2021年07月16日

作業は速やかに？ 国鉄バス つばめマーク 粛々と補修作業を進めましょう！ の巻

　スナップオンのラチェット・・・

一応は旧モデルと新モデルを所有しておりますが、

新しいモデルでも１０年以上前に購入、

未だ高い販売価格を維持していると知り、

正直、驚いた さくら でございます。。。​m((_ _;))m

　さて、ひょんなことから落札できてしまった

　　　　国鉄バス つばめマーク

ところどころ、塗装がはがれており、

　　　傷付いたつばめサン状態

ということで、私めなりに補修作業を行っておきたいと。

　マークの方を見てみると、

つばめ本体も黒色の塗装が剥がれておりますが、

つばめを囲む周囲の動輪部分も

シルバーの塗装がところどころ剥がれているようで。(淋)

　更にマークを見てみると、

以前にも補修で筆塗りが行われているようで、

ならば私めも筆塗りで補修を敢行することに。

　とりあえず準備したのは

GMカラーの９番 シルバーと
１０番 黒色を準備し、

最初はつばめ部分から補修開始！

　スプレーから受け皿に黒色塗料を放出し、

筆にてシコシコと塗装していく・・・

一度塗りではなく、２～３回重ね塗りを行い、

時間をかけて塗装していくことに♪

　とりあえず、つばめ部分の重ね塗りを行い、

充分に乾燥させて補修が完了！

続いて、つばめ周囲の動輪部分の補修を開始！

　コチラはGMカラー９番のシルバーを受け皿に放出後、

塗装作業を開始・・・

マークの周囲の動輪部分を塗装していきますが、

コチラも重ね塗りを行いを実施していく。

　とりあえず、動輪部分の塗装が終わり、

気になっていた部分の補修が完了！

本来ならネジ止め部分の塗装剥がれも
修繕したかったのですが、

コチラは見合う塗料がなかったため、

塗料を見つけ次第、補修を行いたいと。

　ひとまずは大まかな補修が終わった

国鉄バス つばめマーク・・・

あとは飾る場所の算段をつけねばと。。。(悩)

2021年07月14日

エッ？ ウソ！ まさかの落札？(汗;) 国鉄バスつばめマーク ご到着♪ の巻

　いやぁ～ホント、コイツはクソですねぇ～、

日本を見下した発言だけでも充分腹立たしいのに

｢チャイニーズピープル｣と・・・

ドコの国のヤカラか忘れましたが、

コイツに石ぐらい投げても

                                バチは当たらない
と思う さくら でございます。。。​m((_ _))m

　さて、今回は珍しくバスのマークがご到着、

以前にも都営バスのマークを

Ｙ！の付くナラズモノオークションにて

落札したことがございますが、

それに引き続いて２回目の御落札になり。。。

　正直、私めの予想では１万円前後の落札額になり、

どのみち手には入らぬだろうと思っていた私め、

私めが入力した最高金額から

ドンドン値上がって終了・・・

かと思いきや、無事に落札できていたようで。。。

　当初からボッタクリ価格で出品さえているモノなどは

入札なく淋しく終了となるのが半ばセオリー化
している感がありますが

今回の出品ブツは３０００エンからスタート、

それでも倍価以上の金額にはならず、
ちょうど２倍の額で終了。

　といったことで、無事に落札して我が家に到着したのは
　　　　　　国鉄バスつばめマーク
ということで、過去にも何度か入札しては
落札しそこない、涙を呑んでいた一品。

　では何故、今回は無事落札し、
ほかの民々からの入札が進まなかったのか？

　黒色部分の塗装がはがれているのは仕方ないにせよ、

出品名が・・・

国鉄バス カモメ プレート エンブレム右向き

だったからですかねぇ。。。　

　そんなつばめマークのエンブレムですが、

バスのサイドに飾られたものだけあって、

実際に手に取ってみると大きいもんですねぇ。

　大きさに感動しながら色々と本体の様子を見てみると、

つばめサン本体の黒色部分の塗装剥がれが散見され、

傷付いたつばめサン状態。

　コチラに関しては今後、

ホームセンターにて塗料を購入し、

塗装のはがれた部分を補修してから

飾りたいと思いますが、

丁寧に筆塗りすれば何とかなりそうな予感。

　ちなみに我が家のKei Works、

例の事件でまもなく工場入場予定、

車庫のスペースが開いてから作業の方を
進めようかと思いますが、下の画像のように
綺麗に仕上げてみたいものと。。。

2021年06月27日

２度あることは何度でも…日本国有鉄道 名古屋工場 改造銘板 ご到着！(滝汗;) の巻

　安全で安心の・・・

には程遠い環境だと思う さくら でございます・・・

国民の命をないがしろにする操り人形内閣、

感染爆発すれば、
菅は逃げる気マンマンだと。。。m((_ _#))m

　さて、ここ最近は需要が少ないのか、

大概、国鉄系の改造銘板に関しては

ソコソコのお値段となり、落札し損なう事が多い私め、

今回も最低限の入札額では取り逃すと思いきや

無事に落札といった具合。。。(悩)

　そんな我が家にご到着したのは

日本国有鉄道 名古屋工場 昭和４９年改造

の銘板。

　国鉄の工場は全国多岐にわたり、

アチラコチラに点在してはおりますが、

全てをコンプリートするのは至難の技、

コツコツ集めようにも限度があると思われ。(情)

　そんな中、今回我が家にご到着した

日本国有鉄道 名古屋工場

の改造銘板ですが、

白色に塗装されており、

　恐らく錆びてしまったモノに上塗りしたと思われますが、

とりあえず、我が家には白色系塗料がないため、

今回はそのまま・・・

ヒマを見て、改めて塗装してもよいかと。。。

　一応、車両銘板の飾ってあるOSBボードに

飾っていきたいと思いますが、　

前回の五稜郭車輌センターと同様、

木ネジとワッシャーを使用して飾り付け♪

　これで旭川・五稜郭・土崎・郡山・長野

・大宮・名古屋・松任・広島の各工場

まではあっさり集まったものの、

本来であれば、大井・大船・新小岩などの

首都圏車両工場の車両銘板を
入手しておきたいもの。

　なかなか入手できないのが残念なところですが、

これも集めていく楽しみなのかと。。。(悩)

2021年05月29日

２度あることは３度…(汗;) 国鉄 五稜郭車輌センター＆日本国有鉄道 車両用銘板の巻

　昔のままのさつま揚げ・・・

昔のまま・・・

現在はお婆サンが作っているさつま揚げ

と勝手に解釈した さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、たまたまＹ！の付くナラズモノオークション

を見ていた時のこと、

鉄道廃品関連のカテゴリーを見ていると、

多数出品されている鉄道車両の銘板。

　国鉄の工場関連に関する改造銘板やら

製造メーカーのモノなどいろいろと出品されておりますが、

たまたま見つけたのが日本国有鉄道と

国鉄工場の改造銘板の２枚セットモノ。

　日本国有鉄道所有の銘板は数枚所有しておりますが、

今回の国鉄工場改造銘板は所有はしておらず、

以前、入札はしてみたものの惜敗した覚えが。

　誰も入札がなければ単純計算で
１枚当たり、送料込みでも３０００エンチョット、

とらぬタヌキの皮算用ではありませんが、

ダメ元で入札しておくことに・・・

過去の経験から、どのみち誰かに入札されて落札され、

悔しい思いをするのかと思いきや、そのまま落札。(汗;)

　ということで我が家に到着したのは、

日本国有鉄道の銘板と

五稜郭車両センターの改造銘板の２枚。

　日本国有鉄道の銘板はともかくとして、

我が家では初登場となる

五稜郭車両センターの銘板、

昭和６０年改造となっており、

この年に五稜郭車両所に改称されていることから、

この頃に該当する車種は何ぞや？と、

気になるところのような。

　さっそく飾りつけの方を行いたいと思いますが、

日本国有鉄道の銘板は

我が家のダブリ銘板を飾ってあるところに飾り付け。

　一方の五稜郭車両センターの方は

先般のＯＳＢボードに取付けられた銘板の

飾り位置変更の際に空き場所となった所に飾り付け♪

　またもやＯＳＢボードの方は残るＪＲ３社の銘板分と

製造メーカーか車両改造工場の銘板いずれか２枚分、

今後はよく考えて銘板を購入しておきたいような。(汗;)

2021年05月26日

飾る場所確保？ 鉄道車両銘板 飾る位置を変えてもっと増やしましょう？ の巻

　チョイと野暮用でランクルにて

             ケーヨーＤ２

に参上・・・

物好きそうなオッサンが我が家のランクルを見て

｢へぇ～、ランクルって
　　　　　３ナンバーじゃないんだ！｣

知らないにも程がある
と思った さくら でございます・・・

昔のプラドと勘違いしてるんですかねぇ。。。m((_ _#))m

　さて、ひょんなことから

Ｙ！のつくナラズモノオークションで入手した

　　　日本国有鉄道 広島工場

の改造銘板。

　残念ながら我が家の車両銘板を飾る

ボードの方は満員御礼状態・・・

新たに来た広島工場の銘板が

飾る事ができないということで、

何らかの対処法を考えることに。。。

　ＯＳＢボードを購入してきて、

新たな場所に銘板を飾ることを考えましたが、

取付け場所に難儀しそうということもあり、

現実的ではなく。

　ならば、現行のＯＳＢボードに取付けられた

車両銘板の位置をズラして、

取付けられる銘板の数を増やしましょう！作戦に変更！

現在取付けられている銘板を１枚ずつ

位置を地道にズラして、スペースを開けていくことに。

　最初に正面向かって左側に取付けられている

　　　　　　川崎車輛

の銘板から作業を開始・・・

ズラして取付けてみると余裕ができるのが分かり、

全てズラしていけば、

もう一列、銘板を取付けていく余裕ができそうで♪

　とにかく地道に銘板を取外してズラし、

銘板を取付けていく作業を繰り返して約２０分、

しっかりともう１列分取付けられるスペースが生まれ、

今後、数枚分の銘板を取付けられるスペースが出現！

　ひとまず、残りのＪＲ関連の銘板は
北海道と西日本、四国の３枚、

国鉄等の工場なり車両製造メーカーの銘板も残り３枚分の

場所を確保出来たということで、

粛々と銘板の購入に
勤しんでいってみようかと心に誓い。。。(汗;)

2021年05月03日

ヤベッ！ 飾る所が・・・日本国有鉄道 広島工場 改造銘板ご到着♪ の巻

　昨年から着用の機会が多くなった

              Ｎ９５マスク

感染防護の観点から密着度が

しっかりしているのは当然のことですが、

ゴムの締め付けで顔に要らぬ筋が残るようになった

気がする さくら でございます。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　さて、今年は上半期から色々と到着している

鉄道車両の銘板・・・

今回も性懲りもなくＹ！の付く

ナラズモノオークションにて入札し、
目立ったライバルが現れることなくご落札。。。(汗;)

　到着したのは、

日本国有鉄道 広島工場 昭和４０年改造

の車両用銘板。

　既に黒色で塗装されており、

一部に錆があるとはいえども、

比較的キレイな状態♪

　そんな国鉄広島工場、場所は分かるが

当時はどんな工場だったのか分からぬ私め、

調べてみると・・・

広島工機部から広島工場に名称変更されたのが昭和３０年、

その頃はSL、DL、EL、EC、DC、FCの

検修等を行っており、

いずれの車両に取り付けられていたんでしょうねぇ。。。

　この頃、どういった車両改造が行われていたか

気になるところですが

改造された車両が判明すれば

楽しいところでして。

　これまで、
大宮、松任、長野、旭川、土崎、郡山と、

色々と集めて参りましたが、

全国にあった国鉄・JRの車両工場の数を考えれば、

銘板の数は、まだまだ氷山の一角・・・

実際のところ、どの位の銘板を

収集できるのか悩めるところ。。。(悩)

　ただ、鉄道銘板を飾っているボード、

一度、飾り直しを行っているものの、

調子をこいてオークション落札を行っていたせいか、

既に満員御礼状態！

　ひとまず、飾り付けの方法を考えるか、

ボードの増設を行うか、

正直、考えねばならぬ岐路にきているようで。。。

2021年04月27日

木ネジも購入したので…大正９年製 日本車両會社＆長野工場 銘板 取付け作業 の巻

　一昨夜、仕事の都合で助手席に乗って

渋滞状況を見ていた時の事・・・

国道３５７号線西行きは大渋滞！

おまけにクルマの№プレートを見ると
                             都内ナンバーが多数、

緊急事態宣言下にこれでは話にならぬ

と感じた さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、Ｙ！の付くナラズモノオークションにて

落札して我が家に到着した

日本車両會社の大正９年製と製造銘板と

国鉄 長野工場 昭和４１年改造の銘板を

飾り付けておきたいと。

　ひとまず野暮用があり、ホームセンターに出向いた際、

車庫に飾ってあるヤンマーの琺瑯看板の飾る位置を

先行き、地震対策のためにブラ下がり式から

コンパネ貼り付けに変更するため、

色々と下準備を兼ねてステン製の木ネジ５０本が入りと、

ワッシャー、Ｌ字金具などをそれぞれご購入。

　今回、銘板取付けに使用するのは

木ネジとワッシャーのみですが、

さっそく飾りつけ作業の方を・・・

ただ、ＯＳＢ板に飾り付けてある銘板の方も

既に満員御礼！

といった状況、いくつか場所の移動を考えねば

飾り付けることが出来ぬといった具合。

　最初に長野工場の銘板を取り付けますが、

とりあえず、つくばエクキプレス ＴＸの銘板を

他方に移動させることとし、

跡地に長野工場の改造銘板を。

　一方、製造銘板の方はローズピンクに塗装した

川崎重工の製造銘板がダブっており、

こちらを取り外して舞鶴重工を下方に移動、

更に富士重工なども移動させた後、

東京 汽車會社を下方に移動させたうえで、

跡地に日本車両會社の銘板を飾り付けて終了！

　取付け場所から弾き出されてしまった

ＴＸと川崎重工の銘板・・・

こちらの方は新たにダブリ銘板を飾ってある場所があり、

そちらに移動して頂くことに。

　といった訳で、それぞれの個所に

銘板を飾り付けて本日のお仕事は終わりますが、

まだまだ色々と揃えておきたい銘板シリーズ、

そろそろ、取付ける場所も確保せねばならぬのも

悩ましいところで。。。(悩)

2021年04月24日

性懲りもなく第2弾? 101年前の逸品? 日本車輌會社 大正九年製 車両銘板ご到着♪ の巻

　ウツケモノがまた２５日から始まる

緊急事態宣言の言い訳会見

を開いていたようですが、

また中途半端な地区選定に中途半端な規制・・・

正直、一部の大馬鹿モノのおかげで感染拡大、

根本から対策を考え直さないと

　　　　　　今回の緊急事態宣言もムダ

だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今年はＪＲ貨物の銘板に始まり、

先日は日本国有鉄道 長野工場の銘板が到着し、

今回も・・・(汗;)

　出所の方はまたもや

Ｙ！のつくナラズモノオークション

ですが、モノがモノだけに落札は無理だろうと・・・

最低入札金額を考慮しながら入札しておりましたが、

何とか落札してモノの方が無事に到着、

銘板の方は

　　　　　　日本車輌會社

の車両製造銘板。

　今回は従前に落札してきた車両銘板の

製造年代を大幅に上回り大正９年製のモノということで、

我が家にある一番旧い銘板でも同じく日本車両の

昭和２９年製のモノが一番旧かったわけで。

　全体的に薄サビに覆われてはおりますが銘板自体は良好、

当然の如く逆から記載されており、

　　　　　社會輌車本日

 　　　　　　    車

　　　　　　年九正大

といった具合。

　１０１年前の製造銘板ということで、

どんな車両に取り付けられていたのかは

非常に気になるところなのですが、

歴史を探っていくと大正９年は

｢東京隅田町所在の天野工場を買収、東京支店工場とする｣

といったように日本車両にとって、

規模拡大の年だったようで。

　この頃の日本車両で製造していたといえば、

瀬戸電気鉄道テ1形電車
　　　　　　の増備車が大正9年製造、

このほか気動車なども製造しており、

どんな車両に取付けられていたか気になるところですよね。

　今回、この銘板に関しては、

昭和２９年製の日本車両の銘板の上に飾りたいと思いますが、

まさか１世紀前の車両銘板が

我が家に来るとは夢にも思っておらずだったわけで。。。

2021年04月17日

また性懲りもなく？ 国鉄 長野工場 昭和４１年改造 銘板 ご到着♪ の巻

　本店異動で周りからは栄転だとは言われるものの、

注文して下さるお客サマの客層を考えると

　　左遷に等しい

と感じる さくら でございます・・・

正直、基地外だらけ。。。m((_ _#))m

　さて、今回も性懲りもなく銘板がご到着、

例の如く、Ｙ！の付くナラズモノオークション
にて入手、

モノの方は

日本国有鉄道 長野工場 昭和４１年改造

といったもの。

　今回到着した銘板、

昭和４１年改造ということで、

この時代にどんな車両が長野工場で

改造作業が行われたのかを調べてはみましたが、

この時に長野機関区、長野客貨車区などを統合して

長野運転所が誕生していることから

客貨車等に用いられていた銘板なんですかねぇ。。。

　松任、土崎、大宮、郡山、旭川と旭川車輌センター
に続き７枚目の工場系銘板となりますが、

今回の銘板はお姿の方が若干、草臥れ気味ということあり、

サビを落として再塗装を施したいと思い。

　そんな銘板をワイヤーブラシにて

サビをこそげ落としながら見てみると、

銘板の方は元々、黒色の様な雰囲気・・・

年代等を考えると黒貨車シリーズの改造車に

取付けられていたモノなんですかねぇ。。。

　粗方、ワイヤーブラシでのサビ落としを終えて

真鍮ブラシで磨き、お次は塗装作業ということで、

ひとまず、車庫内に転がっていた

アクリル系の黒色スプレーを発見！

　さっそく塗装作業に入りますが、

黒色一色ということもあり、

２～３回重ね塗りを行って

あっさり塗装作業の方は完了♪　

　銘板の方が乾いてから、

いつもの場所に飾っていきますが、

飾り付ける場所が・・・(困)

とりあえず、今回は急いで飾らず、

飾る場所を考えたいと思いますが、

ホント、悩むところでして。。。(悩)

2021年01月28日

目指せ！ ＪＲ７社コンプリート？ ＪＲ貨物 銘板 ご到着♪ の巻

　オーブントースターで

　　　　焼きイモ作り

　　　　　　　　が

　　　　マイブーム

になっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ボチボチと入手を進めている

ＪＲ７社の銘板シリーズ・・・

そもそも、ＪＲ７社といえば、

日本国有鉄道(旧国鉄)から分割民営化した

・北海道旅客鉄道（JR北海道）

・東日本旅客鉄道（JR東日本）

・東海旅客鉄道（JR東海）

・西日本旅客鉄道（JR西日本）

・四国旅客鉄道（JR四国）

・九州旅客鉄道（JR九州）

・日本貨物鉄道（JR貨物）

の銘板をコソコソと揃えていきたいと。。。

　とりあえず、手持ちで揃えてあるのは、

・日本国有鉄道

・東日本旅客鉄道（JR東日本）

・東海旅客鉄道（JR東海）

・九州旅客鉄道（JR九州）

といった具合。

　てなわけで、今年第一弾
                        の鉄道会社銘板ということで、

我が家に北海道から遠路はるばる到着した

　　　　　　　JR貨物

の銘板。。。

　カラーリング的にコンテナブルーかと思われますが、

そうであれば、コキ１００系列のモノの銘板かと思われ。

　モノ自体はソコソコ綺麗な状況という事で、

特に清掃はせず、さっそく他の銘板と飾りたいと・・・

今回、エメラルドグリーンに塗装した

ＪR東日本の銘板を移動させ、

跡地にＪＲ貨物の銘板を飾り♪

　これで残りはＪＲ西日本、ＪＲ四国、ＪＲ北海道の

銘板をそろえればフルコンプリートということで、

こまめに探していければと。。。(悩)

2020年11月26日

入手は今年最後？ 日本国有鉄道 旭川車両センター 昭和60年改造銘板 ご到着 の巻

　都内に巣喰う妖怪 グリーンモンスターが

　　　また無意味なパフォーマンス

をやっていたみたいですねぇ、

　　　　　焦点の定まらない訴え
にイラついている さくら でございます・・・

あまりの無能さに呆れており。。。m((_ _))m

　さて、今年は色々と鉄道車両の製造メーカーやら

車両工場等の銘板を入手して参りましたが、

恐らく今年は最後？になるであろう

国鉄時代の銘板が遠路はるばる北海道からご到着♪

　モノの方は・・・

日本国有鉄道
　　　旭川車両センター 昭和60年改造

ということで、

以前、昭和４８年モノの旭川工場の銘板を落札して

車庫内に飾っておりますが、

イマイチこの旭川車両センターの存在というものが。。。(悩)

　色々と旭川車両センターについて調べてみると、

昭和４８年９月に国鉄が工場組織再編に伴い、

当時の旭川工場は苗穂工場に統合・・・
苗穂工場外の苗穂工場旭川車両センターとして名称変更、

残念ながら昭和６０年１２月には工場が廃止され、

全検や要検を実施する機関が無くなってしまったそうで。

　ということは、前回我が家に到着した旭川工場、

今回到着した旭川車両センターの銘板は

それぞれの時代の
終焉末期の銘板だったようですねぇ。。。(淋)

　ちなみに銘板本体の方は黒色に塗装され

文字部分が磨き出しされておりますが、

磨き出されたところは錆が浮いてしまっており、

この辺は私めの方で何とか処置を施しておきたいところ、

錆びを除去したところでクリアー剤を吹くか、

黒色で塗装しても宜しゅうかと。

　また、本来であれば取付けのため、
両端に開いているはず孔がなく、
目印のようなモノが確認でき。

　実際のところ、この銘板が車両に取付けられたのかは

正直なところ分かりませんが、

ひとまず、リニューアルしてから飾った方が

宜しいような感じでして。。。

2020年11月10日

女房サマも呆れ気味？ 国鉄 旭川工場 銘板 ご到着♪ さっそく飾りましょ！ の巻

　ロッテ チョコパイ・・・

冷凍庫で冷やしたモノを
　　　　　　一口で食べる時が至福
に感じる さくら でございます。。。m(_ _)m

　さて、先般の大宮工場の銘板に引き続き、

もう１枚の銘板がご到着、

モノは・・・

日本国有鉄道 旭川工場 昭和４８年改造 

といったモノ。。。

　旭川工場といわれても、

いまひとつピンと来ない私め、

色々と調べてみると、

明治時代に旭川機関庫内に

旭川工場として設置されたのが始まり。

　その後の流れは私めもイマイチ分かりませんが、

歴史のある工場で間違いないはないようで。

　到着した銘板自体は黒色に塗装され、

文字部分は磨き出しされている具合、

廻りの縁部分に若干のサビが

認められるものの、

気にするほどではなさそうで。

　ひとまず、銘板を飾るのは車庫内ということで、

飾る場所については残念ながら満員御礼。

　なるべくなら工場関連の銘板は一列にしたい私め、

今回は川崎車輌・富士重・ナニワの銘板に下方へ

移動していただくことに。

　松任、土崎、大宮、郡山と、

５枚目の工場銘板として到着した旭川工場の銘板・・・

まだまだ、欲しい銘板が色々ありますが、

今度はどんな銘板が入手できるか、

格安入手したいところで♪

2020年10月27日

ムムムッ…ライバル無し？？ 日本国有鉄道 大宮工場 銘板 ご到着♪ の巻

　葬式鉄の迷惑さもさることながら

小田急 座間駅に不法侵入した迷惑撮り鉄・・・

こんなヤカラのおかげで色々と

締め付けが厳しくなっていくことに

気が付けないバカさ加減に

呆れている さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、オークションへの入札、落札も

下手な鉄砲、数打ちゃ当たる

ではありませんが、

今回も恐らく無理だろうなぁ、と思っていたら

ライバルも現れず、無事に落札していたようで。(汗;)

　ということで、手続きを終えて我が家に到着したのは

日本国有鉄道　大宮工場

の銘板。

　年式の方は昭和４７年改造となっており、

黒色に塗装されているため、

元々のカラーリングは分かりませんが、

どんな車両に取り付けられていたのか興味が湧きますよね♪

　ひとまず、定位置に銘板の方を取り付けたいと思いますが、

工場シリーズの列に合わせてエメグリに塗装された

JR東日本の銘板を外し、

その位置に今回到着した大宮工場の銘板を。

　一方、取り外したJR東日本の銘板に関しては

向かって右端の列の日本国有鉄道の銘板と入れ替えて

JR東日本の銘板を取り付けて作業完了！

　日本国有鉄道の銘板を取付予定の場所は

ランクルの脇のＯＳＢ板ということで、

車庫から出したときにでも

銘板の取付作業を行いたいと。

　ひとまず、鉄道工場シリーズも

土崎・松任・郡山・大宮と

４枚になりましたが、

興味のある銘板はなかなか落札できず、

悔し涙を飲んでおり・・・

この後もできれば、もう少し、

車両工場の銘板を入手しておきたいところ。。。

　個人的希望をいえば、大井工場、

新小岩車両センターやら広島工場などを

ボチボチと揃いておきたいような。(悩)

2020年03月12日

性懲りもなく…川崎車輌・富士車・ナニワ 鉄道車両銘板 ご到着♪(汗;) の巻

　ホント、過去に６９日の短期で散った内角もあれば、

無能でも未だダラダラと長期政権を築ける
安倍クンは素晴らしいですよね、

ただ単に名前を残したいだけの戦後最悪の首相

だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、そろそろＯＳＢ板に飾った

鉄道車両銘板も目一杯気味になってきた

にもかかわらず、

またもや鉄道車両銘板が我が家に・・・。(汗;)

　モノの方は、

川崎車両・富士車・ナニワ

                        の

昭和３８年製の車両銘板。

　複合メーカーで製造の銘板といえば、

以前、我が家に到着した

日本車両・輸送機工業

に続いてといった具合。

　今回到着した銘板の方はブルーに塗装されており、

このカラーリングで製造された車両って何ぞや？

と思うも、この年代でこのカラーは考えにくい。

　さらに色々とネット上で検索をかけてみると、

どうやらワム８辺りが怪しい・・・

当初、このカラーから
ワム３８００００
なんかの銘板かと思うも、

昭和３８年に製造されたワム８はなく。。。

　フリー百科事典にて該当しそうな貨車を中心に

富士車両で製造された車両で調べてみると、

該当車種は４４種類と・・・il||li ○|￣|＿ il||li　　

この後、ナニワ工機でも一応は
色々と調べてみましたが、

なかなか該当する車両も出てこず、
あっさりと諦める。(恥;)

　今回は銘板の状態もよく、特に塗装などの手は加えず、

ＯＳＢ板の方へ飾り付けすることに。

　極力、製造メーカーなどがダブるのは避けたい私め、

車籍 日本国有鉄道がダブっており、

この銘板は下にへ引っ越しして頂き

跡地に複合メーカーの銘板を取り付ける。　

　結局、残り２枚程度が掲示できる状況から

今後も程度が良く安い逸品を探してみたいと。。。

2020年02月23日

鉄道車輛銘板…塗装して飾り付け作業でも済ませましょう♪ の巻

　｢女房がおかんむりでさぁ～。」

と、職場の後輩に言ったところ、

ホントに冠を被っていると思っていた

と聞き、ココロから呆れ、

何も言えなかった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家に到着している６枚の鉄道車両の

　　　　　　銘　　　板

今回は塗装を施したうえで飾っておきたいと存じ。

　最初に到着した５枚のほか、

舞鶴重工の銘板を加えて６枚・・・

いずれも錆やら車両解体の際に

バーナーで焼き切ったのか、

部分的に塗装が残念な具合になっており。。。

　我が家から使用できそうなスプレー缶を集めて

塗装を行いたいと思いますが、

最初に舞鶴重工業の銘板から塗装開始！

　川崎重工製のモノは交直流電車のローズピンクを

まとっており、近似色にて塗装・・・

またＪＲ東日本の銘板はGMカラーの

エメラルドグリーンが残っていたのでこちらを。

　新潟鉄工所の銘板は赤、

ほかの車籍 日本国有鉄道と三菱重工の銘板は

黒色にて塗装を行い乾燥させる。

　乾いたことを確認して銘板の飾り付け作業ですが、

木材用ビス５．１×２５とＭ５ワッシャーを使用、

本来、５枚の銘板を飾り付ければ

満員御礼だったところに私めの不注意で

何とか６枚を取り付ける。。。(汗;）

　今回は新たに舞鶴重工、三菱重工、新潟鐵工所が

加わりましたが、ホンネを語れば

国鉄工場の銘板を集めておきたいところ。

　ひとまず、懲りずにもう少し銘板を

集めていきたいとは思うものの、

先般、ＯＳＢ板を新規にしたはずが

鉄道銘板であっという間に埋め尽くされてしまい、

新たな飾り付け場所の算段も

しなければならぬかな？と。(情)

2020年02月22日

舞鶴重工…車両銘板 貨車製造？ マイナーですが懲りずにご到着♪ の巻

 　小学校のセンセーを生業にする私めのご友人、

以前、子供たちに｢同音異義語を調べてこよう！｣

という宿題を出したところ・・・

かいほう・・・開放・解放・会報・快方・開封

ししゅう・・・詩集・歯周・刺繍・死臭

じい・・・辞意・次位・侍医・自〇

どう考えても大人の力を借りたと思われる

回答があったと聞き、

大笑いさせて頂いた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回の鉄道車両用銘板が

５枚到着いたしましたが、

喉元が冷めぬうちにもう一枚の車両銘板が。。。(汗）

　モノの方は

昭和３９年製の舞鶴重工・・・

正直、落札したものの私め自身、

初耳のメーカーなわけで。(悩)

　色々とネットを駆使して調べてみると、

タンク貨車などを作成していたメーカーのようで

大元の飯野重工業から昭和３８年ごろに舞鶴重工業、

昭和４６年４月に日立造船へ合併吸収されたそうで。

　この車両銘板に刻まれる年式に該当しそうなのは

タキ４０００形がどうやら怪しく・・・

タキ４０００形自体は昭和１３年に登場、

３５トン積濃硫酸専用車ということで、

一時は製造が中断するも昭和３５年から再製造、

昭和４３年まで増備が続いたようで。。。

　とりあえず、今回到着した銘板の方ですが、

一部、解体時にビスを焼き切ったためなのか、

両サイドは錆びており、

ひとまず、再塗装を行ておきたいところ。

　先般到着した５枚の銘板とともに、

リニューアルしてから飾ろうかと考えており♪

2020年02月18日

車輛製造銘板…まとめて到着？ 我が家で新顔の銘板もございます？ の巻

　１年半ほど前の夏、

この姿で撮影に臨みましたが、

いまでは、あられもない姿になり、

この時のような迫力が出ない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先日は車庫内に設置してある

車輛銘板の飾り付け用ボードが手狭になり、

新たなモノを作成。

　その時に車輛銘板を飾る場所の余裕ができ、

もう少し購入すれば？

という悪魔のささやきが・・・

聞こえた訳ではございませんが、

たまたま、ナラズモノオークションで

５枚セットが安く出品されており。。。

　どのみち、セットに含まれていた

新潟鐵工所やらＪＲ東日本の銘板などは

単品で出されてもソコソコのお値段が

付いている事を考えれば、

塗装状態が悪くともかなりの額に

なってしまう事と予想し。(淋)

　しか～しながら、珍しい事もあるもので、

私めが入札していた最高金額ギリギリまで

入札されるも、そこであげ止まりとなり・・・

送料込みで考えれば１枚当たり１６００エンチョット、

今回は枚数が多い方がお徳だったようで。。。(涙)

　という事で我が家に到着した銘板の方は・・・

・新潟鐵工所

・三菱重工

・川崎重工

・車籍 日本国有鉄道

・ＪＲ東日本

といった数々。。。

　今回到着した銘板の中でＪＲ東日本のモノ、

以前に落札したモノはアルミ製でしたが、

今回のモノは重量があり鋳鉄製、

こういった違いがあるのも興味深いですねぇ。

　また、川崎重工製の銘板に関しては

厚塗り感たっぷり、塗装剥がれも見られるということで、

タガネなどを用いて剥離作業を行いましたが、

後日にでも再塗装でも施したいと。

　ひとまず、先日作成した飾り付けボード、

今回到着した５枚の銘板で

早くも満員御礼となってしまい。(滝汗;)

2020年02月12日

車輛銘板・・・手狭になったのでＯＳＢ合板使って飾り直しましょう？ の巻

 　この２人が兄弟だと知ったのは

つい最近の話の さくら でございます・・・

我が家は私め以外、

この２人が兄弟だと知っており。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　さて、我が家の車庫に飾られる

鉄道関連のグッツ・・・

特に車輛銘板に関しては色々と買い漁り、

銘板を飾るにも手狭になってしまい。。。(淋)

　おかげで富士重工とＴＸの銘板を入手するも

飾ることもできず、どうしようもないという事で、

飾り付けていた場所の刷新を図ることに。

　思い立ったが吉日という事で、

軽トラにて朝一番、ホームセンターに参上、

必要な金具、ネジ類を買い込み、

ボードが置かれているコーナーを徘徊・・・

前回はコンパネを使用しておりましたが、

今回はＯＳＢ板を用いてみようと。。。

　ちなみにOSB合板とは・・・

OSB合板とは、｢Oriented Strand Bord｣の略。

和訳すると｢配向性ストランドボード｣といいます。

OSB合板は短冊状の木片をプレスして、
接着剤で固めたもの。

この作り方だと木片に無駄がなく、

ゴミがあまり出ないので環境にとても優しいのです。

だそうで。。。

　ひとまず午前中に様々な所用を済ませて

午後から作業開始という事で、購入してきた２枚の

OSB合板の長さを182cmから139cmへ縮小・・・

さすがにノコギリは辛いという事で、ジグソーにて切断作業。

　切断完了後、車庫内で飾られていた銘板等を外して

軽トラの荷台に一時避難させた後、

今まで土台として使用していたコンパネを取り外して、

従前の場所に加えて新たにOSB合板を設置する場所に

Ｌ字金具を取付ける。

　しかしながら、向かって左側は試行錯誤しても

丁度良い取付け具合にはならず、

大型の番線カッターにてＬ字金具を切断し、

適度なサイズとなり。

　OSB合板も車庫内に設置完了という事で、

車輛製造銘板の飾り付け作業から開始・・・

間隔を揃えて上品に飾ろうと試みるもズレる。。。(嘆)

　その他の鉄道関連グッツの飾り付けも完了し、

飾り付けていた場所の刷新を図る事が出来ましたが、

車輛銘板を飾る場所の余裕ができ、

もう少し購入すれば？

という悪魔のささやきが聞こえ。(汗;)

2020年01月29日

新年第一弾！ 富士重工 車輛製造銘板 ＆ つくばエクスプレス銘板 ご到着♪ の巻

　仕事でよく行く取引先で

受付の女性とチョッピリ談笑、

地元で有名なラーメン屋さんの話になり、

｢そうそう、あそこのラーメン屋さんの麺、

美味しいですよね、ちぢれげ麺で・・・｣

ラーメンの趣向が変わってしまう

と思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて新年第一弾という事で、

我が家の鉄道車両の銘板がご到着・・・

昨年１２月に松任工場の銘板に引き続き、

今回は、富士重工とつくばエクスプレスの

｢ＴＸ｣の文字が記された赤い銘板が。。。

　富士重工の銘板は黒色に塗装されており、

宇都宮の文字と製造年表示は｢昭和３２年｣、

黒色に塗装されてはおりますが、

元々は気動車に取り付けられていたのか、

それとも富士重工が携わることが多かった

タンク貨車なのか気になるところで。

　若干、サビが浮き気味という事もあり

今後の事も考えて前回の松任工場の銘板同様に、

黒色スプレーにて軽く塗装して

サビを封印しておきたいと思いますが、

後日、執り行おうかと。

　一方のＴＸの文字が記された赤い銘板、

未使用のモノだとは思われますが、

元々、レプリカ品として

車両工場の見学会などで売られていたようですね。

　鮮やかに塗装され、ＴＸの文字が浮かび上がる銘板、

レプリカとはいえども、ある程度の重さもあり

キレイなモノだと目立ちそうで。

　ひとまず前回と同様に銘板の方をコンパネの方に

ネジ留めしようかと思いましたが、

生憎、コンパネの方は銘板などで満員御礼状態！(汗)

　ココまで増えた事もあり、

後日、新たなコンパネでも購入して

銘板の取付け方について考えようかと。(悩)　

2019年12月17日

松任工場銘板…今年は銘板強化！ 飾る前に綺麗にしましょ！ の巻

　今年はプロレス観戦に３回ほど行きましたが、

年内にもう一度くらい

　　　　　　プロレス観戦

しておきたい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は色々と鉄道関連の銘板の方が

到着しておりますが、

一応、今年最後の到着になると思われる銘板が

我が家にご到着♪

　そんな銘板の方は

日本国有鉄道 松任工場 昭和５７年改造

といったモノ。

　今年は東海旅客鉄道株式会社やら、輸送機工業などが

到着しておりますが、

久々に車輛工場の銘板・・・

土崎工場と郡山工場に引き続き、

松任工場がご到着という事でさっそく飾ろうかと。。。　

　ただ、塗装が剥がされた銘板の方は表裏、

サビが浮いて残念な状態、

このまま飾っても芸がないという事で、

一旦、塗装してしまう事に。

　正直なところ、何色に塗装すればいいんだ？という

お悩みがあったのも事実ですが、

ひとまず黒色で塗装してサビを封印・・・
 作業台を引っくり返し、銘板をぶら下げて塗装開始！

あっという間に銘板も黒色となり、

先の残念な状況に比べれば見違えった感じで。。。

　ひとまず暫しの間、乾燥後に銘板の方を

飾りたいと考えておりますが、

鉄道会社に引き続き、

車両工場の銘板シリーズも揃えたいような。(汗)