続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:エンケイ

 基本、冬は大キライですが、
この時期は富士山が綺麗に見えるだけに
道楽部屋から写真撮影
してしまう さくら でございます・・・
せっかくなのでスカイツリーも一緒に。。。m((_ _))m
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 さて、Kei Worksのタイヤ交換を終えて、
引き続きご実家の日産JUKEのタイヤ交換を
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行いたいと思いますが、
とりあえず、前輪から作業開始!
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 以前は片輪ずつジャッキアップといった具合で
タイヤ交換を行っておりましたが、
両輪を持ち上げて作業可能と分かり、
今回も前回同様に両輪を上げて作業を。

 作業手順事態はいつも通り、
スタッドレスタイヤに使用するホイールは
レパードJフェリーの純正アルミホイール、
オフセット自体も同サイズのモノを使用。
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       駄菓子菓子!

 フロントのブレーキキャリパーが
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ホイールの内側に接触するといった具合、
フロントのみは5mmのスペーサーを挟んで対処、
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一方の後輪も両輪を持ち上げて作業を行いますが、
特にコチラ側は問題なく速やかに作業は完了。
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 ひとまず、Kei WorksとJUKEから外したホイールを
ボロタオルで綺麗に掃除したあとキャリーに積み込み、
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最後にキャリイの後輪のみですが
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スタッドレスタイヤ
に交換を。
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 デフ玉にジャッキをかけてジャッキアップし、
ホイール交換を実施・・・
元々、三菱ミニキャブに履かせていた
エンケイの競技用ホイール、
ミニキャブも売却され実家にて
保管していたホイールの再活用といった訳で。
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 最後に発電機とエアコンプレッサーを準備し、
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各車のエアー調整を行って作業の方は完了!
あとは今季中に積雪となるような
雪が降らないことを祈るばかりで。。。

 どうもキムチの国のムンヒサン
ドラゴンボールに出てきたドドリア
同じ存在に思えて
仕方がない さくら でございます・・・
デブキャラってとこでしょうか。。。m((_ _))m
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 さて、実家の倉庫で片しモノをしていると、
つい4~5年前まで実家で使用していた
三菱 ミニキャブ
で使用していたエンケイのアルミホイールを見つけ。
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 私めが愛読していたラリー雑誌から発見し、
三菱 ミニキャブにラリータイヤと共に履かせていたモノ、
ミニキャブのエンジン不調伴い、
実家に8台目スズキ キャリイが導入されるも
PCDの違いによりタイヤが外され、
エンケイホイールはそのまま倉庫に放置され。。。(淋)

 そんな倉庫を片付けしていると、放置していた
エンケイホイールを発見!
父上サマの無謀な運転により、
4本中2本のホイールはガリキズ顕著、
使用出来そうな2本を自宅に持ち帰り。
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 持ち帰ったホイールも所々、小さいキズがあり、
キズ部分をある程度は修正して、
我が家のキャリイの後輪にスタッドレスタイヤを
取り付けて使用したいと。
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 さっそく作業ですが、棒ヤスリで形成し、
細かい目の耐水ペーパーにて
丹念にキズ部分を平滑化・・・
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正直、キズの具合を完全に消すことは不可能ですが、
飽きっぽい私めもこういう時だけは
集中できるようでして。。。(恥)
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 ひとまずはキズの部分のザラつきは
若干残っておりますが、
最後にピカールにてホイール全体を清掃♪
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 案外と汚れがきれいに落ちるもので、
薄汚かったホイールも小ざっぱりしたようで・・・
とりあえず後は、このホイールに
どんなスタッドレスタイヤを履かせようか、
正直、悩むところ。。。
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 安いモノがいいのか、どんなサイズがいいのか、
色々な諸問題がございますが、
とにかくスタッドレス履き替え時期までには
結論を出して、
タイヤを選んでおきたいと。。。(悩)
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 今日は朝から友人のイプサム、
外れかけた遮熱板の修理・・・
雨の中でやるのはチト辛いものがありますねぇ。

 さて、ウチの父上サマが3月一杯で会社を退職、
実家の納屋の整理に明け暮れており・・・
そんな実家の納屋から発掘されるのは
模型部屋から行方不明になっていた本たち。。。

 両さんで有名なこち亀、
1巻~40巻を古本で購入していたものの、
ここ数年、実家の模型部屋で姿が見えず、
どこにしまい込んでしまったのだろう?と
何気なしにあちこちを探していたのですが、
所有者に断りなく勝手に納屋にて
保管されていたようで。(嘆)

 当然のことながら捨てられる前に即刻、
    サルベージ
納屋から模型部屋へ避難させた。


 そんなことはさておき今回、
納屋でずっと保管されて
廃棄する事になった
モータースポーツ誌のPD(プレイドライブ)から

軽トラに履かせる際に参考にした
エンケイのカタログページを見つけた・・・

おまけにすっかり忘れていたホイールの型番まで判明!


 本来であればラリー、ダートラ、ジムカーナ用の
ホイールだったらしい・・・

そんなホイールにラリータイヤを履いて
軽トラで畑の中を乗り回していた
私めっていったい。。。(恥)



 肝心のホイールの型番は、
「RC-S」、2ピース仕様で、

注文時、オフセットセッティング可能、
個人的には優れものに感じましたが。



 平成9年4月に車両購入後、
半年位してアルミホイールに
履かせ替え、
まだ、この頃に軽トラにアルミを
履かせるなんて
アホな事は私めの住まい近辺では
誰もやっていなかったのですが、

ここ最近になり、ボチボチと軽トラでも
アルミを履かせている人が増えましたね。


 ただ個人的には、いくら軽トラにアルミを
履かせるからといって、

4本で29800円で販売されているような
安物のホイールだけは敬遠したかった事は
前述のとおりで。。。



 本音を語ればこのRS-C、今も販売されていれば
Kei ワークスに16インチで
履かせてみたかったのですが、
すでに廃盤になってしまったようで。(淋)

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 いやぁ~、今日は朝からハプニング発生!
朝の始業点検でゴト車のエンジンが
一向に目を覚まさず、
セルは回るが燃料がエンジンに
届いていないといった感じ。

 数ヶ月前にもほかの職場で燃料ポンプの故障が
あった様ですが、どうやらそれみたいですね。
とりあえず注文での仕事中でなくって良かったような。

 そういえば、よーく考えてみると
昨日の夜中に注文があり、
走行中の加速がいまいちだったような。。。

 さて、今回はホイールの話でもということで、
現在、我家の車は社外アルミホイール、
純正アルミ、鉄ッチンホイールの3種類。

 ただ、鉄ッチン、純正はともかくとして、
社外ホイールについては3種類のメーカーを使用。

 一つ目のメーカーはOZ製のOZクロノ・・・
WRCラリーなんかではセリカST185などが
履いていたのでラリー好きの人なんかには
御馴染みだと思いますが、
我家では先代のパジェロに履かせておりました。
(写真:1、天地逆にしています。)

 その後ランクルに車は買い替えに際し、
ホイール選びも悩みに悩み、
メッキ系ホイールは興味ないし、
結局はOZクロノに。

 悲しい事にパジェロの
PCDは139.6φの6穴・・・
ランクルのPCDが150φの5穴ということで
まったくホイールの流用できないという不経済な結果。
 
 まぁOZクロノを選んだものの、
車体色とまったくマッチしていないという、
ホワイト系でも完全な
ミスマッチになってしまい・・・
おまけに車検時などの履き替えの際、
非常に重いホイールとタイヤでして。。。



 さて、お次はレイズのTE37・・・
これは何度も紹介されている通り
ミラターボとKeiワークスに着用、

このホイールがとっても軽いというのが利点♪


 このホイール、何故か近所の着用率が高く
うちの車2台を合わせ、

隣の幼馴染のアリストに18インチのTE37、
同じく幼馴染のチェイサーに17インチ、
剣道をやっている後輩のカローラGTに15インチ
弟のところのプリウスに同じく15インチのホイールと
なんと6台の車が同じメーカーのホイールを
履いておりまして。。。

(写真:2,3,4)


 ただ、このホイールについては鍛造ワンピース、
とても軽いという特徴・・・

ミラの純正13インチアルミよりも
14インチのTE37の方が
軽いという、
なんとも面白い結果で。


 もう少し早く発売されていれば
ランクル100にも購入していたのですが

値段が非常に・・・。(嘆)

 さて、最後はエンケイのホイール・・・
西部警察のオープニングだか
エンディングの時に「エンケイ」の名が

テロップに出てきておりましたが、
恥ずかしながらエンケイが
ホイールメーカーだと存じておらず。(情)


 そんなエンケイ、我家では三菱ミニキャブと
日産キューブにそれぞれ使用・・・

ミニキャブはラリー雑誌で見つけたホイール、
ユーザーが希望する任意のオフセットの位置で
作ってくれるというもの。

 最近はラリー雑誌を読まなくなり
販売されているか分かりませんが

なかなか優れた販売だなぁ~、と感じ、
さすが純正ホイールとしても使用されるだけあって、
あっぱれです。(写真:5)


 またキューブは日常時が純正ホイールの15インチ、
冬季がスタッドレスにエンケイ14インチ・・・
タイヤサイズもスタッドレスの方が
若干小さいためか加速は良いかも。(写真:6)


 このホイール自体、廃車になった先代キューブに
履かせていたホイールを
スタッドレスに
付け替えて使用しているものですが、

オフセットの関係でフロントについては
スペーサーを挟まないと
ブレーキキャリパーに
当たって使えないという困りモノで。


 我が家ではその他、
インプレッサとレガシィにスピードラインを

履かせており、いま考えてみても
エンケイやレイズのホイールに
比べても
出来は良かったかなぁ、と。


 だけど車の足元選び、
直訳「黄色い帽子」とかなどの量販店で売っている

4本でタイヤ付き2~3万円位のホイールだけは
チョット自分は勘弁ですね、

やっぱりそれなり安いホイールを付けてしまえば
クルマもそれなりの姿にしか見えなくなり。。。

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