続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:アシストグリップ

 たまたま、庭で見つけて花壇に植え替えた
                        謎の植物・・・
そんな植物もソコソコのサイズになってきたので
Googleレンズで調べてみたら、
トウダイグサ科トウダイグサ属ハツユキソウ(初雪草)
と分かり、
モヤモヤがスッキリした さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、先日はランクル70に
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アシストグリップの
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取付け作業を行いましたが、
今回はインナーメッシュラックと
リヤラックの取付けを・・・
インナーメッシュラックについては
日産ROOX ハイウェイスターの時とは違い、
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孔開け作業が不要と聞いていたものの、
チョイと厄介なネジ孔探しの作業があり。。。(悩)

 さっそく、インナーメッシュラックの
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取付け作業を開始、
最初にホールカバーをクリップ外しにて取ると、
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中からネジ孔が・・・
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ホールカバーから160㎜離れた場所にある隠しネジ孔
を
使用するそうですが、
難題は内装に孔をあけるということ。(悩)
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 内装にグリグリとカッターの刃先でも当てて
孔開けをしようかと思いましたが、
見た目が汚らしくなるのは避けたい私め、
別の方法を思案することに。

 色々と考えながら、我が家には素晴らしい道具
があることに気がつき・・・
そんな素晴らしい道具とは、
      ハンダゴテ
これで先端部分を目標位置に当てれば一発孔開けOK!
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 正直、ホールカバーから160㎜の位置と、
分かっていても、
孔の位置が定まらない一発孔開けは、
私めも自信なし、
ネジ穴の取付け幅のある金具を見ながら悩んでいると、
チョットした閃きが…(☆彡キラキラ‼)

 取付金具のインナーメッシュラック側に
取付ける側のネジ孔を
差金を用いて
ネジ穴中心で測ってみると・・・
ぬわ~んと160㎜!バンザ~~~~イッ!
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  とりあえず、片側をネジで止めて、
取付金具が窓枠と平行になる大凡の位置を見極めて、
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一発勝負
でハンダゴテを内装に押し当て!
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 一発命中で隠しネジ孔を発見、
しっかりとネジも収まり、
この勢いで反対側も隠しネジ孔の発掘作業を・・・
反対側も無事に隠しネジ孔に
ハンダゴテが命中して無事に発見!
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 これで、難題だった隠しネジ孔の発見も無事に完了!
ここからインナーメッシュラックとリヤラックの
取付けのスタートラインに立てたような。。。(汗;)

 SUMMER SONIC 2026 
が行われていた
ZOZOマリンスタジアム&幕張メッセ・・・
49階から見ておりましたが、
人がゴ〇のようだ!という一節が頭の中でリフレイン
していた さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、スズキ アドレスV100の購入を諦めて、
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ランクル70 車内快適化計画
に舵を切った私め、
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手始めに
SANOAUTOから発売されていた
アルミ製のアシストグリップを購入・・・
さっそく取付け作業の方を!
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 最近、日中は半端なく暑いということもあり、
夕方から作業を開始・・・
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運転席側のアシストグリップから交換していきますが、
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KTCの内装はがし
を用いて、めくら蓋を外し、
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ネジが顔を出し。
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 とりあえず、ドライバーにてネジを外せば、
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アシストグリップの方も外れ、
新しいアルミ製のアシストグリップを定位置に♪
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 今回のアシストグリップ、
ブラックとグレーがございましたが、
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車内カラーを考えれば、
グレーを選んだほうが無難、
実際に取付けてみて、グレーで良かったのかと♪

 実際に取付けてみて、アシストグリップを握ってみると、
純正に比べて、持ち応えのあるサイズのせいか、
持ち具合も手の大きめな私にはシックリと。
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 続いて、助手席側の作業を行っていきますが、
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コチラも運転席側と同手順の作業・・・
5分もかからず、交換作業完了!
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  続いて、運転席後ろのリアアシストグリップの
交換を行っていきますが、
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コチラはめくら蓋はされておらず、
そのまま、ドライバーにてネジを外して、
アルミ製のアシストグリップと交換すれば、
あっという間に完了し♪
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 最後に助手席側リアのアシストグリップを
交換して作業の方は完了となりますが、
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従前の純正グリップに比べて、
見た目がゴツイせいか、存在感が増した感じ・・・
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特に車内の快適化に寄与する部品ではございませんが、
ユーザーが自己満足できれば良いのかと。。。(汗;)

 さて、昨年から我が家で活躍を始めた
日産 ROOX ハイウェイスター
   Gターボ プロパイロットエディション
                                             アーバンクロム
正式名となると、非常に名前が長いクルマ・・・
そんなROOX、どうもフロント部分の凹凸が少なく扁平気味、
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そんな様相に私めも、残念さを感じており、
Kei Warksに使用していたパーツを利用して、
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約3㎝程、ナンバーを前に出し、
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やっとフロント部分にチョッピリですが、
変化がついて、一人でご満悦
になっている さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、着々と進めている
ランクル70 車内快適化計画・・・
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アシストグリップ
に引き続いて、
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70専用インナーメッシュラックと
車内用リアラックがご到着♪
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 メーカーはLADDER FRAME(ラダーフレーム)社製、
この会社の製品を使用するのは初めてですが、
なかなかしっかりとした製品のようで。

  そもそも、インナーメッシュラックについては、
日産ROOX ハイウェイスターに取付けた
IPF製サイドストレージパネル
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が個人的に好評♪
ランクルにも取付けられそうなものを見つけ、
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今回の購入と相成り♪
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 一方の専用リヤラックについても、
取付穴は同じ個所を利用するということで、
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インナーメッシュラック取付け時、
一緒に作業してしまえば、一石二鳥といった具合♪

 そんな発注したインナーメッシュラックと
専用リヤラックが到着しましたが、
インナーメッシュラックの重さ、
ソコソコ、重量感があり、
箱から出すに留めておく。。。(情)

 一方の専用リヤラックは更に大きな段ボールに入り、
長さもあるということで、
箱に貼付されていた説明書きの書類も見るだけに
コチラも留めておく。
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 共に製品については、
カチオン電着塗装、デッドスペースの活用、
専用ステーで取り付けるため車体への穴あけ加工は不要、
一般的な工具で取り付け可能といった具合。
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 孔開け不要とは記載されているものの、
実際は、内装に孔開けは必要ということで、
どんな道具を使用して孔をあけるかは現在、思案中。

 到着した部品については、速やかにランクル70 へ
取付けていきたいと思いますが、
今回の製品も車内快適化というより、
自己満足の世界に迷い込んだようで。。。(滝汗;)

 食品消費税1%の期間限定導入とはいえ、
思い切った方針を打ち出した某国女性総理・・・
珍しく国民寄りなことをしたにもかかわらず、
消費税搾取論者が色々と講釈を垂れて反対
しているようですが、
つくづく議員ってバカなんだな、
と思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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  さて、Kei Warksの売却にて入手したおカネを元に
スズキ アドレスV100を購入するか、
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ランクル70のパーツを購入するか、非常に悩み。。。
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 バイク好きの友人が私めに・・・
「2stでもアドレスV100じゃぁ、
   ジレラ ランナーみたいな加速感は
 
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    絶対に味わえないでしょ~?
     アドレスV125の方が快適だし。。。」
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という
至極、真っ当なご意見を聞き、
私めも正直、非常に興ざめしてしまい。(情)

 そんなことを聞いてしまったこともあり、
日産ROOX ハイウェイスターの部品取付けも
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一通り完了したので、
たまにはランクル70への車内快適化計画の続編、
を執り行うことに♪
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 ということで、注文した第一弾がさっそくご到着、
モノの方は
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SANOAUTO 前後アシストグリップ
が我が家に♪
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 アシストグリップの方はアルミ製ということで、
お値段的にお得と思われる
前席(運転席、助手席)と後席(後部座席用)計4個セット。
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 メーカーからの説明では・・・

・本製品を装着することで、純正では味わえない
 金属ならではの
質感と上質な存在感をプラスできます。
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・無機質な樹脂グリップから、
 上質感のあるオフロードテイストへ、
 手軽にイメージチェンジ!
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・ドアを開けた瞬間や乗り込む際に目を引き、
 愛車への満足感をさらに高めます。
・純正固定部を利用した設計で、穴あけ加工不要の
 ボルトオン簡単取付。
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といった具合。。。

 車内の変化を求めるにはもってこいの逸品かと思いますが、
あくまでインテリアの変更は、
自己満足の世界・・・
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とりあえず、時間を見て交換作業を行っておきたいと♪

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