なかなか滑稽な方々でしたねぇ~、
銀座強盗事件・・・
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目撃者のスマホにしっかり録画、
ナンバーまで把握されてあっさり確保、
バカにもほどがあると思う さくら でございます・・・
どの道、真っ当な人生を送らないでしょうから、
ロボトミー手術で廃人間
にしてしまえばと。。。m((_ _))m
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 さて、今年に入ってから色々と
若返り作業を進めてきたわが家の
スズキ アドレスV125G
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つい先日はヘッドライトの交換作業、
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今回は最後にタイヤ交換を行うことに。
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 ということで、アドレスを作業台の上に載せて
後輪側から作業を開始・・・
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後輪タイヤも適度に中央部が擦り減り
良いタイミングかと思いながら、
マフラーから取り外しを。。。
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 塗装したばかりにも関わらず、
ところどころ塗装が剥げかけておりますが、
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マフラーも速やかに取り外しが完了し、
後輪の取り外し作業に。
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 コチラもロングスピンナーハンドルを用いて
あっさりとタイヤが外れたものの、
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ブレーキシューのカスが大量に見られ。(嘆)
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 とりあえずはブレーキシュー周りの掃除を行ってから
後輪のリム落とし作業を開始・・・
毎回恒例の万力を用いてリム落とし作業。
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 リム落ちが完了したところで今度は
タイヤレバーを用いてタイヤの取外し作業、
なかなかのガンコさに取外し作業が手間取る。。。
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 後輪を終えて次は前輪に取り掛かりますが、
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スピードメーターケーブルを取外したのちに
コチラはパンタジャッキを用いて前輪を持ち上げ、
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ボルト・ナットを緩め、タイヤが外れれば7割終了。
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 前輪も後輪と同様の作業手順で作業を行っていきますが、
コチラはプライタイヤということもあるのか、
後輪以上にタイヤの取外しに手こずる。(汗;)
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 前後輪共にタイヤの外れたアドレスのホイール、
ホイールステッカーを外した後、
パーツクリーナーにてノリ落としを行い、
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お次の工程を行っていきますが、
とりあえず、今回はここまでということで。。。m((_ _))m