2026年05月26日

速やかに更新しましょ！ 新規運搬用ネコ 樹脂製荷台鞍替え作業♪ の巻

　普段は車庫の方を常駐としている畑用の長靴・・・

里芋の種イモ定植や、サツマイモの苗定植後の水遣りで

早朝から作業を行うため、

ここ1カ月ほどは自宅玄関内が常駐場所、

間もなく水遣りも終了となることから、

そろそろ車庫に戻す時期

を考え始めている さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて大人の事情で話題が遅くなってしまいましたが、

前回、ホコリにまみれた樹脂製荷台をタワシで洗い、

積替えの事前準備を行いましたが、

新たな積載先となる運搬用ネコが到着し、

速やかに作業の方を進めておきたいと♪

　最初に樹脂製荷台の取外し作業を行いますが、

マイナスドライバーを用いて外れるかと思いきや、

ビクともせず、
街中で持っていると
　　職質されてしまうボルトクリッパー

にて蝶ネジ等をカットし、樹脂製荷台の取外しを。

　一方、樹脂製荷台を載せる予定の新規運搬用ネコから

従前の荷台を取り外していきますが、

荷台を留める2つの蝶ネジを取外せば

荷台は簡単に取外しが可能。

　ただ、荷台を留めていたボルト部分が

本体に溶接されており、

この部分を切除しなければ、樹脂製荷台の取付けが

出来ないといった具合。(汗;)

　ひとまず、ディスクグラインダーと発電機を準備して

速やかにボルトを切断と平滑化を行い、

切除部分に塗装をして錆止めを。

　樹脂製荷台の取付けが可能となった時点で

ストックのボルトとナットを準備し、

荷台固定用のボルトとナットのオーディションを開始！

　とりあえず、オーディションにて目的のモノ確保、

さっそく樹脂製荷台の固定作業を行っていきますが、

前回も行っている作業ということもあり、

速やかに作業の方は完了、
ナットについてはダブル止め仕様に♪

　30年以上放置プレーになっていた
樹脂製荷台の運搬用ネコ、

新たな足廻りと組合わせて新たな
運搬用ネコに生まれ変わり・・・

今後は我が家で活躍させたいと思いますが、

60年以上前の運搬用ネコの残骸、

チョイと復活の方法を模索しており。。。(悩)

2026年05月09日

樹脂製荷台の乗せ換え先？ DCMに運搬用ネコを買いに行きましょう！ の巻

　陸上自衛隊第1師団第1普通科連隊
のAIで作成されたシンボルマーク、

ドクロの件で色々と賛否両論の声があるようですが、

航空自衛隊小松基地飛行教導群
のフライトスーツには

ドクロのシンボルマークが右胸に鎮座・・・

つくづく先日のシンボルマーク騒動って

過剰反応なんだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、実家の倉庫で30年以上、

放置プレーになっていた運搬用ネコ・・・

本体の方は60年越えなるも、

樹脂製荷台は40年前後、

錆びることもなくまだまだ使用可能といった具合♪

　そんな樹脂製荷台を生かして、

新たな運搬用ネコと組み合わせて現役復帰させましょう！

ということで、
今回はホームセンターのDCMに出陣！

　色々と必要なモノを購入しつつ、

店内を徘徊して購入してきた運搬用ネコ、

売り場にはエア注入タイプの運搬用ネコと

ノーパンクタイヤを履いた運搬用ネコが発売されており、

迷わずノーパンクタイヤを履いた運搬用ネコを購入。

　そんな製造元はDCMブランドの運搬用ネコ、

唯一残念なのはMADE IN 餃子の国ってところですかね？

青灰色のボディーは当初、チッピング塗装？

かと思うも、ハンマートン塗装といわれるもの、

何やらサビや傷に強い塗装のようで。

　また、運搬用ネコの最大積載量は70㎏・・・

樹脂製荷台に交換するとはいえども

70㎏以上の荷物を積載して運搬はムリ、

ただ、私め的には畑で収穫した

野菜を運べれば満足といった具合。。。

　またタイヤの方も既にノーパンクタイヤが履かされており、

シルバーグレーのホイールの方もハンマートン塗装がなされ、

従前、深底ネコのために購入した
グレー系のノーパンクタイヤに比べ、

いささか派手な印象のような。

　色々と説明書きのシールが貼付されていた荷台の方は

樹脂製荷台と交換に伴い不要・・・

新たな活用先を考えても出てこないとなると、

そのまま廃材として鉄屑として出そうか悩んでおり。。。(悩)

2026年05月05日

本体は60年以上前のモノ？ 運搬用ネコ 樹脂荷台鞍替え作業準備 の巻

　スーパーで販売されていた洋菓子・・・

残りの3％の意見が聞きたい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、半年ほど前に行った運搬用ネコの

樹脂製荷台化作業・・・

現在、実家にてゴミ運搬用ネコとして活躍。

　そんな私めの実家の倉庫には、もう1台、

樹脂荷台化されるもフレーム破損によって

使用停止になっている運搬用ネコがおり。。。

　というわけで、祖父が健在だった時に使用されていた

運搬用ネコということで、

祖父が亡くなり実家で30年近く放置されている

運搬用ネコの樹脂製荷台を活用して

新たな運搬用ネコの作成を図りたいと♪

　一応、我が家にも運搬用ネコが存在しておりますが、

我が家にあるのは本下水工事の際に

砂利運搬用に購入した土建用の深底ネコ。

　そんな樹脂荷台に換装された運搬用ネコ、

実家に出向いて倉庫から引っ張り出し、

樹脂荷台鞍替え作業の事前準備を・・・

運搬用ネコは長期間の放置でタイヤの方はパンク、

今度使用するネコは、ノーパンクタイヤに交換予定。

　そんなネコのフレームの方はサビにまみれており、

また、フレーム折損事故を起こして
当時、祖父が鉄筋でフレームを補強、

また、両サイドの足の方もすり減っており、
非常に残念な状況・・・

そんなフレーム自体、ゆうに60年は超えており、
更新するには丁度良かったのかと。

　ひとまず、パンクしているも走行は何とか可能、

運搬用ネコを実家の庭に移動して洗車作業、

ホコリにまみれた樹脂製荷台をタワシで洗うと

汚れていた荷台の方はスッカリ綺麗になり、

荷台交換作業の時にホコリ塗れになることは避けられそうで。

  今後、ホームセンターのDCMにて

新たな更新先となる運搬用ネコと

ノーパンクタイヤを購入して新たな樹脂荷台を取付けた

運搬用ネコの更新作業を行いたいと♪

2025年12月31日

続! 60年近く前の運搬用一輪車が壊れたので…後継車にアレを移植しましょう！ の巻

　年末年始のテレビ番組・・・
トコトンつまらなくなり、ここ数年の年末年始は
テレビを全く見ていない  さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ブログ小休止中のハナシ・・・

60年近くに渡り実家にて使用していた

運搬用一輪車の修理途上でしたが、

寄る年波には勝てずパイプ製の骨格やら

様々な箇所が破損といった具合。。。(淋)

　そんな中、実家倉庫であまり使用されずに

惰眠を貪っていた運搬用一輪車があり、

コチラに従前使用していた運搬用一輪車の

パーツを移植して一線車として使用することに。

　先日はノーパンクタイヤへの移植作業を行いましたが、

今回は荷台の方を新たに使用する運搬用一輪車に

移植を行いますが、

問題はボルト類が外れるかといった具合。。。(悩)

　とりあえず、10㎜のボルトが荷台に出ているところがあり、

10㎜のメガネレンチにてまわしてみると案外ラクに回り・・・

ひとまずボルトがネジ切れました。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　残りのボルト類についてボルトカッターにて
切断チャレンジし、

無理であればグラインダーにて切り落とす予定、

ボルトカッターにてチャレンジすると、

意外とあっさり切り落とせたようで♪

　一応、固定金具なども含めてボルト類を

ホームセンターにて購入しようかと考えておりましたが、

固定金具も傷つけることなく取外せたこともあり、

手持ちのボルト、ナット類に合うモノがなければ

合わせて固定金具も購入しようかと。

　今まで取り置きしてあったボルト・ナット・ネジ類から

使用出来そうなモノを調達・・・

前位側は恐らくクルマから取外されたであろう

トルクスのボルトが荷台固定に
ピッタリということでコチラを使用。。。

　後位側はステン製の丁度よいサイズの鍋ネジが見つかり、

コチラもナットともに固定金具と共に荷台を固定し、

運搬用一輪車の移植＆樹脂荷台化が完了！

　新たに使用し始める運搬用一輪車も

どのくらい使用に耐えるかは分かりませんが、

骨格であるパイプ部分が朽ち果てなければ

長期に渡る使用は可能。

　個人的憶測では30年は使用可能かと

勝手に思い込んでおりますが、

そのころ私めは80歳代ということで、

生きていないかと思われ。。。(淋)

　さて、新年まで残り少ない時間となりましたが、

本年もお付き合いありがとうございました・・・

良い年をお迎えくださいませ。。。m((_ _))m

2025年11月23日

60年近く前の運搬用一輪車が壊れたので…後継車にアレを移植しましょう！ の巻

　じいれんりつせいけん・・・

我が家の第一線で活躍するパソコンで変換しても

　　　自 慰 連 立 政 権

としか出てこず、

残念な気分の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めの実家で使用している

                 運搬用一輪車

が老朽化とともに様々な箇所が破損やら欠損！

　私めの亡き祖父母が使用していたこともあり、

              使用年数も60年近く・・・

部品をとっかえひっかえとはいえども

そろそろ使用するにも耐え難き状況になってきたような。。。

　ということで、あまり使用されることもなく

実家の倉庫で惰眠を貪っていたもう1台の運搬用一輪車に

現在使用している運搬用一輪車の部品を移植することに。

　そんな倉庫で惰眠を貪っていた運搬用一輪車も

車齢的には30年超え・・・

あまり使用していなかったこともありサビの方も

最低限でおさまっているようで。。。

　とりあえず、旧い運搬用一輪車に

新たに使用する運搬用一輪車を積載して我が家に運搬、

我が家の日産ROOXを車庫外に出して作業を！

　旧い運搬用一輪車からノーパンクタイヤと

樹脂製の荷台を新たに使用する運搬用一輪車に

移植して使用したいと。

　今回は作業を始めたのも夕刻前ということで、

タイヤ交換のみと・・・

従前、実家の納屋に転がっていた

ホイール付きのノーパンクタイヤを移植、

そのホイールも年数を経てかなり残念な状態に。

　ボロボロになったホイールからノーパンクタイヤを

取外した後に新規運搬用一輪車から車輪を外して

ホイールをバラして年数を経てひび割れたタイヤを取外して

ノーパンクタイヤを移植♪

　辺りも暗くなり始めてきたこともあり、

今回はノーパンクタイヤ取付けのみで作業終了、

私めのお仕事の関係で翌々日の作業となりますが、

樹脂製荷台を留めているボルトナット類もサビており

確実に難儀しそうな予感・・・

グラインダーを使用しての
大がかりな作業になりそうで。。。(悩)

2024年05月15日

あればあったで役に立つ？ 費用は最低限で…廃材集めて台車づくり その2？ の巻

　いつものサウナでテレビを見ていると、

一向に復興が進まない能登について

色々と論議されておりましたが、

結局、政府がデレスケ

なんだと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、ソファー入れ替えの際に入手した

ソファー折りたたみ部分の天板、

板の厚みもあり強度もソコソコありそうということで、

天板を使用して台車作りを行うことに。

　とりあえずの目標、

費用は最低限！

　　　廃材活用でお安く台車作り！

といったことをコンセプトに。

　前回はウルトラFUを塗布した角材を

天板裏側に接着して一晩、

20liter入りの携行缶二つを

天板に載せて圧着接着。

　一晩、携行缶を載せて置いた天板も

角材がしっかりと接着できたでしょう！

ということで、購入してきたキャスターを

角材部分に取付けることに。

  購入してきたハンマーキャスター製の

65mmのナイロン車輪が取付けられたモノ・・・

これまで作成してきた台車等に使用しており、

こういったモノに使用するには信頼おけるメーカー。

　とりあえず、キャスターを取付位置に置いて　

大凡の判断をしていきますが、

取付位置が決まった時点で角材の割れ防止のため、

キリ代わりの工具を用いてガイド孔を開けて

キャスターを取付け作業を。

　同じ作業を繰り返してキャスターの取り付けの方は完了、

実際に20literのガソリンが入った

携行缶を2本載せて転がしてみましたが、

今回は大きめの車輪を持つキャスターを用いたこともあり、

転がり具合も良好！

　今後は状況に応じて使用していきたいと思いますが

時にはお金を掛けずにモノを作る簡単な工作作業、

実に楽しいものでして。。。

2024年05月12日

あればあったで役に立つ？ 費用は最低限で…廃材集めて台車づくり の巻

　いつものサウナでテレビに登場した

基地外増税💩メガネ・・・

人生の先輩となる御仁たちは、

｢姿を見ていると殺意を抱くよな。｣

｢このバカ、世界のATM扱いだね。｣

などと、
日本の首相がコチラでは半ばゴミ扱い

されていると感じた さくら でございます・・・

当然の結果だと思いますが。。。m((_ _))m

　さて、わが家で使用していたソファー、

今から７年ほど前に義妹宅からわが家に搬送し、

使用して参りましたが、寄る年波には勝てず

4月に新たなソファーと入れ替え。(淋)

　その際、背もたれが折り畳みになる部分があり、

天板部分がなかなかしっかりした造りということで、

ソファーを外に出した時点で天板部分を剥ぎ取り。

　そんな剥ぎ取った天板部分を見てみると、

ボチボチの厚みがあり、

ある程度の耐荷重に対応できそうな予感、

ということで、
キャスターを取付けて台車にすることに決定！

　とりあえずの目標は

費用は最低限！

　　　廃材活用でお安く台車作り！

ということで。。。(汗;)

　そんな廃材の天板の裏に角材を使用して

キャスターを取付けていこうと思いますが、

ソファーに取付ける際に使用されていた余分な部分を

ノコギリにて切り落とす作業を実施。

　お次に角材を取付けていきますが、

この角材については2ｔエアジャッキを購入した際に

ジャッキ搬送用に用いられていた枠組みをバラして使用。

　枠組みをバラして天板の長さに合わせて切断、

キャスター取付用に先に切断した各坐位の端材を使用して

ある程度のサイズのキャスターが取り付けできるよう、

並べて取付けていくことに。

　角材の取付については今回、

釘は使用せずに接着剤のウルトラ多用途SUを用い、

角材にたっぷり塗布して天板の裏に取付けていく。

　ひとまず完全固着までに24時間程度、

しっかりと天板と角材を圧着させるために

ガソリンの入った携行缶を天板上に置いて

完全固着を目指すことに。

　あとはキャスターを購入して

取付けていきたいと思いますが、

どの位のサイズのモノを使用しようか、

絶賛！お悩み中でして。。。(悩)

2023年11月23日

アチコチ壊れるのね…車庫もダメなら母屋も一緒？ シャッター錠交換作業 の巻

　北のデブチョンが弾道ミサイルを
発射するたびに馬鹿の一つ覚えの様に
遺憾砲を発射する増税クソメガネ・・・

相変わらずワンパターンな対応に

呆れかえっている さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、先般は車庫のシャッター錠が壊れ

交換作業を行いましたが、

今回は母屋側のシャッター錠も何ヵ所かで不具合が発生、

モノも届いたので交換作業を行うことに。

　コトの発端は住宅メーカーによる定期点検のハナシ、

自宅2階のシャッター を開閉の際に

シャッター錠の解錠が渋く非常に難儀、

また息子クンの部屋に至ってはシャッター錠が破損し

取り外してあるといった具合。

　そんなハナシをハウスメーカーの点検員サンに
お話ししたところ、メーカーによる出張修理にするか、
ASSYでシャッター錠を取り寄せるか

二者択一といった具合・・・

当然のことながら私め、迷わす後者を選択。。。

　といったことで、部品が到着し作業開始、

最初に寝室のシャッター錠交換から始めますが、

従前のモノとは若干ながら形状が変わっており、

いささかエボリューションしているようで。

　そんな従前のシャッター錠を+ドライバーにて取り外し、

シャッター側に残る四角いナットはそのまま流用し

新たなシャッター錠を取付けていくといった具合。

　一方、息子クンお部屋に関しては

四角いナットも取り外されており、

一旦、ネジ取付位置を確認し、

ナットの設置位置を確認してから

新たなシャッター錠の取り付けを。

　とりあえず、３か所のシャッター錠交換作業が完了、

取外された２つのシャッター錠は・・・

取っ手の形状修復を行い可動部への注油を行ったところ

動きもスムーズになり。。。(汗;)

　ひとまず、予備品としてストックしておこうと
考えておりますが、

他の箇所のシャッター錠不調の際は

今回のストック品と交換を行い
わが家の延命を図っていきたいものと。

2023年11月17日

鍵も到着したので…車庫シャッター シャッター錠 修復作業！ の巻

　野暮用で初めて訪れた大分県・・・

記事は後日にしたいと思いますが、

楽しみ過ぎて未だ疲れが抜けず

　　　　身体の老朽化

を感じている さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、経年劣化等で色々とモノが壊れ始めている我が家、

14年前に建てた車庫も鍵の解錠施錠を繰り返したこともあり、

キーシリンダーの方がダメになってしまったようで。(嘆)

　そんなモノの方はAmazonにて発注、

到着したのは・・・

三和シャッター純正品 

          シャッター錠 新タイプSKCC-D-2

といったモノ。。。

　さっそくシャッター錠の修理を

行いたいと思いますが、

シャッターの取付け孔に取付けられていた

養生テープを外してキーシリンダーの受金具を

再度、養生テープにて固定。

　今度は屋内側からの作業となりますが、

シャッター錠を定位置に取付け、

その際にラッチバーの下側にステーを潜り込ませた後、

シャッター錠のネジ止め固定を行い。

　つづいて、シャッター錠のステーと

ラッチバーの固定作業に移りますが、

ネジ固定する前に一旦、仮止めし

キーシリンダーを回した際に

ラッチバーがしっかりと可動し、

しっかりとロックできるかどうか等を確認。

　細かい調整を行ったところで

ラッチバーとシャッター錠のステーをネジ止め、

シャッター修理の方は完了と。

　物価高騰の折、様々な場面で出費が増えたと感じる昨今、　　

自ら作業し修理できる部分は自ら修理し、

少しでも修理面での出費が抑えられればと。。。

2023年11月07日

緊急事態発生？ シャッターが開かない！？ 車庫シャッター錠 壊れちゃったのね の巻

　コロナ大流行時には手も足も出なかった

中国の子飼い状態になっている
WHOのテドロフ君・・・

パンデミック条約などといった訳の分からぬ事を

言っているみたいですが、

この条約の改訂規則への拒否期限は12月1日

日本を始めとする諸外国には最悪の条約みたいですねぇ、
増税やら賃上げを呑気に語る増税💩メガネ、

どの道、能天気で何も考えていない
と思う さくら でございます・・・

この改悪で喜ぶのは支那の国ですかねぇ。。。m((_ _#))m

　さて、その日はお仕事場で朝を迎えた私め、

女房サマからLINEが届き・・・

車庫のシャッターの鍵が開きません

と、朝から残念なお言葉が並び。。。

　時折、潤滑油を注油してキーシリンダーの動きが

滞らぬようにしてきていた私め、

確かにここ数日、動きが渋かったような。

　前日、仕事に行く前にキーシリンダーの動きが渋く、

念のため潤滑油を注して出勤したものの、

寿命でも迎えてしまったようで。(悩)

　ということで帰宅し、キーを差し込んで捻ってみても

うんともすんとも言わぬシャッターのキーシリンダー、

とりあえずはランクル側のシャッターを開けて、

屋内側からシャッターの内鍵を捻ってみると

渋いながらも解錠可能。

　ただ、どうにもこうにも鍵を使用した
解錠は不可能ということで、

シャッター錠の交換は必須・・・

さすがに車庫設置から１４年を経ており、

頻回に鍵の解錠、施錠を繰り返し行っていたこともあり、

こういったトラブルも仕方ない事なのかと。。。

　ただ、鍵の交換は必須といいながらも、

貧乏人の私め、さすがに業者サンを呼んで
交換をお願いする費用は捻出できないので、

粛々と私めが行うことに。

  とりあえず、シャッター錠を取外しましょう！
ということで、
プラス ドライバー１本あれば作業が可能、

鍵本体とラッチバー側のネジを取外せば

ご本尊の取出しが可能となり。

　そんなご本尊を持参し、

行きつけのホームセンター

　　　　ケーヨーデイツー

に参上！

　店員さんをとっ捕まえて、

シャッター錠の売り場を案内願おうと声をかけるも

このシャッター錠に関しては数年前から

店舗販売しておらずメーカーと直接取引になると。(呆)

　挙句の果てには個人での直接取引は

部品番号がないと難しいと
訳の分からぬ事まで言い出し、

半ば、店員の対応に呆れながら帰宅。

　部品番号は判明しているものの、

如何せん14年前のシャッター錠、

同じモノは無いので互換性のあるモノを確認、

大概、メーカー直接取引だとお高いパターンが多いため

Amazonにてモノを発注致しまして。。。

2023年03月30日

今さらながらですが…バイク作業用の作業台を作ってみましょう！ の巻

　多頭飼いによるブリーダーの逮捕・・・

せっかくなので多頭飼いで逮捕されたヤカラを集め、

独房で多囚人収容をやってみてほしい

と思う さくら でございます・・・

独房に２０人ぐらい詰め込めばよいかと。。。m((_ _))m

　さて、散々いままでバイクのオイル交換やら

マフラーの塗装を行ってきておりましたが、

クルマと違い最低地上高の低いスクーター、

作業の際は寝板から上半身を乗り出して作業を。(悩)

　今後、アドレスV125Gも走り装置の更新を考えており、

マフラー取り外しやらベルト交換、

タイヤ交換等も控えており、

どうせ作業を行うなら楽に作業を行いたいと。

　バイク用リフトといった方法もございますが、

わが家には実家から持ってきた木製台座があり、

コチラをベースに作業台を作ろうから企み。

 一昨日のハナシですが、

ひとまず掛かり付けのケーヨーデーツーにて

購入してきたのは・・・

・OSBボード×１

・角材６本組×１

といった具合。。。

　さっそく作業に入りたいと思いますが、

型取りということで、OSBボードの上に

台座を置き、両サイドに角材を置いて

切出す大凡のサイズの目途を。

　OSBボードも２枚重ねにすれば強度が出るでしょう！

ということで発電機を用意してから

ジグソーにて切断作業・・・

当初、ノコギリにて切出そうかと思いましたが、

ジグソーを使用して正解だとつくづく。。。(苦笑)

　切出した後、角材を所定の位置に置き、

木ネジを留める孔をドリルにて孔開けを行い

台座としての形が完成！

　最後にとあるところで入手したホースを

表面カバーとしてタッカーにて止め、

台座作りが完了！

　また手持ちの固定＆自在車輪を発見、

台座下に取付けて移動を可能とし、

台座に上るスロープについては

以前に自作した簡易スロープを使用して

アプローチすればＯＫ♪と。

　実際にアドレスを上らせてみましたが、

出来具合は上々・・・

あとは実際の作業でどの位、

効率的になったのかを考証してみたく。。。

2022年07月13日

裏側も処理しないとね…車庫シャッター 裏側 サビ落とし＆塗装作業 の巻

　たまに私めの実家から借用する

　　　　日産 JUKE

どうも停車時の

　　　アイドリングストップ

に違和感を感じ私めには向いていない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、４月に行った車庫のシャッター塗装作業、

１０年以上も経過すると

アチラコチラに痛みが目立ち始め、

塗装のはがれやサビがところどころに。

　てなわけで、車庫設置時に頂いていた

スプレーを用いて塗装作業を行った訳ですが、

おかげでボロ隠しにはなったようで。(汗;)

　そんな表面は綺麗になったシャッター、

たまたま車庫内で作業を行っていると、

シャッターの汚さに紛れて

サビが発生していることが分かり！

　ということで、おいそれと建て替えやら

シャッターの交換などは出来ない我が家、

表面と同じように塗装でボロ隠しを行うことに。

　一旦、紙やすりでサビの部分をこすってから

塗装を開始していきますが、

今回購入してきたのは、

ニッペ さび止めと上塗り兼用ペンキ カラーさび止め

といったモノと刷毛を購入。

　セコセコと車庫内で塗装を進めていきますが、

真夏の車庫内はシャッターが一部、

オープンしているとはいえども汗がしたたり落ちる。

　本来であれば刷毛にて全面塗装を考えていたものの、

厚さと湿気に負けて、部分塗装に留めることに・・・

部分塗装とはいえども、塗装が剥がれた部分や

サビが出ている箇所はアチラコチラに点在し、

かなりの時間を要す。

　今回、シャッターの裏面に関して、

左右２面の塗装を行いましたが、

サビやら塗装のはがれた部分は塗装で補修完了、

気候が落ち着いてから裏面の塗装を再開したいと思い。

2022年03月15日

DCMブランド 本棚…スノコじゃないの？ 娘チャンの依頼で本棚作成委員会開催？ の巻

　仕事柄、隔日勤務で仕事をしている私め、

交替ルールの変更により

とんでもない時間まで残業

させられている さくら でございます・・・

労務管理もクソ喰らえのようで。。。m((_ _#))m

　さて、たまたま娘チャンの部屋に

窓ガラス掃除に入った際の事・・・

たまたま目についた本棚、

色々な本が詰め込まれて歪み、

崩壊寸前といった惨状。。。

　さすがにこの状況ではイカンでしょう！

ということで、個人的には私めが

　　　頑丈な本棚の作成

を考えるもあっさり断られ・・・il||li ＿|￣|○ il||li

　ということで、かかりつけの

Ｄ２ ケーヨーデイツー

に出向いて本棚を探してみることに。

　色々と並ぶ本棚、

個人的にはスノコを用いて作りたかったものの、

娘チャンと協議のうえ、
無難にDCMブランドの本棚を購入。

　女房サマ、娘チャンは本棚選びに参加するものの、

本棚を組立てるのは下請けの私め、

誰も手伝いの手が無い中、本棚を組立てることに。

　この手の本棚等の組立てくらいであれば楽勝ですが、

如何せん重量のある本棚ということで、

完成後に２階に移動するのも辛いので２階で組立作業を。

　組立てに際して必要なのは＋ドライバーを

準備して作業を行っていきますが

とにかく色々なパーツ類の入っている本棚。

　ルールに則って組立てていきますが、

組立が楽なのは最初にうちだけ、

移動式の内箱を作っている時点では楽しかったものの、

作業が進むごとに難易度が上がってくる。。。

  作業の方は順調に進み、外側のケースを組立てつつ、

移動式の内箱を組み込み込んで本棚の９割が完成！

　最後に化粧板の後側に補強部品を取付て

作業の方は終了となりますが、

個人的にスノコの本棚の方が

頑丈に作れたのではないか？と

つくづく感じ。。。

2021年12月21日

にわか修理から本修理へ？ 食卓用回転イス ネジ交換作業 の巻

　税金を上げる時には積極的なのに

自分らの文書通信交通滞在費の
法改正には消極的・・・

ホント、自民&公明のヤツらはクソ

だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、半年に１度のペースでネジのマス締めを行う

食卓用の回転イス・・・

ここ最近になって息子クンの使用している

回転イスの左肘あて部分の

取付ネジが緩んでいることに気がつき。。。

　この部分、背板から肘あて部分に六角ネジが組込まれ、

六角レンチで締め上げたところ六角部分をナメてしまい、

締めあげられなくなり、ネジ頭部分に切れ込みを入れて

マイナスドライバーで締められるようにした覚えが。

　ただ、この時はにわか修理で

作業を終わらせた覚えがあり、

次回、ネジ部分が緩んでしまったら

ネジ自体の交換を考えていた部分。

　ということで、緩んでしまったネジを外して、

新たなネジを捜すために

車庫でストックするネジ類から探し出すことに。

　ちなみに肘あて内部にはナットが組み込まれており、

ネジ側とピッチと合うネジを捜さねばならず、

おまけに長さも勘案して探索、非常に難儀する。

　探索から約１０分・・・

なんとか発見したネジの方は

ちょうど良い長さのモノはイモネジしかなく、

ボルトと組み合わせて使用する。。。

　イモネジにナットを嵌めてから肘あての

取付孔にイモネジを進入させ、

肘あて内部のナットに接合。

　しっかりと締め上げて作業の方は終了！

今回外したネジの方は今後、

ボルトの頭部分にしっかりと切れ込みを入れて

マイナスドライバーで使用できるように改修予定。

　最後に各回転いすのネジの緩みを確認して

作業の方は終了となりますが、

もう少し現役として我が家で活躍させたいと思い。。。

2021年11月22日

端材の有効利用？ 角材とＯＳＢボードで移動用台車作り？ の巻

　未だ２輪車選びに悩んでいる さくら でございます・・・

一説には購入よりも

売却する２輪車で悩んでいるとも

いわれておりますが。。。m((_ _))m

　さてサツマイモ収穫後、ケースに入れて

車庫内置いてしまったばっかりに

移動が面倒で使用不能になってしまった

我が家の軽トラ。

　仕事中に色々と傾向と対策を考えていると、

車庫内に資材入れを作成した際に余った角材と

琺瑯看板耐震対策で使用した際に

同じく余ったＯＳＢボードがあることを思い出し。

　ということで、ニンニクの定植作業終了後、
毎度ながらの

　　　　ケーヨーデイツー

に出陣し、自在キャスターを６ケ購入、

ネジ類は我が家のストック品を用いて節約を図ることに。

　今回、ＯＳＢボードの方はカゴを置いても

ちょうどよい長さと幅・・・

当初はＯＳＢボード２枚重ねも考えましたが、

ＯＳＢボードの間に角材をサンドイッチすれば

強度も確保できそうで。。。

　今回は角材の方を切って調整すれば問題なさげ、

切断した角材を枠型に組み、ＯＳＢボードを置いて釘止め、

中央部分には余った角材を接着剤を用いて固着させ、

反対側もＯＳＢボードにて角材をサンドイッチ。

　最後にキャスターを６ケ取付けていきますが、

手持ちの木ネジを使ってキャスターを

仮止めしていき、最後に本締めといった具合。

　１時間もかからず移動用の台車が完成、

車庫内で私めが乗っても楽しめそうですが、

如何せん、ブレーキが付いていないので

何かにぶつかりケガをしそうな予感。。。(汗;)

　とりあえず、チョイとサイズが

大きめの様な気がしないでもないですが、

サツマイモの入ったケースを載せて移動も軽々良好♪

　端材利用で有効活用できそうな台車が完成！

ただ、唯一残念な点がひとつ・・・

ストッパー付きの自在キャスターを購入し忘れ、

車止めを設けなければならぬというのが。。。(汗;)

2021年11月06日

意外と劣化していたのね…２階のテレビ台 背面板 作成委員会発動！ の巻

　久々にデパートの地下にある食品街でお買いモノ、

珍しくデパ地下のお弁当を購入しようと、

レジ待ちをしていると・・・

お弁当を２つ持った老齢の男性、会計の際に

　　　　｢お箸を６膳付けて。｣

お弁当２つにお箸が６膳、

　　　　　どうしても不思議
でならぬ さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、さくら家の大事業ということで、

１階と２階のテレビの買い替えを行いましたが、

テレビ設置後に配線の再配置やら新たな配線の設置など、

ヤマハのサラウンドシステム活用に伴う

光デジタルケーブルの設置などを行い。

　今回導入した有機ELテレビ、液晶テレビにしても

RCAケーブルを接続する事が出来なくなり、

レコーダー類やらプレステなど、

配線の買い直しなども迫られ。(嘆)

　とりあえず１階のテレビの配線作業の方は

完了いたしましたが、問題は２階のテレビ・・・

コチラはアパート時代から使用していた映像機器を含め、

配線の買い直しを進めている最中ですが、

テレビ台の背面板の劣化が著しく、

今回、思い切って作り直すことに♪

　大きな開口部は私めが段ボールで作り直したのですが、

背面板の大部分も劣化が著しく、

一旦、板を外して車庫に。

　今回、新たな背面板を作成するにあたり使用するのは

地震対策の際にヤンマーの琺瑯看板を

貼り付け方式に変更する際に用いたＯＳＢボード。

　実際にサイズを合わせてみると、

使用するには問題ないサイズ、

とりあえず、ＯＳＢボードに下書きを施し、

ジグソーにて切断していくことに。

　中央部の穴あけ作業については発電機を準備し、

太めのドリルにて穴あけを行ってから

ジグソーで切り抜き、

棒ヤスリ等を用いて

切り口を仕上げ、計４か所を穴あけ。

　またネジ止めする場所の穴あけ作業を行い、

背面板の完成となりますが、

実際にテレビ台に取付けてみると、

しっかりと取付けることができ、

従前のモノよりは良い感じのようで。

　あとは未だ我が家で現役のプレステ２・・・

こちらの配線作業が終われば、

今回のテレビ購入事業に関しては完了！

　あとは乾燥機と

私めの新たな通勤用スクーターの

購入を考えておきたいわけで。(汗;)

2021年05月07日

目的は車庫内の地震対策？ ヤンマー琺瑯看板 移設作業で安心ね♪ その２ の巻

　温室効果ガス４６％削減

などという大見栄を切るから

稼働４０年超の原発を

運用基準を変更してまで再開する・・・

　　　　本末転倒な国

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ヤンマーの琺瑯看板移設作業の続きということで、

前回は車庫内の柱にＬ字金具を

取付ける作業を行いましたが、

今回は車庫の柱間に設置したＬ字金具のサイズに合わせ、

ＯＳＢボードの横幅191㎝から140㎝に縮小、

また、看板のサイズが大型ということで、

縦幅91㎝を45.5cmで切断、１枚と半分のボードを組合わせ、

縦幅130㎝チョットのサイズにする寸法。

　ＯＳＢボードの切断を前に

各々、切断するサイズに目印を

付けてから切断作業を実施。

　板切断に際してはジグソーを使用、

ジグソーの電源として、いつもの発電機と延長コードを準備、

ＯＳＢボードの切断にかかる！

　それぞれのサイズに切り分け、

メインのボードと半分に切断したボードを

マルチホールの板を用いて木ネジで固定後、

延長部分となる側の木ネジを外して離脱。

　メイン側のボードを車庫内に移動させ、

Ｌ字金具を準備した部分にはめ込み、

木ネジで固定するといった具合、

最後に延長部分を併せて木ネジで固定すれば

展示ボードの完成！

　お次に看板を固定していきますが、

とりあえず、御誂えサイズの木ネジ８本にて

琺瑯看板を固定、なかなか見栄えの良いご様子で。

　もう１枚の看板の固定も

同様の方法で作業を行いますが、　

さすがに２回目の作業となると

作業時間も短くなり♪

　これで車庫内の懸念事項が解決となりますが、

以前、道楽部屋の模型飛び出しストッパーを設けた

１年半後に東日本大震災発生・・・(汗;)

　ちなみに今回の作業が以前の作業のような事態に

結びつくことがないことを祈りたいばかりですが、

この道楽部屋の作業を行った時に勤務していた職場・・・

私めが今年の４月に異動した今の職場と同じなのは

偶然なのかそれとも。。。(悩)

 この時の作業も異動直後に地震対策を行ったのですが、

今回も異動直後に作業を行ってしまい、

変なことにつながらなければイイのですが。。。(悩)

2021年05月06日

目的は車庫内の地震対策？ ヤンマー琺瑯看板 移設作業で安心ね♪ その１ の巻

　日本が誇る能天気首相・・・
ホントに緊急事態宣言の意味
を分かっているのか
小一時間ほど問い詰めたい 
と思うさくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めが今まで気になりながらも

二の足を踏んでいた作業を

ここにきてやっと実行に移すことに！

　そんな作業の内容の方は

車庫内に飾られた大型の琺瑯看板・・・

モノはヤンマーの

田植機と防除機の琺瑯看板ということで、

Ｙ！のつくナラズモノオークションにて落札。。。

　サイズもビックサイズながら、

格安で入手した覚えがございますが、

サイズのおかげで発送費も

ソコソコのお値段になった覚えがあり・・・il||li ＿|￣|○ il||li

　そんな琺瑯看板も車庫の壁に吊り下げておりましたが、

地震が来た際に大きく揺れかねない、

また揺れ初めの突き上げ等で落下しかねないということで、

太めの釣り糸で看板を抑えていたものの、

速やかに吊り下げる形から定置固定できるよう、

飾る方法を変えたかったわけで。

　以前、ワンサイズ小さなタイプのヤンマー琺瑯看板を

吊り下げ方式からボード固定にしましたが、

やはりコチラの固定方法の方が
地震の揺れが来た際も安心かと。

　ということで、いつものホームセンターに出向き、

購入してきたのは前回、鉄道銘板を飾る際に使用した

ＯＳＢボード　

当初コンパネを使用しようかと思いましたが、

値段の面で負けまして。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ひとまず、購入してきたＯＳＢボードは３枚、

設置場所はランクル側の奥にそれぞれ飾る予定、

ランクルを出して設置準備にかかる。

　ＯＳＢボードの加工に入る前に車庫の柱部分に
Ｌ字金具を取付け、

もう一か所の方は１枚目の看板を取付けてから作業を・・・

Ｌ字金具は車庫を接合するために取付けられた

ボルト・ナットと共締めして固定、

一応、４か所分のＬ字金具を車庫に取付ける。

　ひとまず今回はここまでにしたいと思いますが、

ここまで作業は順調に進み、

あっさりとここまで進むとは思ってもみなかった訳で。(汗;)

2021年03月06日

やっと完成？ 廃品利用…ホースジョイント活用ペン立て ようやく完成？ の巻

　東日本大震災に伴う支援で表彰された

タイガー・ジェット・シン氏、

昔っからのプロレスファンだった私め、

当時のシンの暴れっぷりにホンモノの

　　　　　基　地　外

だと思っていた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、とあるルートを通じて入手した

５０㎜と６５㎜サイズのホースジョイント、

このまま捨てられてしまうのは勿体ない！

ということで、貧乏根性がメラメラと沸き上がり、

チョット加工して末永く使いましょう♪委員会を発動。

　前々回はホースのハカマ部分を切り取り、

前回は底蓋を作り、

底部分には滑り止めとして

クッションの貼付作業を行いましたが、

最後に底蓋の固定作業を。

　遠慮気味に底板を作成してしまったせいか、

嵌めてはみたものの、２段重ねもできず、

ブカブカ状態・・・

何かしらの対策を講じなければ残念な具合。。。

　この日はランクル７０のライトステー両端に

アルミ縞鋼板の貼付作業を行っておりましたが、

接着剤の固着時間を待つ合間に

底蓋の固定作業を♪

　使用するのは毎度おなじみの

　　　ウルトラＳＵ

ということで、

先端にノズルを取り付けて接着剤を流し込み。

　ひとまず、仮固着までは１５分程度・・・

アルミ縞鋼板接着の際は薄付けという事で、

ある程度、固着した時点で取付けましたが、

コチラは接着剤の量も多めに塗布しており、

完全固着までの２４時間はそってしておこうと。。。

　とりあえず、色々と我が家で

アチラコチラに配置して使おうかと思いますが、

捨てる神ありゃ拾う神ありで、

廃品利用ですが大切に使おうかと。。。

2021年02月25日

ペン立て最終工程？ ハカマも落としたので底を作って完成させましょう♪ の巻

　結局、この人は国民のため、国のためではなく、

自分のためなんですよね、

不退転も微塵もない馬鹿さ加減に

呆れている さくら でございます・・・

まぁ、２階の操り人形ですからねぇ。。。m((_ _))m

　さてチョイト、間が空いてしまいましたが、

個人的にｺ~ｿﾘ立ち上げた

ホースジョイント再生委員会

とりあえず、ジョイント部分に附属する

ハカマ部分を切り落とし、

あとは底にフタをすれば

ペン立ては完成といった具合♪

　今回の作業で用意するのは

自在錐と電動ドリル、

発電機

材料は余ったコンパネといった具合。

　最初に５０mmサイズのホースジョイントから

ペン立てにしていきますが、

自在錐を底蓋となるサイズに切出すという事で、

サイズに見合う大きさにセット、

あとはコンパネに当てて切出すだけという簡単作業。

　底蓋の厚み的に本来であれば２枚重ねの方が

良さげかと思いましたが、思いのほかコンパネに厚みがあり、

底蓋は１枚とし、１枚×４個分、計４枚を切出す・・・

また、６５mmサイズの方も

１枚×４個分という事で計４枚、合計８枚を。。。

　底蓋を切出し後、ヤスリにてバリ取り作業を行い、

切出し時に開いた穴については

ボルト・ナットにて切出し時に開いた穴に通して

底板を１枚化して作成作業完了！

　あとはメスジョイント部分に嵌め込んで

底蓋部分の作業は本日終了、

この後、底面となる金属周囲にクッション材を４個づつ貼付。

　また従前に作成した２個のペン立てに関しても

裏面のクッション材をクリアクッション材を

貼り換えて作業の方は終了・・・

底蓋とクッションまで取り付けましたが、

完成までもう一歩、

あとは底蓋を固定して作業を終えたいと。。。