2018年01月10日

そういえば、やっていたのね･･･１１５系 座席色塗り作業 第３弾くらい？ の巻

　国の統制をとれないヤツが発言しても

誠意を感じられなければ

真実味も全く感じられない
と思う さくら でございます・・・

そろそろ天誅を下しても宜しいのかと。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、作業の方は半年近く前の話ですが、

画像の行方がすっかり分からなくなり、

ひょんなところから画像が・・・(汗)

当時、やり始めたら止まらなくなってしまった

鉄道車両の座席の色塗り作業・・・

この時もシコシコと座席をヌリヌリと。。。

　この時に作業した車両は１１５系湘南色冷房準備車、

既にＡＷ－２ホイッスルカバーが取り付けられ、

姿が変わってしまっておりますが、この車両の座席を。。。

　かなり昔、正式名は忘れましたが、

１１３系の方は１１３系用ブルー座席交換用が販売され、

我が家も車両も一部車両が既に交換されているものの、

１１５系に関しては全くの手付かず。。。

　この時は過去に購入して冷房準備車の屋根に
振り返られた１１５系、身延線用１１５系の屋根が
ＡＳＳＹとして売られていたモノを購入、

実際のところ、屋根に関してはタイプになりますが、

我が家の冷房化率を引き下げた編成。。。

　座席の色塗りを行うのはクモハ・クハの両先頭車と、

たまたまケースの中で目に付いたサハ１１５の３両・・・

しかしながら、クロスシートということで、

色塗りを行う箇所が多く、途中で飽きる。。。(情)

　結局、雑な塗り具合ながら３両塗るのに約３０分・・・

ひとまずは形になりましたが、

車体を被らせれば、雑な塗り具合もわからないという事で、

一応、車体外から見れば座席が青く見え。。。((汗))

　また機会があれば作業を行おうかと考えておりますが、

実際のところ手間を考えると、
このままになりそうな予感。。。

2018年01月02日

模型始めは１１５系から…やり残しは解消しましょう！ ホイッスルカバー取付け♪ の巻

　年明け早々の職場にて

ぐるナイ 新春おもしろ荘2018

を見ていた私めと職場の仲間たち・・・

　　　　ひょっこりはん

の芸風に瞬殺された さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、平成３０年も模型道に精進しましょう♪
ということで、

元旦から模型始め・・・(汗)

昨年、１１５系に取付けを行った

Ｚ０４－５６０５ クモハＥ１２７
　　　　　　　　　大糸ホイッスルカバ

を残る１１５系に取り付けてしまいたいと。。。

　ということで、元旦早々から

道楽部屋より引っ張り出された車両たち、

前回、未取り付けとなってしまった車両を中心に、

冷房準備車仕様の屋根が取り付けられている車両も

ＡＷ－２ホイッスルカバーらしき表現がなされているものの、

こちらの部分を削り取って新たに付け直してしまうことに。

　しかしながら全員集合の記念写真、

久々の撮影にカメラも不機嫌だったのか、

ピントがズレる。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ひとまず、作業を行う陣容は・・・

KATO製・・・身延色・・・６両

　 　 　　　　 湘南色・・・２両

　     　　　 　スカ色・・・３両

TOMIX製・・・長野色・・・４両

の新年の作業には丁度良い計１５両といった具合。。。

　さっそく、身延線の車両群から作業を
始めたいと思いますが、

一応、先頭車の屋根上にＡＷ－２らしき
表現されているモノを彫刻刀で丁寧？に削り取り、

画鋲ポンチで大凡の位置に目星をつけて
φ８のドリルで孔開けし、身延線用車両６両に取り付け完了！

　スカ色と湘南色のクモハ１１５とクハ１１５の各２両

そのうちの湘南色２両は身延線用１１５系の
冷房準備屋根を用いて時代錯誤の非冷房化を
行った車両ですが、こちらも先の作業と同様に孔開けを行い、

ＡＷ－２ホイッスルカバーを取付けて終了。

　長野色の方も同様の作業を行い、

時間も小一時間程度で模型始めの作業が終了・・・

ホイッスルカバーが取り付けられただけでも

充分、姿に変化を楽しめて気分的にも宜しゅうような♪

　とりあえず、今年も元旦から模型始め、

今年も仕事は二の次で去年以上に

模型道を極めたいと存じ。。。(汗)

2017年12月02日

グリ完シリーズ？ 湘南色のニクいヤツ？？ クハ１１１ 湘南色 ご入線♪ の巻

　半年ぶりの畑を耕す作業・・・

長時間動かしていなかったこともあり、

トラクターのバッテリーが上がっていて、

畑が耕せなかった さくらでございます・・・

１０月初めのメンテの時は動いたのですが。。。m((_ _;))m

　さて、チョコチョコとオークションを覗いていると、

時折、面白い車両が出品されており、

お値段が高くなければ私めも入札を・・・

そんな訳で、１０００エンにも達せず、

お安く落札した車両が我が家にご到着♪

　車両の方はグリーンマックスから発売されていた

グリ完シリーズのクハ１１１ 湘南色

ということで、ケースは無いものの車両の状態は良好！

　また我が家に同じくオークションで入手した

スカ色のグリ完シリーズがございますが、

湘南色の入線は初めて。

　また、我が家のスカ色１１１系と並べてみると、

塗り分け幅の方もしっかりと再現されており、

なかなかの好印象♪

　そもそもグリ完シリーズも、

１９７０年代後半から１９８０年代にかけ、

一体成型車体による国鉄電車などの塗装済完成品が

数車種販売され、１０３系やら１１１系、

７２・７３系やら小田急１８００形などが販売、

またエンドウからも１０３系シリーズが
販売されていたそうで。

　今回、到着したクハ１１１の床下周りを見てみると、

床下機器はスカ色の車両と同様にダイキャスト製、

前述のとおりカラーリングも綺麗・・・

と言いたいところ、なんと床下は

旧型国電の電動車の床下機器が。。。(爆)

　特に大騒ぎして交換ということはいたしませんが、

まさかの床下に私めも苦笑いさせて頂きまして。

　とりあえず湘南色のクハ１１１、

相方もおらず天涯孤独といった具合ではございますが、

スカ色の中間車と組み合わせてもいいかな？と、

個人的に考えておりまして。。。

2017年11月17日

あれ？ 落札できてたの？？ KATO クハ１１１-2000番台湘南色 ご到着♪ の巻

　世界中の海に浮かぶ船・・・

小型船から超大型船までございますが、

世界中の船全部を陸にあげたら、

海面高さはどのくらい下がるのか？

興味津々の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、ＭＭ’ユニットが揃った

KATO１１３系湘南色２０００番台・・・

この中間車に組み合わせる先頭車、

東京方のクハ１１１－２１００番台の方は
所有していたものの、

国府津寄りのクハ１１１－２０００番台
に関しては欠車扱い。

　しかしながら、ここでただ転んでは起き上がらぬ私め、

できればKATOの製品で編成を揃えておきたいという
目論見の元、Ｙ！のつくオークションにて
クハ１１１の物色を・・・

色々とクハ１１１も出品されておりますが、

非冷房タイプであったり、TOMIX製であったりと、

なかなかお目当ての車両が。。。(淋)

　そんな中、幾つかのクハ１１１－２０００番台の

湘南色を発見するも、当時の発売値段からの差し引き、

輸送料を加味して考えると
お得感もなくあっさりとパスする。

　そんななか、こまめに探していくと残り数時間、

新品で落札し甲斐のあると思われる１両を発見！

さっそく入札しておくことに♪

　ということで、我が家にやってきた
クハ１１１－２０００番台、

なかなか今ではこのような状態で店頭に並んだ車両を

見る事はほぼ、皆無かと思われますが、

さすがに長期在庫とはいえども新品、綺麗ですねぇ～♪

　しっかりとトイレ小窓の表現された車両ということで、

さっそく我が家の標準化作業を・・・

今回は在庫少なきＪＲマーク貼付はパスし、

トイレ小窓を白色化する試みを。。。

　作業といってもテプラテープの白色を

トイレマド部分に裏から貼り付けて完了・・・

案外と実感的な雰囲気になる♪

あとはカプラーの交換作業を行い作業自体は
１０分掛らず終了する。

　とりあえず、ここに来ての増備は無いと思っていた

１１３系２０００番だ湘南色・・・

それよりもトイレ小窓の白色化に気を良くした私め、

機会があれば、他の車両にも波及しそうな予感。。。(汗)

2017年11月09日

パーツを見つければ･･･足らない部品は補充しましょう！KATO モハ１１３ 湘南色 の巻

　カスタードプリン・・・

上から徐々に食べて行けばいいのか、

カラメルソースを混ぜてから食べればいいのか、

食べる時にいつも悩む さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて普段、模型作りや改造などで使用する作業台まわり、

たまにはこちらもお片づけしておきましょう！ということで、

色々と整理整頓していると、

１１３系モハ１１２の床下セットが・・・。

　今年２月、軽トラックで行く

ソファー引取りズンドコツアーの際、

ドサクサ紛れに立ち寄った聖地で

予備品として台車のＤＴ２１とモハ１１２の床下セットを

購入した覚えが。。。

　また、車体ＡＳＳＹを収めた箱からは、

湘南色モハ１１２のボディを見つけ、

手持ちのパンタグラフなど

これらを組み合わせてモハ１１２が完成♪

　しかしながら、このモハ１１２のボディ、

どうやって入手したのか思い出せず、

ブログを読み返してみるも、

この頃かしら？と思い当たるくらいで、

判明しないといった具合。。。(汗)

　そんなわけで、モハ１１２が完成すれば、

必然的に必要となってくるのは

　　　　　モハ１１３

ということで、Ｙ！の付く競争売買にて競り落とし、

相棒が我が家に到着！さっそくカプラー交換を。。。

　とりあえずは、余りモノパーツで完成したモハ１１２と

競争売買で到着したモハ１１３を合わせ、

１ユニットが誕生いたしましたが、

丁度良い具合に組み込む編成も見つかりまして。。。

2017年10月28日

ひとまず１１５系に？ 見栄え向上･･･AW-2ホイッスル 車両捜して取り付け作業♪ の巻

 　昨日の出勤時、久々に晴れたのでバイク通勤！

途中、職場の方とお互いに２輪車でスレ違い・・・

事務仕事が一段落した夜、
スレ違った職員さんから℡を頂き、

｢さくらクン、いつからあの赤い２輪車にしたの～？｣

と聞かれ、

｢ほら、暴走族みたいな音の赤いバイク。。。｣

大変、失礼だと思う さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて以前、聖地から取り寄せた１１５系湘南色のほかに

・Z04-5605  クモハE127
　　　　　　　大糸ホイッスルカバー

というものを入手・・・

モノの方は雪除けのため、ＡＷ－２ホイッスルが

カバーの中に隠れんぼしており、

私めもヤル気になったので、

１１５系にも設置しておきたいところ。

　そもそも、Ｅ１２７系に用いられながら、

１１５系にも使用されている汎用品、

他車にも流用可能ということで、

我が家の１１５系の先頭車に用いてみることに♪

　我が家の１１５系をチェックしてみると、

冷房準備仕様の屋根が取り付けられた車両にはお世辞程度に

ホイッスルカバーらしきモノが表現され、これら車両はパス。

　厳選なる調査の結果、対象車は１０両・・・

ＫＡＴＯの１１５系１０００番台湘南色８両と

スカ色２両といった具合♪

残念ながら、２両分不足ということで、

足らない分は聖地を訪れた際にでも購入したいと。

　特に車両のほうも分解することもなく、

１１５系３００番台に合わせてφ０．４の

ドリルにて取り付け予定位置に孔を開け、

ホイッスルカバーを取り付けて作業終了♪

　また一部車両については、ホイッスル取り付けに平行して

今回購入した１１５系３００番台用の緑色の信号炎管を
取り付けましたが、

チョットひと手間で実感的になるということで、

残る車両群も部品調達のうえ、

早々に作業を行っておきたいところですが。。。(悩)

2017年08月19日

雨の合間を縫ってやっと塗装？ KATO クハ１１１ 湘南色ほか屋根部分塗装＆組立 の巻

　７月中は自宅で引きこもっていたせいか、

お肌が白いような気がする さくら でございます・・・

８月も後半戦に入っておりますが、

ガンバって色グロ健康優良児
になりたいと。。。m((_ _))m

　さて、私めも退院して８月後半戦に入り、

そろそろ違った意味のリハビリを兼ねて

模型のやり残していた事のお片づけ・・・。

　入院前に終わらせていた西武関連やら、

クハ１１１湘南色の冷房改造車の屋根の

塗装作業を行い、さっさと車両の組上げ作業を

実施しておきたい所存♪

　ひとまず塗装待ちだった西武１０１系・５０１系、

クハ１１１の屋根の一部、
もしくは車体にマスキングを行い、
ＧＭのねずみ色９号で塗装。

　雨続きの夏ながらも高めの気温と

時折、日が差すこともあり有機溶剤の香りを
充分に楽しみながら、塗装して１５分程度もあれば充分乾燥、

乾燥させたあとは組立作業のほうを・・・

今回はクハ１１１から組立てていきますが、

屋根の方も

いかにも冷房改造しましたよぉ～♪

という雰囲気が出て、私め自身には好印象・・・

本音を語れば継ぎ目部分の表現もしておけば。。。(汗)

　屋根と車体を合体させ、窓ガラスをはめ込み、

床下セットを車体に組み込んで車両として完成・・・

最後に緊張の冷房装置取付けとなる。。。

　ひとまず、冷房装置の向きを確認して

屋根上にＡＵ７５を取り付けますが、

元々、冷房装置の幅を確認してランボードを

取り付けたため、冷房装置はスッキリと収まる♪　

　昔は冷房改造でＡＵ７５を取り付けられた車両は、

屋根布の全面交換が行われた車両や

今回のような部分交換で済まされていた車両など、

色々と屋根上に変化を楽しめたものですが、

どうも最近はそういった面白みに
欠けてしまっている様な感じで。

　ひとまず我が家の冷房確率アップに間に合った

クハ１１１の冷房化作業・・・

先頭に立っていた大目玉の先頭車の再現ができそうで。。。

2017年08月08日

全く縁がございませんが…マイクロ １１５系－５００・弥彦色 ２両セット の巻

　東京ビックサイトから眺めていた

　船の科学技術館

今から６年ほど前に施設老朽化に伴い本館展示が休止、

私めと建物の年齢が変わらぬだけに

老朽化と聞くと淋しい さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、鉄道模型コンテスト２０１７にて

マニ５０ ２１８６ ゆうマニ

を購入してきたわけですが、その他にも・・・

入場券購入後に

KATOマニ５０ ２１８６ ゆうマニ

の引換券をもらい、その流れで

マイクロの

１１５系－５００・弥彦色 ２両セット

の引換券を。。。

　ということで、１１５系弥彦色を２千円の割引券とともに

車両の方を引取ってきた訳ですが、

マイクロブースには過去の限定品が色々と・・・

さすがに化けサロシリーズはありませんでしたが。。。(淋)

　なかなか今回はお上品な箱に納められた当商品、

車両の方も綺麗なカラーリングを纏い好印象、

またマイクロからの説明では・・・

・フライホイール付動力ユニット搭載

・ヘッドライト・テールライト点灯(LED使用)

・前面ドアにも緑帯がある５０１編成

・側面ドア下に｢あつい｣の文字印刷

・妻板にスピーカー取り付け

・インバータークーラーと配管

といった具合でお値段は会場発表と。。。

　車両の出来具合や印刷表現など、

色々なところにこだわりがみられ・・・

出来具合が好印象になってきておりますが、

今回、KATOの車両などと車高比べはしておりませんが、

老眼気味の私めの目で見ても、
どうも車高の方が高いような。。。

　なにはともあれ、大手のメーカーからなかなか

リリースされないような車両を選んでリリースしてくれる

マイクロエース

今ではトミーテックの鉄コレシリーズでも

玄人好みを車両をリリースしてくれるようになってきた昨今、

マイクロエースにも頑張ってほしいですよねぇ。。。

2017年06月24日

夏に向け、いまさら冷房確率アップ？ KATO クハ１１１ 初期形 冷房改造作業 の巻

　全国のハゲを敵にまわした
と思う さくら でございます・・・

とにかく品位が無い！

年上に対する口の利き方も知らないわ、

ただ単に自惚れている基地外議員ですね～、

独裁自民党から離党されたそうですが、

こんな横暴議員は本来であれば辞職がスジ

なんじゃないかと。。。m((_ _#))m

　さて、昨年我が家にやってきた

KATO クハ１１１－０デカ目の湘南色、

私めも今年は引きこもり気味、

西武１０１系改造工事の合間作業になりますが、

この車両の冷房化もそろそろ実施しておきたいところ。

　ただ、１０３系の様にセンター部分のベンチレーターを

撤去して積載すればよいのではなく、

グロベン積載のクハ１１１はＡＵ７５を積載する位置に

２つのグロベンがいらっしゃるということで、

状況によっては孔埋め作業がもれなく付いてくる
といった状況。(汗)

　試しに冷房装置を積載する部分のグロベンを撤去し、

恐る恐る積載してみるとグロベン取り付け部分と

冷房装置が干渉しないことが判明♪

　ひとまず作業のほうは、ランボードの設置ということで、

ランボード設置前に両面テープを冷房装置の

裏側に貼り付けて仮設置し、

対を組むクハ１１１を参考に冷房搭載位置を確認、

ランボードを準備し。。。

　今回使用する冷房装置は
KATO 鋼製カバーのＡＵ７５・・・

仮設置された冷房装置脇にGM製ランボードを

両サイドに取り付けていく。

　ひとまず前段階とはなりますが
目処が付いた冷房装置の設置、

今後は冷房改造車感を醸し出す為、

ねずみ色にて部分塗装を行いたいと思いますが、

私めが退院後に西武の車両たちと一緒に塗装を・・・

目処が付いたとはいえども、

冷房改造も中途半端感この上ないですが、

ひとまず、ひとまとめで塗装を行いたいと。。。

2017年06月12日

提供車両はどれに？ KATO115系300番台 クハ115＆サハ115 カプラー交換 の巻

　昨夜、私めの腰の状態を知ってか知らずか
中学時代の友人から℡・・・

｢あ、どうも、ご無沙汰～！~~中略~~ でね、
話は変わるんだけど、８月に後輩の結婚式でさ、
会社の仲間集めて米米CLUBの浪漫飛行とShake Hip!
やろうと思ってるんだぁ、

メンバーに居た、ジェームス小野田って覚えてる？

あのパートできるのが居ないんだよね、

さくら、まだ高音域出るよね、ゲストで来れない？(笑)｣

｢メインボーカルしかやらないよ！｣

と言っておいた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、組立てが完了した

KATO１１５系３００番台の
　　　　　　クハ１１５とサハ１１５、

ダラダラ続きますが残る作業として、

クハ１１５の中間寄り・サハ１１５は両エンドの

カプラー交換を従前の連結器に交換を行わなければ、

今までの車両たちと連結できない訳で。(淋)

　やっぱり、編成内に変化を求めたい私め、

現在のステンレス製車両には出来ない芸当として、

編成内の統一感よりもバラバラ感を・・・

そんな電連タイプの連結器の必要数は３ケ・・・

本来であれば電連が取り付けられていない１０１系から

調達することに。。。

　前回は総武・中央緩行線の中間に組み込まれている
先頭車を新性能電車用カプラーに交換しており、

今回は１０１系バラで購入したりした
クハ１０１とクハ１００にドナーとなって頂き。。。

　最初に１１５系のカプラーを各々外し、

お次にドナーとなる１０１系から電連付きカプラーを取外し、

お互いのカプラーをトレード。

　発売されたばかりの１１５系３００番台湘南色に

電連付きのカプラーは異質な感がありますが、

ひとまずこれで従前の車両たちとは

仲良く手を継ぐことが可能となり。。。

　一旦、作業のために取外していたクハ・サハに台車を
取り付けて作業の方は完了・・・

１０１系にも新型カプラーを取り付けて作業終了♪

正直、スマートになった新型カプラーの登場も

我が家にとっては良し悪しだったようで。。。(淋)

2017年06月11日

KATO115系300番台湘南色 クハ１１５・サハ１１５ ASSY組立て緊急入線？ の巻

　特に何もしないというのは

ボケを助長すると思う さくら でございます・・・

ただ、体調不良だと何もする気が起きません
が。。。m((_ _))m

　さて、聖地から到着した115系300番台湘南色の

クハ１１５とサハ１１５・・・

組立てはボディーに床下セットを組み込めば

作業の８割方が完了といった具合ですが、

私めのほうも長時間はイスに座っていられない事もあり、

さっそく作業を執り行うことに。。。

　ひとまず、床下セットを組み込む前に

ちょっとしたアクセントとして、

冷房装置をステンレスカバーのＡＵ７５Ｇに換装、

これだけでも充分に違いを楽しめそうな予感♪

　また床下セットを車体に組み込んでから

クハ１１５のジャンパー部品の取付け孔にジャンパ栓なり、

ジャンパー線を取付けねばなりませんが、
ＡＳＳＹには付属品はないということで、

先般の増結セットに附属していた余りモノの有効活用！

　ひとまず、クハ１１５にジャンパ栓を取り付けますが、

折からの老眼ということで取付けに苦労する・・・(嘆)

栓の取付けも完了したところで
台車を履かせてクハ１１５完成！

　一方のサハ１１５も特に弄る点はございませんが、

こちらも編成内のアクセントとして、

クハ１１５同様に冷房装置をステンレスカバーの
ＡＵ７５Ｇに交換。

　あとはベーシックに組み立てて作業終了・・・

チャチャッと台車を取り付けて終わりですが、

この２両、何がステキってトイレの流し管が

イイ感じですよねぇ～♪

これで汚水が流れ出るギミックでもあれば。。。(怖)

　ひとまず完成したクハ１１５とサハ１１５、

この２両にはもう一つの作業が待っておりますが、

車両をそのままにして後日に。。。

2017年06月02日

KATO１１５系３００番台 湘南色･･･ひっそり入線、ひっそり到着？ の巻

　先立つものもなければ、

役立つものもない さくら でございます・・・

無駄なものはたくさんあるのですが。。。m((_ _;))m

　さて私め、先月は誕生月という事で、

私めから私めへのプレゼント企画？

ＫＡＴＯ １１５系３００番台 湘南色増結

が、ひっそりとお仕事の昨日、我が家へご到着。。。(汗)

　我が家では１１５系１０００番台の湘南色にて

湘南新宿ライン仕様の１５両編成を組成・・・

ただ、全車１０００番台では面白みもなく、

増結の４両編成だけでも３００番台に置き換えたいと。

　偉大なる聖地からの発表では・・・

・昭和５６頃の小山電車区所属編成がプロトタイプ。

　側面方向幕未使用/無線アンテナ無し/グレーのHゴム/

　トイレ下部が流し管/ベンチレータ位置変更後/
　側扉靴ズリSUS/先頭部雨トイ漏斗なしの姿を的確に再現。

・パンタグラフ無しの中間電動車モハ１１５と、前面に
　ジャンパ栓(３連)を持つクハ１１５奇数車を新規に製作。

・モハ１１４はPS16パンタグラフ搭載車に見られる
　屋根上配管を再現。

・全先頭車ともヘッド/テールライト、
　前面表示点灯(消灯スイッチ付)。

・ボディマウントタイプの新性能電車用カプラーで、

　よりリアルな外観を再現。前面スカートも正確に再現。

・所属表記は「北ヤマ」を印刷済。

・前面表示は「普通(紺地)」。無地の前面表示を交換用部品
　として付属。

・行先表示(無地の前面用)・運番表示を収録したシール付属。

などと、意欲作の様で。。。

　とりあえず、増結側の先頭に立つ４両編成との

交換を考えておりますが、

さっそくジャンパ栓など部品類の取り付け作業を・・・

画一化された編成よりも、編成内で変化に富んだ姿の方が

見ていて楽しいと感じる私め。。。

 駄菓子菓子・・・

よくよく先頭車を見てみると従前の
電連仕様のカプラーではなく、

新型カプラーが取り付けられており、
従前の車両たちとは
仲良く連結が出来ないといった有様。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　そういえば、聖地からの発表に

ボディマウントタイプの新性能電車用カプラー

と書いてあったような。。。(滝汗)

　編成内での組み替えを行い変化を付けさせたかったものの、

これでは編成を組ますのに、にっちもさっちも・・・

とりあえず、このままでは宙ぶらりんということで、

なんとか連結するための対応を考えたいものでして。。。(悩)

2017年05月29日

鉄コレ 第２４弾･･･こちらも地味に １１３系２０００番台 準男前化？ の巻

　そろそろ夢の国でミッキーサンやミニーちゃんに

会いたいなぁ～、と思う さくら でございます・・・

やっぱり、夢の国で心を癒すのも大事
かと。。。m((_ _))m

　さて、今回でダラダラと続いた

鉄道コレクション 第２４弾

の漢前化・準漢前化作業も今回で最後♪

　今回は、体質改善が図られた先頭改造車、

１１３系２０００番台を・・・

実車の方は紀勢本線で活躍していたようですが、

１１３系３８００番台の急ごしらえの様な雰囲気とは違い、

フロントフェイスは１０３系量産冷房、低運転台車風、

また、運転台の大きな１枚窓がということで、

スッキリした感じで。。。

　体質改善車ということで、

先般の１１３系３８００番台と比べてしまうと

別形式を名乗っても良いんじゃないかと。

　さっそく準漢前化作業の方ですが、

今回も動力化作業の方はひとまず見送り、
車体側の加工から実施！

　各々屋根を外し、屋根上にパンタグラフ取り付けやら、

信号炎管、防護無線取り付けなどを行い、

車体側の漢前化作業は完了といった具合・・・

ただ防護無線に関し、純正品が見当たらず、

KATO製の防護無線を流用。。。(汗)

　下回りに関して、車体シャシーに私めの作った

自作ウェイトををクモハ１１３に積載、

台車はＧＭのＤＴ２１を一部加工の上取付け終了、

従前と同様に積載といった具合。

　ひとまずこれで、鉄コレ第２４弾の漢前化・準漢前化は

完了いたしましたが、毎回でなくとも異教ながら、

興味をひく車両がモデル化されることを祈り。。。

2017年05月28日

こちらは地味に･･･鉄コレ 第２４弾 １１３系３８００番台 準男前化？ の巻

　最近、大災害対策で聞かれるようになった

｢じじょ｣、｢こうじょ｣、｢きょうじょ｣・・・

恥ずかしながら、この言葉を聴くと漢字が

｢次女｣と｢皇女｣、｢強女｣

になってしまう さくら でございます・・・

本来は｢自助｣と｢公助｣、｢共助｣
なんですが。。。m((_ _;))m

　さて、鉄コレ第２４弾で我が家にやってきた車両たちの

漢前化作業もあと４両で全車完了ということで、

今回は１１３系３８００番台

を漢前化ではなく、準漢前化作業を。

　ひとまず我が家の資金不足という事もございますが、

あまり我が家ではメインの活躍はしないだろうと・・・

てなわけで、さっそく準漢前化を開始♪

　実車は山陰本線と福知山線で活躍、

独特な先頭改造車ということで、
まさに魔改造というべき車両、

今回は動力化はひとまず見送り、

台車に関してはＧＭのＤＴ２１をクモハ１１３に・・・

また、ウェイトに関しては私めの作った自作ウェイトを

従前と同様に積載といった具合。

　また屋根上もパンタグラフ取り付け、

信号炎管、防護無線取り付けなどを行い、

準漢前化作業は完了といった具合。

　それにしても、今回の１１３系３８００番台の

クモハ１１３・・・

とにかくゲテモノ的要素満載な車両。。。

　車齢もさることながら、先頭車となるクモハ１１３は

中間車の構体をそのまま活用、コストを圧縮するため
最低限の改造、お世辞程度の補強板と運転台を取付ける
という魔改造っぷり・・・

一歩間違うと、やっつけ改造ともとらわれない改造っぷりに

私めも度肝を抜かれた記憶が。。。(苦笑)

　おまけにクモハ１１３は押し込み式のベンチレーター、

クモハ１１２はグローブ式ベンチレーターと、

このチグハグさが何とも。

　魔改造で誕生した１１３系３８００番台も既に鬼籍
となってしまいましたが、このゲテモノ的なクモハ１１３、

今後も語り継がれていくのではないかと。。。(笑)

2017年05月07日

ひっそり増備？ ひっそり６連化？？ KATO１１３系関西色 中間車増備！ の巻

　ヤル気がおきない時は

何もやらない方がいいと思う さくら でございます・・・

そのまま引き篭もりになる恐れもありますが。。。m((_ _))m

　さて、まだまだ続くズンドコツアー
でお買い上げした車両の話、

たまたま店内の中古車両がブラ下がる棚を

舐めまわす様に見ていた時の事、

その時点で、カゴの中には幾つかの車両が既に入っており、

懲りなく探索を続けていると、

ほかの車両の陰に隠れて出てきた興味深い車両が幾つか。。。

　そんな、ほかの車両の陰から出てきた車両群、

比較的、車両状態の良い関西色を纏った

１１３系の中間車が数両・・・

ただ、私めの住む地域では、ほぼ縁もゆかりもない車両。。。

　ただ、私めがまだ高校生だか中学生のころ、

国鉄最後の広域転配によって、関西から１０３系など、

色々な車両たちが上京・・・

画像は拾いモノですが

千葉の房総各線用として先頭車のみ

ブルーライナーカラーを纏った車両が走っていたようで。

　そんな話はさて置き、お買い上げしてきた車両のほうは

KATOの関西線色１１３系ＭＭ’ユニット、

赤い帯を纏っており、我が家にひっそりと生息する

ＴＯＭＩＸ製の旧１１３系関西線色の一部に組み込もうかと♪

　ＴＯＭＩＸ製の旧１１３系のほうは、

カプラーもオリジナルのままということで、

今回購入してきたＫＡＴＯの１１３系のほうも

ユニット寄りをKATO カプラー密連に交換した程度で

特に加工するわけでもなく、そのまんま。。。

　ＴＯＭＩＸ製の旧１１３系の方は、
元々あった動力車が壊れて残念ながら編成内に動力車がゼロ、

状況によってはＫＡＴＯ製の車両に

動力ユニットを組み込んで、走行可能にしたいもので。。。

　何はともあれ６両編成になった関西色の１１３系、

なかなかコチラでは異色なだけに

新たなシーンが表現できそうで。。。(苦笑)

2016年09月24日

ひとまず儀式？ 恒例行事ということで･･･１１３系 カプラー交換 の巻

　人の手柄を自分のモノにするヤツ・・・

人間として許せない さくら でございます・・・

過去、色々とおりましたが、社会人になってもいるとは

嘆かわしい限りで。。。m((_ _#))m

　さて昨日は、お仕事の内示発表ということで、

ありがたくも無い連絡があるかも知れぬということもあり、

     自 宅 待 機

夕方から鉄道模型コンベンションにて購入してきた

　　１１３系

のカプラー交換作業を敢行する事に。。。

　カプラー交換とは言いつつも、

毎度おなじみのＫＡＴＯ カプラー密連に交換するだけの話ですが、

今回は例の色に難のある限定品と

ＫＡＴＯの１１３系スカ色・湘南色を各々、

それにしても今回のマイクロ限定品、

いつ見てもクリーム色の部分が。。。(嘆)

　最初はＫＡＴＯの１１３系ですが、

こちらはＫＡＴＯ カプラー密連Ａを用いて、

セコセコ作業を行いますが、

在庫が少ないのをスッカリ忘れており、

パーツケースを覗いてみると・・・

とりあえずは何とか交換分のカプラーは確保、

スカ色・湘南色５両のカプラー交換を終わらせる。。。(汗)

　続いてマイクロ・サロ軍団のカプラー交換ですが、

カプラー交換前に一つ行っていた作業が・・・

写真には撮影しなかったのですが、

サロ１２４の座席の向きが逆といった不具合！

さすが！マイクロクオリティーと感じながら修正する。

　そんなマイクロ・サロ軍団に用いるカプラーは

ＫＡＴＯ カプラー密連 Ｂタイプということで、

セット附属のアダプターを用いて台車に装着。　

　久々に行ったカプラー交換でしたが、

どうも老眼が進んだせいなのか、

精密ドライバーの位置と台車を止めるねじの位置の

焦点が合わなくなってきたような。。。(嘆)

2016年09月21日

無謀な増備？ コンベンションでつい･･･(汗) KATO １１３系５両お買い上げ の巻

　私め、全く気にしていなかったのですが、

今年の鉄道模型コンベンション、

｢蒸機時代〜あれから40年〜｣

というテーマがあったそうで・・・

気にしないにも程があると感じた さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、今回も色々とコンベンションの話が続きますが、

今年のコンベンション、会場の配置がイマイチだったとか、

来場者の動線を全く考えていないブース割りだったなどと、

色々と賞賛のお言葉がネット上で散見され。。。

　開催初日が平日だったという事もあり、

来場者数が極端に多くないことも幸いして

ある程度はノンビリ見つつ、徘徊しておりましたが、

ブース配置に関しては確かにイマイチだと・・・

そんな中、会場入口から見て、一番奥のブースでは

中古模型が販売されており、色々と見てみることに。。。

　販売されている車両・・・

面だってＫＡＴＯ製の車両が目に付きますが、

物色してみると１１３系が色々とカゴの中で無造作に置かれており♪

　今回、そんなカゴの中からサルベージしてきた車両群、

・スカ色ＭＭ’ユニット×１

・湘南色ＭＭ’ユニット×１

・湘南色クハ１１１－２１００番台×１

の計５両といった具合。。。

　いずれの車両も程度のほうは宜しいようで、

唯一の難点は電動車は無かった事ぐらいですかねぇ～？(涙)

　今後、先般購入した１１３系スカ色 化けサログループの

車両とともにカプラー交換を行いたいと・・・

それにしても、今回購入してきた車両群、

それぞれ上手に編成に組み込んで行きたいと考えておりますが、

上手く活用できる先があるかと不安になっているのも事実でして。。。(苦笑)

2016年09月14日

色々と非難の声も？ 第１７回JAMマイクロ スカ色 グリーン車限定セット の巻

　たまにはチャーシューがガッツリ乗った

チャーシュー麺を食べたい さくら でございます・・・

とにかくツユだくではなく、肉だくで。。。m((_ _))m

　さて話は古くなりますが、息子クンと一緒に出陣した

第１７回 国際鉄道模型コンベンション

でコソコソと購入してきたシナモノ・・・

とりあえず、

A-7778 113系ｻﾛ113-1000・ｻﾛ110-1350・ｻﾛ124 スカ色４両セット

をお買い上げすることに。。。

　８月上旬、東京ビックサイトにて行われた鉄道模型コンテストにて

先行販売されておりましたが、お値段もさることながら、

 スカ色のクリーム色の部分が黄色いなどといった 

 お褒めのお言葉を色々と目にしており。。。(呆)

　車種構成もサロ１２４を入れるのであれば、

コイルバネのサロ１１１やら

ＴＲ５８を履いたサロ１１０－１０００

の方がよろしいかと思いますが、

とりあえず、セット販売ということで、

整理券を手に購入を。。。

　マイクロのブースに行ってみると、マイクロの社員を捕まえ、

ケースの中の青いスポンジはあ～だの、こ～だの、臭いだと、

文句を言っている

初老の男性やら微笑ましい光景が目に付き・・・ヽ(*´∀｀)ノｲﾔｧ～ﾝ♪

　肝心の車両セットの方はカウンターにうず高く積まれており、

これが俗に言うアリ塚というものと納得する。。。(爆)

　そんな車両セットですが・・・

　確かに本来のクリーム部分に関しては黄色い・・・

ＫＡＴＯやらＴＯＭＩＸの車両と組み合わせるには

色合いに関して違和感アリアリになりそうな予感。。。

　ひとまず、カプラー交換に関しては、

後日、コンベンションで購入してきた車両たちと一緒に

作業を行いたいと思いますが、

今回の色合いにしても、様々な点で私め的には

第１４回JAMで限定販売された

A-7777　113系サロ110-0・300・350・1300 ４両セット

の方が値段的にも良心的だったかなぁ？

と感じておりまして。。。

2016年06月03日

サハ１１５に引き続き入線？ KATO115系800番台 クハ１１５－１７７組立 の巻

　試験で出題される化学式を一生懸命覚える女房サマ、

隣でＲ２－Ｄ２だのＣ３ＰＯだのと、

ちょっかいを出している さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて聖地巡礼で購入するも、未だバラバラの車両群、

鉄道の話もかなり久々の感もございますが、とりあえず、第一弾として、

１１５系クハ１１５－１７７

を組み立てることに。。。

　そもそもクハ１１５－１７７、

１１５系８００番台基本セットに組み込まれていた

偶数向きの制御車。

　さっそく作業の方ですが、

組立てに用いるはクハ１１５の車体と、

１１３系と１１５系非冷房車の共通の床下ということで、

クハ１１１－１２の床下セットとクハ１１１のＴＲ６２台車。

　組立て自体は床下セットを車体側に組み込んで、

スナップ式の台車を取り付けて完了。。。

　我が家の１１３系非冷房車のクハ１１１と同様に

ジャンパ栓受け用に運転席側のステップ下には

取り付け穴が用意されており、

とりあえず、 １１５系３００番台入線時に取り付けを行った

ジャンパ栓受け等が余剰パーツとして保管しており、

この部品を活用、取り付けを実施する。

　車両自体はデカ目、非冷房の旧いスタイルながら、

存在感は充分に感じられる車両・・・

しかしながら私め、この車両の一番気になる部分は

トイレ直下に取り付けられる垂れ流し管。。。

　なんともシュールな格好をしておりますが、

出来れば先端にゴムのヒラヒラを再現できれば

私め的に大満足なんですが。。。(苦笑)

2016年05月14日

東海道本線１１３系･･･残りはKATO 113系MM'ユニット 御入線？ の巻

　自宅脇で草むしりをしていると、

ドレミの歌を歌いながら帰宅する小学生・・・

｢･･･ソ～ォはあおいそらぁ～

ラぁ～はラッパァ～のラぁ～♪｣

いつから歌詞が変わったのか？

と思った さくら でございます。。。m((_ _?))m

　さて、東海道本線から１１３系が引退して随分と経過しますが、

我が家でデカ目の先頭車を入手してしまったことから、

余剰車を組み入れて何とか１１両編成を組成するため、

先日、不足していたＭＭ’ユニットを１組・・・

ココに来てやっと、もう一組のＭＭ’ユニットを入手しまして。。。

　前回はＴＯＭＩＸの１１３系２０００番台のＭＭ’ユニット、

プラ車輪を履いた車両ということで、

中間に組み込んでも違和感の無い様、

金属車輪化やKATOカプラー 密連などを。。。

　そして今回我が家にやってきたのは、

KATO １１３系２０００番台湘南色のＭＭ’ユニット、

特に車体側の加工は皆無でございますが、

カプラーの交換のみを実施して、

やっと、１１両編成を組成することが。(涙)

　そしてクハ１１１のデカ目、

ジャンパー受部分が取り付けられていないということで・・・

　こちらはクモユニ７４のパーツを流用して

部品取付けを行い作業終了♪

　とりあえず、両先頭車はＫＡＴＯ、

中間車にＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ、マイクロの

３社が仲良く手を組み、１編成を組成した訳ですが、

各社とも同じ湘南色を纏いながらも、

色合いに関しては微妙に異なりまして。(苦笑)

　微妙な色合いの違いは実車も同様ということで、

走行させた時に楽しめそうな雰囲気のような。。。