続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：アドレスV100

2026年09月05日

ﾗﾝｸﾙ70 車内快適化計画…LADDER FRAME ｲﾝﾅｰﾒｯｼｭﾗｯｸ&ﾘｱﾗｯｸ装着♪ その2 の巻

　ブリジストンエコピア・・・

私めのご友人は、何度も正式名を教えても、

ブリジストンエロトピア

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としか、言わない頑固さに

呆れているさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、前回はホールカバーから160㎜離れた場所にある

隠しネジ孔の発掘作業を実施・・・

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取付金具のインナーメッシュラック側に
取付ける側のネジ孔を差金を用いて
ネジ孔中心で測ってみると160㎜♪

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　さっそく、目ぼしい場所にハンダゴテを当てて、

無事に隠しネジ孔を発見！

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ネジ孔も見つかったことでインナーメッシュラックを

取付けていくことに♪

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　作業台にインナーメッシュラックを置いて、

枠の上下に取付金具を取り付けて車内に持ち込み、

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定位置に配置した後、ホールカバーを取り去ったネジ孔と、

先ほど開けた隠しネジ孔にネジを取付け、

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この際に、リヤラックの取り付け金具も共締めで取付け。

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　窓枠下側に取付ける金具には両面テープが貼付されており、

コチラを剥がして車体側に接着完了！

とりあえず、テープ貼付前に脱脂は実施済み♪

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　両サイドにインナーメッシュラックの設置と

リヤラックのステー取付けが終わったところで、

リヤラック本体の取付け作業となりますが、

ラック上にモノを置くにあたり、

滑り止めマットは敷いておきたいところ。

　滑り止めマットは、先月、我が家から旅立った

Kei Warksの荷室で使用していた滑り止めマットがあり、

天日干しを行ってから使用することに。

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　クッション材に保護されていた
リヤラックを作業台の上に置き、

天日干しを終えた滑り止めマットを
リヤラック上に置いて、目分量の採寸・・・

切る場所さえ分かれば、ハサミでジョキジョキ！

　滑り止めマットの設置サイズに切り終えたところで、

リヤラックの設置作業を開始していきますが、

リヤラックを設置後、
仮止め状態にしてあったネジ類を全て本締め、

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暑さもあり、休憩を挟んでノンビリ作業を進めたので、

作業時間的には、2時間半程度・・・。

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　さっそくラック上には荷物を積載し、

使い勝手も良さげな感じですが、

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今回はホント、スズキアドレスV100を諦め、

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ランクルの車内快適化計画に投資して正解だったような♪

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2026年08月11日

ランクル70 車内快適化計画…SANOAUTO 前後アシストグリップご到着♪ の巻

　食品消費税1%の期間限定導入とはいえ、

思い切った方針を打ち出した某国女性総理・・・

珍しく国民寄りなことをしたにもかかわらず、

消費税搾取論者が色々と講釈を垂れて反対
しているようですが、

つくづく議員ってバカなんだな、

と思うさくらでございます。。。m((_ _))m

さて、Kei Warksの売却にて入手したおカネを元に

スズキアドレスV100を購入するか、

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ランクル70のパーツを購入するか、非常に悩み。。。

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　バイク好きの友人が私めに・・・

｢2stでもアドレスV100じゃぁ、

　　　ジレラランナーみたいな加速感は
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　　　　絶対に味わえないでしょ～？

　　　　　アドレスV125の方が快適だし。。。｣

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という至極、真っ当なご意見を聞き、
私めも正直、非常に興ざめしてしまい。(情)

　そんなことを聞いてしまったこともあり、

日産ROOX ハイウェイスターの部品取付けも

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一通り完了したので、

たまにはランクル70への車内快適化計画の続編、

を執り行うことに♪

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　ということで、注文した第一弾がさっそくご到着、

モノの方は

SANOAUTO 前後アシストグリップ

が我が家に♪

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　アシストグリップの方はアルミ製ということで、

お値段的にお得と思われる

前席(運転席、助手席)と後席(後部座席用)計4個セット。

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　メーカーからの説明では・・・

・本製品を装着することで、純正では味わえない
　金属ならではの質感と上質な存在感をプラスできます。

・無機質な樹脂グリップから、
　上質感のあるオフロードテイストへ、

　手軽にイメージチェンジ！

・ドアを開けた瞬間や乗り込む際に目を引き、

　愛車への満足感をさらに高めます。

・純正固定部を利用した設計で、穴あけ加工不要の
　ボルトオン簡単取付。

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といった具合。。。

　車内の変化を求めるにはもってこいの逸品かと思いますが、

あくまでインテリアの変更は、

自己満足の世界・・・

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とりあえず、時間を見て交換作業を行っておきたいと♪

2026年08月06日

何年越しの悲願? KATO 201系初期モデル MM'ユニットダルマさんでご到着? の巻

　Kei Warksを売却したおカネを元手に

2stのアドレスV100を購入するか、

ランクル70の部品を購入するか、

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真剣に悩んでいるさくらでございます・・・

どうしても、2stの加速力は忘れがたく。。。m((_ _))m

　さて、忘れた頃に増備を行っている

KATO 201系 試作車タイプの初期モデル・・・

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地味に増備を行ってきたことで、

エメラルドグリーン以外の車両が揃い、
ウグイスはまだ５両編成ですが、

オレンジとスカイブルー、カナリアイエローは

10両編成として増備。

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　そんな中、オレンジバーミリオンについては、
色々とストック等の購入で、更に増備が進み、
2本目の10両編成として揃え始め・・・

寄せ集めでようやく8両までは揃えたものの、

残るMM'ユニットが入手できず、

数年越しの悲願となっており。。。

　ただ、入手するとなると、

入札する気のならないお値段で出品されている

ナラズモノオークションか、
ポポン等で中古品を入手できれば
ありがたいぐらいのハナシ。。。(淋)

　そんな数年越しで出品を期待していた

201系初期モデルのMM'ユニット、

やっと適度なお値段で
Y!の付くナラズモノオークションに

出品されており、迷わず入札♪

　最終的には
邪魔モノも入札を諦め、無事に？落札♪
車両たちが我が家に・・・

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そんな車両の方、適度なお値段で入手できた理由、

台車が未装備、ダルマさん状態であること。。。

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私めも、今回の車両が出品されているのを見て、
我が家で部品取りとしてストックしている車両から

台車を取り外して、

今回の車両に台車を取付ければよいだけのハナシ。

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　台車は後日、取付けることとして、

車体状態を見てみると、経年を考えれば良好、

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唯一残念といえば、
側面窓ガラスの表現として用いられている

タンポ印刷された部分の剥がれが
目立つことぐらいですかねぇ。

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　いずれにせよ、
台車の確保と側面窓ガラスの確保ができれば、

漢前化作業の際に窓ガラスの交換も
視野に入れておきたいと・・・

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ようやく８両編成から10両編成となる、

オレンジバーミリオンの201系、
速やかに作業を進めたいもので。。。

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