そろそろ秋めいてきて
便座の温もりが恋しく
なっている さくら でございます。。。m((_ _))m
なっている さくら でございます。。。m((_ _))m
今回はKATOカプラーNJP化第２弾として
まだまだ未交換だったキハ２５とキハユニ２６、
ついでにキロ８０のカプラー交換と
前面ホロの取れてしまったキハ２５の修理を！
さっそく作業開始という事で、
最初に前面ホロの取れてしまった
キハ２５の修理ですが、ウルトラＳＵを使用してホロを接着、
接着剤のハミ出た部分は乾いてから除去すればＯＫ♪
続いてキハ２５やらキハユニ２６の
中間位寄りカプラーの交換という事で、
最初にキハ２５から作業開始！
車体から台車を外しKATOカプラーNを
取り外したあとにKATOカプラーNJP取付けますが、
取付け後に若干、グラつき気味になるKATOカプラーNJP、
今回もカプラーバネを封入のうえカプラーを取付けることに。
台車を戻したキハ２５・・・
ついで作業ながら、この車両にはトイレが設置されており、
車体から屋根を取り外したあとに
トイレ窓部分に白いテプラテープを貼付、
窓を白色化してキハ２５の作業終了！
順調に残りのキハユニ２６とキロ８０の作業という事で、
コチラも各々車体から台車を取り外し、
カプラーバネを用いたうえでKATOカプラーNJPを
取付けて作業終了♪
これでキハ２０系列に関しては一応、
KATOカプラーNJP化は完了！
一応、KATOカプラーNの在庫もそこそこ揃いましたが、
このカプラーの在庫が無くなり次第、
KATOカプラーNJPの交換作業を再開させたいと。。。
