続? さくら の のほほん道楽絵巻

負の連鎖の連続・・・人間不信気味。。。

日々の備忘録。。。

タグ:お手軽加工

 ご近所サンがご購入した
残クレ・ヴェルファイヤー
様々な制約の中でお乗りになられるようですが、
所有権もなくカスタムも出来ない
       クルマなら要らないなぁ、
と思った さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて先般、我が家に到着した
エメラルドグリーンを纏った
モハ103とモハ102のMM'ユニット・・・
本日は動力車の非動力化作業を行いたいと。
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 今回、非動力化作業を行うのはモハ103の2両
大量に存在する非冷房のクハ103の解消
組成変更で余剰となったMM'ユニットの
新たな活用を図りましょう!
といった計画が立てられ。。。
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 ということで、Mc車を先頭とする非冷房車編成で
MM'ユニットが1setと3両のクハ103が使用され、
両端がTc車の編成でもクハ103が2両と
MM'ユニットが2set活用され。

 そして今回、新たに到着したMM'ユニットの
動力車と合わせて2両のモハ103の非動力化を
開始することに♪
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  準備するのはモハ102床下セットとDT33台車、
コチラを使用してモハ103の非動力化に用い・・・
ひとまず、モハ103の屋根を外して動力ユニットから
動力台車のDT33をユニットから離脱。
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 動力ユニットから床下周りを外し、
抵抗器、制御装置の表現されている部分は再利用、 
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動力台車の取付けられていた床下部分はカット、
モーターが入っていた部分にモハ102の床下セットに
使用されいたウェイトを使用。
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 一方、新たにDT33台車を取付ける部分は
モハ102の台車取付け部分を使用ということで、
床下セットから台車取付け部分を
カットして切り出し作業終了!
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 座席部分、3分割された床下をモハ103の車体と合体、
屋根を取付けて車体側の準備は完了・・・
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続いて先に準備しておいたKATOカプラー密連を取付けた
DT33をモハ103に取付けてモハ103の非動力化が完了!
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 もう1両のモハ103の非動力化を終えたところで、
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ユニットを組むモハ102の履いている台車、
DT33をモハ103に履かせたDT33に合わせて
黒染め車輪化を実施。
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これで動力車だったモハ103、
2両の非動力化が完了しましたが、
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手軽に行える作業ということで、
動力ユニットのダブっている編成があれば
モハ103の非動力化はありなのかと。。。
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 会員制のショッピングセンターにて
勧誘の女性から
永久脱毛のチラシを渡された私め・・・
さりげなく、
「永久脱毛には、どのくらい時間がかかるの?」
と女性に質問したところ、
「場所にもよりますが、
         ヒゲに関する永久脱毛ですか?」
と聞かれたので、スキンヘッドの頭を指さして
「いや、アタマの毛の永久脱毛だよ。」
と言ったら、勧誘していた
女性の視線が宙を彷徨い、目が泳いでいた
のを見逃さなかった さくら でございます。。。m((_ _))m
mg
 さて、昨年の6月に我が家へ到着して以降、
何ら動きのなかった
KATO E131系 0番台 房総仕様
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そろそろ、本格的に
漢前化作業の方を
速やかに終わらせておきたいと。

 道楽部屋から下界にご招待した
E131系0番台・・・
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購入時点で
防護アンテナ等は既に取付けられており、
漢前化作業の行う場所は限られ。。。(汗;)
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 結局、漢前化として作業を行うのは
両端の連結器に電気連結器を取付ければ
作業完了といった具合。。。(汗;)
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 従前、電連取付けに関してはツメを折ってしまい、
残念な状況に追い込まれたことが多々・・・
トラウマ気味になっているといっても過言ではない状況。
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 ただ今回は、電連がしっかりとランナーに付いており、
ランナーから電連のみを切り落とすことなく、
ランナー部分を残し、ランナーを摘まんで取り付けることに。
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 ということで・・・
電連のみでは難儀していた取付け作業も、
今回は1両当たり10秒程度、
切り出しから1分かからず作業が終了。。。
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 トラウマ気味になっていた電連取付け作業も、
今回はランナーから切り取らなかったこともあり、
こんなに速やかに終わるとは思ってもいなかった訳で。。。(情)
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