2024年04月18日

今回も聖地巡礼は通販で…最小限のお布施でASSY アレコレ購入 の巻

　低燃費のクルマ・・・

どうもこの言葉に馴染めない さくら でございます・・・

燃費の悪いクルマに感じてしまい。。。m((_ _))m

　さて、前回ポポンにて入手してきた

KATO 113系1000番台 横須賀色のASSY、

当初はモハ112-1180とモハ113-1265との

ユニットを組ませようと購入。

　よくよく調べてみると、製造年次の違いで

ベンチレーターの配置位置の違いに

気が付いてしまい。。。

　のちにモハ113-1180のボディーを入手し、

モハ112-1180とのユニットで完成させましたが

モハ113-1265のボディーが放置となってしまい。(汗;)

　手持ちのモハ113-1265のボディASSYを生かすため、

先般、ポポンにてモハ112-1265のボディASSYだけ購入、

ドサクサ紛れにクハ111のボディASSYまで購入。(汗;)

　とりあえず、ASSY購入はしたものの、

不足する部品が幾つかあり、

足らないASSYについては聖地から取り寄せることに。

　ひとまず、聖地から取り寄せたモノは・・・

・クハ111 0番台 台車TR62

・モハ112-0後期 床下セット

・モハ113-0後期 床下セット

といった最低限のモノを。。。

　後日、車体の組立に入っていきたいと思いますが、

さり気なくASSYで増殖している

113系1000番台

最終作成になるかと思いますが、

時間を見て組立てておきたいと。

2022年12月10日

今年の収穫量は？ サツマイモ べにはるか ひとり収穫祭開催♪ の巻

　なんですかねぇ、霊感商法やらで騙され、

献金などといって大金を払ってまで

不幸から逃れたいもんですかねぇ、

トコトン、アホかと思う さくら でございます・・・

正直、狂気の沙汰かと。。。m((_ _))m

　さて、今年は収穫時期に雨天続きやら

私めの勤務の都合により、

１１月中のサツマイモ収穫作業が全くできず、

１２月に入ってからひとり収穫祭を行うことに。

　収穫作業のために畑に行ってみると、

ここ数日の霜が降りたせいか、

葉の方はヘンな具合に変色し、

いささか残念な気分になる。

　とりあえず、収穫作業に伴い、

蔓の方を先に片していきますが、

葉の方も枯れて少しは楽になるかと思うも

蔓の除去作業の大変さ変わらずだったようで。(淋)

　そんな蔓を片していると、

何かに噛られたような跡のあるサツマイモが数本あり、

落花生の時と同様、ネズミの仕業と思われ。。。

　蔓の除去も終わり、
今年は２０本ほど頼まれモノのサツマイモがあり、

そちらから収穫開始・・・

コチラはゆとり生育を行ったせいか

サツマイモのサイズも若干、

大きく育ちすぎてしまったようで。。。(滝汗;)

　一方、通常の間隔で植えてあった

わが家のサツマイモ軍団、

特段ビックサイズになっているはモノは少ないものの、

時折、突然変異の大きいモノがいくつか。

　今回の収穫作業は昼前から始めたこともあり、

早急に畑から発掘し、落花生の収穫時同様、

車庫脇で蔓から生えたサツマイモの切出し作業を。

　そんな収穫作業を黙々と進めていきますが、

最近は日の入りが早い事もあり、

１６時過ぎには辺りが暗くなりはじめ、

とりあえずサスペンデット。

　翌朝から２０本チョット残った

未収穫のサツマイモの収穫祭を再開！

イモの発掘から切出しの作業を３時間ほどで終え。

　収穫量の方は昨年と同様に

ボチボチといった具合ですが、

サツマイモ収穫の中でジャガイモも１個収穫・・・

ひとまず、山積みの蔓の片付け作業も終え、

あとは年末までに畑をトラクターにて耕して

今年の家庭菜園は終了予定。

　今年も色々と楽しまさせて頂いた家庭菜園・・・

今年は落花生の大豊作やら初生育の

バターナッツ・スクワッシュの栽培もおこないましたが、

来年も欲張らず地道に家庭菜園を楽しんでいきたいと。。。

2022年10月21日

誓いの言葉はどこへやら？ 改造銘板 国鉄 鹿児島車両管理所 ご到着♪ の巻

　日本と南朝鮮では
指定されたお布施額が全く違う

巷を騒がすインチキ宗教団体・・・

そんなインチキ宗教団体に

国のおバカさんたちは解散させられず
手も足も出ない現状に情けなさ
を感じる さくら でございます・・・

そういや、日本でも葬式等で集まった香典を

根こそぎ持っていく宗教団体

もあったような。。。m((_ _))m

　さて、本来であれば今年中の銘板購入は

　　　　　打ち止め宣言

したにもかかわらず、

帝国車輛の銘板が届き、

また新たな銘板が我が家に。。。(滝汗;)

　またご丁寧にも程よいお値段で出品されており、

いかにも私めに落札してちょうだい！

と言わんばかりに私めも勘違いしてしまい。(汗;)

　ということで我が家に到着した銘板の方は、

日本国有鉄道 鹿児島車両管理所
　　　　　　　　　昭和５３年改造

といった具合モノを。

　黒一色で塗装された銘板の方は

状態も良好ということで、

特に手を加える必要はないかと思われ。

　ちなみに鹿児島車両管理所ですが、

鹿児島県鹿児島市にある工場ということで、

現在はJR九州鹿児島車両センターと

名称が変わっており。

　今回到着した鹿児島車両管理所自体は

昭和４８年に鹿児島運転所から

鹿児島車両管理所に名称変更、

昭和６０年までこの名称が使用され、

いくつかの変遷を経て現在の

JR九州鹿児島車両センターとなったようで。

  後日、先に到着している

　　　　帝国車輛

の銘板と共にOSBボードの方へ貼付したいと思いますが、

貼付できるのは車両工場の１枚のみ・・・

国鉄車輛工場の銘板を貼付する場所を確保するために

改めて調整を図りたいと思い。。。(悩)

2021年10月18日

散財ツアー♪ 連結器を買うはずが…色々、購入してしまいました。。。(汗;)の巻

　金にモノいわせてドンドンと

実力ある人気選手を集めたり、集まったりの
Ｇの付く某球団・・・ドロ沼の１０連敗

でメシウマの さくら でございます。。。m((_ _))m 

　さて、昨日は女房サマがデパートにて

お買いモノがあるということで、

優しい私めは、女房サマをデパートまで送り、

その足でポポンまで連結器を購入しに行くことに。

　とりあえず、女房サマのお買いモノする地点から

目的地は２駅ほど先・・・

私めも購入するモノは既に決まっており、

そこまで時間はかからない・・・はず。(汗;)

　渋滞に巻き込まれながらも目的地に到着！

必要なブツをカゴに入れ、

そのままレジにまっしぐらのはずが、

ジャンク品コーナーに。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ということで、節操もなく購入してきたのは・・・

KATO

・11-721 KATOカプラーNJP A

・マニ４４

・クハ１０３ ATC車 カナリア

・モハ１０３ ウグイス

・モハ１０３ ウグイス

といったモノを購入し。。。

　本来必要であったカプラーのほかに

性懲りもなく購入してきた１０３系、

どうやらクハ１０３は単品、

MM'ユニットに関しては

１０３系低運転台仕様の山手線セットから

放出されたようでして。

　一方のマニ４４・・・

再販されたんですよねぇ～、

ついついニモレの充実化と私めの心の中で称し、

そそくさとカゴの中で。。。(情)

　ひとまず、これらの車両については

後日、漢前化作業を進めたいと思いますが、

本日はカプラーの組立のみを実施♪

　カプラー組立自体は速やかに終わり、

本日の作業予定は終了・・・

そろそろ私めも
散財癖を直さねばと痛感し。。。(汗;)