金銭的に余裕があれば、
早急に
ハズキルーペ
が欲しい さくら でございます・・・
部品が細かすぎて模型作業が出来ない～！m((_ _))m
さてこのところ、コンスタントに導入が続いている
島 原 鉄 道
ですが、そろそろ車両購入に関しては
終わりが見えてきたかな？といった状況。
今回我が家にやって来たのは
鉄コレ第１３弾 島原鉄道 キハ４５０１
がご入線♪
先般、我が家に到着したキハ２０００に比べると
若干、細身の車体といった感じ・・・
愛嬌ある特徴的な前面２枚窓に
台車はＤＴ１９とＴＲ４９を履き、
黎明期に活躍していた国鉄キハ１０系に
近いんでしょうねぇ。。。
さっそく、男前化作業を行いたいと思いますが、
主だった作業はウェイトの積載と車輪の金属化、
という事で作業をさっそく♪
車体と床下周りを分離後、
今回は簡易ウェイトではなく、
純正のウェイトを積載。
お次に台車の車輪を交換という事で、
プラ車輪からKATOの中空軸車輪へ・・・
先般の２５３系と２０１系から外した車輪を使用。
連結する車両も限られるという事で、
片側のみ取付けを・・・
今回使用するのはTNカプラーを使用。
現在、カプラーポケットと台車の間に
アダプターを挟んでおりますが、
連結状況、使用する路線状況を見て
アダプターの方は取り外そうかと。
短期集中で増備を行った島原鉄道、
総勢も６両となりましたが、
今後も増えるかどうかは微妙なところでして。。。
