2026年09月29日

今回は違和感なし？ MA's choisu サロ113-1011 横須賀色 漢前化作業♪ の巻

　昨日、一昨日と従前の職場から新たな職場への

荷物引っ越し作業を行っておりましたが、

職場の雰囲気作りはつくづく大事だな、

と感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般到着した

マイクロエース MA’ｓchoice サロ113-1011 スカ色

の漢前化作業を進めていきたいと。

　そもそものサロ113・・・

成田空港アクセス用として1973年からサロ113が17両が製造、

空港利用客を想定し、近郊型としては広いシートピッチと

急行型グリーン車に準ずるリクライニングシートが設置され、

豪華な設備を誇りました。

空港開港の延期に伴い臨時列車や横須賀線向けに
転用されるも、少ない座席定員の48名が不評となり
関西地区へ転用。

その後、総武・横須賀線直通運転開始に際して
関東地区へ戻り、以降引退まで横須賀色で活躍。

●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実

●総武快速線・横須賀線で活躍した
  ｢ちょっと変わったグリーン車｣
  サロ113がMA's Choiceで登場！

●A0609に含まれるサロ113を基にしたバリエーション製品

●他社製品と組み合わせるなど、楽しみ方は無限大！

●幕張電車区117編成を想定した「サロ113-1011」を印刷

●所属標記「千マリ」「定員48」を印刷

●実車に基づきクツヅリは車体色にて再現

●座席部品はワインレッド成型、枕カバーを白色仕上げ

●洗面所窓の縦寸法を見直し

といった具合だそうで。。。

　サロ113とKATOのサロ110と並べてみると、

側面窓の大きさはサロ113のほうがゆったりとしており、

定員48名というのも頷けるような。

　一方、鉄道模型コンベンションで限定発売された

サロ113の方はクリーム色の表現が強く、

今回発売されたサロ113と比べると、

若干なりとも違和感があり。。。

　続いて、漢前化作業の方を行っていきますが、

今回、KATOカプラーを取付けるための

アダプターは同封されておらず、

手持ちのアダプターを用いてKATOカプラー密連化。

　台車を外して、従前のカプラーポケットを除去、

アダプターを取り付けた後にKATOカプラー密連を

取付ければ、漢前化作業の方は終了。

　我が家では、実車同様に113系1500番台の編成に

組込んで使用したいと思いますが、

スカ色のグリーン車、
新たなバリエーションとして重宝しそうな♪

2026年09月26日

久々の購入？ マイクロ サロ113-1011 スカ色 ＆ 送料無料目指してKATO ｶﾌﾟﾗｰ の巻

　10月の民族小異動

異動しても、あまり注目を浴びることもなく、
存在が薄い異動に私めが該当してしまい・・・

エンドレスに続く負の連鎖、
　　　　　人間関係に疲弊していた私めには、

今回の異動は大きな一歩になるものの、

異動した先は・・・
今の職場に来る3年半前まで勤務していた職場、

市内有数の激戦区に戻されるといった状況、
例えるならば、
適温のお風呂から熱湯風呂に落とされる気分

に苦笑いが止まらない さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、久々の新車購入ということで、

架空の車両となれば、コンベンションで購入してきた

タキ1000がございますが、

実在車両の完成品となれば、今年5月終わりに購入した

211系3000番台房総色

以来の購入となる車両がご到着。

　到着した車両と部品の方は、

マイクロエース MA's choice
　　　　　　　サロ113-1011 スカ色

KATOカプラー密連

が我が家に♪

　今さらながら、
私めもムダ買いはしないよう気を付けており、　

最小限の購入で送料無料を・・・

ということで、サロ113購入にともない、

送料無料にするため、
今回のKATOカプラー密連

の購入に至り。。。(汗;)

　サロ113については、漢前化作業を含めて

色々と見ていきたいと思いますが、

以前、鉄道模型コンベンションで発売された、

マイクロの限定品、グリーン車の４両setの時に見られた

クリーム色部分の破城は無さげのようで。

  ひとまずは最後にKATOカプラー密連を

組立てて作業の方を終えたいと思いますが、

作業自体は5分もかからず組立作業が終わり。

　今回の車両以外でビックな届きモノが待っており、

コチラの対応も悩まなければならないのですが、

10月の転勤のおかげで、
様々な野暮用が待っており、

色々と作業が滞りそうな予感。。。(汗;)

2026年01月17日

コチラも簡単な作業ですが…KATO サロ110-1200湘南色 ASSY組立作業♪ の巻

　ミカンの薄皮・・・

私めは気にせず食べておりますが、

薄皮には｢ペクチン｣という食物繊維が含まれており、

便秘予防の効果が期待出来ると知り、

お利口さんになった気分の さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、年末に購入してきたKATOの

サハ103とサロ110-1200のASSY一式、レサ5000の各種、

元旦からサハ103と戯れておりましたが、

本日はサロ110-1200湘南色の組立を行うことに。

　実際のところ、湘南色のグリーン車は余剰気味・・・(汗;)

しかしながら新タイプのサロ110-1200同士が連なった

グリーン車の編成は皆無ということで、

先に購入していたサロ110とコンビを組ませることに。

　ということで、必要となるASSY一式を準備して

さっそく組立を行っていきますが、

今回のサロ110についてはカプラーも

従前のフックタイプのモノに交換予定、

カプラーの方も準備。

　最初にBM式カプラーの交換から行っていきますが、

カプラーの方を床下セットから取外して
カプラー部分をバラしてフック付きカプラーに交換。

  カプラー部分の交換後に床下セットに戻し、

床下と車体を合体させて台車を取付ければ

サロ110-1200の完成と相成り♪

　前回もASSYで購入したサロ110-1200湘南色も

まだ作業の方は行っておりませんが、

出来れば屋根上に搭載されてるAU13の方も

ルーバーが鎧戸タイプのモノからネットタイプに

交換しておきたいところですが、

在庫もないため暫くはそのまま。

　いずれにせよ、湘南色のグリーン車の増備は

今回で打ち止めになろうかと思われますが、

機会があればMM'ユニットの増備ができればと。。。(汗;)

2025年12月28日

2025年の締めくくり？ 買い納め？？ ポポン出陣…今年最後のムダ遣い？ の巻

　我が家のランクルに取付けられている

小さいバケツ・・・

コンビニ駐車場で、このバケツの意味を問われ、

自分で調べてみてくださいと

塩対応してまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年も色々と鉄道模型に関しては

アチラコチラで散財して参りましたが、

ひとまず、今年の買い納めを兼ねて

ポポンに出陣しておくことに♪

　取り急ぎ、欲しいモノがある訳ではないのですが、

今年最後の無駄遣いを兼ねてポポン店内を徘徊

しておりましたが、

今回も様々な車両の方をお買い上げする事に♪

　ということで、購入してきた車両の方は・・・

KATO

・サハ103ウグイス

・レサ5000

・サロ110-1265 湘南Jボディ

・サロ110-1200 横須賀床下S

・クハ489初期形 台車TR69

といったモノを。。。

　なかなか入手が出来なかったウグイスカラーのサハ103

前々から気になっていた編成の非冷房車サハ103から

今回の冷房車への置き換え。

　レサ5000についてはフルコンプリートまで

あと1両だったこともあり、買い納めも兼ねて

あえて購入といった具合。。。(汗;)

　そんな徘徊ついでにASSYコーナーを覗いていると、

前々から売れ残っている湘南色のサロ110-1200・・・

もし、床下セットと台車があれば購入しても良いかなと、

色々と探してみたら1両分のセットが揃い購入と。(情)

　年末は私めも忙しく、

今回購入した車両たちについては

年初めの作業になろうかと思いますが、

新年模型初めのネタに使おうかと思い。。。　

2025年08月10日

ホントに使い道はあるの？ KATO サロ110-1200 湘南色 組立作業 の巻

　アマガエル・・・

今回は撮影出来なかったものの
画像は昨年のモノになりますが、

なぜかサツマイモ畑に２匹を発見、

エサに困らない環境下なのかな？

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、鉄コレシリーズで販売された

103系仙石色の漢前化に必要となる動力ユニットを

購入しに行った際にドサクサ紛れに購入した

KATO サロ110-1200のASSY一式。

　本来であれば購入予定外でしたが、

店舗のASSYコーナーを見ているとサロ110の床下に

サロ110の湘南色ボディを見つけ、

台車のコーナーを見てみると台車も在庫、

役者が揃ってしまった訳で。。。(汗;)

  本来であれば、仙石線103系の漢前化作業から

行いたいところですが、

私めの時間の都合もありサロ110の組立作業から開始！

　といっても、各々を袋から出して、

床下セットを車体にはめて台車を取付ければ

サロ110の完成といった具合。。。(汗;)

　とりあえず、東海道本線用の113系に関するグリーン車は

既に充実しており、付け入るスキはないといった状況、

ただ、組換えて使用する分にはサロ110-0番台と

組替えて使用するにはちょうどよい塩梅かと。

　予定外の増備でのサロ110の増車となりましたが、

バラバラの状態からパーツなどを探して

車両を組立てるのも割には合いませんが
個人的には楽しいような。。。

2007年06月05日

車体は一緒！ 似てて異なる？ ＫＡＴＯ １６５系 サロ１６５ の巻

　６月には行ったら仕事よりも
プライベートが忙しいと言うか
今月は更新もままならないような雰囲気。

　そんな仕事の方もタクシー代わりの
お仕事は相変わらずですが、
日中、子供虐待ならぬ女房虐待現場へ。。。

　みぞおちを蹴り上げられ呼吸困難と言う事で
お電話を頂いた場所に・・・
夫婦共に酔っ払っており、原因を聞くと
どっちもどっちなんじゃないかなぁ～？、と。
まぁ、暴力はいけませんが、
加害者、被害者共に酔っ払いですからねぇ。。。(苦笑)

　それにしてもご注文を下さる方々は
ある一定の場所がお好きなようで、
その度に｢行きたくても行かれません｣と
一日に何度もご説明を・・・
これだったら説明を録音した

テープレコーダーでも欲しいもので。。。(涙)

　まぁ、そんなに強く希望するなら
｢自分たちでタクシーで行ってくれっ！｣
と叫びたくなる日々が続いており。。。

　さて、先般のＫＡＴＯ２０１系と
共にやってきた２両のサロ１６５、
実際に房総急行で使用されていた
１５３系に組み込むグリーン車、
サロ１６５が組み込まれており、
使用するにはもってこいと言う事で
棚ボタ購入とでも行ったら良いんですかねぇ～。。。

　２両とも等級帯が巻かれ、
ＡＵ１２形クーラーを積載し、
ＫＡＴＯ カプラーに換装されており、
特に目立った付け加えの改造はする事は無いようですね。

　急行形電車といえば私め、
幼稚園生の頃、房総を走る１５３系に１度だけ
乗車する機会があり、
急行ではなく安房鴨川発の間合い運用で
普通列車で運用されている１５３系、
しかも低運転台のクハ１５３に乗車。

　乗り心地はともかくとして、晩年のクハ１５３、
隙間風の音が凄まじかった事を
未だに覚えております・・・
子供ながらにしてスゲェー音の電車だった
と言うことを。。。(苦笑)

　地元駅で通過していく１５３系の姿は
何度も何度も拝んでおりましたが、
実際に乗ってみてサッシのがたつきやら、
隙間風の音で大丈夫かなこの電車？と言ったイメージ。　
結局、１５３系に乗ったのは
後にも先にもこの１回でしたが。。。(淋)

　さて、そんな１５３系房総急行に
組み込まれていたのがサロ１６５、
私もその事実を知ったのはＫＡＴＯのカタログを
見てからっちゅうことで、
チト、カルチャーショックだったような。。。(苦笑)

　さて、追加改造しないで済みそうなサロ１６５ですが、
今回導入した車両は数箇所の相違点が・・・
車体番号や所属表記が違うというのはさて置き、
トイレ窓の白色化がまず１点。

　もう一つ目立つ点として、

回送運転台側の黄かん色に塗装された妻面と、

今まで緑一色だったものが

ようやく実車通りになったようで。。。

　間違いなく、晩年、ＫＡＴＯで製作された
サロ１６５ということは間違いありませんが、

２両を並べてみると塗装されているか、
されていないで雰囲気もガラリと変わるような。。。

　取り敢えず今回の２両は房総急行用のグリーン車として
組み込む事になりますが晩年のグリーン車、
等級帯があったかどうか・・・？(悩)