2022年08月30日

雨降る前に作業を…スズキ キャリイ エーモン製バッテリー押さえ取付作業♪ の巻

　色々とボロが出始めてますねぇ、

岸田クンとゆかいな仲間たちが率いる

ポンコツ内閣・・・

支持率の急降下をココロより楽しみ

にしている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般購入してきた

エーモン製

　　バッテリーフレーム サイズD用

を用いて、

スズキ キャリイのバッテリー押さえの

取付作業を行いたいと。

　とりあえず昨日は

あまり天候が宜しくないということで、

雨の降らぬうちに作業を行いたいと思いますが、

キャリイを車庫から出して作業を開始！

　従前は３０Ａ１９Ｒサイズのバッテリーを
使用していましたが、

バッテリー端子変更を行い、

４０Ｂ１９Ｒへサイズアップ。

　サイズアップに伴って純正のバッテリー押さえが

使用できなくなってしまい、

結束バンドを鎖状に繋げて

バッテリー押さえの代わりに。

　そんな今回のエーモン製バッテリーフレームを用いて

バッテリーの固定を行いたいと思いますが、

フレーム部分は純正品を流用、

ロッドボルトのサイズを心配しておりましたが、

実際に孔に通してみると、サイズの方はOK♪

　孔のサイズ拡大作業回避ということで、

サビたフレームの塗装作業を行い、

乾いてから取付作業開始！

　今までの結束バンドを使用したバッテリー押さえよりも

６年ぶりにバッテリーの固定が出来ましたが、

時間があれば今後、ちょいとオーバースケール気味の

ロッドボルトの短縮化を行いたいと。

　できれば配線類なども、
いま一度、綺麗にまとめておきたいと思いますが、

あとは私めの過労具合と相談ということで。。。(悩)

2022年08月27日

やっぱり便利なエーモン製？ 比重計 アシストパイプ付 ご購入♪ の巻

　弟夫婦が仏事で訪れた関西・・・

関東では入手できなくなってしまった

明治 カール チーズ味を箱買い

してお土産としてもらう

とは思わなかった さくら でございます・・・

やっぱりカールはおいしいモノでして。。。m((_ _))m

　さて、約３０年ぶりとはなりますが、

久々にバッテリー用の比重計をご購入・・・

従前もエーモン製のバッテリー比重計

使用後はしっかりと水洗いを行い、

そもそもの使用頻度も高くなかったこともあり、

充分に使用できていたような。

　そんな従前の比重計も寿命を迎え、

新たなモノを購入してきたわけですが、

後ガマもお手頃価格で品質のしっかりとした

エーモン製となり。

　メーカーからの説明を見てみると・・・

バッテリーの充電状態をチェック

【仕様】

・液補充型バッテリー専用

・本体全長 約210mm

・収納ケース付

・アシストパイプ付

【内容物】

・比重計本体:1本

・アシストパイプ:1本

と非常に簡単なご説明が。。。

　何気なくあると便利な比重計・・・

前回のモノは約３０年ほど使用しておりましたが、

仮に今回のモノが３０年使用できるとしたら、

次の購入時期は私め、８０歳となり。。。(汗;)　

2022年08月24日

６年振りの固定なるか？ スズキ キャリイにエーモン製バッテリーフレーム の巻

　日野自動車の

エンジン性能の不正試験問題・・・

小型トラックまで不正発覚で

いつしかの三菱自動車＆三菱ふそう以上に

落ちるところまで落ちた

様な気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家で黙々と活躍するスズキキャリイ、

６年ほど前に純正サイズのバッテリーから

ワンサイズ上の容量のモノにサイズ変更

ならびに取付端子の変更を実施。

　このサイズアップ計画により

バッテリー締め付け金具の長さが
足りず使用できなくなり、

結束バンドを鎖状に編んで
バッテリーを固定していた具合。

　いつしか、そんな状況の改善を図らねばと、

流行病(はやりやまい)で病床に伏せながら

色々考えるも
バッテリーのサイズアップで使用できなくなった
締め付け金具を新たに自作することを考え。

　そんなホームセンターに出向き

ステーになる部材探し・・・

その前に一旦、カー用品コーナーへ。

　す・る・と、お誂えサイズの

バッテリーフレームのセットが販売されており、

迷うことなくコチラを購入♪

ココロに決めた自作締め付け金具作成の

決意はあっけなく崩れ去り。。。

　てなわけで、購入してきたのは

天下のエーモン製

バッテリーフレーム サイズD用

ということで、我が家で使用中の

サイズBが本来のサイズなるも、

締め付け金具の長さが足らなくても困る

ということで、余裕のあるモノを。

　バッテリー抑えの部分は純正品を整備予定、

恐らくネジ穴サイズが若干小さめということで、

ドリルにて孔の拡大と
もう片側は金属ヤスリにて幅の拡大を行い、

完了後に塗装といった流れで今後作業を。

　今年で３７年を迎えたスズキ キャリイ、

目立った不具合もなく、

いま暫くは我が家で活躍予定・・・

非力でマニュアル、ノンサーボにノンパワステ。

　傍から見たら不便極まりないクルマかも知れませんが、

こんな仕様だからこそ、

長く乗っていても飽きがこないのかと。。。

2022年06月29日

このタイプは初めて？KTC ラチェットコンビレンチ６本 ご到着♪ の巻

　今年は想定外の梅雨明けの早さに

気持ちが追い付いていない

と思う さくら でございます・・・

日焼けの下準備が全くできておらず。。。m((_ _))m

　さて、以前は私め、車イジリを始めた当初は

エーモンなどから始まり、
のちにスナップオンやハゼットなど、

洋モノ工具を買い漁ってひとり満足しておりましたが、

ここ数年は海外製品購入よりも

日本製工具を購入する機会が多くなり。

　先般もベッセルのドライバーを購入しましたが、

値段も適価で使い易く、

ホームセンター等で流通も多いだけあって、

ある程度のユーザーから支持は得ていると思われ。

　そんな今回はＹ！の付くナラズモノオークションですが、　　

KTCの工具をご購入・・・

モノの方は

ラチェットコンビネーションレンチ(ストレートタイプ）

MSR1A-08 10 12 13 14 17 & BZ14-BA3

６本セットとアダプターといった具合。

　KTC自体は私めもメガネレンチやコンビネーションを

使用しておりますが、今回のような

ラチェットコンビネーションレンチの購入は初めて。

　レンチの説明をメーカーのＨＰから見てみると・・・

・ラチェット部は本締めが可能です。

・送り角度5°(9mm以下と21mm以上を除く)で

　狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。

・矢印表示により作業方向が一目でわかります。

・滑りにくいグリップデザインを採用しました。

・１２角 ７２ギア

といった具合。。。

　わが家に到着したレンチのサイズを見ると

頻繁に使用するサイズで揃えられており、

本当に必要であれば買い足そうかとも思いますが、

暫くはこのままでいいような。

　一度ハマるとなかなか抜け出せなくなる

工具地獄・・・

色々と海外製の工具も購入していましたが、

やっぱり使い易い工具って

最終的には日本製の様な気がしないでもなく。。。

2021年07月21日

たまには工具屋サンに遠征…ボールピンハンマー＆トルクスソケット ご購入♪ の巻

　オリンピック開催に関してゴタゴタが続き、

人間のクズっぷりを充分に知ることも出来て

様々な縮図が見れた気がする さくらでございます・・・

おかげで東京オリンピックには
全く興味わかないのですが。。。m((_ _))m

　さて、つい先日のハナシ・・・

知り合いのクルマ屋サンと一緒に

チョイと遠方にある工具屋サンに遠征！

　元々、痒い所に手が届く工具が

色々と置いてある面白い工具屋サンがあると

話を聞いており、たまたま私めとのタイミングがあり

遠征してお店を訪れることに。

　確かに小さい店内には所狭しと

様々な工具やらパーツ、数少ないながらもスプレー類や

ノックスドールなども置かれており、

舐め回すようにじっくり眺めていれば、

半日でも居座れそうな勢い。。。(汗;)

　そんな様々な工具類を見ながら、

ひとまず、我が家にあれば便利だぁ、と思う

工具関連を購入・・・♪

　購入してきたのは、

・ボールピンハンマー

・いじり止め付きトルクスビットソケット

といったモノを。

　いずれも株式会社ストレート ブランドの工具ということで、

昔であれば私めも、工具は高ければ性能が良いと

思い込んでおりましたが、実際はエーモンやらベッセルなどの

工具の方がはるかに使い易かったと分かり。。。(汗;)

　ちなみにボールピンハンマーについては

金属加工の際に用いるハンマーということで、

今まで所有したことがなく、適度な価格のモノがあれば

入手しておきたかったわけで。

　一方、いじり止め付きトルクスビットソケットの
セットの方は元々、
我が家にてセットは所有しておりますが、

なかなか手ごろな値段のモノが無く、

やっと入手できたかな？といった具合。

　モノもクロームパナジウム鋼製、

インパクトでの使用は当然できませんが、

耐久性に関しては期待できそう・・・

セット内容の方も、

T10/T15/T20/T25/T27/T30/T40/T45/T50/T55/T60

と、なかなか充実しており。

　これから我が家にていろいろと活躍させたい工具類、

とりあえずは高い工具も時と場合によっては

必要にはなるのかもしれませんが、

こういった手ごろな値段で入手できる工具も

昔に比べて精度や耐久性が上がったことにより、

購入するのもありなのかと。。。

2021年04月13日

最終章？ 懸案事項解決？？ ランクル７０ ホーン切替スイッチ移設作業完了♪ の巻

　拳銃の適正使用・・・

危険なモノを所持し、襲ってくるヤカラには

　　　　ドンドン発砲

して頂き

いちいち警察のコメントは不要

かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、エーモン製のトグルスイッチを
入手したことで始めたランクル７０の
ホーン切替スイッチ移設作業・・・

本日中には終わらせる覚悟で作業の方を進めていきたいと。

　ということで、移設作業に必要なモノの準備はＯＫ！

最初にエンジンルーム内に設置された
切替スイッチと配線を外し、

配線の方はなるべく隠すようにして

エアークリーナ付近まで取り回し、

新たな配線と接続のため。丸形端子を圧着。

　新たな配線と接続後、従前に配線した

補助ランプ類のコードとともに這わせ、

配線の車内側への引き込み作業を・・・

これがなかなか難儀なもので、

エンジンルーム内から車内への配線送りは楽なものの、

車内から配線を引き込むほうは苦労する。。。(嘆)

　車内に引き込んだ３本の配線に
配線チューブを被せ保護し、

続いて、内装部品の取り外し作業を実施、

ネジ２本を外してフロントスピーカー部分、

上部のコインホルダーやらフォグランプの

スイッチが取付けられた内装を外し、

新たな切替スイッチを取付ける前準備が完了する。

　配線チューブを被せたコードを

新たに取付けるスイッチ部分の孔から

配線を出してから、取外した内装部品を元の位置に戻し、

お次の平型メス端子の取付作業を♪

　平型端子の取付けられた配線を切替スイッチに接続し、

クラクションの鳴動をそれぞれ確認した後、

スイッチ本体を新たに加工したメクラ蓋に取付け、

新たな設置場所に取付ければ

切替スイッチの取付作業はすべて終了！

　最後に切替スイッチ下部に

エアーホーンを示すテプラを貼付し作業は完了、

これで懸念事項がやっと解決したような。。。(情)

2021年04月07日

すっかりサボっておりました…ランクル７０ ホーン切替スイッチ移設準備？ の巻

　畑に植えてあった大根を盗もうとした

　　　　　支那人

とっ捕まえて警察要請をしたら

大挙！１２人の警察官臨場に

驚いた さくら でございます・・・

ただ、現場前をクルマで通過した友人、

　　私めが何かやらかした
のかと思ったらしく。。。m((_ _#))m

　さて、チョイと野暮用があり私め、

近所のホームセンターに出陣！

色々と必要資材の値段を調べていたのですが、

従前からホームセンターに行く度に

購入しそびれていたモノを購入。

　そんな購入してきたモノとは、

我が家ではお馴染みのメーカー、
エーモン製のトグルスイッチ・・・

前々から作業を考えておりましたが、

そろそろモノを入手して作業を実行したいと。

　ランクル７０購入直後に行った

ヤンキーホーン

とBOSCHの車検用ホーン、

ひとまず、作業を行った際に

切替スイッチをエンジンルーム内に設け、

車検時のみに切替を行っておりましたが、

そろそろ、車内の方に配線を引き通し、

車内での切替を可能にしておきたいと存じ。

　ちなみに製品情報を見てみると・・・　　

 

・２つの電装品の切り替えに

【仕様】

・DC12V車専用

・スイッチパターン:ON-ON

・使用可能電力:DC12V・12A

・取付穴径:12φ

・シルバー(アルミノブ)

・適合板厚:1.0～5.0mm

といった具合。。。

　モノも入手できたということで、

時間を見て作業を行いたいと思いますが、

あとは私めの疲労度との兼ね合いになるかと思いますが、

速やかに終わらせておきたいもので。(悩)

2006年04月05日

クルマ作業用工具・・・色々と買込みました？ の巻

　さて、本日はお泊りのお仕事ということで、
クルマの作業に用いる工具のお話でも・・・
クルマなどの作業用工具との出会いは
私めが免許を取ったのが平成５年、
もう１０年以上前のこと。

　当時、浦安にある巨大テーマーパークで
バイトしながらやっとこさ
ローンを抱えて購入したパジェロに使うために
オートバックスだかどこかで買った
エーモンのメガネレンチが始まり。

　私めの実家の隣に住む幼馴染が同じく
｢車いじり｣が大好きと言う事で、
国道６号線沿いにある原工具さんに
連れて行ってもらっていたのですが、
スナップオンやらハゼット、
ファーコム知らないメーカーの工具が勢ぞろい。

　社長もさすが工具好きが嵩じて
お店を開いただけあって所狭しと工具が並び、
分からない事があると懇切丁寧に
教えてくださりありがたかったですねぇ～、
まぁ、ここ数年は使う工具もほぼ揃い、
足を運んでいないのは淋しいところですが。

　結局、その時はスナップオンのラチェットやら
ソケットを色々と買い込んで帰宅、
その後も使い易い工具は片っ端から買い込んでいく始末。

　正直、パジェロのローンを払いつつも
バイトで得た収入は殆ど工具に消えていたような・・・
恐らくコンプレッサーやボックス、
ジャッキ等など工具だけで
１００万円以上は購入のために
使ったんじゃないかな？と。。。

　ただ、チェストボックスだけは
傷物で安く販売されたものを購入・・・
使っていれば傷つくのは当然の話、
その方が色々とお得ということで。。。

　ただ、憧れの一流メーカーの工具もいいですが、
庶民派工具のエーモンやらトネの工具なんかも
良いものが沢山あり、
その辺は上手に購入して併用。

　正直、庶民派工具の方が使い勝手が
良好って時が多々ありまして、
その辺は上手に使いこなそうと。。。

　さてさて、写真に写るシルバーのジャッキ、
パジェロに乗っていた時代に購入、
市販で安く売っているガレージジャッキでは
パジェロクラスの重量だと
スグ壊れてしまうことを学び、
ジョイフルホンダにて購入。

　重量は２．５ｔパジェロクラスなら楽々持ち上がり、
購入から７～８年経ちますが、未だに現役。

　車庫証明の張られた赤い３ｔジャッキは
ランクル購入後のタイヤ交換の際、
シルバーのジャッキではフロントタイヤが
持ち上がらない事が判明、
急遽、なけなしのお金をはたいて購入、
抑揚も６０ｃｍあり使いやすい反面、
ジャッキ自体が非常に重く、
コンクリの床を転がすと地響きが・・・。(笑)

　工具もピンからキリまでって訳ではないですが、
高いものを買えば間違いなしかと思っていた自分も
色々と工具を購入するうちに安い工具でも
しっかり使えれば充分に役立つという事は
勉強になり・・・
また近いうちにお世話になった
原工具さんにでも行ってみようかなと。。。