2026年07月22日

せっかくの休みなので…1人ツーリング 銚子に来た南海電車を見に行こう！最終章 の巻

　四国旅行で寝台電車を利用した、
私めのご友人・・・

乗車した寝台特急の名前を聞いたところ、

友：｢サン・・・｣

ときたので、すかさず、

私め：｢サンショウウオかい？｣

と言ったら、サンライズが出てこなくなってしまい、

罪悪感を感じた さくら でございます・・・

恐らくサンライズ瀬戸を利用かと。。。m((_ _;))m

　さて、夏休み中に突飛な考えから、

銚子へ1人ツーリングに出陣した私め、

真の目的は銚子電鉄で活躍中の
元南海電鉄22000形を見物、

ついでに、マフラー交換後のツーリングに
出かけたことのないシグナス・グリファスの

性能を確かめたく銚子に♪

　とりあえず、道路上から

　　　　　　　地球が丸く見える

ことを諦め、次の目的地に向かいますが、

やっと今回の目的である、件の車両を拝むことが。(涙)

　ひとまず、バイクで向かったのは、

銚子電鉄 仲ノ井町駅に併設している

仲ノ町車庫に。

　案の定、22000形は2000形、3000形とともに

車庫に留置されており、何枚か撮影を・・・

残念ながら2000形の隣の線路に留置されていることもあり、

編成全体を拝むことは出来ませんが、

ようやく出会えたといった感じで。

　一方の2000形2002＋2502の編成と

再会するのは6年ぶり、

塗装面は些か、お肌のトラブルを抱え気味のようですが、

片開きの客用扉などは無塗装のステンレス製
に変更され、小さい変化がみられるようで♪

　また、クハ2502の台車を見て気になったこと・・・

いつ、変更されたのかは存じませんが、

車輪が波打ち車輪になっており。。。

　そんな疑問を残したまま、
現場引き揚げし銚子漁港へ・・・

道中、銚子駅周辺から漁港にかけて、
アンモニア臭というのか肉の腐ったような臭いが
辺りに漂っており。。。

　漁港周辺を走ってみると、撮影はしませんでしたが、

道路上のアチラコチラに

トラックの荷台から落ちたおサカナさんたちが

ペチャンコになっており、

これが異臭を放ってるんでしょうねぇ。(嘆)

　ひとまず、朝早かったこともあり、

水産物即売センター ウォッセ21にて、

魚介類は購入せずに銚子のぬれせんべいを購入して

帰宅の途に・・・

昼前には自宅に到着し、午前中で用事は全て完結！

　総走行距離も255㎞、燃料補給の方も約6ℓ、

大凡の燃費も42.5㎞/ℓということで、

マフラー交換も行っていた割には燃費もソコソコ、

今回の1人ツーリング、満足出来る結果が得られ。

  そんな喜びの中で、帰宅後に気がついたこと・・・

銚子電鉄にはもう1本、22000形

がいたのを失念しており。。。(嘆)

2026年07月16日

せっかくの休みなので…1人ツーリング 銚子に来た南海電車を見に行こう！Part.3 の巻

 　そういえば、テレビニュースにてのハナシ、
某JNNの世論調査で
高市内閣の内閣支持率が65％・・・

　　　　偏向報道なのか？

と、勘ぐってしまう さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、夏休み中の私め・・・

ストレス解消＆気分転換を兼ねて、1人ツーリング、

目的は銚子電鉄で活躍中の元南海電鉄22000形を

見物しにシグナス・グリファスで銚子に出向くことに♪

　銚子電鉄 外川駅で3000形の発車を見送り、

銚子の海などを見物しに徘徊していた訳ですが、

外川駅を出て、チョイと気になる建物があり、

そこに寄り道を・・・

そこは真言宗 補陀落山 満願寺

ということで、なかなか派手な装飾！

　本来であれば、参拝するところではありますが、

宗派が違うということもあり、外からの見物に・・・

お寺の外から見物を終えて、
もう一カ所、気になるところに♪

　バイクを走らせ、続いて到着したのは、

　　　　地球の丸く見える丘 

ただ、営業時間外だと思い、入場の方は諦めたのですが、

色々と自宅で調べてみたら、ふれあい広場の方は、
入場可能だったようで。。。(淋)

　ひとまず、道路上から銚子の海をあちらこちらで眺め、

写真撮影しながら徘徊しておりましたが、

地球を丸く見るには、もう少し高いところから

見た方が良かったようで。

　そんな中にも、遠目から見て海上で目立っていたのは、

　　　　浮体式風力タービン

を用いた海上風力発電ですかねぇ～？

　また、銚子市では、
高台の所々に風力発電用の風力タービンが

点在しておりましたが、
ソコソコの数が配置されていることもあり、

なかなか壮観だったような。

　ただ、風力タービンブレードが
引き起こす低周波によって、

健康被害を及ぼす可能性が示唆されており、

ストレス、睡眠障害、心血管系への影響が。。。

　そんなことを思い出しながら、

地球が丸く見えることを諦め、次の場所に向かいますが、

やっと件の車両を拝むことができまして。。。(涙)

2026年07月13日

せっかくの休みなので…1人ツーリング 銚子に来た南海電車を見に行こう！Part.2 の巻

　我が実家の畑で、第一線級の活躍をしている

38年オチのクボタのトラクター

最近、右ウインカーが不調、

リレーの不具合か、球切れかということで、

一応、右ウインカー側から確認したところ、

電球が白内障状態・・・

残念に感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、夏休みに入った私め・・・

ストレス解消を兼ねて、たまには1人ツーリング、

銚子電鉄で活躍を始めた
　　　　　元南海電鉄22000形を

見物しにシグナス・グリファスで銚子に出向くことに♪

　その後も、大荒れの太平洋を見ながら

君ヶ浜を通過し、犬吠埼の灯台を眺め、

朝8時前に銚子電鉄の終着駅、

閑散とした外川駅に到着。。。

　とりあえず、トイレで用を済まして、

列車の到着時刻を見てみると、

8時04分到着、8時10分に外川駅を発車といった具合、

2~3分で列車が到着ということで、

待合室で旅客運賃表を見ながら列車の到着を待つことに。

　踏切の音が聞こえ、待望の列車到着・・・

ここで南海電車が来れば奇跡だよなぁ～、と、

期待に胸を膨らませて待合室から顔を出してみると、

やってきたのは3000形。。。(苦笑)

　元々京王5100系、その後、伊予鉄道では700系を名乗り、

今から10年ほど前に関東に返ってきたツワモノ・・・

そもそもは1963年製ということで、

私めより10歳年上の御年63歳といった具合。。。

　クハ3501の前面向かって右側車体裾の方は、

車体の一部が欠けて草臥れ感が出ており、

海が近い土地柄なのも原因なのかもしれませんね。

　ただ、車内の方は綺麗に保たれており、

当時の賑わいが蘇りそうな様子、

撮影は逃しましたが、車端部のクロスシートが

良い感じで。。。

　間もなく発車時間ということもあり、

8時10分の発車を見送り、

展示用に留置されているデハ801を・・・

残念ながら、運転席側の尾灯が壊れてしまっており、

所々、肌荒れも目立ち、痛々しい姿。

　また、車内見学についても車体の老朽化が進み、

現在、車内見学については中止されており、

屋外展示の難しいところなのかもしれませんね。。。(淋)

　この後、銚子電鉄 外川駅を後にして、

銚子の海をあちらこちらで眺めながら、

もう一カ所、気になるところに♪

2026年07月10日

せっかくの休みなので…1人ツーリング 銚子に来た南海電車を見に行こう！の巻

　最近、ジャガイモ地獄に陥っている

と思う さくら でございます・・・

             あさ・ひる・晩と

必ず、ジャガイモが食卓に並び。。。m((_ _))m

　さて、久々の夏休みに入った私め・・・

ここ最近、仕事に関するストレスが溜まり気味ということで、

たまにはスカッと1人ツーリングにでも

行きたい気分。

　ただ、1人ツーリングに行くにしても、

我が家にあるバイクはアドレスV125Gか、

シグナス・グリファスぐらいなハナシ、

高速は使用出来ず、
下道で行かれる場所に限られてしまい。。。(淋)

　過去、シルバーウィングに乗っていた時のように、

遠出が出来ないということで、

悩みに悩んだ結果、
一昨年から銚子電鉄で活躍を始めた

元南海電鉄22000形を見物しに

シグナス・グリファスで銚子に出向くことに♪

　とりあえず、出発は朝の5時ということで、

昼には帰宅するという強行軍・・・

ひとまず、カメが生活する衣装ケースの
水替えを行ってから出発！

　自宅から出発して、
利根川沿いに国道356号線を使って東進、

朝日を浴びながら銚子を目指す・・・

早朝の時間帯だけあって、渋滞に嵌ることなく、
平均速度も高め、やわkm/h～ゆわkm/hで、
中型車の後ろで大人しく走行する。。。

　朝7時過ぎに銚子市に突入！

銚子市に入ったものの、

外界の海を見るには、まだまだ先・・・

この後、国道356号線などを40分ほど走行。

　そのまま走り続け、7時40分に

銚子市黒生町の海鮮料理店脇
                        岩場の海岸に弾着～～！

意外と波が荒れており。。。

　岩場の海岸を後にして、
テトラポットが敷設されている海岸に

バイクを止めて波間を見てみると、

やはり本日は波が荒れ模様のようで。

　その後も、大荒れの波間を見ながら君ヶ浜を通過し、

犬吠埼の灯台を眺めながら、シグナスを走らせ、

銚子電鉄の終着駅、外川駅に向かいまして。。。

2025年09月02日

御念珠が壊れてしまったので…中山法華経寺 鬼子母神にいざ出陣！ の巻

　八面六臂の大活躍をしている我が家の

スズキ アドレスV125G

そろそろ距離も2万6千㎞を迎えるなぁ、

と思っていたら

残念な結果になった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨日の朝の出来事、

印旛沼の近くまで新米を取りに行こうとした際のこと、

腕時計を付け、御念珠(お数珠)を腕につけようとした際に

紐が切れてしまい。。。(汗;)

　とりあえず気を取り直して新米を取りに行き、

帰宅後、可及的速やかに

中山法華経寺 鬼子母神

へ御念珠購入と娘チャンの御札、

紐が切れてしまった御念珠を返納しに行くことに。

　現地に到着し、鬼子母神堂にて御札と御念珠を返納、

新たな御念珠を購入後、

鬼子母神を参拝、

厳かな気分となる。

  続いて境内に場所を移し、

法華経寺銅造釈迦如来像を見学し、

隣に聳える五重塔を撮影、不思議な写真が一枚・・・

逆光でも反射でもなく、太陽を背にして撮影、

ただこの撮影前、同じ位置から五重塔を撮影しようとして

スマホのシャッターを押すもシャッターが押せないという

事象があり。。。(汗;)

　続いて祖師堂を参拝したあと、

参道を歩いて仁王門を目指し、

仁王門の撮影を行った後は

宝殿門をくくって聖教殿に向かいますが、

インドの仏塔のような雰囲気を醸し出し、

この中に日蓮上人の42にのぼる遺文が大切に保管されており、

聖教殿がいかに重要な建物なのかを改めて理解する。

　最後に寒百日大荒行が行われる荒行堂を撮影して

中山法華経寺を後にいたしましたが、

真夏の中山法華経寺境内の散策となりましたが

気持ちが引き締まって帰宅の途につきましたが、
あの写真って何だったんですかねぇ。。。

2017年05月21日

ジレラ ランナー1000km達成？ 久々の･･･行く当てのないまま 早朝ツーリング♪ の巻

　昨日は子供たちの小学校での運動会、

漢気を見せて帽子も被らずにいたら頭から顔にかけて、

見事なユデだこ状態

になってしまった さくら でございます・・・

一発で飲酒検問に引っ掛かりそうな予感。。。m((_ _))m

　さて昨日は前口上通り、

子供たちの通う小学校の運動会ということで、

一日炎天下の中、外を彷徨っておりましたが、

運動会に行く前に朝５時から

１人早朝ツーリングを敢行しておく事に♪

　今回は行く当てもないままのスタートですが、
せっかくなので実家の田んぼの状況＆
国道４６４号線スーパー国道の
終点までを見ておきたいと。。。

　ひとまず早朝の住宅街に迷惑が掛からぬよう、

マフラーにチューブを取り付けて暖機運転・・・

その後は順調に北進しスーパー国道に入り、
８０㎞/ｈでスーパー国道の終点、更に奥地まで進んでみる。

　途中、草ヒロというよりも放置されていた

スズキ エブリィをパチリ、　　

その先には、木製の行き先案内看板が設置されており、

どちらに行こうか迷うも、このあと運動会ということもあり、
速やかに元の道を戻り、

一旦、甚平衛大橋を渡って実家の田んぼへ。

　田んぼには既に稲が植えられており、

今年の９月中頃にはまた軽トラックで新米を取りに・・・

道路を挟んだ田んぼの反対側には謎の建造物が建っており、

その前にジレラを停めて記念撮影、

この時点でトリップメーターは９６８．８km、

おおよそ、自宅到着時点で我が家に来てから

１０００km走行の節目を。。。

　国道４６４号線スーパー国道を足早に駆け抜け、

午前７時前には帰宅・・・

走行距離も約７０km程度ということで、

身体も疲れず、朝の走行には丁度よい距離。

ただ、我が家にやって来てから記念の１０００ｋｍ達成は

２００ｍほど足りなかった訳でして。。。il||li ＿|￣|○ il||li

2017年04月21日

牡丹桜のあとは古墳に弾着？ 道作古墳群って何？ １人ズンドコ ツーリング の巻

　テレビで金髪の事に関して放送されていましたが、

再びスキンヘッドに戻した私め、

染めるにも染められない さくら でございます・・・

染めるのであれば下のお毛けぐらいしか。。。m((_ _;))m

　さて、桜の花見ツアーと称して、

１人ツーリングに出かけた私め・・・

思惑ははずれ、ソメイヨシノは全滅、

牡丹桜で花見を楽しんできた訳ですが、

帰りの道中、面白い案内標識を見つけ。。。

　ひとまず、目的地までは４００ｍほど、

到着した地は・・・

　　　道作古墳群

という千葉県印西市にある古墳。。。

　過去にこの道の前を通過しているはずですが、

とあるマップで確認してみると
当時は木々に覆われていた様子、

そんな道作古墳、古墳時代後期の６世紀後半ごろに
造られた古墳群、

前方後円墳９基、円墳１２基がこの地に造られたそうで。

　まだ整備途上なのかもしれませんが、

古墳上に繁茂していた木々は伐採され、

ようやく古墳の全貌が見えた雰囲気・・・

この古墳群で最大の道作１号墳で墳丘長４６ｍ、

日本最大規模を誇る仁徳天皇陵の墳丘長に比べてしまえば

１０分の１サイズでコンパクトなのかもしれませんが、

実際の１号墳のサイズでも充分に大きいものと感じ。。。

　このほか、前方後円墳や円墳などが複数点在し、

全てを見ることはできなかったのですが、　

古墳時代後期、この地でのどんな生活を送っていたのか

気になるところですよねぇ。

　そんな道作古墳群をあとに田園地帯を抜けて、

途中、迷子になりながらもスーパ－国道を抜けて

１２時チョッと過ぎには何とか帰宅、

走行距離８０ｋｍチョットの行程でしたが、

これから迎えるツーリングシーズンに向けての

足慣らしには丁度良かったのかな？と。

2017年04月20日

桜の花を求めて･･･今年は念願かなうか？ １人ズンドコ ツーリング の巻

　ホント不思議ですよねぇ、

人間って金に執着すると相手が詐欺紛いでも

気がつかなくなるのか？と思う さくら でございます・・・

うまい話に綺麗な金なし、
　　　　　　汚い金でも蔵は建つ。。。m((_ _))m

　さて、鉄道模型の男前化作業はチョット休憩して、

超久々の１人ツーリングを・・・

本来であれば、早朝５時から出かけたいところですが、

生憎、昨日は平日のうえ、早朝から出かけていたら

家族から何を言われるか分からないということで、

子供たちが登校し、
女房サマも所用で外出する合間を見計らい

午前９時過ぎスタート、
午前中で何とか帰宅できるルートを考え、

１人お花見ツーリングを敢行する事に。

　久々にジレラ ランナーを引っ張り出し、

桜の花を求めて進路を北に向けて出発！！

途中、海上自衛隊 下総基地の脇を走行していると、

オスとメスのキジを発見！記念撮影する。。。

　その後は更に進路を北に向けて走り続け、

前回は既に葉桜になって撃沈した

小林牧場に向けて進路を取り・・・

私め的には↓のような光景を期待し。。。

　というわけで、長々走って小林牧場に到着！

眼前に広がった光景は・・・

葉桜・・・il||li ＿|￣|○ il||li

桜の花びらだったと思う破片を確認する。。。(嘆)

　屋台も既に撤退しており、
桜の花見で賑わっていたであろう

メイン通りは閑古鳥状態・・・

私めも落胆したまま小林牧場内を

更に進んでいくと・・・

牡丹桜が満開♪

暫し、コーヒーを飲みながらお花見を楽しむ♪

　その後はＪＲ成田線小林駅を抜けて田園地帯を通り、

スーパー国道を通って帰ろうかと思うも、

興味深い案内表示を見つけ、
そこに立ち寄ってみることに。。。

2016年09月27日

早朝ツーリング･･･今回はこんな車両を♪ 国分川沿いに千葉都市モノレール？ の巻

　一昨日は早朝ツーリングのあと、

私めの実家にて施工依頼した建築物の地鎮祭に出席・・・

お供え物のスルメのニオイにつられたのか、

キイロスズメバチが自由気ままに飛び回り、

地鎮祭どころではなかった
さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、昨日は話が途中になってしまいましたが、

息子クンが手漕ぎポンプの井戸にハマってしまった

　　　　　昭和の杜博物館

を後にし、昭和の杜からチョット行った
利根川水系の一級河川の国分川沿いに移動。。。

　この国分川沿いに今年の３月以降に
設置されたと思われる車両がポツンと
台座の上に乗せられて淋しく置かれており・・・

そんな車両の方は

千葉都市モノレール １０１２号車

コンビを組んだ相棒の１０１１号車のほうは、

千葉市内の保育園に譲渡されたそうで。。。

　実車のほうは
昭和６３年３月(私め、このとき中学２年生♪)から活躍し、

平成２７年８月に引退、３０年近くにわたり

総走行距離も約１９３万８千キロ(地球４８周分)を走破。。。

　上部の走行装置部分は取外されて、

車体本体が台座の上に鎮座しておりますが、

活躍当時の面影は充分に残っており、
中間寄りの妻面を見てみると、

｢三菱重工業株式会社 昭和６２年９月｣

と記載された製造銘板が。。。　

　ちなみにこの車両、どなたの所有物なの？と、

気になっていたところ、

どうやら、昭和の杜博物館の所有物・・・

なにやら、国分川土手沿いに植えられた
　　　　サクラの花見
のあと、休憩所として利用していただくために

設置されたそうで。。。

　それにしても、昭和の杜の館長さん、

アクティブな行動力には脱帽モノですが、

総武流山電鉄のなの花号といい、

銚子電鉄のデハ１００１といい、

私め的には、こういった車両の保存に取り組む姿勢、

ホント、素晴らしさと羨ましさとが

心の中で同居しておりまして。。。

2016年09月26日

２ヶ月ぶりの･･･朝もやと湿気にやられ？ 川沿いに鎮座するのは？？？ の巻

　経皮鎮痛消炎剤のフェイタスＺα・・・

激しいつらい痛みにフェイタス、

ＣＭ中の略した言葉がどうしても

　　　　　｢ハゲヅラ・フェイタスさん｣

に聞こえてしまう さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて昨日は前回、

変死体が発見され遊歩道が一部立入禁止となり、

早々に引き揚げた利根川散策ツアー

のリベンジに行こうと、
早朝４時半に起床し５時出発を企てる♪

　約２ヶ月ぶりの早朝ツーリングということで、

久々にジレラ・ランナーで行こうと
玄関を出てみると・・・

若干、霧に近いような朝もやと
ジメッとした湿気の多そうな空気、

おまけに路面は見事なまでウェット状態、

これらのステキな条件に撃沈される。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　出発前から出端を挫かれた私め、

走行条件の好転を祈って出陣を５時半に遅らせるも、

状況好転せず、ジレラ・ランナーから
通勤号アドレスにスイッチ、

何ともジレラ、早朝ツーリングに関しては

　　　　　トラブル続き

ということもあり、事前予防の観点から。。。(汗)

　ということで、目的地も利根川散策ツアーを諦め、

テキトーにアチラコチラを徘徊する事に・・・

ということで、最初に向かったのは、

会社のイメージカラーが

　　　　　ジェントルピンク

になってしまった新京成電鉄の 

　　　　　　くぬぎ山車庫

に弾着～～～！

　せっかくなので記念撮影を敢行・・・

ただ５月のツーリング時、
成田線撮影失敗の残念な思い出があり、

ここは慎重にシャッターを押すことに。。。

　早朝、出庫前ということもあり
新京成線で運用される全形式が

仲良く並んで留置されておりｺｿ~ﾘ、記念撮影をする♪

　さすがに静止状態であれば大丈夫かと思うも、

２枚目の写真は見事に
失敗の憂き目に。。。（；ﾟ Дﾟ） …！？　

　その後、場所を移動し、昭和の杜博物館へ・・・

またもや塀の外から

総武流山電鉄で活躍した

｢なの花号｣をｺｿ~ﾘ盗撮。。。(滝汗)

　なの花号をしっかり盗撮したあとは、

場所を国分川に移して面白い車両を見学・・・

本編はまた明日ということで。。。Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｵｲｵｲ！

2016年07月17日

今度の目的は？ 早朝 印旛沼散策ツーリング？ ハプニングもありました。。。 の巻

　今年の車庫脇菜園・・・

キュウリが不調でトマトは好調、

　　　　　　夏はトマト地獄

になりそうな予感の さくら家 でございます。。。m((_ _))m

　さて本日は、生憎の曇り空ではございますが、

ジレラランナーにて早朝ツーリングに・・・

しかしながら、ココ最近の早朝ツーリング、

５月１１日･･･小林牧場までサクラの花を
チョッピリ期待して行くも、
サクラの花の賑わい既に終了・・・撃沈！

６月１１日･･･羽田空港にて飛行機の離発着を見に
城南島公園に向かうも、

朝、早過ぎて駐車場が開いておらず、
つばさ公園に変更。。。(涙)

７月２日･･･利根川にて木下河岸跡(きおろしがしあと)を

散策しようと出かけるも、河川敷にて変死体が発見され、

堤防上の遊歩道で警察官に引き返すよう言われてしまい、

意気消沈のまま現場を引き揚げる。。。il||li ○|￣|＿ il||li

といった色々と残念極まりない事が続いている具合。。。

　ひとまず今回は大人しく印旛沼周辺で散策でもしようと、

朝５時過ぎに印旛沼に向け自宅をいざ出発！

ココ最近、不安定気味だったバッテリーもご機嫌よく、

エンジンも軽やかに始動♪

今回は何もないことを祈りつつ、
国道４６４号線スーパー一般道を通り、

田園地帯や草ぶえの丘周辺を巡って
小一時間ほどで目的地周辺に到着！！

　ジレラ ランナーを印旛沼畔にある

双子公園に停めて、３０分ほど散策・・・

周辺は鳥獣保護区ということで、
白鷺やらトビなどがチラホラ、

遊歩道にて仮にカミツキガメに遭遇
するのも困りものですが、

密かに子ガメなら持って帰っちゃおうかと。。。(苦笑)

　そんな散策を終え、スーパー一般道を走行中、

バッテリーランプが点灯・・・(滝汗)

ウインカーも操作しても点滅せず、
そのまま点灯状態、

途中、休憩をかねてコンビニに立ち寄って各部点検、

点検終えて、自宅に向けて再度出発を試みるも、

セルではエンジン始動せず
といった具合。。。il||li ○|￣|＿ il||li　

　結局、アドレスと同様にキックにての

エンジン始動は可能ということで、

何とか自宅に帰って参りましたが、

それにしても、ココ最近のツーリング、

必ず、何かしらの出来事が起きるのが
恒例となりつつあるようで。。。(嘆)

2016年07月02日

早朝ツーリング！ 利根川で歴史探訪のはずが・・・orz の巻

　学校で裁縫の授業を受けた娘チャンから・・・

｢パパって裁縫でどんな縫い方ができる？｣

と聞かれたので、

　　　｢仮縫い｣

と自信を持って答えた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、本日は早朝から

利根川歴史探訪ツアー

に朝５時前からジレラランナーにて出発♪

　県道から国道４６４号線スーパー一般道を通り、

田園地帯やらＪＲ成田線小林駅前を通り、

裏道を抜けて利根川沿いへ・・・

今回の目的地は

　　　　　　　木下河岸跡

を目指して！

　そんな木下河岸跡とは・・・

　江戸時代から明治時代にかけて木下河岸は、

利根川水運の要衝の地として栄えた。

安政五年、赤松宗旦は、｢利根川図志｣のなかで

｢木下といえば江戸にも隠なく・・・
古この地僅に十軒ばかりなりしが、

寛文のころ此処に旅客の行舟を設けたるに因りて、
甚だ繁栄の地と為れり。

そは鹿島香取息栖の三社に詣し、
及び銚子浦に遊覧する人多かればなり｣

と述べられているも、

この河岸は、明治３４年１９０１に木下駅の開業に加え、

大正始めの利根川堤防の改修工事により、

河岸の家並みの多くが移転を余儀なくされ、
次第に衰退していった。

今では、その河岸の痕跡すら見ることが出来ない。

といったところだそうで。。。(淋)

　そんな目的地を目指して出発して１０分、

オイル補充を知らせるための
ランプが点灯する。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ひとまず、今回の距離を考えても、

即オイル切れになることはないということで、

そのままツーリングを続行、

ＪＲ成田線 小林駅前を通過し、更に田園地帯を通過。

　利根川の堤防沿いを走る国道３５６号線に出るも、

無数のパトカーの存在に気がつき途中で私めもスローダウン。

目的の木下河岸跡に到着・・・

バイクを止めて堤防上の遊歩道を散策、

堤防上の遊歩道を進むも警官が。。。

｢今し方、この先の堤防下で

　　　　死体が発見されまして・・・｣

ということで、先の堤防下では
現場検証をしている無数の警察官、

私めの高揚していた気分も一気に低下し、

速攻で引き揚げたのは言うこともなく。。。(涙)

2016年06月11日

気分爽快？ 週末恒例･･･早朝ツーリング 飛行機を見たくなりまして？ の巻

　見てるだけで人を不愉快にさせるコノ人、

ニュースで姿が写るだけで不愉快・・・

またコノ人も別にいまさら、復帰しなくてもいいのに

と感じている さくら でございます。。。(-.-)y-~~~

　さて、本日は早朝４時過ぎに
目を覚ますことが出来たので、

５時前から早朝１人ツーリングに出陣！

ということで、ジレラ ランナーを

朝っぱらから暖機しておりましたが、

例のビニールチューブの偉大さ
を改めて感じまして。。。m((_ _))m

　県道から国道２９８号線→国道３５７号線に入り、

荒川を越えた先から左折し、
東京ゲートブリッジを目指す・・・

早朝とはいいながらも大型トラックなど、

案外とクルマの台数も多く。。。

　東京ゲートブリッジを超えて
海底トンネルに入るわけですが、

途中、路面には漏水している箇所もあり、

恐らく場所からして、海水なんでしょうねぇ～、

とりあえず、避けながら走行する。

　今回の目的地、

　　　　　城南島海浜公園

に到着～！

私め的には下のような光景を期待し。。。

　駐車場内にオートバイ用の無料駐車スペースが

しっかりと確保されているということで・・・

しかしながら、時間はまだ５時４０分過ぎ、

駐車場入口自体が閉鎖されているといった事態！

あきらめて、つばさ公園に向かう。。。il||li ○|￣|＿ il||li。

　こちらも羽田空港対岸のつばさ公園、

飛行機が形どられたガードレールが設置されていたり、

対岸の羽田空港にはソコソコの数の飛行機が駐機中・・・

午前６時前から羽田に着陸しようとするＡＮＡ機を見学する。

　一息ついてから自宅に向け出発・・・

道中、東京ゲートブリッジを撮影して７時過ぎには帰宅、

何気なく車体を確認してみると・・・

さすが２サイクルのスクーター、
エンジンの振動が大きいのか、

泥除けカバーのネジが緩んでおり。。。il||li ＿|￣|○ il||li　

2016年05月11日

早起きは･･･ 印旛沼方面 行き当たりばったり早朝ツーリング の巻

　家族から相手にされていない
気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さてＧＷ中のお話ですが、我が家に

ジレラ ランナー１８０ＳＰ

が我が家に来て、はや７ヶ月近く、

チョコチョコした買い物などには出かけておりましたが、

ようやく早朝ツーリングに赴くことに。。。

　とりあえず、朝４時半過ぎに起床して身支度を整え、

朝５時に出発・・・

当初は羽田空港方面にでも出かけ、

６時台に出発する飛行機でも眺めようかと思いましたが、

初回の早朝ツーリングということで、印旛方面に。。。

　前回、クルマの多さに圧倒され、

車中でしかサクラのお花見が出来なかった

大井競馬場小林牧場に向かうも、

兵どもは夢のあと

の如し、サクラも緑に覆われ、淋しい限りで。

　その後、小林駅近くにて撮り鉄を敢行・・・

スマホにて撮影チャレンジするも、

　　　　惨敗する。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　撮影失敗の痛手を負いながらも

県道１２号線鎌ヶ谷・本埜線を走行、

県道とはいいつつも、昔ながらの田んぼ道が

舗装されたといった印象・・・

ソコソコ、舗装された道も荒れており、

２輪車よりもクルマのほうが良さげな予感。

　途中、田んぼの中を一直線の道路が新たに出来ていたり、

ソーラーパネルが大量に設置された場所やら、

道路端に置かれた草ヒロ観光バスを観賞し、帰宅の途へ。。。　

　そんな帰り道のスーパー国道、

早朝という事もあり、周りのクルマの流れも早いせいか、

私めも気がつくと ぬふわｋｍ/ｈ・・・

慌てて速度を落とし。。。(滝汗)

　とりあえず今回は、印旛方面への早朝１人ツーリング、

次回は羽田方面にでも行こうかと。。。

2015年06月08日

毎度ながら朝早く･･･気分転換に早朝ツーリング？ 軽トラの先輩発見？ の巻

　よくテレビで見かける食レポ、
好き嫌いの多い私めが、食レポをやったら・・・
嫌いなモノが出て来た日には、
確実にマズイ！を連呼する
だろうと思う さくら でございます。。。Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｵｲｵｲ！ 

　さて最近は、朝の４時過ぎには周囲が明るくなるせいか、
私めのお目覚め時間も自然と早くなり・・・
昨日は早朝から、ホンダ・シャリィにて、
あちらこちらを徘徊、
ただ、今回は前回の高速向けコースとは違い、
極力、低･中速向きのルートを。。。 

　ホンダ・スーパーカブの５０ｃｃエンジンと同様に、
30km/h走行で燃費は115km/ℓ

を誇るシャリィのエンジン、
中途半端にしか開かなかった、
キャブ内のバタフライバルブの
全開化を施してあるとは言えども、所詮は５０ｃｃ・・・
シルバーウイングやアドレス１２５とは違い、
道路の端を走行していた方が無難な２輪車。

 

　てなわけで今回は港湾地区、
市街地周辺を中心にあちらこちらと・・・
面白いものでもあれば、撮影も兼ねておりまして♪

 

　とりあえず、最初に県道や裏道等を駆使して南下し、
市内の離れ小島になっている埋立地帯・・・
この地には市で運営するプールなどがありましたが、
先の東日本大震災で被災、施設は取り壊され、
現在では潮干狩りのみが有名なのかと。。。

 

　浜の北側区域は海外の貨物船などが停泊、
荷の取り扱いを・・・
数年前に私め、海外から来た貨物船の乗員の一件で、
エライ目に遭った場所。。。 

　暫しバイクで走行した後、波止場に入って小休止、

日曜日の早朝ということもあるのか、
特に貨物船も停泊しておらず、静けさが漂う。。。 

　小休止したあとは、トコトコとシャリィを走らせ、
隣市の埋立地帯、４０年以上前にはハス田として栄えた後、
全て埋め立てられ、現在は新興住宅地、
並びに商業施設でにぎわっている場所。　

 

　そんな住宅街の駐車場には１台の・・・？
駐車場に佇んでいたのは、我が家の軽トラックの先輩、
マイナーチェンジ前の
スズキ キャリィ ＳＴ３０
確実に２サイクル、３０年超の猛者。。。m((_ _))m 

　どう考えても、
新興住宅街に似つかわしくない雰囲気ですが、
一方開きの２ＷＤ仕様、程度も良さげ、
ナンバーも３桁番号が振られており、
飼い主に大事にされているようで。。。 　

 

　あまり長時間、その場に留まって軽トラックを見ていると、
確実に不審者扱いされるのは間違いないということで、
速やかに退散して参りましたが、
嬉しさのあまり、どの道を通って帰ってきたか。。。(汗)

2015年05月30日

道路脇にさりげなく？ 冷蔵貨車は初見？？ レム５０００の廃車体 の巻

　久々にクレジットカードにてお買物、
レジには私め好みのカワイイ女性・・・
｢お支払い回数はどうされますか？｣
と聞かれ、素直に

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　｢一発でッ！！｣
と心のホンネが出てしまった
さくら でございます。。。il||li ＿|￣|○ il||li 

 　さて、昨日は夜８時半すぎに
子供たちと寝てしまった私め、

真夜中の地震に揺さぶられながら、
本日は朝４時半にはお目覚め♪

 

　てなわけで、昨夜の大雨も嘘のように晴れ、
路面も乾いているということで、
午前５時前にはシルバーウイングにて
一人早朝ツーリングに出発！！

 　出発時間も早いせいか、道路もいたって順調、

今回の目的地、佐倉の草ぶえの丘にて折り返し、
田園地帯で小休止・・・
農免道路では、
トビが死んだトビの屍を貪り喰う、

　　　　　　シュールな光景

を目撃しながら帰路へ。。。

 　ただ、そのまま帰るのでは勿体ないということで、

成田スカイアクセス脇のスーパー一般道を抜け、脇道に。

 

　そんな脇道を走っていると、
ダルマさんになった貨車の廃車体、
こちらではよく見かける
ワムハチやワキ５０００ではなく、
白いボディーに青いライン・・・
私めも車両が現役時代には見たことがない、
　　　　　　レム５０００
の廃車体が４両。。。(驚！)

 　更に奥には黒貨車も置かれており、

有蓋貨車、計６両の廃車体が置かれているようで。

 

　道路に面して置かれている冷蔵貨車は
レム５４９９とレム５１３０、
両車両ともツタに覆われかけておりますが、
レム５１３０の方は外表面が
錆付いてしまっているせいか
細かい確認はできず・・・(無念!)
レム５４９９の方は土崎工場にて
昭和５５年４月検査を。。。 

　そんなレム５０００、昭和３９年から１４６１両が

製造されたそうですが、
この地に道路に面して置かれている
車両は１次形みたいですね～。

 　朝から貨車をマジマジと見て、

　　　　　　　　　不審人物
と間違えられても困るということで、
早々に撮影を切り上げて現地を後に。

 

　模型の冷蔵貨車は散々見ていても、
自身の目で初めて見た実車の冷蔵貨車、
ダルマさん状態とはいえ、
全国には、どの位の冷蔵貨車が残っているんですかねぇ～？

2015年03月28日

超久々？ 早朝一人ツーリング♪ サクラはどんな感じかしら？？ の巻

　女性用水着などは試着することが可能ですが、
　　　　　　　男性用下着
は、なぜ、試着できないのか？
不思議で仕方ない さくら でございます・・・
まぁ、他人が履いたモノはイヤですが。。。m((_ _;))m 

　さて冗談はこの辺にして、昨年１０月以来の
１人早朝ツーリング
に出陣することに。。。 

　ただ、今回の目的は、
印西市小林にある大井競馬小林牧場の
東京では開花宣言されたサクラ
の様子を見に行くことに。。。　

 
　てなわけで、昨日から有休に突入した私め、

女房サマと子供たちを迎えに行き、
就寝は午前１時なるも何故か午前５時過ぎにはお目覚め♪
仕事の日ではありえない目覚めの爽やかさと来たもので。。。

 

　朝５時３０分、今回は相棒に
ホンダ シルバーウイングＧＴ
にて、目的地に向けて走り出す！！ 

　そんな目的地に着き、目に入ってきたものは・・・
出店もしっかり設営されているものの、
全く開花の様子のない桜の木。。。il||li ＿|￣|○ il||li 

　そのまま牧場内を進み、暫く行くと・・・
牧場出口手前に入口付近の桜の木とは異なり、
見事に開花した桜の木が・・・
花見をする場所には程遠く、
一足早く咲いているようですが、
暫しタバコをふかし、１人コーヒーを飲みながら、
お花見。。。(淋) 

　帰りはＪＲ成田線小林駅を経由し、
スーパー一般道を通り、帰宅の途につきましたが、
周りの走行速度が早いせいか、
身体が冷え始め、途中からグリップヒーターＯＮ・・・
全行程、６０ｋｍチョットの１人ツーリングでしたが、
今年も何回行かれますかねぇ～？？？

2014年11月22日

今年最後のツーリング？ 目指せ勝浦！ 勝浦式タンタンメン の巻

　最近、ケーヨーデーツーに行っていないせいか、
禁断症状が出始めている さくら でございます・・・
どうも手が震えまして。。。m((_ _))m

 

　さて本日は朝９時半にパーキングエリア集合で
５台のバイクにて勝浦方面にツーリング・・・
そろそろ時期も、冬にかな～り近づいてきたということで、
今年最後のツーリングになりそうで。。。(淋) 

　日原鍾乳洞に行って以来、
久々に登場のシルバーウイングですが、
前日、しっかりと整備？し、
タイヤもエンジンも異常は無し、
ただ、人間の方が朝の寒さに
　　　　耐えられるかどうか。。。(苦笑)

 

　土曜日とあって、一般道、高速道路も
ソコソコの混み具合のようですが、
順調に南下し、姉崎袖ヶ浦インターにて高速を降り、
一般道、国道を通り、勝浦へ。。。

 

　今回の目的は勝浦タンタンメンを食す
ということで、
正直、私めは初めて口にするラーメン、
激辛でないことを祈る・・・
ただ、勝浦式タンタンメンの特徴として、
一般にタンタン麺に
使用されるゴマや芝麻醤は使用されず、
基本は醤油ベースにしたスープに中華麺、
具材としてラー油や唐辛子で
炒めた玉ねぎと豚挽き肉が載っているというもの、
ラー油と唐辛子という時点で
辛さは間違いなく味わえそうでして。。。(汗) 

　てなわけで、景色を楽しみながらツーリング、
大山千枚田に立ち寄ってから勝浦に突入～、
目的のお店、｢江ざわ｣に向け、まっしぐら！ 

 

　しかしながら、目的のお店はバイクが１５台ほどとまり、
どうやっても一時間以上は待ちそうということで、
次のお店へ。。。 

 

　お次に行ってみたお店は｢ラーメン松野屋｣、
店内に入ると、タンタンメンのかほり♪
というよりも、辛そうな雰囲気が漂い・・・(冷汗;)
さっそくチャシュータンタンメンを注文し、
今回目的の勝浦式タンタンメン登場、
とにかくスープ表面は真っ赤か。。。il||li ○|￣|＿ il||li 

　ただ、一口食してみると、辛さは確かにあるものの、
職場で作るタンタンメンよりも
辛さは大人しくて食べやすく、
油断して食べるとムセるといった感じで。。。(苦笑)

 

　また、お味のほうはスープとよく混ぜて食べると、
鶏がらと勝浦産鰹節スープと
具材とラー油がいい感じに混ざり、
辛さも更に落ち着いて、また違った味に変化♪

 

　とりあえずおいしく完食しましたが、
食べ終わる頃には、額から大洪水、
なかなか汗も引かず、バイクで走りながら
身体を冷却していたわけでして。(苦笑) 

　このあと、笠森寺観音をお参りして、

帰路につきましたが、
初遭遇の勝浦式タンタンメン、
家族にも是非味わって頂きたいですねぇ～♪

　本日の走行は約２５０ｋｍ、リッター２３ｋｍソコソコ走り、
無事帰宅と相成りました。。。m((_ _))m

2014年10月20日

久々ツーリング？ 奥多摩周遊･日原鍾乳洞 シルバーウイング弾丸ツアー の巻

　先日のニュースを見て思ったこと・・・
北海道に新幹線初上陸何ぞと語られておりましたが、
それよりも前に函館本線・砂原支線、流山温泉駅に
２００系新幹線が昨年まで
                   保存されていたのに！と、
テレビにツッコミ
を入れていた さくら でございます。。。m((_ _))m

 

　まぁ、北海道にも新幹線が走ることとなり、
２００系新幹線も初期の目的を達成し、
昨年、解体されてしまったのは残念ですが。。。

 

　さて、本日は早朝から
奥多摩周遊道路・日原鍾乳洞に向けて、
朝６時に自宅を出発・・・
ちなみに、私めを連れて行ってくれるのは、
前回同様、お仕事の元上司。。。(汗)

　首都高速道路湾岸線を抜けて
中央高速道路の上野原ＩＣで降りるコース、
下道から目的地に向けてバイクを走らせる。
時間帯は早いものの、首都高速６号線は渋滞しており、
湾岸線に迂回、中央高速は至って順調♪

 

　上野原ＩＣから桧原村に向かい、
奥多摩周遊道路へ・・・
一時期、バイク事故の多発で死者も出ており、
２輪車の通行規制もあったようですが、
そういうことを踏まえて、慎重に？走行する。 

　ただ、道幅もソコソコ広く、
ワインディングも緩やかで走り易く、
最近、再舗装されたせいか、荒れている箇所もなく・・・
総体的に２輪車でも走り易い道ですね。

　このあと、奥多摩周遊道路での
走りを充分に堪能したあと、奥多摩湖を右手に見ながら、

都民の水がめ 小河内ダム
に到着・・・
ダム周辺を暫く散策したのちに
奥多摩 水と緑のふれあい館
という無料で入れる資料館にて、
小河内ダムの歴史やら仕組みのお勉強を。。。(苦笑) 

　小河内ダムをあとにし、西多摩郡奥多摩町にある
日原(にっぱら)鍾乳洞に到着・・・
規模としては関東随一の大きさを誇っているそうですが、
鍾乳洞内は心地よい涼しさを越えて最初は肌寒く。。。 

　そんな鍾乳洞内には、様々な看板が掲げられ、
途中までは名前の数を数えていたものの、
すぐさま諦めの境地に・・・
また、途中にかなりの高低差のあるルートがあり、
気軽に行ったものの、とてつもない後悔をする。。。(嘆) 

 

　本来であれば鍾乳洞、
夏でもヒンヤリ涼しく心地よいはずですが、
この恐怖のアップダウンのおかげで、
鍾乳洞から出る時には滝のような汗・・・
おまけにヒザが笑っている状態。。。(嘆) 

　日原鍾乳洞に２時間弱ほど滞在し、
途中で遅めの昼食、
雨の降る東京外環道を通り、
１６時前に帰宅いたしましたが、
総走行距離は２８０ｋｍ、今回は無給油で色々と
楽しめたツーリングでした～♪
今度は家族を連れて行きたいと。。。(滝汗)

2014年10月04日

なんでピンク？ 社長の趣味？？ 新京成イメージはピンクなの？の巻

　娘チャンのお友達が遊びに来た際に、
迎えに来たお母サン＆女房サマと玄関先で談笑・・・
中学校の制服の話になり、
　　　｢中学校は学ランでした？｣
　　　　　　　　　　との問いに
　　　　｢ブラジャーだよ～♪｣
　　　　　　と、真顔で回答
をしてしまった さくら でございます・・・
気持ちの中では｢ブレザー｣と言っていたものの、

現実は・・・

ホント、穴があったら入りたいとはこのこと
を言うのかと。。。m((_ _))m 

　さて、９月中旬過ぎの話ではございますが、恒例の
　　　　　早朝１人ツーリング
に出発・・・
今回はシャリーホンダにお供して頂きまして。。。

　目指すは新京成電鉄くぬぎ山車庫・・・
ちなみにくぬぎ山のくぬぎ、漢字で書くと
　　　　　　　　　　　椚
と書くそうで。。。

 

　そんな事はさて置き、
目的は白とピンクカラーをまとった新京成電車、
今年の７月１４日新京成線全車両のデザイン変更を発表、
新たなコーポレートカラーとして
｢ジェントルピンク｣が選ばれ、
約４年かけてカラーリングの変更を行うそうで・・・
いままでの落ち着いたカラーリングに
見慣れていたせいか、ピンクを採用するとはどういう

心境の変化があったのか興味深いですよねぇ。。。

 

　なかなかエンジンが暖まらないシャリーを走らせ、
目的地に到着・・・
とりあえず目に入ってきたのは
ノーマルカラーの電車群と８９００形の６連化で
編成を外された中間の付随車２両。

　車両サイドの車両番号銘板は外され
廃車予定のようですが、オールステンレスの車体、
登場から２０年以上を経ているとはいえども、
実に勿体ないですよねぇ、と思いつつも私め、
自宅に引き取ることは出来ませんが。。。(汗) 

　さて肝心の白とピンクカラーを纏った新京成電車は
車庫脇の道路からは発見することは出来ず、
一旦、一般道に出て反対側の道から眺めてみることに。

 

　残念ながら、反対側の細道は畑を介して
車庫を見ることになり、
直近まで近づくことは出来ませんが、
目的のピンクと白のカラーリングが・・・
遠目からの見物になってしまいましたが、
なんとも奇抜というよりビミョーな雰囲気、
余り見なくても良かったかしら？
と思いながら帰宅の途に。。。

 　仕事柄、新京成電鉄の踏切を日に何度も横断し、

新京成電車を目にする期会は多いのですが、
あの訪れた日から新カラーリングの電車、
いまだ目前でお目にかかっておりませんでして。。。(涙)