先般、野暮用で訪れた
業務スーパー🄬
中華メンマを見つけてしまい、
さて、昨年完成させてあった
KATO新103系の量産冷房仕様の先頭車ながら、
KATO新103系の量産冷房仕様の先頭車ながら、
集中式冷房装置を撤去して
分散式冷房装置にしたクハ１０３－１８８、
分散式冷房装置にしたクハ１０３－１８８、
まだ、最後の仕上げ作業は行っておらず、
緊急事態宣言下という事もあり今回も地味に内職作業を。
道楽部屋から下界にご招待したのは
左記のとおり、クハ１０３－１８８と
クハ１０３－２７８の２両・・・
ペアとなる２７８の方は忌まわしき
東中野事故の生き証人、
東中野事故の生き証人、
事故後、千ラシから東ミツに転属、
その後も東トタ、東ナハに移り、
その後も東トタ、東ナハに移り、
また習志野電車区に舞い戻ってきた車両。
さっそく作業を開始いたしますが、
クハ１０３－２７８は豊田電車区に在籍時、
アンテナに交換されており、実車に倣って交換、
作業自体も３０秒かからず終了。。。
続いて、クハ１０３－１８８の方ですが、
こちらは前面の行先表示幕部分と列車番号表示幕部分の
黒Ｈゴム化以外は何もしておらず、
ドアの金属押え仕様にしておきたいと。
とりあえず、戸袋窓部分の黒Ｈゴム化ですが、
マッキーの細側を使用、
使用するのはＭｒカラーの８番、シルバー(銀)を使用、
先を少し潰してから銀色のカラーを爪楊枝の先に染み込ませ
塗っていくといった具合。
そんな塗装準備を進め、
Ｍｒカラーの蓋を開けてみると・・・
サラサラした液体のハズが
ネットリ状態。。。il||li ○|￣|＿ il||li
ネットリ状態。。。il||li ○|￣|＿ il||li
ということで、本日の作業はココまで！
塗料がこの状況では使用できず、
Ｍｒカラーにうすめ液を入れて
後日作業を行いたいと。。。(嘆)
