岸田クン、国葬より
もっと大事なことがある
んですがね。。。m((_ _#))m

　さて、まとめて１４両が入線した１０３系、

そんな作業の方も今回が最後ということで、

粛々と作業を進めておくことに。

　とりあえず、最初にモハ１０３から見ていきますが、

色々と苦労を重ねてきたせいか、

銀色のサッシ表現部分が一部剥げ落ちており、

交換しておきたい所存。

　

　また、ボディのところどころには汚れが付着、

コチラは消毒用エタノールにて清拭・・・

清掃の際、パンタグラフを触ったところ、

見事に崩壊する。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　パンタグラフについては予備品、

銀のホットスタンプの剥がれてしまった

窓ガラスについては、

手持ちの窓ガラスと交換する。

　一方、サハ１０３についても車体の汚れと

窓ガラスのホットスタンプ部分が剥がれが目立ち、

コチラはわが家で保留状態になっていた

ブルーのサハ１０３と車体交換を行うことに。

　最後にモハ１０３と組むモハ１０２の組立作業ですが、

コチラは床下部分を車体に組み込んで台車取り付け前に

モハ１０３とサハ１０３を含め、カプラーの交換後、

車体に床下を組込み作業完了・・・

ただ、ユニット内でベンチレーターの

色合いが変わってしまうということで、

一般形１０３系を組立てた際に余った屋根から

グロベンを交換して作業終了。。。

　今回は１０３系１４両を導入したうち、

部品流用等で車体新製を行い、

・仙石線用　　　 ４両

・青梅線系統用　 ６両

・横浜線用  　      ８両

合計１８両となり・・・

１０３系はバリ展も出来るということで、

ついつい色々な車両を作りたくなってしまいまして。(汗;)

2022年04月06日

未だ増備が続きます？ KATO 新１０３系＆一般形１０３系 ご入線♪ の巻

　過去に行われた
日露の嘘つき同士による２７回の会談・・・

結局、日本には何の成果も出ず、

露スケのウソつきの方が

　　一枚上手

だったと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回はポポンで入手してきた

サハ１０３の床下周りのASSYを用いて

手持ちのボディーと合わせ

オレンジバーミリオンの

サハ１０３を組立てましたが

今回は中古品として購入してきた

１０３系の漢前化等を。

　我が家の１０３系自体は正直、

　　　　飽和状態

ではありますが、

見つけるとつい購入してしまう１０３系。

　今回はウグイス色のMM'ユニットとと

スカイブルーのモハ１０２、サハ１０３を

それぞれ購入。

　最初にウグイス色のMM'ユニットから

見ていきたいと思いますが、

モハ１０３は山手線低運転台仕様に

組込まれていたモハ１０３ということで、

連結器もKATOカプラー密連 Bタイプ、

屋根上もパンタ台が屋根に表現されたモノ。

　一方のモハ１０２は

ごくフツーに販売されていたモデル、

特に従前の商品と変わり映えはありませんが、

連結器もKATOカプラー密連に換装されており、

特に手を出すこともなく。。。(淋)

　一方、スカイブルーのモハ１０２とサハ１０３、

コチラはソコソコ古いモデルではありますが、

特に目立ったキズもなく好印象。

　さっそくカプラー交換を行いたいと思いますが、

それぞれの車両から台車を外してカプラー交換を実施、

また、サハ１０３については

組込み先が決まっていることもあり、

車輪交換も行っておくことに。

　今回購入したモハ１０２については

今後、モハ１０３かクモハ１０３を購入し、

ユニットを組ませるための先行投資といった具合。

　いずれの車両も何かしらの形で

活用していきたいと思いますが、

私め自身もそろそろ１０３系の呪縛から

目を醒まさないといけないとは思っており。。。(汗;)

2022年04月04日

購入してきたASSYでコチラを…KATO サハ１０３ オレンジ 組立作業♪ の巻

　毎日がエイプリルフールの露スケ軍団・・・

ウクライナ住民の虐殺を行っておきながら

西欧などの捏造だと平気でウソを言える人間性に

呆れかえっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、久々のポポン参拝にて購入してきた

・4004-1C サハ１０３床下セット

・4001-1D クハ１０３新 台車TR201

といった新１０３系のASSY。

　ちょうど店内を徘徊していたところ、

１０３系が再販されたこともあり、

上記のASSYを見つけて取り急ぎお買い上げし、

前々から気になっていた作業を行うことに。

　購入時期は忘れてしまいましたが、手持ちで

4004-0A サハ１０３大阪環状線ボディ

を所有しており、長期にわたり我が家で

不良在庫状態になっていたボディ、

今回はこの下回りを購入して

ボディの活用を図ることに♪

　最初に台車の方から手を入れたいと思いますが、

袋から台車を出してKATOカプラー密連の取付けし、

続いて床下セットを袋から取り出して

台車を取付ければ足回りの完成！

　最後に床下周りと長年惰眠を貪ってきた

車体を組合わせれば

サハ１０３の完成と相成り♪

　車体の方は大阪環状線仕様の

サハ１０３ということで、

ベンチレーターも従前のタイプとは違って

薄灰色のモノが装着されており、

それだけでも印象の違いが。

　ひとまず完成した

オレンジカラーのサハ１０３

取り立て急いで編成に組み込める

状況ではありませんが、

手持ち部品と再販部品を用いて車両組立て・・・

とりあえず活用できて個人的には
満足しているわけで。。。(汗;)

2022年04月03日

目的は車両収容ケース！ ポポンで要らぬモノまで購入してきました？ の巻

　私めが防災対策を行うたびにきている

チョイと大きめな地震・・・

また次なる対策を行うと

地震が来るのではないかと疑心暗鬼

になっている さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、きっかけは中古で販売されていた

青大将カラーのナロ１０・・・

その後は中古品やら我が家の手持ち車両などで

揃えた混色の青大将編成。。。

　とりあえずは１２両編成ということで、

車両ブックケースに収容して保管しましょう！

ということで、必要となるケースを

購入しに行くことに。

　ということで出向いたのはポポンデッタ、

一応、店内を徘徊してブックケースを購入！

してきたわけですが

開店後、貸しレイアウトでは大声で

　　　　セルフ車掌

をやっているヤカラもおり、

非常にほほえましい光景が繰り広げられ。。。(汗;)

　ひとまず購入してきたのは・・・

KATO

・10-214 車両ケース ８両用 ×２

・4004-1C サハ１０３床下セット

・4001-1D クハ１０３新 台車TR201

・モハ１０３ ウグイス

・モハ１０２ ウグイス

・モハ１０２一般形ブルー

・サハ１０３一般形ブルー

・オハ１２

といったモノを。。。(滝汗;)

　基本、ブックケースが必要だったのですが、

ついつい、ケースの購入しつつ、

陳列棚を覗いてしまい購入してしまいまして。

　今回はブックケース、１０３系に加え、

１２系客車にサハ１０３関連パーツ類、

時間をかけて弄っていきたいと。

2021年08月24日

どうしても足らなかったので…KATO １０３系一般形 クハ１０３ 組立作業 の巻

　一応、今夜からパラリンピックやるんですよね、

オリンピックの時もそうですが、

今回もパラリンピックが誘因で、
どれだけ武漢ウィルス感染者が増えるんだか

不安の さくら でございます・・・

菅にしても小池、橋本、丸川は

つくづく基地外だと感じ。。。m((_ _#))m

　さて、聖地から到着した部品・・・

細々した部品ではなく、今回は１０３系一般形のクハ１０３と

オハニ３６用のライトユニット、

今回はクハ１０３の組立の方を実施することに。

　たまたま片付け途上で発見した中間車を活用して、

横浜線仕様の編成であれば組成可能と分かり、

残る５両分として制御車と中間車群は寄せ集めて

都合、６両までは揃いましたが、

残る１両の制御車が調達できず。

　GMのパーツを用いて作ろうかとも思いましたが、

たまたまオハニ３６のライトユニットが欲しかった事もあり、

あっさりASSY購入という暴挙になりましたが、

さっそく組立ての方を！

　組立の準備ということで、

今回購入した車体と床下周りのほか、

手持ちの台車、ＴＲ２０１を準備、

台車の方は先にKATOカプラー密連を装着！

　組立自体は毎度の作業ということで、

特に苦行でもありませんが、

組立前に運転席直上には信号炎管取付作業ということで、

冶具を用いて孔開け、信号炎管取付けを実施。

　また座席部分については青のマッキーペンで

座席部分を塗りつぶしてオリジナルの座席を表現、

雑な塗り上がりなるも色合い的には宜しゅう雰囲気でして。

　とりあえず、車体をくみ上げて
クハ１０３の方は完成となりますが、

対となるクハ１０３と漢前化を
終えていない車両を引っ張り出して

手短に漢前化作業の方を開始！

　たまたま今回は横浜線仕様の別編成、

クモハ１０３とクハ１０３、サハ１０３を見つけ

先頭車には尾灯の色入れと

各々の行先表示幕ステッカーを貼付、

優先席ステッカーの貼付を行い、手短に作業終了。

　閉店商法のように未だ増えていく１０３系ですが、

そろそろバラで転がっている車両の方も

減ったこともあり、増備の方も終焉なのかな？と感じ・・・？

2021年04月15日

今回も懲りずに… KATO 103系非ATC車総武線仕様 行先表示ステッカー貼付♪ の巻

　ジャガイモが芽吹きだし

ご機嫌の さくら でございます・・・

これから落花生、サツマイモ、里芋の作付けと、

大変な事が待っているのですが。。。m((_ _;))m

　さて、今回も懲りずに粛々と

行先表示ステッカー貼付作業

を進めて参りますが、

ひとまず、道楽部屋から下界にご招待したのは

１０３系非ATC車 総武緩行線仕様

の１０両編成。

　非ATC車の先頭車２両と付随車２両を生かすため、

各線から寄せ集められたMM’ユニットを組み込んで

編成を組成した記憶がございますが、

大量に在籍する総武線仕様１０３系の中で

個性を出さねば！ということで、

ドアの黒Ｈゴム化を行ったような。

　また一部車両にはインレタによる車号表示、

シルバーシートのインレタまで貼付されており、

色々と弄ってあったようで。

　とりあえず今回もいつもの４点セットを準備して

ステッカーの貼付作業を実施・・・

最初に先頭車から作業開始、

先頭車の前面行先表示にはには
｢千葉｣行きのステッカーを貼付。

　側面行先表示も同様にステッカーを貼付していきますが、

千葉寄りの先頭車にステッカー貼付後、

お茶の水寄りの側面行先表示については

晩年、M'車と側面行先表示幕が連続するため、

T'c車の行先表示幕の使用が停止していた車両があり、

それを見習ってT'c車の側面行先表示幕はM車から

剥ぎ取った白色ステッカーを貼付。

　この後、中間車にも側面行先方向幕ステッカーを

貼付していきますが、サハ１０３に関しては

シルバーシートステッカーも貼付していきますが、

こちらはいつも通り、GM製のステッカーを使用し貼付。

　とりあえず、今回も総武線仕様の
ステッカー貼付作業となりましたが、

緊急事態宣言解除後も自宅内引き籠り生活、

やることもないから鉄道模型の
行先表示ステッカー貼付作業を連日行っておりますが、

また買い物に行きたいといった
願望もございまして。。。(悩)

2021年04月14日

今回はライトな作業で…KATO １０３系 クハ＆サハ ステッカー貼付作業♪ の巻

　スギ花粉に引き続き、

ヒノキの花粉
にも反応している さくら でございます・・・

スギ花粉と同等に今回は目がかゆく。。。m((_ _))m

　さて、今回は私めも所用があるということで、

すぐに作業が完了する車両群を選んで

道楽部屋から下界にご招待♪

　車両の方は以前に作成した

クハ１０３－１８８

を含む４両。

　いつもの通り、拡大鏡をはじめとした４点セットを準備、

早速、作業の方を進めようとしたところ、

残念なハプニングが発覚！！(汗;)

　今回の車両群、クハ２両とサハ２両ということで、

MM'ユニットに関しては既に｢三鷹｣行きの

行先表示ステッカーが貼付されており、

こちらの車両たちも三鷹行きの側面行先表示幕の

確認したところ｢三鷹｣行きが・・・

すべて使い切り。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　さすがに私めも狼狽しかけるも、

あるアイデアが・・・(☆彡ｷﾗｷﾗ‼)

１０３系用のステッカーは使い切ってしまったものの、

総武緩行線２０１系用ステッカーがまだ残っており、

こちらの行先表示ステッカーを上手くカッティングすれば、

使えなくもなさそうで♪

　ひとまず先頭車には１０３系用の

前面行先表示幕ステッカーと運行番号表を貼付し、

側面行先表示幕部分には２０１系のモノを

若干、上下を切り詰めて切出して貼付、

｢三鷹｣行きの下にローマ字表記が入って好印象♪

　クハ１０３－１８８と対を組む

クハ１０３－２７８に相当する車両、

こちらも同じようにステッカーを貼付していきますが、

GM製の１０３系用ステッカーから

シルバーシートマークを切出して戸袋窓上部に貼付。

　一方、サハ１０３にも同様の
ステッカーを貼付していきますが、

こちらにもクハ１０３と同じく
シルバーシートステッカーを貼付して

本日の作業は終了！

　たった４両ながらチョイと時間がかかってしまいましたが、

さりげなく２０１系のステッカーを

流用するのもありなのかと・・・

特に使用できるステッカーが少ない京葉線仕様の１０３系に

京葉線仕様２０１系のモノが使用できそうな感じで。。。

2021年04月12日

速やかに終わらせましょう♪ KATO新103系 カナリア中間車 ステッカー貼付作業 の巻

　最近、仕事が激務になったせいか、

肌荒れが気になっている さくら でございます・・・

ストレスもあるんですかねぇ。。。m((_ _))m

　さて、今回も総武緩行線用の１０３系中間車に

行先表示ステッカー貼付作業を・・・

この編成の先頭車は今から３０年近く前、

ＧＭ製の低運転台量産型冷房仕様の先頭車の

ライト部分をブタ鼻仕様のヘッドライトに交換して

試作冷房車仕様にしたもの。

　そこにKATO製の中間車８両と組んで

１０両編成を組成・・・

また、この先頭車にはすでに｢千葉｣行きの

ステッカーが貼付されており、

今回はこの中間車も同じ行先に。。。

　ただ、中間車の作業にかかる前に

チョイと気になった先頭車の屋根部分の

作業を行うことにしますが、

１両の先頭車はGM製のベンチレーターを装備、

片割れの先頭車はKATO製のモノを装備しており、

見た目の統一のためKATO製に交換することに。

　作業自体は取り替えるだけの作業ということで、

速やかに作業は完了する♪

　お次に側面行先表示幕ステッカーの貼付作業、

いつもの４点セットを準備して

ステッカー貼付作業を行いますが、

作業自体は毎度ながらの作業ということで、

特に問題なく作業は進行する。

　今回もサハ１０３に関しては

GM製の１０３系用ステッカーを用いて

シルバーシートステッカーを貼付。

　作業時間的には３０分程度の作業でしたが、

次回もこの勢いに乗じて

ステッカー貼付の作業を進めておきたいと♪

　

2021年04月05日

たまにはこちらも…KATO １０３系 常磐線仕様 ステッカー貼付作業♪ の巻

　最近、ココロに余裕がない

と思う さくら でございます・・・

やっぱり、職場馴れしていないというか。。。m((_ _;))m

　さて、粛々と作業を進めている

１０３系への行先表示ステッカー貼付作業、

横浜線やら青梅線系統の車両に作業を進めておりましたが、

今回は常磐線の車両群に作業を行うことに。

　道楽部屋から下界にご招待したのは

すべてユニット窓を装備した

KATO新１０３系で統一された編成。

　実際のところ、非ユニット窓のサハ１０３が

編成中に１両組み込まれている事が多く、

１０両全てがユニット窓で統一された編成は

１本居たのかも微妙な存在・・・(汗;)

　ただ、今さら非ユニット窓のサハ１０３を

増備する余力はなく、

このままの編成になる公算が強く。。。

　さっそく作業を行いますが、最初にクハ１０３から開始！

行先の方は｢上野｣行きということで、

今回はKATO製のステッカーを使用・・・

シルバーシートステッカーは

今回も鳳車輛製造のモノを使用し貼付。

　この後、中間車の側面行先表示幕ステッカーの貼付を

進めていきますが、今回も拡大鏡のおかげで

作業がスムーズに進み、３０分程度にて作業終了。

　今までこういった作業をサボっていただけに

少しでも早く全車両に対して作業を行いたいところですが、

激務な場所への異動やら、そろそろ畑の準備もあり、

今後の作業も牛歩状態に

陥るのではないかと感じており。。。(悩)