新型コロナウイルス騒動・・・
相変わらず秘密主義過ぎですよねぇ、
正直、感染拡大に歯止めがきかぬのも当然の話、
国民に教えることもしっかりと教えず
感染者人数が増えたことばかり強調するばかりで
本末転倒な話だと思う さくら でございます・・・
さて、２０１系試作車の１０両編成化にともない、
車両ケースも１０両化に対応するために
CASCO製YP041 10両用ウレタンA
を購入してきたわけですが、
中古品販売コーナーを見ていると
興味深い車両が色々と。。。(汗;)
ということで、ドサクサ紛れに購入してきたのは
KATO製の
・クモハ１６５
・モハ１６４
・クハ１６５
の計３両。
いずれもＪＲ東海仕様の１６５系ということで、
ヘッドライトはシールドビームを装備、
床下周りは当時のＪＲ東海で標準であったグレー、
車端部にはオレンジ色で｢JR｣マークが。
先頭車の前面ガラス、また３両ともに側面の
Ｈゴム支持ガラス類は黒Ｈゴムで表現されており、
グレーのＨゴムとは違った表情で♪
前頭部の滑り止め表現もクモハ１６５は幅広タイプ、
クハ１６５は表示器幅サイズの滑り止めということで、
珍しいような。
ひとまず、２両の先頭車ともにアーノルドカプラーが
装着しており、こちらに関しては
KATOカプラー密連グレーを・・・
今回はジャンパー線については中間位に組み込むため、
除去せずにそのままに。
走行歴も少ないようで車輪の踏面状態は
非常にキレイということで特に清掃は行いませんが、
グレーの床下と黒色の床下の１６５系を組ませて
走らせて走らせるのも楽しいかもしれませんねぇ。。。
