2022年12月09日

コチラも作業を！ ﾎﾋﾞｾﾝ １６７系田町アコモ色ﾀｲﾌﾟ モハ１６７ AU13 交換♪ の巻

　日野の不正事案で政府与党が

自動車税、追徴額の引き上げを検討しているようですが、

こんな事を考える前に
国会などで居眠りしているバカ議員や

問題を起こしたクソ議員にペナルティー
を与えた方が良いと思う さくら でございます・・・

ただ、気になるのは自動車税の引き上げ、

コチラまで余波が来なければいいのですが。。。m((_ _#))m

　さて、本日もこれからサツマイモの収穫作業を
行う予定ですが、昨夜も寝る前に軽作業ということで、
冷房装置AU13のネットタイプへの交換を粛々と実施。
　

　１０月後半にホビセンから発売された

１６７系 田町アコモ色タイプ 

の先頭車 クハ１６７の冷房装置を交換を。

　モハ１６７に関してはAU13ENが足りぬということで

先延ばしになっており・・・

そんなAU13EN冷房装置も入手できたということで、

さっそく作業を行っておくことに。。。

　お呼びだてしたのはモハ１６７と

ＪＲ東海仕様のクモハ１６５、

モハ１６７から取り外した
ＡＵ１３ネットタイプのモノを

クモハ１６５へ載せ替えるといった寸法。

　最初にモハ１６７から作業を開始いたしますが、

車体から屋根を取外し、裏側からクーラーの軸を突いて

取外すといった具合。

　バニーシャを用いてクーラーを取外し終えたら

車体側に屋根を取付けたあと、

ＡＵ１３ＥＮを取付ければ作業の方は完了！

　つづいて、モハ１６７から取り外した

ネットタイプのＡＵ１３をクモハ１６５に

取付けていきますが、

コチラも車体から屋根を取外してＡＵ１３を取外し、

屋根をクモハ１６５に戻せば事前準備は終了。

　引き続き、取外したネットタイプのＡＵ１３を

クモハ１６５に取付ければネットタイプの

ＡＵ１３に載せ替え完了♪

　とりあえず、クモハ１６５から
取り外したＡＵ１３については

サロ１１０から取り外した
グレーが薄めのモノということで、

適宜、車両を見つけて載せていきたいと思いますが、

引き続きＡＵ１３ＥＮの方も
交換作業を行っていきたい所存で。

2022年10月04日

わが家のバリ展シリーズ？ KATO １６５系 先頭車 ＡＵ１３ 載せ替え作業 の巻

　朝から物騒な情報が流れておりますが、

PAC３などで迎撃するわけでもなく、

テレビは情報を流すだけ・・・

あとはヘタレ岸田クンが強い抗議と遺憾の意

ワンパターンで日本はおハナシにならない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて今回は、非常に簡単な作業ということで、

前回、サロ１１０から取り外したAU13を活用して

急行形電車でも・・・
ということで、道楽部屋から引っ張り出して取付けることに。

　そもそもサロ１１０に取付けられたAU13、

急行形電車に取付けられているモノよりも、

若干、薄めのグレーということで、

屋根上の変化を求めるならもってこいの

冷房装置入替作業といった具合♪

　ということで、道楽部屋から下界に

ご招待したのは・・・

JR東海仕様のクモハ１６５と

極フツーのクハ１６５の２両。。。

　さっそく作業に移りたいと思いますが、

２両とも屋根を車体から離脱、

続いて、外した屋根に取付けられる

AU13を取外せば次のステップにといった具合。

　AU13が取外された屋根、

とりあえず元の車体に戻して、

新たな冷房装置搭載に備える。

　冷房装置が取り外された屋根を戻された

クハ１６５とクモハ１６５、

取外した冷房装置の箇所に

サロ１１０の冷房装置を取付けていくといった具合。

　屋根と同色だったAU13分散型冷房装置、

サロ１１０に搭載されていた冷房装置の方が

若干、グレーの度合いが薄いせいか、

急行形電車の濃いグレーの屋根に搭載すれば、

色合いの対比が出来て良い感じの様な。

　ひとまず、今回は簡単な作業で終了となりますが、

冷房装置と同色のKATOの車両、

交換可能な限りこういった屋根上の変化を

今後も行っていきたいような。

2022年09月24日

作業は最後？ KATO 165系 ムーンライト新標準色 信号炎管取付 の巻

　ここ数日、例の宗教団体の話題を目にしますが、

随分、この宗教団体と絡んでいたアホ議員が多いですねぇ、

結局、議員も神頼みの票集めだった

のだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、治具を作成して作業を進めてきた

急行形電車の信号炎管取付作業、

どうやら今回の２両で作業も完了のようで。

　そんな道楽部屋からご招待したのは、

KATO 165系 ムーンライト新標準色

ということで、

Y！の付くナラズモノオークションで入手。

　車体は良好なるも足回り、

車輪の踏面部分は汚れており、

色々と修羅場を掻い潜ってきたようで、

全車、足回りのリフレッシュは実施済み。

　そんな今回は未取付の信号炎管を取付けて行きますが、

またいつもの道具たちと治具、取付ける信号炎管を準備、

治具を定位置に合わせて、
φ0.7のドリルで孔あけといった具合。

　最初にクモハ１６５から実施、

冶具を使用していることもあり、

孔開け作業は１０秒ほど・・・

ひとまず、お次にクハ１６５にも同様の作業を実施。

　孔開け作業が完了したところで

信号炎管の取り付けを行いますが、

割りばしに両面テープを貼付したモノに

信号炎管の先端をくっ付け、

孔開けした箇所に差し込めば完了といった具合。

　作業的には５分足らずの作業となってしまいましたが、

これにて急行形電車に対する信号炎管取付作業の方は

恐らく完了・・・

おいおい追い追い未取付車を発見した時点で

同じ作業を行いたいと思いますが、

近郊形電車でも同様な車両が

いた様な気がしないでもなく。。。(悩)

2022年09月23日

黒染め車輪も余っているので…KATO １６５系 ３両セット黒染め車輪化 の巻

　イギリスの国葬の格式漂う模様を見たら

コチラの国は要人の不参加も判明し、

確実に格下感満載かと思われる件のお方の国葬・・・

周辺の学校の休校やら首都高を９時間通行止め
にしてまでやる必要があるのか

とつくづく感じる さくら でございます・・・

どこまで血税を無駄遣いすればいいのかと。。。m((_ _#))m

　さて、粛々と進めてきた４５７系の黒染め車輪化作業、

全ての作業が終了し一段落といったところですが、

黒染め車輪については数両分の在庫があり、

もう少し黒染め車輪化の作業を進めたいと。

　ということで、道楽部屋から引っ張り出してきたのは

１６５系低屋根３両セット、

クハ１６５はシールドビーム車に入れ換え済み、

まだ加工はしておりませんが

いずれは幕張に居た１６５系に模したいと。

　さっそく車輪を準備して作業を行いたいと思いますが、

最初にクハ１６５から開始・・・

台車を外して黒染め車輪を嵌めていきますが、

車輪自体は非常にキレイな状態ということもあり、

予備品にしておきたいと。

　続いてクモハ１６５に作業を移りますが、

コチラの車輪もあまり走行を行ったことがないせいか、

踏面状態は良好、黒染め車輪への交換も速やかに完了する。

　つづいて８００番台、低屋根仕様のモハ１６４、

こちらも御多分に漏れず、速やかに動力台車の

黒染め車輪化を行っておくことに。

　準備するのはギヤ付き車輪とタイヤ付きのギヤ付き車輪、

動力ユニットからDT32を取外して

車輪の交換作業を開始！

　ギヤＢＯＸを外して黒染め車輪化を行っていきますが、

従前にも行ってきた作業ということもあり、

速やかに片側の動力台車黒染め車輪化が完了！

　もう片側の動力台車の車輪入れ替えを行って

１６５系の黒染め車輪化は完了いたしましたが、

また機会があれば黒染め車輪化は行っておきたいような。。。

2022年04月16日

超久々の作業再開ですが…KATO １６５系湘南色 トイレ窓白色化作業 の巻

　数人の友人と☝のステッカーの話で盛り上がり・・・

結局、運転がヘタなヤツほど貼っている

という友人たちのご意見、

私めもそう思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、最近は全く作業を行っていなかったのですが、

最近は私めも色々な出費のおかげで金欠気味・・・

だからといって模型購入のために無い袖も触れず、

できることからコツコツと

鉄道模型をいじっていくことに。。。

　ということで、基本となることは何だろう？と、

胸に手を当てて考えていると、

最近、トイレ窓の白色化作業が

疎かになっていると気がつき。(汗;)

　てなわけで道楽部屋に潜り込み、

該当車両を探してみると、

１６５系湘南色

がひょっこりと。。。

　車両の方を確認してみると、

Mc＋M"＋Tｃ×２

の６両編成。

　クハ１６５の１両は既に

トイレ窓白色化が既に済んでおり、

残りの５両に白色化作業を施工することに。

　手順はいつも通りということで、

白色のテプラテープを使用して

トイレ窓の白色化を行ってい行きますが、

先に張り付けるテープを切り分けてから作業を開始。

　クハ１６５から作業を行いますが、

ボディーを歪めて屋根を取り外し、

トイレ窓部分にテプラテープを貼付すれば

作業は完了・・・

同じ作業を他の車両にも行い、

速やかに作業は終了したわけで。。。

　久々の作業でしたが、

手軽な作業で見た目の違いを表現できる

トイレ窓の白色化作業、

暫くはこの作業で時間を費やしたいと。。。

2021年02月03日

KATO１６５系 モントレーカラーも最後？ トイレ窓白色化＆車輪交換 作業♪ の巻

　今年は１２４年ぶりに節分が例年よりも1日早くなる

ということで、我が家も昨夜は豆まき・・・

今回は大豆ではなく

大人の事情で殻付き落花生

になった さくら家 でございます。。。m((_ _))m

　さて、ダラダラと続いた
KATO１６５系モントレーカラー
のトイレ窓白色化作業・・・

今回の編成をもって作業の方は完了。。。

　ただ、この編成に関しては
ナラズモノオークションで入手、

走行歴アリという事で、下回りの改修前提で落札した覚えが。

　編成の両端を陣取るクモハ１６５とクハ１６５を

ひっくり返して運転席寄りの台車を見てみると、

車輪の踏面には汚れが目立っており、

レイアウト走行時にレール上の汚れを
拾っていたと思われ。(淋)

　さっそく作業に移りたいと思いますが、

毎度の如く、トイレ窓に貼付する白色のテプラテープと

今回は交換する車輪を準備、

１１５系の黒色車輪化の際に取り外された

ほぼ未使用の車輪をコンバートすることに。

　最初にクハ１６５の車輪交換から実施したしますが、

車体から台車を外して車輪を取外して、

新しい車輪を台枠に取付ければ作業終了！

　元の車輪がくすんだ状態から見れば、

新しい車輪の方がキレイに見えて精神衛生上、

気分的にも宜しゅう様な。。。

　続いてトイレ窓の白色化作業はいつも通りに

車体を歪めて屋根を取り去り、

両サイドのトイレ窓部分に白色のテプラテープを貼付、

取り外した屋根の方を車体に戻せば、作業の方は終了。

　この後も同様の作業を繰り返していきますが、

車輪に関しては中間に組込まれた車両でも

車輪の刷新は見た目的にも効果があるような♪

　今回は動力車に関しては交換部品がなく、

後日にでも車輪の踏面清掃でも行おうかと思いますが、

緊急事態宣言のおかげで出歩くのも憚れる昨今、

店舗に出向いて部品調達をしておきたいのが
ホンネでして。。。(悩)

2021年02月02日

今回も粛々と？ KATO １６５系モントレー色 今回もトイレ窓白色化作業 の巻

　職場でチャッカリ頂いてしまった

ペヤング　超超超大盛 GIGA MAX

      　　   マヨネーズMAX ２１７４kcal

さすがの私めも半分も食べられず

ギブアップした さくら でございます・・・

さすがに胸やけは避けられず。。。​m((_ _;))m

　さて、今回も粛々と１６５系の

トイレ窓白色化作業

を進めたいと思いますが

今回も道楽部屋から下界にご招待したのは

１６５系モントレーカラー

の６両編成。

　モントレー色を纏う１６５系の

トイレ窓白色化作業も間もなく終わるという事で、

気合を入れて臨みたいと思いますが、

前回の漢前化作業を行っていなかった編成と同様、

新車で購入、付属部品取付けとカプラー交換まで

完了しているといった具合。

　とりあえず、トイレ窓部分に貼付する

テプラテープを準備してから作業を・・・

今回はクモハ１６５から作業を行いますが、

車体を歪ませて屋根を取外し、

両サイドのトイレ窓部分にテプラテープを貼付すれば

８割方の作業完了といった具合。

　最後に屋根を戻してクモハ１６５の作業は完了ですが、

引き続き、他の車両もトイレ窓の白色化作業を実施し、

速やかに作業は進み、２０分程度でトイレ白色化作業は完了！

　ココまで作業が慣れてくると、

作業の方も手際よく熟せるようになってきますが、

モントレーカラーの１６５系はあと６両編成１ケース、

速やかに終わらせて、次の急行形車両に移りたいと。

2021年01月30日

アレ？ 漢前化は？？ KATO １６５系モントレー 漢前化＆トイレ窓白色化作業 の巻

　緊急事態宣言の解除の話・・・

容易く解除すれば
バカモノ共がここぞとばかりに動き出し、

　　　　感染の再拡大確実
だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、急行形電車を中心に進めている

トイレ窓白色化作業・・・

ムーンライトカラーの１６５系が終わり、

再びモントレーカラーの１６５系を。。。

　そんなモントレーカラーの１６５系を

道楽部屋にて物色していると、

漢前化作業が全く行われていないセットを発見、

そのまま下界に召喚することに。(汗;)

　一時期、集中増備を行ったこともあり、

当時、実家に到着後、そのまま収納庫にしまい込まれ、

漢前化作業も施されずに時が流れてしまったようで。

　ただ、防護無線やら信号炎管の取付けは

しっかりと行われており、もしかすると、

KATOカプラー密連の在庫がなく、作業見送りで

そのままになっていた可能性も否めずで。(悩)

　とりあえず、トイレ窓に貼付するテプラテープと

KATOカプラー密連を準備して作業開始・・・

ひとまずクハ１６５から作業を行いますが、

いつも通りに屋根を外してトイレ窓の白色化作業、

こちらの作業は速やかに終わり、

続いて、カプラーの換装作業を行いクハ１６５の作業終了。

　続いて、動力車のモハ１６４の作業を行いますが、

こちらは動力ユニットと車体を切り離して作業を実施、

トイレ窓の白色化を行った後、

動力台車を取外してカプラーを交換、

あとは元に戻して作業終了といった具合。

　このあとも、トイレ窓の白色化作業と

カプラー交換を粛々と続けていきますが、

増結カプラーが取付けられたクモハ１６５の

妻面側のカプラーポケットの破損を確認・・・

予備品があればそちらを用いたいところですが、

ウルトラＳＵにて補修し、

作業の方は終了する。。。

　ひとまず、漢前化作業を伴ったトイレ窓白色化作業は完了、

あと数本あるモントレーカラーの１６５系、

速やかに作業を完了させておきたいものでして。。。。

2021年01月25日

目先を変えて…KATO １６５系 ムーンライト 新標準＆ブラウン トイレ窓白色化 の巻

　私めが友人と会話中、

感染確率の話で

　　　　数パーセント

と言ったにも関わらず、友人は

　　　　スーパー銭湯

だと思っていたと聞き、

残念に感じた さくら でござます。。。m((_ _))m

　さて、KATOのさまざまな１６５系の

トイレ窓の白色化作業を行って参りましたが、

時には目先を変えて小規模グループの１６５系に対して

作業を行う事に。

　ということで今回、道楽部屋から

　　　　下界に召喚

したのは・・・

KATO ムーンライト 新標準色

＆茶編成

の６両。。。

　両者の違いといえば新標準色のムーンライトの

モハ１６４は０番台のパンタ部は普通屋根、

一方の茶編成のモハ１６４のパンタ部は低屋根構造

という事で、目立った差異かと。

　また、両編成の先頭車を見てみると、

茶編成は防護無線と信号炎管が取付けられているものの、

新標準色の方は何も取付けられておらず、

実にさっぱりした様子。。。(淋)

　そんな違いを噛みしめて作業を行いたいと思いますが、

作業に先立って貼付するテプラテープを小分けに切断後、

必要枚数を準備してから作業開始！

　最初に新標準色から作業を行いますが、

こちらは室内灯が取り付けられており、

屋根を取り外した後に一旦、室内灯を外してから

テプラテープをトイレ窓部分に貼付、

その後、室内灯、屋根の順に戻し作業完了といった具合。

　また、モハ１６４に関しては

トイレ窓にテプラテープを貼付後、

室内等の取付具合が残念な具合という事で、

修正してから車体を組立作業完了♪

　一方の茶編成のムーンライトですが、

こちらはスムーズに作業が進み、

滞りなく、あっという間に作業が完了する。

　ひとまず今回は２編成のムーンライトに

作業を施しましたが、残るもう２編成の方も

トイレ窓の白色化を速やかに
行っておきたいところでして。。。

2021年01月24日

まだ地味な作業が続きますが…KATO１６５系モントレー トイレ窓白色化作業♪ の巻

　アクシデントで

               オデコ

を怪我した さくら でございます・・・

ゴト車のサイドミラーとケンカしまして。。。m((_ _;))m

　さて、粛々と作業を進めている

急行形電車 トイレ窓白色化作業・・・

本日も作業を進めていきたいと思いますが、

前回の湘南色を纏った１６５系から

モントレーカラーを纏った１６５系に。

　車両の方はモントレーカラーを纏ったセットの６両と

増結用カプラーを取付けたクハ１６５の計７両、

目新しいカラーリングと我が家には数少なかった

シールドビームの１６５系という事で、

調子に乗って増備してしまい、

気が付いたら５０両越えといった有様。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ちなみに増結用カプラーを取り付けたクハ１６５に関しては

Tomixから発売されたモントレーカラーを纏う
大目玉仕様の１６５系と連結するために購入、

増結用カプラーにはTNカプラー密連を取付け、

適宜、車両入換えを行いTomix製の

１６５系と仲良く手を結べるようにした次第で。

　ひとまず、作業の方を開始いたしますが、

最初にトイレ窓に貼付するテプラテープを準備、

使用する分を切り分けてから作業開始。

　作業の方はいつも通りの手順で

車両を歪ませて屋根を取外し、

両サイドのトイレ窓にテプラテープを貼付し白色化。

　曇りガラスの雰囲気も良さげな感じですが、

私め的にはしっかりと白色されている方が

メリハリがついていてイイ様な。。。

　とりあえず、今後もモントレーカラーを纏った

１６５系のトイレ窓の白色化は進めていきたいと思いますが、

かなりの両数がある急行形電車、

まだまだ作業完了には時間がかかりそうで。。。(涙)

2021年01月18日

一応、Stay Homeなので？ KATO１６５系JR東海仕様 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　クラフトファールツォイク
　　　　　　トゥルンケンポルツ
　　　　　　　　マッティクホーフェン

何のヨコ文字？かと思っていたら、

海外の２輪車メーカー ＫＴＭ

の正式名と知った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、緊急事態宣言が発出されてから、

無謀に出かけて感染だけは避けておきたい私め、

一応は大人しく暮らしておりますが、

今回も急行形電車のトイレ窓白色化作業を

粛々と執り行うことに。

　前回はKATO新快速色の１５３系でしたが、

今回はグレーの台車を履いた

KATO１６５系JR東海仕様の４両が

私めのお相手を♪

　いずれの先頭車はシールドビーム化仕様、

床下周りはグレーということで、

我が家にて所有する１６５系とは違った雰囲気を醸し出し、

また屋根上には防護無線と滑り止め塗装が施されており、

Ｔｃ車とＭｃ車の塗装の差異も面白いところで。

　さっそくトイレ窓の白色化作業を行いたいと思いますが、

毎度のことながら貼付するテプラテープを準備後、

クハ１６５から作業を開始・・・

車体を抑えながらボディーを歪ませ、

ボディー本体と屋根の間に隙間を作って屋根を取外し。。。

　その後、テプラテープをボディーの内側から

両サイドのトイレ窓部分に貼付すれば作業は完了♪　

１両辺り屋根取外しからテープ貼付、

屋根再取付で約２分程度。

　黒Ｈゴムとトイレ窓の白色化は

見た目の雰囲気もメリハリも付きイイ感じですねぇ～、

その後、モハ１６４のトイレ窓、

クモハ１６５のトイレ窓の白色化を実施。

　ひとまず、本日の目的車両の作業は終了！

中間車への作業よりも先頭車への作業の方が

屋根の取り外しもし易く、作業も捗りますが、

これに乗じてトイレ窓の白色化作業を

次回も進めていきたいと。。。

2018年05月20日

格安購入したような…KATO１６５系 ムーンライト緑 クモハ１６５ 組立作業♪ の巻

　例のアメフトの悪質タックル問題・・・

私めは被害者でもないので

ガタガタいう筋合いはありませんが、

　　　　　対応が後手後手
だと思う さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて我が家には、これから利用予定などの
車体ＡＳＳＹやら、ボディー交換で余って
使用しなくなった車体など、

未完ＢＯＸ(通称:ミカンバコ)

に入れられて保管しておりますが車体ＡＳＳＹの中には
購入後、そのままＢＯＸに入れられて

忘れ去られてかなりの年月を経過しているモノも。。。(淋)

　久々にパンドラの未完ＢＯＸを開けて色々と見てみると、

かな～り昔、ドコで購入したか全く思い出せない

KATO １６５系ムーンライト 緑

のボディーがBOXの奥底から・・・(滝汗)

恐らく、格安でボディのみが販売されており、

いずれ我が家の余剰車両などを利用して組立てればいいか♪
と安易に考え、あと先考えずに購入
したのではないかと。。。((情))

　グリーンを纏ったボディーは

唯一取付けられているのは
先頭車のフロントガラスのみ・・・

屋根も無ければ床下周りもなく、
側窓ガラスも無いという事で非常に淋しい限り。。。

　あとはこの淋しい状況から、我が家の手持ち部品やら

タネ車となる１６５系から部品調達をして

車両を組立てなければならないという訳。

　今回は先行改造という事で車体を組立てていきたいと
思いますが、道楽部屋で駄眠を貪っていた
タネ車の存在を思い出し、
この車両の活用を図りたいと・・・

大昔、ホビセンKATOにて開催されたジャンク品セール、

クモハ１６５ムーンライト新色を５００エンで入手♪

　床下裏のKATOの刻印はジャンクを示すためなのか、

白く塗られており、

この時、焼結車輪を履いた
コキフ１００００なんぞも購入したような。。。

　そんな今回はこのジャンク車両をタネ車に・・・

また、モハ１６４に関してはミカンバコから
低屋根と窓ガラスを発見！

何の車両に用いていたかは思い出せませんが、

再利用パーツとしてありがたく取付けておく。。。

　さっそくクモハ１６５の作業、
新色カラーのムーンライトから屋根を外して座席を取り去り、
お次に窓ガラスといった順にパーツを取り外していく。

　とりあえずバラバラになったクモハ１６５、

恒例の儀式という事で、トイレ窓部分に白色テープを
裏側から貼付、

その後、組立作業を行っていきますが
ライトレンズなどを取付けていき、

遮光部品を取付けていくと、
なかなか窓ガラスが入らず。。。(嘆)

　なんとか組み込みが終わり、ライトユニット、
座席、床下機器の順に部品を取付けていき、
最後に屋根、台車を取付ければ車両としては完成！

　あとは三種の神器という事で、

防護無線・信号炎管・ＡＷ－２ホイッスルを

前頭部に取り付ければ作業の方は終了♪

クモハ１６５が完成する！

　ついでながらにクハ１６５に防護無線と信号炎管、

モハ１６４に避雷器を取付けて作業の方は終了・・・

あとはモハ１６４の動力車とクハ１６５を購入して
組立てれば、ムーンライト緑編成の完成となりますが、

運用できる形になるのはいつの事やらで。。。(悩)