オシャレは足元から・・・
さて、最近はとんとご無沙汰になってしまった様な気がする
KATOカプラー NJP化作業・・・
先般、カプラーの購入と従前に購入したモノを用いて
我が家の車両たちの交換作業を進めておきたいと。。。
そんな道楽部屋から下界にご招待したるは、
KATO キハ８２系車輌セットと単品４両、
計１０両の御一行サマ。。。
全車両にKATOカプラー Nが取付けられ、
先頭車には信号炎管の取付けなどが行われており、
今回はさらなるグレードアップを♪
ひとまず、拡大鏡と下敷きクッション、
ピンセットを準備し、キハ８２から作業を開始・・・
ピンセットを準備し、キハ８２から作業を開始・・・
お次に従前、保管しておいたカプラーバネを
カプラーポケット部分にセットし、
KATOカプラー NJPをうまく組み込めば完成といった具合。
KATOカプラー Nに比べ、KATOカプラー NJPは
セットした時にポケット内でグラつく印象があり、
バネをセットしておいた方が安定するようで。
キハ８２へのカプラー交換作業を終えて、
ほかの車両も粛々と作業を進めていきますが、
１両１両、作業を進めていくごとに
カプラー組付けのコツを思い出す♪
とりあえずは２０分程度で作業の方は完了！
シンプルな連結面からカプラー脇に
ヒゲが生えたような姿になりましたが、
やはり中間面同士を連結させたときに
見栄え的には具合が良いようで。
今後もカプラー交換作業の方を
適宜進めていきたいと思いますが、
ひとまず、交換する車両たちを
ドンドン探していきたいと思い。。。
