長年愛用してきたエプソンの
インクジェットプリンターＥＰ-３０１
前触れなしのいきなり昇天に
てんやわんやの さくら でございます・・・
さてポポン参拝にて購入してきた、
KATOのマニ５０と車両ケース、
＋＠で購入してきたのは
小田急デハ２２１３。
従前に相棒であるデハ２２１４は
購入しておりましたが、
購入しておりましたが、
この時はデハ２２１３の方はなく、
見つかれば購入するか、購入できなければ
そのままで良いか程度の話だった訳で。。。
ということで、棚からボタ餅状態で購入してきた
デハ２２１３の漢前化作業と、相棒が見つかった
デハ２２１４の妻面側のカプラーを
取り付ける作業を進めておくことに♪
準備したのはKATO製の金属車輪とパンタグラフ、
簡易ウェイトと純正のカプラーポケットといった具合、
最初にデハ２２１３の台車の金属化を実施♪
お次にカプラーポケットのアーノルドカプラーを外し、
KATOカプラー密連グレーを取り付け、
それぞれの車両分、２つの台車に取り付けて、
走り装置に関する作業は完了！
お次にデハ２２１３の屋根上には
KATOのパンタグラフＰＳ１６を積載、
画像の時点でしっかりハマっていなかったことに
後で気が付く。。。(嘆)
最後に車体と床下周りを分離し、
毎度おなじみの簡易ウェイト３枚を
ウルトラSUを塗布してウェイトを載せて
完了といった具合♪
ここで２両を連結して新たに分かった事実・・・
連結間隔が非常に広く不格好、
しっかりと考えてみようかと思い。。。(悩)
