最近、色気づいてスキンヘッドから
髪を伸ばし始めた私め・・・
主役であるはずのセンターが不在
ということに気が付いてしまい
悲しい気持ちになった さくら でございます。。。m((_ _))m
最初にカプラー交換ということで、
ライトユニットは既に組み込んであった訳で。。。(汗;)
ひとまず、台車と床下セットを組合わせ、
車体ASSYを袋から取り出して
床下周りと合体！
悲しい気持ちになった さくら でございます。。。m((_ _))m
さて、聖地から到着した
１０３系ASSYの数々・・・
とりあえず、今回所要で購入と相成った
常磐快速線用のクハ１０３の組立てを行うことに。。。
とりあえず必要となる部品はすべて購入済み、
ただ、従前購入した床下セットについては
ライトユニットは未搭載だった覚えがあり、
手持ち品のライトユニットを準備。
また、運転席寄りの台車については
カプラーポケットのない台車が予備品として
ストックしてあり、黒染め車輪を入れ換えて使用。
予備品に回した台車も含めて
KATOカプラー密連に交換。
カプラー交換を終えた台車を
床下セットと組み合わせるため、
袋から床下セットを取り出してみると、
クハ１０３－７８１として竣工したわけですが、
最後にわが家の標準化作業として、
信号炎管の交換作業を。
平刃の彫刻刀を用いて一体表現されている
信号炎管を削り取って平滑化・・・
φ0.8のドリルにて孔開けを行い、
最後にKATO製の信号炎管を取付ければ作業は完了！
一応はエメグリカラーの所要となるクハ１０３の
増備は完了いたしましたが、
今回のクハ１０３の増備で余りモノの台車などの
余剰品が発生・・・
このほかにも余剰となっている旧タイプのTR201もあり、
この辺の有効活用も併せて
考えておきたいと思う所存で。。。
考えておきたいと思う所存で。。。
