ここ最近は体重が７７ｋｇ台・・・
体重の増減も激しく７６～７７ｋｇで
推移しておりますが、
今年は７５ｋｇまで落とせばいいかと
考えている さくら でございます。。。m((_ _))m
さて、先般のポポン参拝でさり気なく購入してきた
KATO 一般型１０３系 クハ１０３ ブルー
陳列棚から淋しくぶら下がり
状態も良さげという事でついつい購入。(汗)
さっそく男前化作業を行っておきたいところですが、
行う作業も限られているという事もあり、
今回はしっかりと屋根上に取り付ける
信号炎管の位置を確認してから作業を。
という事で、本棚から引っ張り出してきたのは
国鉄新性能電車 １０３系・３０１系 通勤形直流電車
にて、信号炎管の位置を捜すも見つからず・・・
てなわけで諦めかけていると、
TOMIXの販売予定の写真から信号炎管の位置を知る。。。(情)
といった訳で、最初にKATOカプラー 密連取付け作業、
台車を取り外してからカプラーを取付けて
お次の信号炎管取付け作業を。
とりあえず、以前に作業を行った車両を引っ張り出し、
取り付け位置の確認後、信号炎管の取付けを開始！
画鋲ポンチにて取り付け位置に印をした後、
φ0.8のドリルにて孔開け作業・・・
部品が見えないといった事態。。。
爪楊枝に両面テープを貼付し、
信号炎管の先端をくっつけ、
タミヤセメントを流布して取付け孔に。
あっという間の作業でしたが、
出来ればKATO 一般形103系の
クモハ１０３やらクハ１０３といった先頭車に
信号炎管を取付ける作業を進めておきたいような。。。
