初登場？Tomix 国鉄キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)２両セットご到着♪ の巻 : 続？さくらののほほん道楽絵巻

　腹が思い切り下るのは覚悟で

牛乳をガブ飲みしたくなる

時があるさくらでございます・・・

成分無調整が最高で。。。m((_ _))m

　さて、３月終わりの話になってしまい恐縮ですが、

我が家に

Tomix 国鉄キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)セット

が到着し♪

　そもそもナラズモノオークションにて

毎日くじを引いたところ、

落札額の５０％相当をPayPayボーナスライトで付与

があるということで、

手持ちのポイントを用いて、ついつい。。。(汗;)

　といったわけで、到着したキハ１７首都圏色、

異教からの説明では・・・

　国鉄キハ１０系は、DMH17形エンジンと
液体変速機を組み合わせた、
本格的なディーゼルカーとして昭和２８年に登場し、

グループ全体としては総数７２８両が製造されました。

　その走行線区は全国に及び、その一部は1980年代前半まで

活躍していました。

　このキハ１０系は軽量化のため狭幅車体とされたのが
大きな特徴で、同系で確立された新技術は後のキハ２０系、
急行形キハ５８系、特急形キハ８０系へと
引き継がれていきました。

　キハ１７形は片運転台・トイレ付の本系列の中心的な
形式で、昭和３２年までに４０２両が製造されました。

　小柄な車体により他系列と編成を組むと凸凹的編成
となりながら全国各地の非電化路線で活躍しました。

　朱色５号１色に塗られた車両が昭和５０年相模線に登場、

場所柄｢首都圏色｣と呼ばれ、その後塗装規定変更に伴い

他の一般形ディーゼルカーを含め各地へ波及しました。

特徴

・ハイグレード(HG)仕様

・キハ１０系で片運転台車トイレ付のキハ１７形セット

・ヘッドライトは２灯式シールドビームを新規で再現

・各Hゴムは灰色で再現

・貫通扉の渡り板は朱色のパーツ装着、
　グレーパーツ付属で交換可能

・車番は選択式で転写シート付属

・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、
　ON-OFFスイッチ付

・ヘッドライトは電球色LED点灯

・フライホイール付動力搭載

・従来集電システム、黒色車輪採用

・TNカプラー標準装備

といった具合だそうで。。。

　我が家で増備する機会の多い
KATOの車両とは違った出来具合、
なかなか細かいところまで再現されており好印象のような。

　キハ１７のみの運用だけではなく、

この車両最大の特徴である小柄な車体・・・

せっかくであれば、KATOの車両たちと手を組んで、

運用させてみたいですねぇ。

　とりあえずは後日に行おうかと考えている

車番記入やら部品取り付けの際に

KATOの車両も何両か

手を加えたいと考えており。。。