武骨さがステキ♪ 消防自動車博物館日産｢キャリアー｣消防ポンプ自動車の巻 : 続？さくらののほほん道楽絵巻

　調子に乗って

　お好み焼き

を作り過ぎたさくらでございます・・・

性懲りもなく、次は

　　　　　広島焼き

にチャレンジしようかと。。。m((_ _;))m

　さて、未だ消防自動車博物館の話が散発的に続きますが、

先般にお話したトヨタＦＱ型消防ポンプ自動車の

後方に展示されていた１台の消防ポンプ自動車、

当初は私め、外国製の消防ポンプ自動車かと思いきや、

どうやら日本製の消防車だったようで。

　車種の方は日産キャリアーをベースとした消防車、

そもそもはトヨタＦＱ型消防ポンプ自動車と同様、

米国製の新型ウェポンキャリアであったＭ３７を参考に製造。

　詳しく観察できなかったこともあり、

推測の域となってしまいますが、

ＮＡ型水冷直列６気筒ガソリンエンジンを搭載した４Ｗ７０

若しくはエンジンがＰ型水冷直列６気筒ガソリンエンジンが
搭載された４Ｗ７３のどちらかと思われ。

　先般のトヨタ車と同じくこちらも４輪駆動車、

残念ながら車体の塗装状態は傷みが酷く、

今後はレストアが予定されているそうですが、

武骨なスタイリングは健在みたいですね。

　フロントタイヤを見てみると、

我が家のランクル並みのタイヤを履いているようですが、

スノータイヤはスノータイヤでも、

漢ゴコロをくすぐるスパイクタイヤときたもので♪

　また後輪タイヤはフェンダーよりも奥まった位置におり、

オーバーフェンダーがありながらも細身のスノータイヤを履く

我が家のランクルのようで。。。(汗;)

　車両後部に回ってみると、ステップ上の団員用の座席等が

設置される場所にはゲタ山１本と

ラグタイヤの様なタイヤが２本、計３本が積まれており、

恐らく後輪はダブルタイヤだったんでしょうねぇ、

ただ現在はリアシングル状態なるも、

こういったスタイリング、私めには好ましく♪

　後部右側には牽引フックと左側には製造銘板、

銘板には森田ポンプ株式会社とあり、

トヨタ車と同じ製造元だったようで。

　左サイドのみしか撮影しておりませんが、

残念ながら吸管は失われているものの、

放口２口、吸口１口そのほか、

メーターやらレバー類が確認取れますが、

もう少し詳しく見てくればと後悔を。。。(情)

　色々とココロくすぐられる消防車が展示されている

消防自動車博物館・・・

今度はゆっくり眺めてみたいような。。。