2022年06月29日

このタイプは初めて？KTC ラチェットコンビレンチ６本 ご到着♪ の巻

　今年は想定外の梅雨明けの早さに

気持ちが追い付いていない

と思う さくら でございます・・・

日焼けの下準備が全くできておらず。。。m((_ _))m

　さて、以前は私め、車イジリを始めた当初は

エーモンなどから始まり、
のちにスナップオンやハゼットなど、

洋モノ工具を買い漁ってひとり満足しておりましたが、

ここ数年は海外製品購入よりも

日本製工具を購入する機会が多くなり。

　先般もベッセルのドライバーを購入しましたが、

値段も適価で使い易く、

ホームセンター等で流通も多いだけあって、

ある程度のユーザーから支持は得ていると思われ。

　そんな今回はＹ！の付くナラズモノオークションですが、　　

KTCの工具をご購入・・・

モノの方は

ラチェットコンビネーションレンチ(ストレートタイプ）

MSR1A-08 10 12 13 14 17 & BZ14-BA3

６本セットとアダプターといった具合。

　KTC自体は私めもメガネレンチやコンビネーションを

使用しておりますが、今回のような

ラチェットコンビネーションレンチの購入は初めて。

　レンチの説明をメーカーのＨＰから見てみると・・・

・ラチェット部は本締めが可能です。

・送り角度5°(9mm以下と21mm以上を除く)で

　狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。

・矢印表示により作業方向が一目でわかります。

・滑りにくいグリップデザインを採用しました。

・１２角 ７２ギア

といった具合。。。

　わが家に到着したレンチのサイズを見ると

頻繁に使用するサイズで揃えられており、

本当に必要であれば買い足そうかとも思いますが、

暫くはこのままでいいような。

　一度ハマるとなかなか抜け出せなくなる

工具地獄・・・

色々と海外製の工具も購入していましたが、

やっぱり使い易い工具って

最終的には日本製の様な気がしないでもなく。。。

2022年06月27日

スグ使用できる様に？ ベッセル ドライバー１本のはずが各種お買い上げ？ の巻

　最近、中古車市場を見ていると、

お値段が高騰しているみたいですねぇ～、

特に４輪駆動車に関して、

オマエら、お値段吊り上げてねッ？

と感じるような価格で
売りに出されているランクル 、サファリ・・・
見ていても買う気にもならんと

感じている さくら でございます。。。m((_ _))m

 さて、わが家では何かと使用する機会の多い

＋ドライバー

自宅内で＋ドライバー類が必要なときは、

車庫のチェスト内からドライバーを引っ張り出して

使用するといった流れ。

　ただ、車庫に行ってチェストボックスから

ドライバーを引っ張り出すのもなんだかなぁ、

ということで、車庫のペン立てにでも

＋ドライバーを入れておくことに。

　てなわけで出向いたのは、

マイホームタウンのケーヨーデイツー、

店内に入るや否や工具売り場にまっしぐら！

　昔であれば見栄を張って洋モノのドライバーでも

購入しているかと思いますが、

こういった工具類は日本製が使い易いと分かり。

　ということで購入してきたのは、

VESSEL 220 P2×150

               220 P2×200

               220  6×200

の計３本。。。

　本来であれば１５ｃｍサイズのドライバーがあれば

充分といった状況でしたが、

ついつい手持ちにはなかった200mmサイズのモノを

つい購入してしまいまして。(汗;)

　また、気になった事といえば、200㎜サイズの方は

シャフトの部分がハゼットと同様に梨地仕上げ、

150㎜の方は半梨地仕上げ、

従前に購入したものはメッキ仕上げといった具合。

　同じメーカーの工具ながらも年代により

こういった仕上げの違いがあるのも面白いもので、

工具の奥の深さを改めて感じ。。。

　ひとまず、200mmサイズのドライバーの方は

チェストボックスの中に・・・

一方、150mmサイズの方はそのまま車庫のペン入れの中に
入れて速やかに使用できる体制を取りたいと思いますが、

こうなると、－ドライバーも購入しておけばよかったと

今さらながらに思い。。。(汗;)

2022年06月22日

支柱が壊れてしまったので…新たな工具箱を求めてＤ２でお買い上げ？ の巻

　驚きましたねぇ～、コノ人・・・

４回落選して比例代表で議員になる、

ココまで落選しておいて人気がない

ことに気がつかない鈍感さに呆れ

クソ人間だと思う さくらでございます・・・

究極の勘違いヤロー
なんでしょうね。。。m((_ _))m

　さて、わが家のKei Worksに積載している

工具箱・・・

従前に使用していたモノよりもサイズが大きくなり

重宝していたものの、

中ブタを支える支柱が折れてしまい

誠に残念な状況になてしまい。。。(淋)

  ということで、新しい工具箱を求めて

ホームセンターのケーヨーデイツーに出陣！

　そんなホームセンターに到着し、

色々と工具箱になるモノを物色するも

安いモノから高いモノまでさまざまな種類の

ケースが販売されており１０分程度悩むといった結果に。

　結局、購入してきたのは・・・

DCMブランドのツールケースＳ

といったモノを購入。。。

　従前の箱よりも気持ち、

サイズが大きいかな？と思う程度で

全ての工具が収まるのか？という

不安を抱えながらの購入。

　とりあえずは、元の工具箱から

工具類を移動させてみましたが、

以前に比べるとゴチャゴチャに

なってしまった印象・・・

ただ、取り急ぎ詰め込んだということもあり、

工具箱内の整理は進めておきたいところ。

　私め的には最低限の修理ができる

工具は積んでおきたいということもあり、

ランクルに積んでいる工具陣に比べると

Kei Worksの工具箱の方は

まだ見劣りしている感がありますが、

集め始めると色々と奥の深い工具。

　今回、工具箱を購入して
従前のモノについては中ブタ２段のうち、
１段を撤去して再使用することに・・・
こういった工具類も、
ほどほどにしておかないと鉄道模型以上に
深みにハマってしまいそうな。。。

2022年03月25日

数日前のハナシですが…災害対策？ インバーター発電機用ガソリンご購入♪ の巻

　最近、何かと忙しいこともあり、

購入して届いた本がゆっくり読めず

残念な気分の さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、我が家で使用する発電機・・・

いまから４年半ほど前に購入した

新ダイワ インバータ発電機 IEG2800M

ということで、

普段はエアーコンプレッサーやら

電動工具を用いて作業するときに使用。。。

　電動工具類は非常に電気を喰うということで、

インバーター発電機を使用しているわけですが、

本来は違った目的で使用するために発電機を購入。

　そんな本来の目的は

　　　　災害対策用

ということで、東日本大震災の際、　

私めの住む近隣は電気設備に関して
被害は皆無だったわけですが、
ウソつきでんこチャン率いる東京電力の

パフォーマンス的な無計画停電

のおかげで随分と不自由さを味わい。(怒)

　ということで、ダイワのインバーター発電機、

半年に１度程度、携行缶にガソリンを購入、

携行缶に購入したガソリンは半年以内に使い切ることにし、

使い切れない場合にはアドレスやら軽トラ、

Kei Worksの給油に用い。

　そんな携行缶のガソリンも尽き、

そろそろガソリンを購入しなければ、と思い、

携行缶を準備しながらチョイと考えが。

　発電機の連続使用となればある程度、

ガソリンを消費するため、

災害時などの本格使用時にガソリンがなければ本末転倒。

　そんなことから未使用の携行缶が1缶あり、

今回から携行缶２缶体制でガソリン４０㍑を購入、

いつ来るかわからない災害に備えておくことに。

　ということで、有人スタンドにて身分を明かし、

携行缶２缶にガソリンを４０㍑購入してきましたが、

保管期間は半年・・・

使い切らなければバイク若しくはクルマの燃料に使用。

　あくまでインバーター発電機も

電動工具を使うするために発電機の使用にとどまり、

災害での使用だけは避けたいのがホンネでして。。。

2022年02月19日

クルマに積んでおけば安心？ SAKAI COBハンドライト お買い上げ♪ の巻

　イギリス人料理家のレイチェル・クー氏・・・

どうもショルダーフォンで

　　　　　｢しもしも～｣

と、ロングソバージュに赤いスーツを着て
やっていた人とダブってしまう
さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、クルマに積載しておけば便利なモノということで、

けん引ロープやジャンプコードに加え、

懐中電灯もあれば便利といったところ。

　たまたま買い物に出向いたホームセンターで

作業灯を見ていた時にふとしたことから

我が家のクルマには懐中電灯の類は

積載していない事を思い出し。

　ランクルにはパジェロ時代から積載している

コード付きの作業灯を積載しておりますが、

ソコソコの照射量があるとはいえども、

シガーソケットから電源を供給するということで、

活動範囲は自ずと決まり。

　ということで、車庫で使用しているハンドライトが

サイズ的にも積載に丁度よいでしょう♪

ということで、

我が家のクルマ３台に積載することに。

　モノの方は

SAKAI COB Hand Light

光源はCOB 3W、ルーメン値で160lm、

単3電池3本で連続使用3時間といった具合。

　ちなみにCOBとは何ぞや？ということで、

調べてみると・・・

COBとは｢Chip On Board(チップオンボード)｣の略で、

基板の上にLEDが直接のっている構造を意味します。

面発光LEDと呼んでいるメーカーもある。

ということだそうで。。。

　とりあえず、事前準備ということで、

それぞれのハンドライトに乾電池を入れておきますが、

いざとなった時に電池の腐蝕や使えなくなっても

本末転倒なので１本の電池の＋極部分に

紙を挟んでおくことに。

　使用する機会がない方がベストですが、

もしやの時に積んでおけば心強い味方ということで、

車載しておいても損はないかと。

2022年02月16日

一応、売却予定ながら…スズキ アドレスV125G マグネット付きオイルドレン到着 の巻

　キューピー３分クッキング・・・

一度でいいから３分間で作るメニューを
紹介してほしい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年の１月に

ヤマハ シグナス・グリファス

と入れ替えに売却予定だった

スズキアドレス Ｖ１２５Ｇ。

　なぜかその後もダラダラと乗り続けて売却どころか、

同じアドレスに乗る職場の同僚の依頼で

フロントブレーキパッドなどを購入する始末。(汗;)

　本来であればシグナスにて通勤
したいところではありますが、

なぜか私めのアドレスの座面が

職場に住み着く猫のお昼寝場所になってしまっており、

可愛がっている手前、無下にも扱えず。。。(悩)

　昨年、ヤマハ N-MAXを購入した別の同僚、

コチラはお昼寝場所どころか、

座面で爪とぎをされるといった悪夢を。

　そんなこんなで未だアドレスにて
通勤しているわけですが、

ブレーキパッドを私めに依頼した同僚・・・

今度はオイルドレンを取外すときに
ナメてしまったそうで。。。(淋)

　そんな今回、純正品は注文せずに

今回はマグネット付きのドレンを発注、

お値段も２つで１２００エン、

１個注文するよりも２個注文した方が
お値段もお得なようで。

　マグネット付ドレンは、我が家のクルマたちで

色々と使用しておりましたが、

現在はKei Worksにて使用しているのみ。

　確かにマグネット部分には鉄粉が溜まっており、

効果があるのは理解しておりますが、

また機会があれば装着しても良いかな程度のハナシ。

　今回到着したドレンのマグネット部分、

なかなかの磁力がありそうということで、

鉄粉回収に期待が持てそうな一品。

　我が家のアドレスの方は

あと２００㎞も走ればオイル交換時期を迎えるということで、

その際に今回購入したマグネット付きドレンに

交換してみようかと思い。

2021年07月21日

たまには工具屋サンに遠征…ボールピンハンマー＆トルクスソケット ご購入♪ の巻

　オリンピック開催に関してゴタゴタが続き、

人間のクズっぷりを充分に知ることも出来て

様々な縮図が見れた気がする さくらでございます・・・

おかげで東京オリンピックには
全く興味わかないのですが。。。m((_ _))m

　さて、つい先日のハナシ・・・

知り合いのクルマ屋サンと一緒に

チョイと遠方にある工具屋サンに遠征！

　元々、痒い所に手が届く工具が

色々と置いてある面白い工具屋サンがあると

話を聞いており、たまたま私めとのタイミングがあり

遠征してお店を訪れることに。

　確かに小さい店内には所狭しと

様々な工具やらパーツ、数少ないながらもスプレー類や

ノックスドールなども置かれており、

舐め回すようにじっくり眺めていれば、

半日でも居座れそうな勢い。。。(汗;)

　そんな様々な工具類を見ながら、

ひとまず、我が家にあれば便利だぁ、と思う

工具関連を購入・・・♪

　購入してきたのは、

・ボールピンハンマー

・いじり止め付きトルクスビットソケット

といったモノを。

　いずれも株式会社ストレート ブランドの工具ということで、

昔であれば私めも、工具は高ければ性能が良いと

思い込んでおりましたが、実際はエーモンやらベッセルなどの

工具の方がはるかに使い易かったと分かり。。。(汗;)

　ちなみにボールピンハンマーについては

金属加工の際に用いるハンマーということで、

今まで所有したことがなく、適度な価格のモノがあれば

入手しておきたかったわけで。

　一方、いじり止め付きトルクスビットソケットの
セットの方は元々、
我が家にてセットは所有しておりますが、

なかなか手ごろな値段のモノが無く、

やっと入手できたかな？といった具合。

　モノもクロームパナジウム鋼製、

インパクトでの使用は当然できませんが、

耐久性に関しては期待できそう・・・

セット内容の方も、

T10/T15/T20/T25/T27/T30/T40/T45/T50/T55/T60

と、なかなか充実しており。

　これから我が家にていろいろと活躍させたい工具類、

とりあえずは高い工具も時と場合によっては

必要にはなるのかもしれませんが、

こういった手ごろな値段で入手できる工具も

昔に比べて精度や耐久性が上がったことにより、

購入するのもありなのかと。。。

2021年07月15日

オイル交換は いつやった？ 新ダイワ インバーター発電機 IEG2800M オイル交換作業♪ の巻

　さり気なく

　　　　キュウリ地獄

陥り始めている さくら家 でございます。。。m((_ _;))m

　さて、３年半ほど前に震災対策用として購入した

新ダイワ インバーター発電機
　　　　　　　　　　　IEG2800M

普段は試運転を兼ねてエアコンプレッサーの使用時、

グラインダーなどの電動工具を使った作業時に

発電機を使用。

　案外と使用する機会も多く、

いつでもスタンバイＯＫ！といった具合ですが、

先般の２輪車のオイル交換時にフトした疑問が。

オイル交換って購入してからやったっけ？？？？

ということで、この３年半の間に

オイル交換をやった記憶がなく。。。(情)

　といったわけで、購入後初めてのオイル交換となりますが、

ひとまず、梁からブラ下げたホイストを使用・・・

発電機のエンジンをかけコードを継ぎ、

発電機で作った電気でホイストを動かし

発電機を持ち上げるといった具合。。。

　暫しエンジンを掛けてエンジンオイルを温め、

その間にエンジン部分にアプローチする蓋を外し、

オイル抜き用のメクラ蓋並びにドレンを緩める

メクラ蓋をそれぞれ外して準備完了。

　お次の準備として、Ａ４用紙を折りたたんでＶ字形を作り、

ドレン口にセット、ここからオイル抜き用の穴に

Ｖ字形に折った紙を通してオイル抜きを行い、

下部にぶら下げたビニール袋でキャッチするといった具合、

これでエンジン内にオイルがこぼれることもなく、

ストレスなくオイル抜きができるといった寸法♪

　そんなドレンを緩めてオイルを抜くも目立った汚れはなく、

まっくろくろすけ

ではない模様・・・

オイル抜きが完了後、

ドレンを締めて新しいオイルの注入ですが、

エンジンオイルは先般の２輪車に入れたオイルと同様、

カストロールのオイルを。　

　オイル量は６００ｃｃということで、

オイルジョッキにオイルを注いで発電機のエンジンに注入！　

エンジンを掛けてオイルを温め、
オイル量を確認して作業終了！

　とりあえずは気がかりだったオイル交換を終え、

また元気よく活躍してほしいものでして♪

2021年02月04日

これで何缶目？ ペール缶もカラになったので…ペール缶チェア作成準備作業♪ の巻

　自宅よりも職場の方が

　　　　熟　睡

出来ているような気がする さくら でございます・・・

ベッドの影響があるかも分かりませんが。。。m((_ _))m

　さて、クルマのエンジンオイルが入ったペール缶、

我が家ではまとめて車のエンジンオイル交換を行う関係で

チマチマと４リッター缶だの１リッター缶だのと

購入するのが面倒なため、

知り合いのクルマ屋サンにて
２０㍑入ったペール缶にて購入し。

　従前にもペール缶を購入し、

オイルを使い切った時点でフタを開放、

中を掃除してペール缶チェアを作成して参りましたが、

今回もペール缶を使い切り、中の清掃作業を。

　ということで、Kei Warksのエンジンオイル交換作業で

使い切ったWAKO'Sのペール缶・・・

フタ部分を取り外し作業という事で、

マイナスドライバーを準備。

　フタ部分はハカマ部分で本体に締め付けられており、

一か所づつ、マイナスドライバーにて引き上げて外していく。

　ひとまず、フタの分離が完了したという事で、

フタはしっかりと油分をふき取り、

金属のリサイクル袋に直行！

　一方、缶本体の方はオイルがソコソコ残っており、

ボロ切れを用いてオイルを吸い込ませるものの、

布にオイルが染み込まず手こずる。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ある程度オイルもボロ切れに染み込ませ、

拭き取りも終わったので、

最後はブレーキクリーナーを用いて

缶の中をしっかりと清掃し。

　一部、缶本体に凹みが認められたので

内側から押し出して修正・・・

WAKO'Sのペール缶という事で

お洒落な雰囲気が漂い。

　今回はチェアー部分を被せてから自宅玄関に置き、

靴磨きに関するグッツを入れておこうかと思いますが、

女房サマの許可が出る前に無断放置しようかと。。。(汗;)

2021年01月09日

アルミ板切断もなんその？ グローバスソー 切断砥石 ガチギレ お買上げ♪ の巻

　私めが昨年、職場で多用した言葉・・・

　　　｢激おこプンプン丸｣

よくよく調べたら７～８年前に流行った

ギャル語だったことを

初めて知った さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、ランクルのライトステー装飾に

キャリイの荷台アオリに用いたアルミの端材を用いて

プレートの切出し作業を考えている私め、

切出しに使用する薄刃の切断砥石がないという事で、

掛かり付けのホームセンターにて購入を。

　という事で購入してきたのは

㈱ モトユキ グローバルソー ガチギレ

といった商品。

　名前からして切れなくてもイイ場所まで切断
していきそうな勢いの名称ですが、

メーカーからの説明を見てみると、

多結晶アルミナ砥粒と次世代型高硬度ボンドの

最強のバランスが圧倒的切断力を実現

　

ということだそうで。。。

　今回は切断する具合を考えて、厚さ0.8㎜のモノを

購入して参りましたが、

この厚みの切断砥石を使用するのは初めて、

切断砥石自体にもしっかりガチギレなどと

記載されており、改めて切断砥石の薄さに目を見張り。

　従前は手持ち品の在庫処分等を兼ねて、

厚みのある切断砥石を用いて作業をしておりましたが、

随分と不効率なことを行っていたような。(汗;)　

　とりあえず、時間を見てアルミ端材から

使用するアルミプレートの切出し作業を

行っていきたいと思いますが、　

名前からしてなんでも切り刻んでいきそうな

切断砥石ガチギレ、

間違っても自身の四肢に切り傷をつけぬよう

気を付けて作業を行いたいと。。。

2021年01月08日

値上げにもめげず？ WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40 エンヂンオイル ４缶目♪ の巻

　行き当たりばったりの
緊急事態宣言が発出されましたが、
今一つ緊迫感の伝わらない、
輪をかけて中国ウィルス患者は増加する、
１か月では終息の見込無し・・・
結局、バカな２Ｆ野郎が自分の利権のために画策
したＧｏ Ｔｏ絡みキャンペーンも
元凶の一つなんでしょうねぇ、

それに加えて催しに国が補助金を出すといえば、

われ先に！と砂糖に群がるアリの如く
国に踊らされ惨めな姿を晒していた民々に
哀れさを感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて約２年ぶりの購入となりますが、

知り合いのクルマ屋サンより

ペール缶入りのエンヂンオイルがご到着♪

　我が家に到着したのは前回同様、

WAKO'S PRO STAGE-S 10W-40

ということで、

早くも発注は４缶目となり。

　ちなみに今回のペール缶、

何かの優勝記念限定缶

らしく、レースカーが写っておりますが、

撮影したところピンボケとなる。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　メーカーからの謳い文句は

　メーカーからの謳い文句を見てみると、

大排気量ハイパワーエンジンから二輪車まで、

　　　　　　　　　　　　幅広いエンジンに適合します。

ということで、我が家のクルマやらスクーターには

もってこいのエンヂンオイルでして。。。

　ただ、WAKO'S製のオイル、

前回に比べて多少値上げとなっておりますが、

リッター缶で購入、ペール缶で購入しようとも

値段が変わらないというのが何とも。

　普通、４リッター缶で購入するよりも

ペール缶で購入したほうが割安感があるものの、

WAKO'S製のオイルの関してはお得感なし！

というのが何とも残念な限りで。。。(-_-#)

　今後は新春早々にKei Warksが

オイル交換の時期を迎え、

オイルフィルターも準備しておりますが、

北風吹く中のオイル交換は老体には厳しく、

小春日和の日にでも作業を行いたいと。。。(悩)

2020年11月15日

まだまだ使用可能！ 父上サマの実家解体に伴いサルベージしてきた道具類♪ の巻

　先日、ウスターソースを購入してきたものの、

我が家では不人気である

ことを改めて知った さくら でございます・・・

揚げモノにかければサイコーなのですが。。。m((_ _))m

　さて、つい先日の話ですが、

父上サマの実家がここ２０年近く空き家状態、

仕事の取引等で父上サマの兄が宿泊
する際に利用していたものの、

老朽化が進んでおり、

とうとう家屋を解体することになり。

　従前に様々な古の逸品を譲り受け、

持ち帰って参りましたが、

物入からモンキースパナやら玄翁類など、

色々と工具が顔を出し、

廃棄するには勿体ないという事で

私めが譲り受けることに。

　ということで、我が家に到着したのは・・・

モンキースパナ大・小　各１本

玄翁類 ４本

金属用ヤスリ ２本

といった具合。

　いずれもかなりの年数を経たようにも
感じられる工具たちですが、

玄翁類はともかくとして、モンキースパナも使用可能、

その中でも大きいサイズの金属用ヤスリは

私めも所持しておらず、あれば確実に便利な一品♪

　ただ元々なのか、その後に破損してなくなったのかは

私めも分かりませんが、柄の部分がなく、

この際、今後の活躍を祈って

柄の部分を新たに取り付けることに。

　ということで、ホームセンターにて購入してきたのは

ヤスリ用の柄 大サイズのモノを２本購入、

さっそく取り付け作業を行うことに。

　取付といっても、ただ柄の部分にヤスリを差し込み、

押し込むだけという事で、

柄の部分にヤスリを差し込み玄翁にて叩いて押しこんで完成。

　ヤスリや玄翁、モンキースパナにしても、

どのくらいの時を経たものかは分かりませんが、

せっかく我が家に来たからにはしっかりと大事に

使っていきたいと考えており。。。

2020年09月25日

枝の剪定には脚立よりもコッチが必要？ 園芸用三脚脚立、倉庫内大捜索作戦？？ の巻

　仕事中は極力、

物腰が柔らかい口調

で話すように徹している私め・・・

おかげで｢さくママ｣と呼ばれる様に

なってしまった さくら でございます・・・

どうも｢尾木ママ｣とダブり。。。m((_ _;))m

　さて、今年は色々と大人の事情があり、

実家にて梅の木やら植栽の枝の選定を行っている私め、

手の届く範囲なら剪定ばさみにてチョキチョキと

問題なく剪定作業を行えるものの。

背の高い場所で作業する際は脚立を使用して作業を。

　そんな作業する中、以前に亡くなった私めの祖父が

三脚脚立を用いて枝の選定作業を
行っていたことを思い出し、

作業効率アップのため、
実家の納屋と倉庫の捜索作業を実施！

　納屋の方には置いてある気配もなく、倉庫も・・・

チョイと諦め気味になっていたところ、

ヒョンな事から発見に至り。。。(汗;)

　さりげなく眺めていたランクル７０のタイヤ、

次回の車検後は鉄チンから社外アルミにしようかな？と、

腰を屈めていたところ三脚脚立を発見！

タイヤラックの奥に鎮座していた訳で。(嘆)

　そんな三脚脚立を取り出すには

タイヤラック上のタイヤを全て降ろさねば

ラックは動かすことはできず、

諦めて速やかにタイヤを移動することに。

　ということで、タイヤの移動は
倉庫内でうず高く積み上げて

作業方は１０分程度で完了、

タイヤラックを動かして三脚脚立の引っ張り出して
数年ぶりに娑婆の空気を・・・

ついで作業ながら、タイヤラックの下段部分の

パイプ幅の縮少を考えていたことがあり、

今回の一件を期に作業を実施♪

　こちらの作業も１０分程度で終わり、

タイヤの方も元の位置に収容し、

三脚脚立を用いて枝の選定作業を行ってみたところ、

やはり、脚立よりも作業効率が良く、

さらに高いところまで登れるようになりましたが、

ひとまず、縛帯を付けて転落対策だけは

しっかり行ってから作業を行いたいと。。。

2020年08月26日

実力はいかほど？ ワークマン ニトリル手袋 ２種類 お買上げ♪ の巻

　昨年から始めたウェートダウン作戦で

身体の方はしっかりと縮めることが出来たものの、

未だ服を購入する際に昔のサイズで購入してしまい、

相変わらずブカブカな服を着用

している さくら でございます・・・

ホントはＬ～２Ｌサイズ
が丁度良いようで。。。m((_ _))m

　さて、今回購入してきた上の画像のＴシャツとともに

リニューアルオープンした近所の

WORKMAN Plus(ワークマンプラス)

働く人の味方として、色々と活用しておりますが、

新たにリニューアルしたお店に出陣！

　そんなＴシャツとともに女房サマと店内を徘徊していると、

前回の訪問時にはなかったニトリル手袋が販売されており。

　昔は軍手で作業していたものの、

ニトリル手袋の存在を知ってからは作業性の良さと

モノの状況をリアルに感じ取ることが出来る事もあり、

畑作業からクルマいじりの広範囲にて愛用しており。

　ただ、昨今の武漢ウィルス騒動のおかげで、

オカモトグローブ ニトリル極薄手袋

ホームセンターのニトリル手袋やらゴム手袋は枯渇し、

使い回しで使用していたのも事実、

やっと普通にニトリル手袋が使えそうで♪

　今回購入したのは黒色とオレンジのニトリル手袋、

比較のために２種類を購入・・・

オレンジの方は様々な作業に使えるマルチ手袋ということで

プリズムカットという特殊スベリ止め加工がされており、

グリップ性のＵＰが図られているようで。

　一方の黒色のニトリル手袋、

機械整備、油作業に最適ということで、

使い分けで使用してみようかと。

　意外と重宝するニトリル手袋・・・

特に私めは作業で使用する機会も多く、

素手での作業は控えたく無いと困るモノ。

　武漢ウイルス騒動で買い溜めする方が多いらしく、

中には転売ヤーと思われる輩もいるようですが、

こういったモノだからこそ、安定的な供給が

維持されることを祈りたく。。。

2020年02月17日

ＳＫ１１ 強力型エアインパクトレンチ SIW-242AN…これさえあればオニに？ の巻

　職場の試験で出された気象の問題・・・

天気図に本来であれば、

　　　　高気圧 と 低気圧
と記載しなければいけない解答欄に

　　　　高血圧 と 低血圧

と記載した者がいると聞き

吹き出しそうになった さくら でございます・・・

健康が気になっていたと思われ。。。m((_ _))m

　さて、今後行う予定の

Ｋｅｉ ワークス リフトアップ作戦

ここ最近、作業方法をどう執り行うか、

仕事以上に悩んでおり、

安全且つ速やかに作業を行いたいと。

　当初は全て人力で作業を行おうかと考えておりましたが、

いくら考えてもそれでは無理があるということで、

あるものを購入しに掛かり付けのホームセンターに出向き♪

　ということで購入してきたのは・・・

ＳＫ１１ 強力型エアインパクトレンチ SIW-242AN

ということで、

我が家のエアコンプレッサーなどで

お世話になっている藤原産業からリリースされ。。。

　説明書きには・・・

用途：自動車等のタイヤ交換・整備、解体作業。

機能・特徴：エンジンマウントボルトの緩めたり、

　　　　　　解体作業で活躍します。

最大トルク：677N・m

実用トルク：350N・m

本体サイズ：幅200×高さ194×奥行き72mm

●差込角：12.7mm。

●本体重量：2.57kg。

●最高使用圧力：0.6MPa。

●空気消費量：800L/min。

●最大トルク：677N・m。

●実用トルク範囲：350～400N・m。

●無負荷回転数：7000min-1。

といった具合。。。

　使用するにあたって準備作業ということで、

エアー取り入れ口にエアープラグを

しっかりと取り付けて準備完了！

　リフトアップ作業の方は数日中に

私めの体力があるときに行いたいと思いますが、

作業時間の方は一体どの位かかるのか、

ホント、未知数でして。。。(悩)

2020年02月13日

スプリングコンプレッサー＆ペース缶クッション…色々と買い漁って参りました？ の巻

　サウナ内でテレビを見ていた時の話・・・

武漢から帰国者に

新型コロナウイルス

に感染した者がいるという内容に

｢病気を輸入してどうするんだ？｣

｢安部はほんとバカだ！｣

｢アメリカのインフルだ、新型肺炎だのって

オリンピックなんかやらん方がいい！！｣

という討論大会に発展しかねぬ言葉が飛び交い、

サウナから出る機会

を逸していた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ホームセンターにOSB合板を購入しに行った後、

クルマ関連で必要なモノが色々とあり、

アストロプロダクツ

まで出向くことに。

　今回、必要なのは・・・

・ペール缶クッション

・スプリングコンプレッサー

ということで、そのまま軽トラにて出陣！

　お店に辿り着いて入店するも、

色々と私めの大人心をくすぐるモノが

大量に置かれており、

違うモノを購入しそうになる。。。(滝汗;)　

　とりあえず今回購入してきたものは・・・

・ペール缶クッション レッド

・ペール缶クッション ブラック

・コイルスプリングコンプレッサー

・ソケットホルダー3/8

・３ｔウマ用クッション

・シリコン製小銭入れ

といったモノを。。。

　とりあえずクッションはペール缶に被せて作業完了、

ソケットホルダーも６角レンチのコマをセット、

ほかのモノに関しては、今後行う作業のために購入。

　ただ、購入してきたコイルスプリングコンプレッサーの

商品仕様を見ながら・・・

差込角はいいとして２面幅２４mmのメガネレンチか

ソケットって持ってたかしら？と、

帰宅してから気がつき。。。(情)

2020年01月14日

活躍の場は広い？ ベッセルドライバー ＋・－ドライバ 各２本 お買上げ♪ の巻

　ＡＴ車による暴走事故

が続く昨今、

ＭＴ車がまた増えれば暴走事故は

減る様な気がする さくら でございます・・・

ただ、坂道発進の失敗

で事故は増えそうですが。。。m((_ _))m

　さて先般のアドレスのフロントボディカウルに

取付けられていたネジ交換を行うため、

モノ確保のために訪れた

ジョイフルホンダ 千葉ＮＴ店

購入した６角ボルトだけでは飽き足らず、

いつかは購入したいと思っていたモノを購入することに。

　そんな購入してきたものは

・ベッセル ＤＶ Ｂ２２０＋１ ７５mm ×２

・ベッセル ＤＶ Ｂ２２０－５．５ ７５mm ×２

の各２本、計４本を購入！

　元々、私めもベッセルのドライバーは

ＫＴＣやらスナップオンの製品よりも使い易く、

何本か愛用させて頂いておりますが、

今回のようなシャフトの短いモノを購入するのは初めて。

　従前に使用していた大柄サイズのモノ・・・

・ボールグリップドライバー No.220(+2×150)

・ボールグリップドライバー No.220(-6×150)

と比べて見ても、いかに今回購入してきたドライバーが

小さいモノかと分かり。。。

　とりあえず、購入した＋・－ドライバーについて、

各々、ランクルへの車載工具と車庫のチェストボックスに

収用して使用したいと。

　時折、作業をしていると

時には小さいサイズが必要と感じる時もあり、

色々と活躍の場は広そうな予感でして♪

2019年12月25日

ランクル７０系 これさえあれば怖いモノなしよ♪ 電子技術マニュアル の巻

　正直、餃子には目がない私め、

最近はウェイトダウン実行中に付き

残念ながら餃子から離れておりますが、

おかげで餃子を食べる夢を

度々見ている さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、我が家に届いた１枚の

データＣＤ・・・

表紙には

ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ ＧＲＪ７＃Ｋ系

と記載されており、ランクル７０系で必要となると思われる
電子技術マニュアルを。。。

　本来であれば紙ベースのパーツカタログが
欲しかったものの、現在では紙ベースでの販売は無く、

こういったデータＣＤがメインとなるようで。(淋)

　元々、ランクル１００やらＳＴ４１キャリイ、

Ｋｅｉ Ｗｏｒｋｓなどは紙ベースの

修理書やらパーツカタログで所有しておりますが、

こういったパソコンで確認するようになったのも

時代の流れなんでしょうねぇ。。。(淋)

　当初、ＯＳの対応がＷｉｎ８ぐらいまでと

聞いておりましたが、

実際のところ、我が家のＷｉｎ１０でも使用可能♪

　紙ベースの本ではなく

実際にパソコンにて使用してみると、

初めて使用する事もあり、

チョット使いづらい気がしないでもなく。(苦笑)

　ただ、データとしてこと細かに詳しく記載されており、

状況に応じてはコチラの方が分かり易いのかもしれませんね。

　一応は入手したランクル７０系の電子技術マニュアル、

出来ればこのＣＤが活躍しない事を祈るばかりでして。。。

2019年10月31日

廃品の有効活用？ オイルペール缶…イスにして末永く使いましょう♪ の巻

　　　　　茶めし・・・

小学生の頃、

　　　　お茶で炊いたご飯

だと思っていた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般のトラクターのオイル交換で

空になったエンジンオイルのペール缶・・・

このまま廃棄するには勿体ないという事で、

使えるモノは末永く使いましょう♪精神を旗印に

次の活用先へ用いる前に事前準備を。。。

　前回のワコーズのペール缶と同様に

工具屋サンにてチェア用の座面を購入し、

ペール缶チェアーに転用したいと♪

　今回もマイナスドライバーにて

蓋部分の取り外し作業に取り掛かり、

カシメ部分を外して蓋を撤去。

　中のオイルを一旦、ボロ布でふき取り、

ブレーキクリーナーにて油分除去しながら

思い出したことがひとつ・・・

実家にも同様のペール缶が２缶あったのを思い出し、

この缶たちも新たな活用を♪

　そんな私めの実家から持ってきたのは

今回のディーゼルエンジン用オイルのペール缶と

電話問合せで担当者の不誠実な対応から

使用するのを止めたＢＰのペール缶の２缶。

　この２缶は中にオイルが残っているも、

どうやら廃油が入っているらしく、

中身の除去を・・・

撮影はしなかったのですが、

ディーゼルエンジン用オイルの中身は廃油、

一方のＢＰのオイルの方は

未使用の物と判明！(;ﾟ Дﾟ) …!?

　ひとまず、ディーゼルエンジン用オイルの

ペール缶は清掃し座面を購入するまでの間、

暫し待機となるものの、

残油が確認されたＢＰのペール缶、

どの車両にオイルを使用するか悩みどころでして。。。(悩)

2019年09月30日

増税前に！ ディーゼルエンジンオイル 農業機械用高級潤滑油 お買上げ！ の巻

　マックシェイクが大好きな私め、

今更ながらマウントレーニア カフェラッテ味を

味わってみるも・・・

 　　　イマイチ

のような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般のオイル交換で使い切ってしまった

トラクター用のエンジンオイル・・・

独裁者アベクンが発案した増税も間近ということで、

ディーゼルエンジンオイルを購入しに

我らがジョイフル本田に出陣！

　実はもう一つ理由があるのは後日として、

軽トラックにてエッチラオッチラと

裏道を駆使して４０分ほどかけてご到着！

目的のエンジンオイル、出来れば同じモノという事で、

農機具コーナーへ目的のモノを入手するためにまっしぐら！

　ということで、購入してきたエンジンオイルの方は

前回と同様

エスアイエナジー株式会社

ディーゼルエンジンオイル 農業機械用高級潤滑油

といったモノ♪

モノ的には

４サイクルディーゼルエンジン用

ＡＰＩ：ＣＤ

ＳＡＥ：３０

容量２０リットル

てな記載が。

　ペール缶にはこのほかにも

・ヤンマー

・クボタ

・イセキ

・三菱

適用と記載されており、

早い話、農機具なら何でもＯＫヨ♪と、

いいたいような。(笑)

　この他にも絵で

たい肥運搬車、トラクター、コンバイン、押しブル等が

描かれており、

結局はオールマイティーに使用できるんでしょうねぇ。

　ただ、昔は５０００円で購入できたオイルも

現在では６０００円弱・・・

今後は消費税の値上げで更なる値段の上昇を考えると

憂鬱な気分になりそうな。。。