車検を機に当初購入したアルミホイールを
取付けた我が家のランクル70・・・
タイヤのパターンが大人しめなせいか、
タイヤノイズに物足りなさ
さて、年内完了を目指して作業を再開した
１０３系 クハ１０３ 信号炎管別体化作業、
今回は常磐線仕様のクハ１０３を
引っ張り出して下界に召喚！
今回も作業を行うのは８両という事で、
いつもの道具と取付ける信号炎管、
拡大鏡という名の老眼鏡を準備して作業開始！
ちなみに今回のクハ１０３、
メーカーの方は全てKATO製・・・
エメグリカラーのATC仕様クハ１０３は
４両セットの販売のみという事で、
苦労して購入した覚えが色々と。(涙)
また、見た目が残念だったATCアンテナの別体化作業も
この頃からボチボチ始めた覚えがあり、
KATO製のアンテナを取り付けたものと
銀河モデルのATCアンテナを取り付けた車両が混在し。
ひとまず、話がヨコ道に逸れましたが別体化作業を開始！
前回と同様に一体成型された信号炎管を
平刃の彫刻刀でこ削げ取って平滑化、
信号炎管取付けの下準備は終了。
誠に単調な作業ながら、
車両の製造から時間が経っているクハ１０３の屋根は
削り具合が固くなっているモノもあり、
勢い余って削り過ぎないように慎重を期す♪
２０分ほどで全車の屋根孔開け作業が完了し、
さっそく信号炎管を・・・
前回同様、信号炎管が浮かぬよう、
信号炎管の脚部分を若干切断して取付け。
今回も３０分ほどの作業ながら、
一体化された信号炎管よりも別体化した方が
見た雰囲気もイイ感じ。
とりあえずはこの信号炎管別体化作業も
間もなく完了できそうという事で、
もう一息、気合を入れて作業したいと♪
