友人に貸した本・・・
しおり代わりに
大便の取り方
という検便の説明書を挟んだのを忘れ、
さて、粛々と進めても作業の終わりが全く見えない
KATO 新１０３系 クハ１０３ 信号炎管 交換作業
今回は１２両に対して交換を。
準備したのはオレンジバーミリオンを纏った車両たち、
武蔵野線やら青梅線系統、
中央快速線で活躍していたものまで様々。
とりあえず、私めの秘密兵器の拡大鏡と
屋根の加工作業に・・・
最前列のグロベンを１つ外して、
彫刻刀で削ぎ落して屋根を平滑化。
お次にφ0.8 のドリルで孔開け作業、
ここで気がついたことが・・・
最後の２両は中央快速線仕様の先頭車、
ATC準備工事が施されていた車両ということで、
暫しの間、６両が中央快速線で活躍、
その後、低運転台のクハ１０３とのトレードで
中央線を去り。。。
そんなATC準備車にATC アンテナは不要、
せっかくであればアンテナを撤去するのではなく、
屋根交換でアンテナを生かせるに車両に流用が出来ればと。
ということで、道楽部屋から探し出したの
横浜線仕様のクハ１０３、
元々山手線の ATC 準備車として
登場した車両ということで、
登場した車両ということで、
ATCアンテナは取付られておらず、
中央線仕様のクハ１０３の屋根を交換してしまうことに。
お互いに屋根の交換・・・
車体を組み終えてから信号炎管の孔開け作業を行い、
横浜線仕様の方はATCアンテナの取り付け孔を。
このあと各車両に信号炎管、
２両にはアンテナを取り付けて作業は終了、
今回は最終的には１４両に実施致しましたが、
交換作業もまだまだ先が・・・
速やかに交換作業を進めておきたいもので。。。
