2022年06月17日

部品の有効活用？ 反省なし？？ KATO 103系ASSY 聖地からまた到着？ の巻

　食べログに関して色々と情報番組を観ていましたが、

色々とキナ臭いハナシばかりで

信じられたシロモノでは無さげ

な気がする さくら でございます・・・

結局、店の掲載に関してもカネ！

ランクアップさせるのもカネのようで。。。m((_ _))m

　さて先般、常磐線用１０３系をはじめとした

ASSYが色々と到着・・・

クハ１０３の組立作業を行い。

　その際に購入した台車TR201、

ダミーカプラーが取付けられた側は

カプラーポケットは不要、

かといって、ポケット部分を

切り取るには忍びない。

　増結用カプラー取付けで取外されていた

カプラーポケットなしの台車を活用して

クハ１０３を竣工させ。

　この時に余ってしまったのは今回購入した

台車のTR201・・・

カプラーポケットなしの台車もあることから、

もう１両、クハ103の増備を画策、

また旧タイプのTR201も
2両分ほど確保でき緊急増備を。。。

　ということで、反省もなく聖地にASSYを発注し、

スグに注文したモノが我が家に・・・

・401-2A クハ１０３国電 オレンジボディ

・401-3A クハ１０３国電 ウグイスボディ

・4001-OA ｸﾊ103-781 エメグリボディ

・401-1C クハ１０３床下セット

・4001-1SC クハ１０３ 床下セット

といったモノを。。。(汗;)

　あくまで部品の有効活用といった理由で

ASSYの発注となりましたが、

今回はクハ１０３国電の床下周りを

少し多めに購入。

　今後、クモハ１０３の非動力化の際に

この部品を用いりたいと考えており、

状況によっては所有する車両に不具合があれば

速やかに用いりたいと。

　今後、今回購入したクハ１０３の

組立作業を行っていきたいと思いますが、

色々と組込み先を考えていきたいと思い。

2021年04月18日

埼京線シリーズもやっておきましょう！KATO１０３系 行先ステッカー貼付作業 の巻

　お仕事の都合で、これから私めは
お馬サンの運動会
を行う会場の方に・・・

私め、ギャンブルは全く行いませんが

無事終了を祈りたい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ダラダラと限りなく続いている

１０３系 行先表示ステッカー貼付作業

元々、１０３系は我が家では一大勢力
ということもあり、

先行きが全く見通せないといった具合。(汗;)

　ここ最近は総武中央緩行線ばかりの作業でしたが、

たまには違う線区の車両ということで、今回は

埼京線仕様の１０３系

にお相手していただくことに♪

　道楽部屋から下界にご招待したるウグイス色の１０３系、

１本は中間に非冷房車を挟む編成、

もう一本は全車冷房車編成ということで、

行先方向幕にステッカーが貼付されていない
合計１１両をチョイス。

　いつもの４点セットと

KATOの行先表示幕ステッカーを準備して

作業を開始！

　編成を組む一部の車両には既に｢大宮｣行きの

ステッカーが貼付されており、

編成に合わせるためにコチラも｢大宮｣の

側面行先方向幕ステッカーを貼付する。

　また、この頃は私め、色々とこだわりを

持っていたころであり、ＣPの配管部分に
シルバーにて色入れなど、色々弄っていた覚えが。。。

　｢大宮｣行きのステッカー貼付を終え、

お次は先頭車を含む編成のステッカー貼付を・・・

その前に、クハ１０３の信号炎管の取付け具合が

イマイチということで、

取付け具合を調整してから

ステッカー貼付作業を開始！

　コチラには｢品川｣行きのステッカーが貼付されており、

コチラを外して｢池袋｣行きのステッカーを貼付、

中間車の側面行先報告幕ステッカーを粛々と貼付し、

作業の方が完了する♪

　最後にクハ１０３にＧＭ製の
１０３系用ステッカーを準備、

シルバーシートマークを各車に貼付後、

ＪＲマークを定位置に貼付して作業の方は終了！

　牛歩ながらも今年も作業を進めておきたい

ステッカー貼付作業・・・

終わりは見えませんが、ヤル気が途切れる前に

ドンドンと進めておきたいと。。。

2021年04月09日

今回も粛々と…中間車のみ？ KATO103系 混色総武緩行線 ステッカー貼付作業 の巻

　４月から勤務し始めた職場・・・

３回ほど、お泊り勤務を行いましたが、

早くも前職場の１か月分の仕事

をしてしまった さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、今回は前回の２０１系から１０３系に戻り、

しばしの間は総武緩行線のステッカー未貼付編成の

　　　　　　撲　滅

を行っていこうかと。

　ということで、道楽部屋から下界にご招待したのは、

総武中央緩行線で活躍していた

ウグイス色のクハ１０３を先頭にした１０両編成・・・

当時の習志野電車区には池袋電車区と蒲田電車区から

それぞれ転属、ウグイス色のまま活躍、

この時の総武線、混色好きの私めには

楽しい時代だったような。。。

　とりあえず、４点セットとKATOのステッカーを準備して

作業を開始いたしますが、
クハ１０３には既に｢津田沼｣行きの
ステッカーが貼付されており、
中間車にも同じ行先を貼付予定。

　ただ、一部中間車には｢立川｣行きの

ステッカーが貼付されており、

南武線仕様の編成を解いて

この１編成と組成したことを思い出し・・・

ひとまず、立川行きの側面行先表示は剥離することに♪

　粛々と側面行先表示のステッカーを貼付していきますが、

今回は中間に挟まれるサハ１０３には

シルバーシートステッカーを貼付することに。

　当時の総武・中央緩行線のサハ１０３の

中野・三鷹寄りの車端座席はシルバーシートになっており、

車外戸袋窓上部にステッカーが貼付され、

我が家のサハ１０３も同様に貼付することに。

　ステッカーについてはGM製のモノを使用しますが、

２両のサハ１０３の戸袋窓上部に貼付して完了・・・

今回は中間車ばかりながら時間を要しており、

もう少し効率的にできないものかと
思案しておりまして。。。(悩)

2021年03月13日

第１弾！ KATO モハ102ASSYからMM'ユニット作成しましょ♪ の巻

　夜２１時過ぎには寝て、朝４時過ぎには目覚めるという

お爺ちゃんみたいな生活

になっている さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、神聖なる聖地からASSYが到着後、

私めも色々とやることがあって、あまり動きの無かった

103系一般形 モハ102のASSYを用いた

ＭＭ'ユニット作成委員会。

　私めも何とか時間が取れたこともあり、

そろそろ作成作業を行いたいと・・・

とりあえず今回、準備したるはKATOの一般形１０３系
ウグイス色のモハ１０２ボディーと床下周り、

台車のＤＴ３３と
モハ１０３用のパンタ台付きの屋根といった具合。

　最初は素直にモハ１０２の組立作業、

車体と室内座席込みの床下セットを組みつけるも、

今回はボディを組立てる前に
座席の座面塗装を行おうと考えていたものの、
塗装をすっかり忘れ、

室内を組付けてから再度外し、塗装する羽目になる。(嘆)

　ひとまず、最後にカプラー交換を行った台車を

取付ければモハ１０２の完成♪

　一方のモハ１０３・・・

最大の焦点はモハ１０３に用いられていた

床板部分を流用して組立てていく難作業。。。

　一方、パンタ台の付いたモハ１０３用の屋根、

せっかくなのでプチグレードアップを兼ねて

避雷器の別体化作業を実施。

　最初にモハ１０２の屋根からベンチレーターを

移植してから作業を開始しますが、

　手持ちのKATO製避雷器を流用するため、

屋根に一体化表現された避雷器を丁寧に切り取り、

φ2.0のドリルにて取付け部分の孔開け作業を行い

新たな避雷器を取付ければ作業完了！

　最後に床下周りの作業ですが、台車取り付け部分を

モハ１０３の動力台車部分に移植を考えるも、

切り継ぎしてしまったほうが早そうということで、

作戦を変更してモハ１０３の動力台車の

取付けられていた部分を切除、

切除された部分にはモハ１０２の台車取付け部分を切り取って

モハ１０３の床下周り両端に台車取付け部分を配置し、

台車、屋根を取付けてモハ１０３の完成、

モハ１０２と手を組んでMM'ユニットとなり♪

　一応、横浜線仕様の編成に組み込むことにしますが、

KATO一般形のモハ１０３といえば、

動力車といったイメージだけに

非動力のモハ１０３を見るのも新鮮でして♪